改裝車什麼是大包圍

『壹』 大包圍是指什麼

是指汽車的前後保險杠和側下護板的改裝件，一般賽車的這幾個部件較大而且較貼近地面，而現在的改裝是從賽車來的，所以，很多車喜歡用離近比較近的上面幾個部件，顯得很大氣，一般這些部件都比原廠的來得要大，所以，大家都叫他們大包圍。一般是四件套：前保險杠，後保險杠，左右下護板各一條。

『貳』 汽車改裝大包圍中包括哪些

大包圍分為前包圍，側包圍，後包圍。
大包圍其實是有用的～專業賽道上的汽車裝包圍是為了減少空氣阻力並把風向上引導可以減少底盤下的風～這樣車在高速的時候沒那麼容易飄（有點不穩的感覺）～專業上的賽車加了包圍還要經過測試才可以過關～包圍最好陪上定風翼（尾翼）～尾翼也起了一定的作用～它在高速的時候～可以引導車頂的風～使車在高速的時候緊緊的貼著地面～～市面上的包圍和尾翼也能起到作用～但是材料和質量沒那麼好～可能也沒經過測試是不是真的具有以上的作用～但是專業或者品牌的包圍和尾翼就一定具有以上的作用～

『叄』 汽車大包圍是什麼

大包圍(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。

1、 大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。
2、 怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍：（1）發動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發動機的熱量帶走。（2）頭唇：頭唇是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主亦是最多的！（3）前泵把擾流板：目前，大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安裝人數日益增長中。（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。（5）裙邊：裝上包圍後的車高與地面距離最低不能少於9CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低於5CM。所以親（你）多留意！

『肆』 汽車大包圍是什麼

改裝汽車大包圍，不容置疑便是汽車愛好者的偏愛。但針對一些初學者菜鳥而言，很有可能還不知道汽車大包圍是啥，今日大家就給大家科譜一下吧。

汽車大包圍，實際上 便是車體外面的擾流器，一共分成泵把款和唇款這2種種類。泵把款類的包圍，便是將原先的前後左右杠全部拆下來，隨後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原先的保險桿上再加上一半的嘴唇，但這類包圍的產品質量和組裝加工工藝全是有特別高的規定，因此盡量去專業的改裝店開展改裝。對於汽車大包圍的功效，不但能夠減少汽車行車中所形成的反向氣旋，並且還能提升汽車的下工作壓力，這樣一來對汽車的穩定安全駕駛是有較大作用的，進而提升 汽車的燃料合理性。

汽車改大包圍合法嗎

針對原裝改裝大包圍的改裝車，肯定是合法的，由於在代理商發布改裝模塊以前，就早已將改裝過的車子材料寄送到車輛管理所，並且這類改裝車全是根據生產商的嚴苛檢測。對於非原裝改裝，在沒有危害安全駕駛且不更改車體大小的條件下，汽車大包圍是歸屬於合法個人行為來的。次之，機動車輛任何人應該在改變後十日內，向車管所申辦工商變更，不然是歸屬於違紀行為來的。

『伍』 什麼是汽車大包圍

其實就是車身外部擾流器，
汽車大包圍是通俗的叫法。
主要作用是:減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量，這是空氣動力學的范疇，我們消費者或者一般的學生都不要去深究，深究也不懂。。。

購買大包圍的話淘寶就有，各個4s店也行。

以下是我從網上搜的：
1.大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。
2、 怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍:(1)發動機蓋:重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發動機的熱量帶走。(2)頭唇:頭唇是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主亦是最多的!(3)前泵把擾流板:大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安裝人數日益增長中。(4)GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM(每邊)。(5)裙邊:裝上包圍後的車高與地面距離最低不能少於9CM(約一包煙的高度)。而催化遮熱板與地面距離不能低於5CM。所以大家應多留意!

在國內大包圍套件的材料主要有:(1)(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，所以厚度較薄、韌性一般。(2)(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑成形，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，受命期也較長。是三種材料之中最好的一種。(3)(樹脂纖維材料)，此類的產品價格較為便宜，款式較多，所以成為眾多車主的首選。若要選購這一產品時要注意以下幾點:①韌性要好，有抗扭的能力;②耐熱不變形;③表面要平滑、重量要輕;④與車身密合度要高;這樣你就能選到自己稱心如意的包圍!

『陸』 什麼是汽車大包圍

汽車大包圍是指汽車車身外部擾流器。

主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。

大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。

(6)改裝車什麼是大包圍擴展閱讀：

加裝大包圍的注意事項

第一，應選用高質量的產品。大包圍安裝在車上，也就與車成為一個整體，日常的磕碰就在所難免，如果包圍材質脆弱，剛性過大，就很容易碎裂，那樣不僅增加更換成本，也平添了不少麻煩。

第二，最好不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為包圍所用的材料抗撞擊能力較差，所以，選用將原杠包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性，但如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，以起到保護作用;

第三，加裝大包圍應該到有經驗的改裝店去，因為這些改裝店有製作各種包圍能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的包圍，令車主不必為包圍的一點小損傷就得花錢去換一個新的。

『柒』 什麼是汽車大包圍

1、 大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技

大包圍(4張)

術要求極高。

2、 怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍：（1）發動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發動機的熱量帶走。（2）頭唇：頭唇是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主亦是最多的！（3）前泵把擾流板：大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN
FORCE的最有效AERO
PARTS，安裝人數日益增長中。（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。（5）裙邊：裝上包圍後的車高與地面距離最低不能少於9CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低於5CM。所以大家應多留意！

