阿特茲改裝新款內飾圖片欣賞

㈠ 用絞牙避震來改裝的馬自達6阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！棒

日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達6阿特茲就是典型代表。觀察很多日系改裝車，你就會發現，越來越簡單的改裝風格是他們所追尋的。這輛阿特茲也不例外，從輪轂、避震、包圍，一切都從簡潔美出發。這輛車最明顯的特徵，就是搭配了IDEAL的絞牙避震，同時將輪轂傾角調整到合適角度，緊緊地塞進翼子板內。日本路況良好，這種改裝基本沒多大問題。不知道你當地的路能不能容許你有這種改裝想法？這套19x9.5JET-5的WorkEmitz輪轂非常好看。幾乎所有改裝了Emitz輪轂的車都看起來充滿了日本「黑幫」的氣質。一輛干凈、簡單的改裝車就是這樣。不需要誇張和浮華，只需要降低汽車底盤高度，改裝避震，通過傾角使視覺效果更佳，就能誕生一輛完美的改裝車。

㈡ 2020款的阿特茲，增加了哪些時尚設計

一輛車已被賣掉2W，無數騎手稱為「曲線王」。它是國內B級汽車市場的銷售冠軍，它是馬自達6.現在它被重名為Atate，它仍然是B級車的基準。在今天的渦輪機時代，馬自達一直堅持使用天然吸氣發動機，不了解，而是只用於製造更好的產品（轉子發動機），這位工匠值得贊美。新的atte專為消費者而設計，更時尚的設計，更強大的處理性能，隔音性能得到改善（在隔音前充滿疾病之前），僅適用於更好的產品。新的ATEZ價格為17.58-23.98W，其中2.5L型號為19.98W，這是20W最值得購買的自然吸氣型號。

Attez Interiors也是血腥的，中央控制和門板全部覆蓋更先進的皮質材料（麵粉，Nappa皮革和卵子材料），感覺非常精緻，呈現出高檔的紋身，通過中央控制軌道軌道據說北海道高級螺栓（未知）。中央控制8英寸懸掛功能完成，但是按下建造，我用它，我不會釋放它，它不是BBA。

㈢ 試駕全新馬自達阿特茲 循例升級OR實力大增

易車原創 2021年3月12日夜，一汽馬自達官方宣布，2021款全新阿特茲上市，售價為17.58萬元~23.98萬元，共上市了6款車型。新車型相比於老車型而言，在價格方面並未做出調整僅僅是在配置和內飾等方面做出了一定程度的更新。

作為馬自達旗下的一款中型轎車，過去阿特茲的口碑和給人的印象集中在了操控出色、動力強勁，同時油耗較低。憑借著這樣的長期印象，阿特茲的銷量尚能夠讓人接受。

但是隨著近年消費者對於自身需求的轉變以及競品的更新迭代，中型轎車領域也開始出現了激烈的競爭。在這場競爭當中，阿特茲有所掉隊，過去的2020年，阿特茲的銷量並不讓人滿意，最高的一個月也僅為4021台，最低的月份只有660台。那麼此次的更新，阿特茲到底能否實力大增再度崛起，還是循例升級繼續低迷呢？我們一起來看一下。

㈣ 馬自達阿特茲怎麼改裝

一汽馬自達新阿特茲於2019年8月20日正式上市。如果對動力沒有太高的要求，只要修改外觀就可以了，比如換更漂亮的輪圈，增加一些運動套件。此外，內飾可以稍加修改，比如更換碳纖維裝飾板和運動座椅。如果有性能要求，可以更換性能更好的運動輪胎、剎車盤和剎車片，更換進排氣系統和減震系統，刷電腦提高動力。

㈤ 用絞牙避震來改裝的馬自達 6 阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！

日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達?6?阿特茲就是典型代表。

㈥ 馬自達阿特茲怎麼樣

都說馬自達一個玩發動機玩到極致的瘋子，他們是為了造車而造車，而不是為了掙錢而造車。全新一代馬自達阿特茲就是這樣一款神一樣的車，運動、時尚、動感成了它的代名詞。我們來看一下……

總結：

阿特茲就是一款任性的車，放棄了中國人喜歡大空間的口味，主打操控運動，特別的有個性，喜歡的人愛的一發不可收拾，不喜歡的人也不正眼看它，但是它就像神一樣的存在。

㈦ 向來講究和風之美的阿特茲,改裝後不僅戰斗氣息Up，還多了幾分甜美氣質，大家覺得不

向來講究和風之美的阿特茲,改裝後不僅戰斗氣息Up，還多了幾分甜美氣質，大家覺得?不?？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 馬自達新車換湯不換葯，為什麼國內外區別對待

最近馬自達出了一款新車，命名為「阿特茲」（也就是車友所說的馬自達6）。
我看到這輛阿特茲的第一眼就只有一個想法：「你究竟改了什麼？」。

新款阿特茲的動力組合，依然還是玩爛的2.0L/2.5L自然吸氣發動機+6AT的組合。
「人馬一體」這四個字，官方不去提我們都快忘了這就是馬自達品牌的核心精髓了。
想要那台Skyactiv - G 2.5T渦輪增壓發動機進入國內，我覺得真的遙遙無期。或許2.5T的缺席也是一種預示，讓車迷們不要太過期待於下一代馬自達6進入中國市場的時候會是後驅？
到這里有人會問了：國外2.5T版本上市很久了，國內為什麼還是不上呢？
其實這也和之前上市的舊款馬自達6的表現有關。現在有2.0和2.5兩個版本，買2.5的人都寥寥無幾，一汽看到表現不好自然也懶得在新款上加上2.5T版本了。
但同樣是改款，為什麼國內又比國外晚上市了一年那麼多？這樣的表現是不是區別對待國內外市場呢？
而且相比之下，更讓人關心的就是它的方向機問題。
馬自達這個品牌自從踏進國內市場以來，方向機就被許多車主指出會頻繁出現問題，不管怎麼修都會有些許故障。
不可否認的是，馬自達方向機所顯現出的問題真的很大，一直都被廣大馬自達車主所詬病。
如果方向機出現問題，會導致車輛方向回位較困難、方向搖晃或跑偏、部分制動時方向擺動等問題，對行車安全造成影響。
對操控的偏執，以及不願主動去迎合市場的行事風格，一直被詬病的方向機和噪音問題等，都讓馬自達的銷量一落千丈。
而阿特茲作為馬自達的運動旗艦車型，也已經被逼上了絕境。這一次改款的上市，馬自達是迎來一絲轉機亦或是繼續沉淪？就讓我們在八月新車上市之後拭目以待吧。

㈨ 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車

憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。

本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 18歲想買一輛車，阿特茲怎麼樣是不適合年輕人

這款車非常好！顏值有特點！動力強悍！非常適合年輕人。

首先，顏值絕對值得稱贊。第一眼就被顏值吸引過去買了。無論是外觀還是內飾我都非常喜歡新款！因為環境原因，我沒有買騷氣的靈魂紅，而是選擇了相對耐污的白色！

非常符合年輕人，顏值和動力都可以！阿特茲非常適合！