領克01尾燈改裝圖片

① 全新領克01即將來襲 已經足夠出色的它還需做哪些調整

?作為自主品牌的網紅產品，領克這幾年可以說是集萬千風光於一身，有著沃爾沃技術的加持外加吉利品牌強大的背書，其走紅也在意料之中。領克目前的產品矩陣中有著領克01、領克02、領克03、領克05、領克06以及相關的新能源車型，相比起兩年前陣容得到了進一步的提升。在領克05以及領克06上市之後，更多人的目光似乎都聚焦在了這兩款車型上，而我們今天想和大家聊聊的卻是領克汽車的第一款產品—領克01。

簡要回顧：

圖片來源：汽車之家

真會玩車撰寫：孫棟

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 領克01改薩瓦尼尼能提升多少

領克01改薩瓦尼尼能比原裝剎車盤大，當車輛在賽道上高負荷行駛時有助於抑制剎車盤溫度的上升，同時制動力也會提高。選擇國產薩瓦尼尼的大6卡鉗，355的剎車盤，這個剎車性價比可以，外形採用電鍍陽極處理，更有利於卡鉗散熱。輪轂選擇國產宏鑫鍛造，鍛造優點輕，強度高。

外觀設計

領克01採用了領克家族式車身線條，進氣格柵非常的精緻，兩側時尚的大燈的設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。流線型的側身依舊是領克獨到的俯躍式流線車身，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！高級的車尾的設計凸顯敢堅定的姿態，新車的尾燈設計更加辨識度十足。

③ 領克01全球版預售20.88萬起，外觀、內飾均有改變！

日前，領克01全球版車型正式開啟預售，此次新車共推出3款配置的車型，預售價在20.88-23.88萬元之間。新車可以看作是領克01的中期改款車型，其在外觀和內飾等方面都做了一些調整。同時此次新車也是在國內、以及歐洲市場同步開啟預售。

④ 外觀小改內飾大改，換裝全新動力總成，實拍體驗2021款領克01

在國內提起領克，大家首先想到的一定是領克家族銷量最好的03，但領克最有代表性的車型其實是01，因為這是領克的首款車型，對整個品牌有著非常重要的歷史意義，2017年剛上市的時候也的確輝煌過，不過這款車從2020年開始，銷量就一直不理想，最近幾個月銷量都只有2000多輛。為了改變這種尷尬的局面，領克在前不久推出了2021款01，新車各方面都有了提升，那具體變化都有哪些呢？下面我們就一起去感受一下吧！（註：實拍的是售價19.98萬的勁Halo版，是領克01的高配車型。另外，以下2021款領克01將統稱為新款領克01）

●外觀：更加前衛個性

老款領克01搭載的是沃爾沃上的那款T4發動機，而新款升級成了T5版本，最大功率由140kW提升至187kW，最大扭矩由300N·m提升至350N·m，變速箱也由老款的6AT升級成了8AT，所以新款領克01完全可以看成是換標的沃爾沃XC40了，因為核心的三大件完全相同了。

●全文總結

通過體驗可以看出，2021款領克01的變化還是很大的，外形雖然只是細節改變，但老款的設計已經很成功，也比較深入人心，所以新款無需要做出大刀闊斧的改變，新增的暗夜版也只是採用了特別的車身顏色和專屬的輪圈，其它地方也都沒有動。內飾的變化相比外觀就要大得多，主要是換裝了領克05的樣式，豪華感與人性化體驗提升明顯，這點很關鍵。另外，換裝沃爾沃T5版本發動機與8AT變速箱也是2021款領克01的一大亮點，如此一來，核心三大件與沃爾沃XC40完全相同，使得領克01在同級別里的競爭力有了進一步的提升，所以我個人感覺2021款領克01的改變還是很成功的，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 2020廣州車展探館丨內飾全新造型 新款領克01亮相

2020廣州車展即將開幕，在前期的探館活動當中有車智聯前方團隊拍攝到了一組新款領克01的實車照片，新車定位於緊湊型SUV，並提供2.0T發動機，不論從顏值還是動力方面，新車都有不錯的表現。此外，新款領克01將在本屆車展中開啟預售。