『捌』 所謂汽車的包圍是什麼

所謂的包圍為：前後大包圍和小包圍，側裙，尾翼等，大包圍就是整體的保險杠總成。

肯定要登記，不過現在新車沒什麼重大事故年審不用測試車輛了，所以年審要考慮也是6年後了。

小包圍都是安裝在保險杠上的，類似鴨唇一樣，或做成鏟風板樣式的，因為過去的包圍都是附著在原保險杠基礎上的，起到美觀，加大下壓力的作用和減少風阻系數。

國內現在比較流行的大包圍套件的主要材料有以下四種：

玻璃纖維材料此類產品最常見，款式多選擇多，價格較便宜，但重量大韌性不好，若發生擦碰容易斷裂。

ABS塑料此類的產品因為是以真空吸塑成形，厚度較薄，所以此類材料不能作保險杠款的包圍，只能製作唇款的大包圍。

合成樹脂材料此類材料收縮性較小，韌性較好，耐熱不變形，所以製作出的產品表面光滑，價格相對較高。

聚脂塑料此類產品是高壓注塑成形，有很高的柔韌性與強度，價格較高，因為大多數汽車的原裝保險杠也是採用聚脂塑料製造，相同的材料所以與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。

建議車子的初級改裝是：大包圍5件套，加碳纖機蓋，尾翼最好也是碳纖，個人更喜歡玻璃纖維，鋁合金也行，還可以加一個仿碳纖維的車頭蓋，很酷。

拓展資料：

大包圍，正確來說：汽車車身外部擾流器。

主要作用是：

減汽車車身重量，減汽車行駛時所產生逆向氣流，同時增加汽車壓力，使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。

外觀上最能突出個性化汽車外部改裝配件。

『玖』 改裝車大包圍和小包圍有什麼區別 還有材料

大包圍指的是，替換原車的前後防撞外包

小包圍指的是，在原車前後防撞外包上，加裝相同或相似材料的外觀套件

大包的一體性強，成本比較高，但也是受與原車吻合度的影響

小包圍，成本較低，安裝更容易，吻合度的問題也相對而言更有優勢

包圍大致有三種，PP，就是常見的飲料瓶，這種材料輕薄，韌性不錯，做出來的包圍比較軟，吻合度比較高，成本也比較低，通常改裝價格都不是太高，耐高溫，易修復

PU，聚氨酯，就是俗稱的人造皮革，常見的塑料地板，滑板車，運動鞋，都是PU
這種材料，強度比較大，用PU做成的包圍，材質比較厚，對吻合度有影響，缺點耐高溫性能一般，不能高溫烤漆，高溫易變性，但是抗刮蹭能力強，易修復

樹脂/玻璃鋼，這種包圍的成形性比較強，吻合度很高，漆面容易附著，也是外觀最完美的一種改裝方案，但是這種材料好一些的成本比較高，正規的改裝品牌樹脂價格很貴，而廉價的樹脂就是另當別論了

『拾』 汽車做大包圍都是指哪些東西

1、 大包圍----正確來說：(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：①、減低汽車車身的重量。②、減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。③、外觀上最能突出個性化的汽車外部改裝配件。

2、大包圍基本分為唇款和泵把款兩大類：①、唇款的包圍則是在原來的保險杠上加上半截下唇，此款包圍質量與安裝技術要求極高。因為包圍與保險杠的密合度不能超過1.5MM，否則不但會影響外觀，而且高速行駛時還會有脫落的危險現象。其中有些改裝店安裝一些品質參差的包圍，密合度極為不佳，然後為了修補縫隙在車身上用螺絲固緊再打上原子灰、最後進行焗油，此類的做法極為不專業。因為90%以上的汽車原裝保險杠都是用PU塑料製造的，此類的材料柔韌性較高，而用樹脂或玻璃纖維製造的包圍相對硬度較高、韌性較差。所以安裝在車上行駛一段時間之後，這個位置必然會出現裂縫。②、而泵把款的包圍，就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。此類的包圍安裝較為容易，可以大輻度地改變外觀，更具個性化。

3、大包圍的用途與區別：（1）發動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發動機的熱量帶走；（2）頭唇：是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主也是最多的！基本上如果外形不是呈尖銳狀，有固定碼仔收緊（索帶不可），都可安裝，但在選擇時不應選擇一些過低的款式；（3）前泵把擾流板：目前，大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安裝人數日益增長中。但在選擇安裝時，盡量避免尖銳形狀和太凸出的款式。否則容易構成路人傷害。（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。（5）裙邊：裝上包圍後的車高與地面距離最低不能少於10CM （約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低於8CM。所以大家應多留意！

4、材料的選擇一與區分。在國內大包圍套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，厚度較薄強度較差所以此類的材料不能製作泵把款的包圍，只能製作唇款的包圍。（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑形成，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。是眾多材料之中最好的一種，但此類的產品造價成本極高，一般的消費者也難以接受。（3）（玻璃纖維材料），此類的產品價格較為便宜，但韌性極差。由於這種材料製作的時候收縮性較大，所以製造出的包圍表面很容易會起波浪，經過一段時間在陽光照射下有些甚至會出現裂縫。（4）（ADP合成樹脂材料）此類的材料收縮性較少、韌性較好、耐熱不變形，所以製作出的產品表面極為平滑，同時擴扭力較強，密合度較高。但此類的產品造工技術要求極高，所以相對比玻璃纖維的價格要高一些。

5、 怎樣給自已的愛車選擇合適的包圍，就要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭能力；②耐熱不變形；③表面處理要平滑、重量要輕；④與車身密合度要好；這樣你就能選到自己稱心如意的包圍。