思域改裝日間行車燈圖片

① 終於來了，第11代思域曝光，外觀大變樣，差點認成凱美瑞

從1972年進入到消費市場開始，本田打造的前驅鋼炮——本田思域就註定會在消費領域掀起一陣新的潮流，以更加穩定的前驅布局進入到市場里，一方面能夠保證車輛對於家用消費市場的友好程度，另一方面，兩廂、雙門等多種結構的存在，也將讓消費市場以較低的成本獲得運動樂趣。

如今在市場上銷售的思域已經到了第十代，在中國市場中它仍保持著較為明顯的增勢，今年還有消費市場翹首以盼的HATCHBACK兩廂版到來，強勁勢頭還有望再進一步。可就是在這樣的強勢中，第十一代思域卻已經悄然而至。

評在最後

前10個月達到193,729輛的累計銷量，使得本田思域一躍成為了A級市場第二梯隊的絕對頭名。在中期改款快速上位的情況下，如今的第十一代又轉向了能夠被更多消費群體所青睞穩健路線之中，渾身十分濃重的3系與凱美瑞的味道，明顯在朝著更討好市場的方向進發。這樣的轉變或許將會讓思域在未來，也威脅到朗逸、軒逸等標准家轎車的地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 第十代思域改裝什麼是合法的呢

汽車加裝尾翼加裝尾翼、改裝前保險杠、車輛顏色、汽車大燈、音響可以進行合法改裝。

但是改裝車身顏色不可以使用以下三種顏色：

紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。

在改色十天之內需要去車管所做信息變更手續，更換新的行駛證，不然會被認定非法改裝。

車架號也可以進行改裝，但是車架型號不能改車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能換車架號。

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相關法律法規

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

③ 走過酷暑寒冬，三萬公里風雨相伴，分享思域的用車及改裝作業！

緣份就是在對的時間遇到對的人，或者對的車，一如我和思域。

三萬公里無異常，無異響，以本人的親身體驗來看，思域這個車省心實用，並且很有駕駛樂趣和改裝樂趣，十幾萬買車選思域，真不後悔。

④ 汽車日間行車燈是否能加裝

肯定是可以加裝日行燈的。在原車不帶有日行燈的情況下可以做改裝。並且這個改裝的話也不是特別復雜。只是需要改線和連接線路,只要包紮線路好是沒有任何問題的。

⑤ 日間行車燈是哪個圖標

日間行車燈是沒有標志。

日間行車燈不是照明燈，而是一種標示車輛位置的信號燈。開啟日間行車燈之後，可以增加車輛的辨識度，提醒前方車輛及行人注意後方車輛。行駛中的車輛，前車看不清後車，易發生事故。但如果前車和後車都打開了日間行車燈，那麼因視線不佳引起的事故就會大幅度減少甚至可以避免。

日行燈的使用與改裝

改裝日行燈，最好選擇專車專用型。這樣不但可以與原車外觀高度契合，盡量減少改動的電路。

日間行車燈不同於普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設計，能耗只有日間行車燈D03引普通近光燈的15%。使用了LED技術的日間行車燈，節能效果得到進一步提升，能耗僅為普通近光燈的10%。當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，並不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。

⑥ 十代思域的日間行車燈什麼樣的

下圖就是十代思域的LED燈帶日行燈效果：

希望能幫到你。

⑦ 第11代思域發布，設計更成熟，還能秒天秒地秒空氣

思域，作為一款主打運動的車型，是非常暢銷的。目前在售的是第十代思域，消費者對思域最滿意的，就是它犀利的外觀設計了。如今第十代思域已經經歷了中期改款，它的繼任者，第十一代思域，也會在不遠的將來與大家見面。

近日，本田官方正式發布了第11代思域的Prototype原型車。新車的設計完成度十分高，距離量產只有細節上的差異。這意味著第11代本田思域量產版將在2021年推出，但是國產的時間未定。

從1972年誕生至今，本田思域全球銷量已經突破2500萬輛，是相當成功的一款車型。從2006年國產以來，在14年的時間里也累計銷售了130多萬輛。時至今日，思域也是中國市場最受歡迎的A級轎車。雖然目前還沒有公布國產的時間，但海外市場2021年上市的話，中國市場很有可能在2022年上市，到時候估計還會掀起一股購買狂潮。

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⑧ 實拍：19款本田思域，進入清倉價格「跳水」，但內飾能接受嗎

如果給你15萬，你會購買一輛怎樣的運動轎車呢？我想對於大部分熟悉汽車朋友而言，本田思域可能是他們最好的選擇車型之一了。

本田思域是一款被過度神話的三廂車，很多人說思域是平民超跑，也有人說他是買發動機送的車。今天我們到店體驗了本田思域車型，一起來了解一下，思域到底值不值得我們去購買呢？

底盤結構，思域採用的是四輪獨立懸架，指向性，精準性以及過彎的支撐性都得到了較好的調教，設計水平屬於這個價位的上游的水準。

總體來說，目前思域19款進入了清倉階段，性價比還算是不錯的。當然思域噪音大，車漆薄的缺點，至今沒有做出改變，那麼性價比你覺得呢？

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各本田經銷商處。

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⑨ 第11代本田思域原型車正式公布，造型大變你還喜歡嗎

不知不覺，本田思域已經50歲了，從1972開始，這款小車就風靡全球近半時間。對於這次新披露的思域原型，本田似乎並沒有急著宣布這就會是11代思域的「定妝照」，不過全新的造型，更多的技術還有以前從未採用的車漆顏色都讓人想入非非。

縱觀第十一代思域的整車設計，並沒有延續十代誇張的運動氣息，這也是在網友看來，相比現款的十代思域，十一代思域變得更平庸了。或許本田的思路是將三廂車和兩廂車的用戶區分開，三廂車將走成熟穩重的居家，而兩廂車型將延續思域的「信仰」。

來源：性能家

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⑩ 本田新一代思域容貌大改，將在明年四季度上市。

日前，獲悉，新一代東風本田思域將在明年年中發布，並將於同年第四季度開始上市銷售。目前，代號為2YN的新一代思域已經開始試生產。值得一提的是，作為雙車戰略下的新車型，新一代思域將繼續在東風本田生產，並且還將以內部代號2LN落戶於廣汽本田，並將成為於2021年上市。

在動力方面，新車除了傳統的燃料動力和e：HEV混合動力系統之外，新車未來並不排除引入插電式混合動力和純電動車型的可能性。此外，新一代車型將繼續推出思域Si車型和TYPER車型，並且TYPER車型可能配備2.0T渦輪增壓四缸發動機，並與電動機結合以形成混合動力系統。

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