19款新歐藍德外觀改裝圖片

㈠ 購買歐藍德一年多了，今天去試駕了一下新款的歐藍德

歐藍德車系問世已久，相信車迷們應該對這個系列已經相當熟悉，我們的老蒲就是這個系列的一代車主，幾年過去，歐藍德系列不斷推陳出新，2020年，歐藍德運動版正式上市，會給我們帶來怎樣的驚喜呢。

配圖是我自己的19款歐藍德哈，因為試駕的時候沒好意思拍照片，但是外觀和我的基本一致，小改款，並非換代

㈡ 高樓和藍天之下的歐藍德更顯得美麗動人！

對於絕大多數的人來說，要買一輛汽車會想到很多方面，例如考慮空間的大小、配置的高低、耗油量的多少、安全性能、以及動力強勁等等。而我們在預算的價錢內該如何選擇一輛即滿足經濟支出，又兼顧動力強勁，同時擁有超大空間的車呢。我覺得，作為一個歐藍德車主，我極力推薦歐藍德。今天的天氣格外好，碧空萬里、萬里無雲、風和日麗、湛湛藍天，沒有一絲雲彩。在這樣的日子裡，開著我的小歐在小區里轉悠悠，來欣賞它的內在陰柔之美和外在陽剛之氣。內在陰柔之美：我的19款2.4L四驅致享版歐藍德搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率141Ps，峰值扭矩235N.m，匹配可模擬6速的CVT無級變速箱，能給人帶來強大的動力輸出，同時還能享受極致的駕駛樂趣。同時，2.4L的歐藍德還匹配了4WD適時四驅系統，能夠根據具體路面狀況進行駕駛選擇，這在同級別的SUV里是獨一無二的存在。外在陽剛之氣：我的19款歐藍德在外觀上延承了三菱的風格傳統，鮮明的線條，硬朗的肌肉，類似於磚石切割又非磚石切割使得其外觀極具都市風格。

在湛藍的天空和林立的高樓襯托下，歐藍德顯得動感十足，共同組合成一副協和的畫面。

外在的修長、運動之美觀，與內在的可靠、耐用之品質，是我選擇歐藍德的原因！

㈢ 歐藍德的越野范，改裝行李框，大氣又方便

改裝的這顏色加上這行李箱太帥氣了[色][色][色][色][色][色]

㈣ 三菱「絕地求生」，全新一代歐藍德曝光，新增1.5T動力

在最近這幾年，眾多的汽車品牌更新迭代的速度越來越快，這背後很大的原因是為了迎合消費者日益增長的購車需求，以及年輕化消費群體的審美取向。今天小趙為大家介紹的是全新一代的三菱歐藍德，三菱這家車企相信大家都是不陌生的，它是日系陣營中一個重要的組成部分。不過相較於豐田本田和日產來說存在感比較低一些，甚至還一度傳出了要退出中國市場的言論。面對日益減少的市場份額，三菱也是准備好了絕地求生，緊鑼密鼓地推出全新一代歐藍德，這款車型在動力方面新增了1.5t發動機，那麼它的表現到底如何呢？

總的來說全新版本三菱歐藍德在外觀部分進行了小幅度的調整，內飾卻是翻天覆地的改變，動力方面也是新增了1.5t直列4缸渦輪增壓發動機。這款車型在中國市場的口碑還算不錯，全新渦輪增壓動力的加入也會為消費者帶來更多的選擇，那麼對於這款新車你還有什麼別的看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 三菱新一代歐藍德，在外觀上的改動都有哪些

三菱汽車在汽車行業享有盛譽，旗下的帕傑羅、帕傑羅勁暢、歐藍德、強炫評價相當高。 但是，在銷量方面比不上其他車。 在汽車外觀發生巨大變化的時代，例如改款後的佳美、雅閣等車型給消費者一種煥然一新的感覺，也有利於銷量。

在動力方面，新型的歐藍德仍然搭載著2.0L和2.4L自然吸氣發動機，變速箱也依然是其動力流暢、燃油經濟的CVT變速箱。 這次從歐藍德的裝修和外觀來看，肯定會得到很多人的認可，備受矚目。 三菱汽車這次做得很漂亮。

㈥ 是時候分享心得了，19款歐藍德6個月用車感受

關於用車感受，之前一直未敢發言，沒有調查就沒有發言權！買車六個月過去了，去過了很多地方，爬過山城，涉過溪水，跑過長途，溜過市區，所以對小歐有了更深一步的認識，也才敢在論壇上分享自己的用車感受。每輛車都有自己的優缺點，這一點我們必須知道。為何買車？這個初心不能忘記。如果你買車的初心是「實用」「皮實」「耐用」，選擇歐藍德應該不會錯。給它一個標簽就是：居家好男人的車庫。

