日本三菱改裝車
1. 兩款概念車全球首發 三菱公布2022東京改裝車展官圖
易車訊 三菱汽車將參加2022東京改裝車展，其公布了7款參展車輛官圖。其中，K-EV概念車X Style1以及Vision拉力藝概念車將全球首發。此外，三菱在展會上還將帶來5款定製車型。
2. 三菱Evo和日產Gtr，誰比較牛逼，誰的改裝潛力大
日產Gtr比較牛逼，高性能可靠性高，EVO改裝潛力大。
日產GT-R指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。
三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的渦輪增壓跑車日本市場對於 LANCEREVOLUTION系列的改裝已經延續了一多年，備種不同改裝清單層出不窮。
三菱Evo改裝潛力大原因：
第一:價格相對便直，10代EVO50萬左右。GTR上百萬
第二:EVO平台的價格相對便宜而日二手件他比較多，(進入中國的時間較早)易於國內改裝。GTR不要說政裝連銷售上正式的代理商都沒有，要真想玩改裝車就EVO吧。
汽車的護理常識：
1、避免超負荷行駛
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。
2、勿高速行駛
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分;忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
3、使用優質汽油
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
3. 三菱歐藍德ex勁界改裝案例
大家好，楊洋會給大家解釋的。三菱歐藍德ex勁捷改裝案，三菱歐藍德ex勁捷有多少人還不知道，現在就來看看吧！
1.三菱歐藍德ex實力不錯：1。
2.最新一代歐藍德EX，日本三菱汽車與法國PSA集團聯合開發的首款車型，已經與老款歐藍德有了本質的不同。
3.歐藍德EX基於雙方開發的全新底盤；2.擁有三菱號稱帕傑羅的四驅越野技術和長期參加世界汽車接力賽的藍瑟Evolution採用的電控四驅技術，搭載三菱新一代MIVEC發動機；3.這里就不詳細介紹歐藍德EX的外觀了。
4.文章《直指寶馬X3PCauto試駕三菱新款歐藍德》已經拍了，描述的很詳細了。
5.總的來說，這款總長4640mm、寬1800mm、高1720mm、軸距2670mm的歐藍德EX比老款車型更高、更有力、更飽滿，與傳統的三菱產品完全不同。
4. 為什麼很多人都拿三菱汽車改裝
拿三菱汽車改裝的原因：
價格便宜
發動機好
可塑性高
卓越的性能
5. 為什麼很多人都拿三菱汽車改裝
其實應該說是三菱的東西好找 尤其是4G63的發動機 各種套件都有 再加上他的平民性質 所以 很多都用他來改 還有我認為就是 受日本發燒友的影響吧 大部分發燒友都是用EVO 翼豹來玩車的 富士的東西在中國不好弄 不像三菱 所以 都喜歡用三菱來玩車吧
6. 三菱新車2022東京改裝車展首發 包括微型純電和拉力藝概念車
易車訊 12月20日，我們從官方渠道獲悉，三菱將於2022東京改裝車展期間（預計2022年1月14-16日），發布包括微型純電動車（mini EV）和拉力藝（Ralliart）概念車兩款新車。通過目前的預告圖能看到，兩車預計將會分別主攻城市通勤代步和性能車市場。
三菱拉力藝（Ralliart）概念車也會在同期發布，該車將會集中展示三菱對於高性能產品領域的設計理念，以及在機械結構方面的探索，不僅擁有強大的性能，應該也是未來Ralliart品牌復興的關鍵。
7. 購買二手菱帥（改裝成EVO的樣子）過戶年審問題
如果你喜歡對方改裝的車輛，可以直接找黃牛幫你年審，還可以重新更改行駛證，只要行駛證上的照片是改裝後的照片，那麼再年審就按普通車輛年審不需要找黃牛。
不過我建議還是不要買改裝車輛，一旦車輛有刮蹭等，搞到車輛的改裝件，重新維修的費用會非常高。還有就是一般深度改裝車往往喜歡高轉速開車，發動機損傷很厲害的。
如果你喜歡改裝EVO，可以買手排基本型的菱帥自己改，這樣比較合適，而且直接在改之後就可以更改行駛證的照片。
8. 三菱EVO到底有多厲害，為什麼改裝潛力那麼大
9. 盤點香港僅有的兩台三菱三門版帕傑羅，曾炒到65萬，一台是大哥的
去過香港的人，都知道，在香港日系車很吃香，比如滿大街的計程車都是豐田皇冠，另外香港的街車還有豐田埃爾法，豪車則有雷克薩斯、寶馬、賓士等汽車品牌的車型，還有一類車就是超跑，那也是有錢人的車型。
三菱帕傑羅是由日本三菱汽車公司1982年開發生產的首款小型三門四驅越野車，至今經歷了三代車型。據悉，帕傑羅的車型已經出口到世界上170多個國家，在2018年就累計銷售量超過200萬輛，可見這款車子的魅力所在。不知道，你有沒有見到過三門版的帕傑羅呢？關於三菱的帕傑羅，你有哪些想說的呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。
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10. 三菱evo改裝潛力大嗎
三菱evo改裝潛力大。這款車經過改裝之後，無論是在性能上還是外觀上都有著很大幅度的提升。從這款車的外觀來看，作為一款緊湊型的轎車最好改裝，主要改裝的部位是發動機蓋和後備箱蓋，發動機蓋和後備箱蓋可以採用碳纖維材質改裝，改裝之後不僅可以降低這款車的重量，同時還能使發動機在工作時溫度降低的更快。更多介紹如下：1、一般來說，只要是改裝汽車的外觀就要改裝汽車的內飾，內飾部分和外觀同樣重要，首先就是要改裝汽車的方向盤，然後再改裝汽車的換擋撥片，這會使整個汽車看起來更有檔次。2、如果想要追求個性化，還可以改裝汽車的頂部，最常見的就是改裝星空頂，星空頂的內飾在豪華車型上比較多見，在性能車上卻很少見，性能車改裝星空頂之後能夠感受到這款車的個性。3、另外，還可以給這款車增加一個尾翼，最開始的時候，尾翼是安裝在飛機尾部的一種裝置，可以增強飛行器的穩定性，後來被逐漸應用到汽車上，主要是為了提高汽車的穩定性，同時也可以降低在行駛過程中產生的風阻。