帕加尼huayra改裝圖片

『壹』 帕加尼發布Huayra特別版，史上最強帕加尼誕生

Huayra?Tricolore搭載了那台為人熟知的雙渦輪增壓6.0升V12發動機，同樣該發動機由AMG負責開發，在新的調教下可產生892馬力的最大功率和1100N·m的最大扭矩。並且大量的輕量化設計以及全新的空氣動力學套件使得該車的車重僅有1270kg，甚至比1.2T的高爾夫還要輕。新車售價550萬歐元，並且不包括增值稅以及其他選裝項目。

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『貳』 行走的藝術品，帕加尼Huayra Imola再現佳作

正所謂物以稀為貴，細數超跑界里罕見又昂貴的品牌，狂熱車迷們首先聯想到的是「缸數怪物」布加迪，或者是曾經在《速度與激情7》里驚艷登場的萊肯，飛躍摩天大樓的鏡頭至今都令人津津樂道；當然還有頻頻出現在賽車競技游戲里的帕加尼，這些都是頗受狂熱車迷們的喜愛，當然在現實里也屬於價格不菲並且數量稀有的超跑。

據了解，雖然這台HuayraImola還沒正式上市，但5台限量版就被預定已經售罄，即使帕加尼每款車型的價格都非常昂貴，但極少的產量也使其更具收藏價值，帕加尼每出一款新車都會引起全球各大土豪收藏家的關注，當然還少不了帕加尼引以為傲的高端品質的和匠人精神，打造藝術品般的造車理念，或者這才是帕加尼最令人沉醉的地方。

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『叄』 限量3台 帕加尼Huayra Tricolore發布

[汽車之家?新車首發]?近日，帕加尼官方發布了HuayraTricolore限量版車型，新車是為了紀念義大利空軍的三色箭特技飛行表演隊為主題製造。新車外觀採用了具有紀念意義的教練機塗裝，並依舊搭載6.0T雙渦輪增壓V12發動機。據悉，新車將僅限量3台，海外售價為550萬歐元（約合人民幣4400萬元）。

動力方面，HuayraTricolore搭載一台6.0T雙渦輪增壓V12發動機，由梅賽德斯-AMG專門為帕加尼開發。該發動機最大功率840馬力（618千瓦），最大扭矩1100牛·米，傳動系統匹配7速序列式變速箱與後輪驅動，整車乾重僅有1270公斤。底盤方面，新車使用帕加尼Carbo-TitaniumHP62G2和Carbo-TriaxHP62，並帶有前後鋼制副車架。新車懸架結構則是由鋁合金的雙獨立三角臂製成，並配備電控螺旋彈簧和避震桶。

編輯點評：

自當年ZondaTricolore車型推出以來，已經過去了11年。時至今日，在FrecceTricolori成立60周年之際，帕加尼在此時推出了更加強大的HuayraTricolore車型。據了解，帕加尼本想在今年的日內瓦車展帶來這款完美的車型，但由於全球疫情原因被迫取消了。此外，當初ZondaTricolore的售價是130萬歐，而現在的HuayraTricolore售價是550萬歐，價格高出了四倍以上，令人驚嘆。（文/汽車之家畢業）

『肆』 帕加尼Huayra實車 優雅的氣勢

帕加尼Huayra實車，前部採用簡潔又很有犀利感的線條，內凹的前臉造型很有犀利感，前蓋採用硬朗以及內凹的設計。側面的造型極為流暢舒展，採用簡潔的腰線設計，輪轂的造型很有張力。尾部採用微笑式的格柵以及中置的四齣排氣管，尾部的造型很有氣勢。內飾的造型運動又很有藝術感，檔把採用很精緻的設計。

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『伍』 帕加尼Huayra R首次亮相 V12發動機/限量30輛售價超2000萬元

帕加尼Huayra R限量30輛，起價為260萬歐元（約合人民幣2015萬元）。買家將被邀請參加個性化的活動，從「國際知名賽道的賽道日到為北美/歐洲/亞洲和中東的客戶制的團體活動」。在這些活動中，車主將「享受駕駛帕加尼超級跑車的全部樂趣」，同時還將獲得帕加尼和專業賽車手的指導。

『陸』 帕加尼Huayra Roadster，極致完美的藝術品！

帕加尼HuayraRoadster，極致完美的藝術品！

『柒』 限量3台，號稱「行走的人民幣」，帕加尼Huayra Tricolore發布

日前，我們從相關渠道得到消息，帕加尼發布了旗下HuayraTricolore的限量版車型，據悉新車是為義大利空軍三色箭特技飛行表演隊打造的專屬紀念版車型，售價高達550萬歐元（約合人民幣4440萬人民幣），並且全球限量3台。

動力部分，新車搭載一台由梅賽德斯—AMG提供的6.0T雙渦輪增壓V12發動機，最大功率618kW（840馬力），峰值扭矩為1100N·m，匹配7擋序列式變速箱，參考普通版Huayra，新車的百公里加速時間預計在3秒左右。

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『捌』 帕加尼Huayra R發布，性能爆炸只能在賽道駕駛

近日，帕加尼品牌創始人透露，品牌全新旗艦車型帕加尼HuayraR將於11月12日正式發布，該車也將是Huayra車系的頂級版本，對比普通版車型將具備更加極致的駕控表現，動力系統方面該車將搭載一台全新的自然吸氣發動機。

（帕加尼ZondaR）

11月12日即將發布的帕加尼HuayraR被視作ZondaR的繼任車型，毫無疑問，對比普通版Huayra車型，HuayraR作為頂級車款將具備更強的性能，更稀有的產量和更昂貴的售價。盡管如此，發布即售罄的慣例仍將延續，對於這樣一款絕大多數人可能此生都無緣見面的車來說，它會成為富豪的賽道玩具，還是收藏家的鎮館之寶，或許只有帕加尼官方才知道。

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『玖』 「楓葉黃」帕加尼Huayra，落地價3600萬，750匹馬力，3.2秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：香港洪永時座駕，千萬帕加尼，全車「楓葉黃」，還用繩子掛牌照

前言：帕加尼系列車型，車價高達千萬的同時，性能還非常暴力，只可惜帕加尼系列超跑在國內的保有量不到兩位數，意味著你在一二線城市也不一定能看到一台。

?綜上所述，面對這樣一台帕加尼，個人認為這類車型的超跑擁有者，其身價都是過億的，畢竟這個級別的超跑一次保養就得6位數，普通人可承受不起。

對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除

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『拾』 低調王者：帕加尼 Huayra Roadster BC

帕加尼HuayraRoadsterBC為什麼會成為超過三百萬美元的頂尖賽車？讓我們從引擎開始。這是一款全新的6.0升雙渦輪增壓V12發動機，由AMG專為帕加尼設計，其發動機為帕加尼的所有汽車提供動力。它是目前唯一的由AMG提供的V12，將服務於帕加尼未來的車型。動力數據為峰值791hp的功率和774lb-ft的扭矩。定製的倍耐力PZeroTrofeoR後輪胎，在駕駛員觸手可及的位置是Xtrac七速手動序列式變速箱。

也許帕加尼HuayraRoadsterBC並非性能之王，但其全套的定製風格和品位只是把它作為汽車界的一件奢侈消費品，無論怎樣鑲金嵌玉，終究還是工業品而已。

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