內飾方面，三輻式多功能方向盤的設計搭配電子擋把，提升了駕駛操控感。同時，新車在儀表台、門板處和方向盤都使用了米色和黑色的拼色搭配，進一步提升了車內的質感。此外，新款領克01中控部分的懸浮式液晶屏幕也增強了車內的科技感。

動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機，並分為低/中/高三種功率版本，其中低功率版本發動機最大功率為190馬力，中功率版本發動機最大功率為218馬力，高功率版本發動機最大功率為254馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2021款吉利領克01亮相廣州車展，外觀更精緻，2.0T爆發254馬力！

現在的領克汽車已經成為了吉利汽車旗下的高端子品牌，我們發現越來越多的國產車型已經具備了向上競爭的硬實力。確實「中國製造」已經開始獲得了認可，在幾年前，很多消費者對於國產車型可能還有一些想法，認為國產汽車質量不好、小毛病多、品牌力不行。確實存在著這樣的問題，但是這幾年國產汽車廠商所取得的進步是有目共睹的，尤其是一些子品牌。比如說：領克汽車、魏派汽車、星途汽車等等，都已經交出了一份不錯的答卷。目前領克汽車旗下的車型是很完善的。

寫在最後：明顯可以看出新款吉利領克01是一款更年輕的車型了，也能夠看出吉利汽車對於領克01的重視程度，作為領克汽車的「開山之作」，領克01確實肩負著很大的壓力，所以每一次的改款都有著「風向標」的意思，你覺得這次領克01的改款怎麼樣呢?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 賣到歐洲，2.0T+8AT，領克01出新款17.98萬起

12月1日，新款領克01正式上市，共推出5個版本，官方指導價區間為17.98-22.27萬元。作為中期改款車型，新車外觀內飾動力全面升級，2.0T+8AT的動力總成，推出T4、T5、以及PHEV三個版本，高配版外加適時四驅，和領克03+以及領克05看齊，對追求駕駛樂趣的車友們來說，挺香的。

輔助駕駛方面，新款領克01搭載「領航輔助」ADAS系統，包括L2級輔助駕駛常見的自適應巡航、車道保持等功能，車道可識別綠化帶、馬路牙子，行車更安全。比較特別的是TJA交通堵塞輔助，在擁堵路段打開後可自動跟車，但該功能目前不夠完善，還在優化中，使用體驗有待提升。

越野方面，新車部分版本搭載了博格瓦納的第五代適時四驅系統，交叉軸表現不錯，空載時離地間隙有203mm，滿載時也有166mm，作為城市SUV，通過性已經足夠應付日常行駛路況。

編輯觀點

預售價一出，大家直呼「不便宜呀！」，18-23.88萬元的預售價，比現款領克01指導價足足貴了三萬左右。不過領克01這次改款，走的是「加量也加價」的路線，在價格上漲的同時，產品力有了明顯的加強，新增沃爾沃T5動力版本，換裝8AT後，動力方面的表現也更為突出。外觀內飾設計更年輕時尚並且有質感，明確了領克01和05的品牌旗艦定位，「不和小弟搶飯碗」。煥新之後的「老大哥」，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 領克01中期改款，3缸雙離合時代拜拜，全系換2.0T+8AT

大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。

領克這個品牌相信大家都不陌生了吧，吉利旗下的高端系列，飽受爭議又圈粉無數。還記得第一次在路上見到領克時的反應，竟然真有人買這車？

國產品牌不是沒有人做過高端，可最後成功的有幾個？真的屈指可數，何況領克誕生時不僅氣勢囂張，酷似「牛蛙」的外觀更是讓人不好接受，講真的我一開始就不太看好它。誰知道人家不僅活下來了，還成功的圈了一大批粉。

2020年近尾聲，這個牛蛙家族的1號選手，領克01也迎來了自己的中期改款，聊聊都有些什麼變化吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 都說領克01顏值高，來幾張大片看看

