尚酷高爾夫改裝圖片2015
A. 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車
大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型，不過其旅行版的保有量並不高，不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法，往往更能成為亮點，本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。
在更換越野輪胎並進行升高後，這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。
本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主：matthewbounds1
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例
作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 高爾夫GTI經典改裝車模大片之MK1和MK4！
如果設置一個最佳小鋼炮車型的評選，相信會有一款車獲得壓倒性的勝利，那就是大眾高爾夫GTI。從第一代GTI到現在的第7代，從1976年到2020年，鋼炮已經走過了近44個年頭，這可以說是一個車界神話。而在這汽車發展史輝煌的40年裡，鋼炮的傳奇還在不斷續寫，從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI，到今天一汽-大眾的第七代高爾夫GTI，高性能運動兩廂車的鼻祖在走過近40個年頭後不但魅力不減，反而贏得了更多的青睞和榮耀。而現在，GTI已經在國內推出了7代國產GTI，相信這對於廣大鋼炮粉來說又會掀起一個新的鋼炮熱潮。大眾高爾夫是德國家用車的靈魂車型，GTI更是靈魂中的引導者，熱愛GTI的車主對於愛車的改裝也是從未停止過的。今天再給大家放一組大片，一代和四代GTI，相信這組改裝車模型同樣會給大家以驚艷的。
D. 大眾高爾夫GTI輕改案例
下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI，而是R20，應該說不全是R20，因為尾部並沒有做任何R20化的改裝，看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。
改裝清單：
高爾夫R款前包圍
NUESPEEDRS1218寸輪轂
NUESPEED中尾段排氣
NUESPEED後備箱拉桿
BilsteinB16避震
Alcon四活塞剎車
OKD點火線圈
Forge中冷
Forge機油透氣壺
Injen進氣
Podi渦輪表
RECARO賽車桶椅
WILLANS四點式安全帶
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 保時捷和R32元素加身，這台高爾夫MK5有點意思
之前網上有個段子說，大眾只有一款車叫高爾夫，拉長了的叫帕薩特，加個後尾的是速騰，拍扁的叫尚酷，縮短點是POLO，減掉一個後座的是CC，再拉長的是輝騰......雖然段子的內容有些誇張，但不可否認的是，作為大眾汽車的精神代表，某種程度上說，大眾能有如今的成就和輝煌，高爾夫功不可沒，而它也確實是大眾旗下最為經典的車款之一。
如果剖析它成功的秘籍，我想獨特的兩廂車造型、靈活的操控性、強勁的動力以及極富樂趣的玩車體驗，都是它深受年輕人的喜愛原因，而第五代高爾夫則將這些特質表現得淋漓盡致。
MK5 GOLF，一個深入高爾夫車迷心中的經典代號，呆萌可愛的前臉、頭尾燈圓潤的設計、飽滿的肥臀，還有讓人津津樂道的動力性能，即便用當下的眼光去欣賞，它仍是讓人著迷的一款車。
今天分享的這台MK5 GOLF，在車主的精心改裝之下，原有的圓潤氣質進一步加強，在不同的搭配之下，外觀也有了不一樣的呈現，接下來就讓我們一起好好品味一番。
正如我們所見，這台高爾夫擁有讓人羨慕的車身高度，車主是一位不折不扣的氣動玩家，Air Force RC1是幫助實現期許的重要部件。氣動避震上身之後，這台車可以輕松的將車身高度升高或降低，讓人第一眼就能發現它是Low低了車身高度的車子，在眾多的高爾夫中，低姿態的MK5看上去相當有味道。