"其形也，翩若驚鴻，婉若游龍。「這樣形容小歐，也並不太過分。修長的車身，犀利的前臉，總感覺有一股向前沖的力量。

原來你從這里來。從左下面遙遠的小山村，開到拍攝的位置，山坡陡峭。在爬坡的時候，並未感覺到有什麼不同，這就是動力帶來的感受。

實踐是檢驗真理的唯一標准。通過6個月的駕駛體驗，讓我感覺到了歐藍德的主性價比。如果非要用一句話總結的話那就是：物有所值。

㈦ 新款歐藍德諜照曝光，造型更霸氣，網友：三菱翻身全靠你了

前不久，一位朋友向我咨詢買車。

他的購車預算是落地20萬以下，目標車型是主流合資品牌的幾款SUV車型。當我向他安利了本田的CR-V和豐田的RAV4之後，他表示自己也去看過車了。因為這些車型都算是同級別的熱門車型，車源緊張不說，優惠幅度也很有限，所以預算不太夠。

於是，我問他有沒有符合預算的車型。他告訴我，目前最符合預算的就是廣汽三菱的歐藍德，但是對這輛車其實自己也有一些不滿意，就是因為上市時間太久了，所以無論外觀、內飾都覺得有些跟不上時代。最後，綜合看下來最符合他的還是日產奇駿。

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最後，我們再來看看尾部。不得不說，作為全新換代車型，全新歐藍德的改動還是非常徹底的。首先比較吸睛的就是上方這個造型很協調的小擾流板，有效提升了運動氣質，而且平直的倒梯形尾燈配合上方正的牌照框、方形排氣口等元素，也有效提升了整車尾部的視覺寬度。

結語：比較遺憾的是，此次曝光的圖片素材並不多，只有外觀的內容，關於這台新款歐藍德的內飾消息暫時還沒有。不過，據了解新款歐藍德將採用雷諾-日產聯盟的CMF平台打造，動力方面有可能採用2.0L/2.4L發動機，或者2.4L發動機+電機的插混系統。總之，作為目前廣汽三菱主力車型的歐藍德，如果真的能夠換代成功，很有可能為整個品牌帶來提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 喜提19款全新2.0棕色歐藍德，整體看起來很順眼！

後排出風口。謝謝

㈨ 歐藍德用車一年講講里外的實用配置，外觀的顏值真的不錯

廣汽三菱歐藍德這一款車我是沖著它的性價比去買的,因為當初17萬多一點想買一部合資的緊湊型SUV.這個價格只能是指導價,落地價根本拿不到的.如果買RAV4榮放,落地19萬多點,這個價位雖然是可以接受的,不過它的內飾風格以及它的配置讓我無法入手.所以只能放棄了.還好當初看了廣汽三菱的歐藍德,因為它的價格以及配置還有空間的表現,都是非常適合我的選車范圍.三菱歐藍德這一款唯一表現最好的就是它的誠意了,為什麼這樣說呢，因為我看過很多車型以及配置低配是沒有的.,歐藍德都是標配的,比如它的18寸輪胎,還有天窗都是入門級就標配的了.從這一點我就看到三菱的誠意之作了.

後備箱有點亂了,第二排可以放倒後也能裝很多東西.它的空間還是非常實用的.這一點是公認的了.

總結一下歐藍德這一款車,是我買到最舒心的車了,無論配置還是外觀,還有油耗表現都是讓我感到很欣慰的..選擇三菱品牌讓我省心..選擇歐藍德讓我舒心...它的質量讓我放心...它的安全性讓我安心...

㈩ 19款歐藍德遲來的提車作業，空間大，外觀漂亮

歐藍德，人生第一輛車，滿意地SUV。買車至今跑了8888公里。在此之際，提交一篇提車作業，感謝一下闖入我世界的好伴侶。買車的最直接原因是家裡添丁，有了一個新寶寶，沒有一輛車實在不方便。而買歐藍德的原因就是看中了它的性價比，還有滿滿的三菱情懷。做為工薪階層，城市裡的小市民，比較在意油耗，所以選擇范圍就放在了日系車裡面。看過廣日產奇駿、豐田榮放、本田CRV以及馬自達CX-5。在這眾多日系SUV中，又因為歐藍德的4驅價格能控制在20萬以下，再加上三菱的三大件質量穩定，技術成熟，空間較大，最後還是選擇了歐藍德。購買歐藍德之前，我去店裡至少試駕了3次，一是想了解更多的細節，二是可以隨意的地板油，急剎車，不是自己的車不心疼。三次的試駕，一次比一次滿意，平順的變速箱，車身穩定系統都是較大的優點。終於在7月份，把愛車提到了家。開了8個月的歐藍德，說說該車的優缺點：優點：一、空間大；二、外觀漂亮；三、配置高；四、方便盤靈活；五、平順；六、省油。缺點：一、內飾老氣；二、減震稍差；三、後排桌椅硬；四、冬天異響較多。話不多說，上圖說話。

再來一張。

買車至今，跑了8888公里，M值油耗7.5，用車總體滿意，一個字！