最近秋意正濃，層林盡染間，我忍不住想要給我的領克01拍攝一組寫真。正可謂01配秋意，景色格外美。

⑩ 不隨大流，自成潮流，領克01三萬公里真實用車感受！

95後本就是一群喜歡獨立思考，特立獨行，追求自我的瀟灑青年，自然本人也不例外。16年大專畢業，因為運氣太好不幸光榮（其實我也不知道為啥要我[汗]）進入一家世界100強企業工作，從此開始與生活抗爭。因為業務需要經常需要在省內各地級市穿梭，而一台能帶我去到任何地方的車一下子就成了生活必需品。經過與父親大人徹夜長談苦口婆心（吐沫橫飛，唇舌鏖戰）下，終於憑借我這三寸不爛之舌為自己爭取到了人生第一輛車購買權*1[拳頭]然後就是漫長而又快樂的選車之路.......現在回想當知道自己將會擁有一輛屬於自己的車的時候就好像你被提前告知將迎娶小松菜奈的那種感受[色]，無法表達的激動與期待。當然，理想和現實總是有差距的，我的老婆並不是小松菜奈。而我喜歡的思鉑睿si也變成了標致408[糗大了]。這就得說說我這緊跟市場潮流的95後時代憤青為什麼會選擇一台「居家、穩重、看似毫無特色」的標致408。。。（那當然是沒錢嘍！啊有錢我不知道買法拉利蘭博基尼保時捷啊[流淚][流淚][流淚]）但畢竟是自己人生第一輛車，我想就順帶聊一聊這個在中國就一直被世人唾棄的標致和標致408吧，畢竟人家也是常年霸佔中國車質網榜首的一代王者。17年5月的一天，當我父親大人跟我說：「你先去看，看上哪輛帶我去就行！」接到這等頓時富二代buff加成100%的聖旨後。前一晚沒睡覺的我就在網上把自己喜歡的車和4S位置寫在了本本上（思鉑睿si、寶馬3系、別克君威、起亞K5、阿特茲等等等等）同時夢想著第二天把這些車全部看個遍最後交錢提車那種瀟灑到讓4S店銷售小姐姐折服的情景。然而第二天晚上正當我滔滔不絕為父親介紹著這一天下來我看的每一輛dreamcar他們的優點價格優惠時。父親大人來了一句猶如50米海嘯蓋臉的話：「我感覺這些車都蠻好，就是價格有點貴，這樣吧，我就15萬給你，你看著買吧。」WTF！！！？？？15萬夠幹啥的？我買個si不要咕嚕（輪子）成不？然而現實的打擊就是如此。好在我是個樂觀開朗的有志青年，在15萬購車費到賬時，我竟然還情不自禁小小竊喜了一下[嘻嘻]。隨後幾天我拿著這筆巨款輾轉各家4S店，最終把目標圈在了（昂克塞拉、思域、卡羅拉上）。這時候有人肯定要說了，朗逸、速騰不香嗎？國產不香嗎？對不起本人一生大眾黑、第一輛車國產坑不敢跳。最後這三車一個沒買成，都是因為我想要的配置超預算了。正當我猶豫不決喪失鬥志時，跟同事的1.2t三缸408出差的經歷引起了我對標致的興趣。高速穩定、動力不俗、底盤扎實、指向精準、法式浪漫、配置厚道等等，在兩天同事不絕於耳的洗腦下，我邁著小碎步進入了標致4S店。然後就是：什麼！？1.6T寶馬發動機次頂配只要13萬？太香了！還送三次免費保養？太香了！訂訂訂！最後的最後408成為了我第一任小老婆，從此陪我度過了一年半的幸福時光。在這一年半又45000公里，經過了和戀愛4年的女朋友結婚，再到老婆懷孕；從一個普通業務員再到區域主管。小獅子總是兢兢業業的陪著我們兩人一起走過，基本沒出過任何毛病，在此我要謝謝她，同時也要為她打抱不平。408是一輛好車，轉向精準、高速穩定、發動機動力充足，用料良心，只有你開過法系車之後你才能明白為什麼有那麼多法系車的忠實粉絲。駕駛感受上同價位甚至不輸於被稱為東瀛寶馬的馬自達，我為什麼這樣說，是因為在這有車後將近三年的時間里，基本市面上跑的勤的車我都開過，並且每一輛車至少駕駛超過200公里，具體有哪些車後面再說，有了這些經歷我覺得才有一定資格對一輛車下評論。