說實話，不管你承認與否，MK5已經是一台有些許年頭的車子了，再加上圓潤豐滿的外觀，其實MK5是很適合以復古風味呈現的。車主深知這個道理，為了讓這台MK5能在外觀上表現出復古氣息，特地給這台高爾夫換裝了一套保時捷Artec Turbo 3片式輪圈。
眼前這台MK5全車以黑色為主色調，外觀層面，前臉並沒有太多變化，延續了不少原廠部件，不過為了襯托低矮的車身和神秘感，中網被車主替換成了無車標樣式。當然了，沒有車標的中網看上去也多幾分性能氣息，配合著車上其它來自高性能高爾夫車款的外觀部件，整體還是相當有看點的，改裝的部件就包括來自R32身上的側裙和後保桿等部件。
除了R32的改裝部件，車主還似乎很鍾情於保時捷的部件，除了前文提及的保時捷復古輪圈，這台MK5在內飾部分的改裝也多有保時捷的元素，比如保時捷GT3蝴蝶椅和方向盤。
尾部是來自R32的後保桿，中間的雙出排氣管在表達整台車的性能氣息方面相當不錯，於是車主為其安裝了手工定製的中尾段排氣，相信迷人的排氣聲浪可以吸引到不少路人。
這台MK5的改裝多集中在外觀層面，動力部分則基本維持原廠的設定，雖然整體並沒有太多深入的改裝，但這樣淺嘗輒止的改裝也未嘗不讓人印象深刻，你覺得這台MK5 GOLF怎麼樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 百改降為先，高爾夫GTI改裝升級KW V3絞牙避震，低姿態
因為原車是帶電調功能，本來是想升級KWDDC，無奈DDC價格頗高，還在觀望時候，基友說你平常也不用電調，現在V3又是九折活動，不如改V3吧，加KW的屏蔽器就不會報故障碼。自己一想也對，基本也就市區內開，買車到現在也沒用過原車的電調，而且V3也是可以調節壓縮和回彈，只要找到一個專業的改裝店，一次調到位就可以了，又省好幾千。終於是可以安裝了標准流程全家福右側的這個就是電子屏蔽器不裝的話原車就會報故障燈後面的也安裝到位了裝好以後落地去試試車一指多一些，高度是沒有問題；壓縮和回彈用的是官方推薦的9和6，相比原廠避震是稍微硬一些，但是支撐很足。後面的是在家附近拍的照片，果然是一低遮百丑啊，車身一降，姿態立馬就出來了。
G. 大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭
大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭
大眾汽車是第1批引進國產的海外汽車品牌，而且因為早期的大眾桑塔納和捷達之類的車型奠定了口碑基礎，所以大眾汽車在中國市場上一直都順風順水，銷量完全可以排在合資品牌前列，不過正是因為活得太舒服，大眾汽車旗下的產品往往缺乏新意，朗逸寶來速騰之類的暢銷產品看起來都是一個樣子，基本上沒有什麼運動感可言，面對如今越來越年輕化的消費群體，這些車型顯然已經無法吸引到很多90後甚至00後消費者。
問題來了，你覺得這款高爾夫黑武士改裝版帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力
本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖
本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續
I. 高爾夫改裝後的圖片
很多人非常喜歡汽車改裝。誇張的外觀變化，強大的動力提升，人車合一的駕駛樂趣，都是敏感而刺激的，讓很多人對汽車改裝充滿了無限遐想。汽車改裝其實是人類個性化發展的產物。它能帶給人快樂、興奮、知識、文化、個性等等。很多GTI車主都愛改裝自己的車，充分展示了自己與生俱來的運動血統和引人注目的視覺風格，展現了自己的創作天賦和完美的功能。國產GTI依然延續了第6代高爾夫的整體外觀，但GTI看起來更具運動感。標志性的蜂窩狀前格柵和右側「GTI」的logo非常醒目，人們一眼就能把GTI和很多車區分開。兩側大燈與高爾夫高配版相同，隨動轉向功能與大燈清洗功能相同。配備了動力更強的發動機，GTI前保險杠附近的進氣口也增加了，霧燈更靠近車身兩側，更有殺氣。
J. 高爾夫汽車的內飾改裝，具體可以怎麼做
高爾夫汽車內飾改裝除了可以添加星空頂之外，也可以添加柚木地板、桃木內飾。在好運來汽車內飾改裝廠做車輛內飾改裝的時候，他們就是這樣幫我做到設計方案，整車的質感得到大大的提升。