已上就是看似遠離主題部分的內容，為什麼要說他，其實跟我後面講到領克01這台車有著扯不開的聯系，還有就是小眾品牌和小眾品牌車主的痛與糾結。...................................................................................................分割線.............................................................................................................１８年年底，這時我的小公主即將來到這個世界，也正值父親大人的老奇瑞也日漸老朽，離報廢的時間也越來越近，手上有了一些閑錢的我開始將換車提上日程，同時美名曰為孩子創造良好的出行條件和為父親更換新車（男人嘛，想換車的時候啥都能成為理由，哈哈[嘻嘻]）。這時的我已經是一個閱車無數的老司機了，這一年多時間里，我這一幫都愛好車的同事朋友，輪流換車，大家換了新車也像之前一樣，大家交換開著出差。公司的工作車、領導的私家車也被我已工作之便輪流體驗了一番。細細數數現在能想起來開過的有：１６年的速派、１７年進口的索蘭托、帕薩特、CC、速騰、途觀L、高爾夫、嘉旅、A６L、CLA２００、S３５０、５２５Ｌｉ、X5、沃爾沃S６０L、老思域、DS６、歐藍德、新凱美瑞、上代ES２００、GL８、傳祺GS８等等。（都是朋友的、公司的、有時候陪領導出差客戶跟領導喝多了能爽爽豪華品牌）。這次買車我將預算定在了３０萬，不考慮大眾和國產，就像前面說的本人大眾一生黑（可能是我不喜歡中庸的東西，也可能是朋友們的大眾換車後對大眾的評價由粉轉黑，或者是近幾年的中國大眾白痴也能看出來的歧視中國人。所以在我心中除了進口大眾，國產大眾除了高爾夫和途觀其他的都是LJ。１９年帕薩特中保研撞成那鬼樣子再一次驗證了我的眼光。看咱領克多NB。大眾粉別噴我，我開過的大眾很多，已上僅是我個人觀點，不接受反駁），然後就是國產依然是坑不敢跳。這時你們肯定又會想，30萬預算，為啥最後是領克01？這個說起來就有點可笑了，簡單說就是-----老婆喜歡，我也被驚到了。其實說到第二次買車我的目標就比第一次明確多了。第一、外觀好看；第二、三大件靠譜、第三、動力和變速箱匹配出色（因為408變速箱調教太爛了）不要雙離合和CVT；第四、安全配置要高（這當然是為小孩子考慮的）；第五、城市SUV。綜上所訴那選擇的范圍就小了。首先是日本三武士：高端就是雷克薩斯NX、謳歌CDX、英菲尼迪QX50，不然就CRV、冠道、CX-5雷克薩斯、英菲尼迪都是超預算pass，RDX真是好車，可是無奈小城市這車總共賣出去的一隻手都數的過來太小眾pass。再就是CRV內飾真的喜歡不起來pass，剩下來冠道和CX-5，我跟老婆討論的好長時間，我一直堅定2.0T冠道，老婆就喜歡馬自達外觀，可我就是覺著娘。。。最後還是老婆妥協了，日系冠道留下備選。然後就是奧迪Q3，不喜歡那個屁股pass；沃爾沃XC60我是真的喜歡，非常符合我的審美，奈何部門總經理就是開這個的不敢買，pass。凱迪拉克XT5，是好車，可是奈何我們這邊好多人對凱迪拉克車主的印象都是洗浴店小王子，為了不被大家看到我出入洗浴場所，也被pass。最後就是寶馬X1，4S店試駕後，交定金，一氣呵成。當然最後冠道和X1都沒買成，冠道被X1pass了，X1被等待時間pass了，一直沒車一直沒車！nnd直接不等了。在這我想說一句：開過寶馬的SUV你才知道別的SUV談操控都是扯淡。.................................................................................................正片來了..........................................................................................................在漫長等待X1的時間里，我被部門小年輕帶去了領克4S店。之前就知道吉利和沃爾沃合作出了一個品牌叫領克，也挺感興趣的。奈何18年初領克的4S店還沒鋪開，吉利國產的光環依然被我所不屑，每次看到領克的新聞也就當看個樂呵過去了。記得當時去合肥這個4S店的時候也是剛開業同時也是省內第一家4S店。從進4S店的一瞬間我就被震驚了一下，濃重的北歐簡約和朋克風鋪面而來，銷售小姐姐們各個統一潮服，扎著馬尾，面帶微笑，重點是都蠻好看，我覺著領克4S的小姐姐完全可以和保時捷小姐姐的檔次媲美，但是一個走潮流風，一個走知性風，我都喜歡，嘿嘿。（我所發表的僅對合肥的哈，別的區域我沒去過不發表看法）。後來就是小姐姐日常的SOP流程，介紹品牌、車型、功能、邀請試駕、坐下談話。。。試駕的時候因為同事新手不敢開所以我代為體驗，領克01給我的第一感受就是：哎呦，國產車現在科技感越來越高了，瞧這運動座椅、瞧這方向盤、瞧這液晶儀表盤，看上去確實挺高級；開起來後我第二次被震驚到了：WC！這動力咋回事？隨踩隨有啊；這變速箱咋回事？好聰明啊，我想降檔輕踩一下馬上就降了；這懸掛咋回事？支撐性好強啊，感覺好像之前試的XC60；這是國產車？這是國產車？這是國產車？我帶著試駕小哥哥沿著試駕路線多繞了三圈，每圈我都要問小哥哥這個問題。注意！逼王之王的套路來了！小哥哥回答我說：「這不是嚴格意義上的國產車，這車的三大件都是沃爾沃做的，相當於國外的沃爾沃XC40換殼。而且這車是跟馬上要國產的XC40共線生產，說白了就是沃爾沃廠里產的。WC！看著試駕小哥哥波瀾不驚的眼神和那淡定的語氣，我承認當時我就信了！給滿分！再然後的事我就長話短說了，在回家後仔細對領克品牌做了一次深入的功課後，我帶著老婆再一次來到這家4S店，老婆頓時就被4Ｓ店的裝潢、氛圍打動了，看了車後也覺得很滿意。（哼哼，女人，永遠都是看外表的生物）完全忘記了馬自達。在看到老婆大人滿意的眼神後，我識相的叫來了銷售小姐姐。。。再然後，簽合同、等提車、交錢、提車一氣呵成，期間都不帶猶豫的，省下來10萬塊幹啥不香。（補充一句，買車的時候千萬別沖動。我買的是型ｐｒｏ這款，因為我還是不放心雙離合，而且對四驅也沒需求，銷售小姐姐跟我說這兩配置除了雙離合和四驅其他基本都一樣，我也就信了。但萬萬沒想到的是，我從試駕到看車都是勁啊！勁和型ｐｒｏ的外觀不一樣啊！提車那天我傻了。其實其他還好，我是實在忍受不了土豪金輪轂這東西。所以一個月後我就把輪轂換了。在此我想對領克說一句：潮流不是殺馬特好嗎！）除了這件小插曲以外，買領克０１的過程中一切都很愉快，4S店服務很好，小姐姐很溫柔，從保險到暫住證上牌啥的全程沒讓我動手。送的腳墊質量不錯我用到現在，全車３M膜、踏板、終生的免費保養讓我感覺賺了（確實賺了哈哈）。已下附上還在本人名下的４０８；０１靚照最後分享[抱拳]

認證必備，希望版主加個精。