賓利慕尚改裝車

A. 全新賓利慕尚或變身為純電GT跑車 概念車或將於年內亮相

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了賓利的最新產品規劃，全新慕尚未來將會復活，可能仍舊作為家族旗艦推出，不過或許會轉型為純電GT跑車，它的概念車可能會在今年內亮相，展示最新的設計理念。

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B. 紀念自己經典的V8發動機 賓利推出限量30台的慕尚特別版車型

值得說明的是，新車的發動機進氣歧管採用獨特的黑色設計，同時其發動機編號銘牌將由賓利董事長兼首席執行官阿德里安·霍爾馬克（AdrianHallmark）親自簽名。

作者：郝昭

註：圖片來源於NetCarShow.com

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 我剛買了一台賓利慕尚慕尚 2012款 6.8T Diamond Jubilee 我想把它改成防彈車然後加長，哪裡可以改

朋友，醒醒，工頭叫你搬磚了。

D. 賓利慕尚Mulliner特別版車型怎麼樣

賓利慕尚Mulliner特別版車型：近日，賓利發布了一款慕尚Mulliner特別版車型，該車將會在日內瓦車展展出。
該車型主要改裝了一些部件，其中包括一組21英寸輕型合金MDS輪轂，選用265/40
ZR
21輪胎。車頭加裝了「Flying
B」的立體標志。內飾方面則更換了更加高檔的材料。
功能方面，慕尚車型在原有的動態駕駛控制系統中添加了運動模式。該模式對空氣懸掛和轉向系統重新設定，使抓地力、車身控制和轉向精確性有更大的提高。
車型搭載的雙渦輪增壓6.75升V8引擎可輸出377千瓦的功率和1020牛米的最大扭矩。百公里每小時的加速時間僅需5.3秒，最高時速可達296公里每小時。
資料來源中奢網：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20120225/133748.html

E. 最後一輛賓利慕尚下線，6.75升V8發動機絕唱

雖然此前由於疫情影響工廠停工導致賓利慕尚的生產計劃被推遲，但是賓利已經在5月11日後採取了適當的措施重新開工。如今，賓利旗艦轎車慕尚的生產已經結束，因為最後一輛慕尚6.75限量版的生產工作已經完成。這意味著一代經典的正式終結，也代表著那台6.75升V8發動機成為絕唱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 庖丁解車 | 賓利Mulliner：這才是頂級私人定製

?
賓利的設計，代表的不是時尚，
而是一種永恆的情感。車主購買、
設計一台專屬的賓利，
不僅僅是因為需要一輛車代步，
而是對自己成功的褒獎與認可。
如果汽車設計師邀請您參與車輛設計，您大可不必驚訝，這就是賓利Mulliner定製服務的內容。當客戶來到克魯工場要求定製一輛Mulliner賓利時，客戶會被邀請到私密的Mulliner工作室。在這里可以向客戶展示設計模型和渲染圖，還可以向設計團隊提出自己的需求。
英女王伊麗莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚慶大典上，曾出現了專門為女王打造的State Limousine，這基於賓利雅緻R型而來的女王專屬座駕全世界只有兩輛，均屬英女王所有。據說英女王、丈夫菲利普親王以及女王首席司機均參與了該車的設計過程。
英國球星貝克漢姆在他送給愛妻的禮物賓利歐陸GT中，專門設計了一個寫著維多利亞名字的化妝箱。中國的一位客戶還曾定製一輛Hello-Kitty主題的賓利歐陸GT轎車送給自己的妻子。當然，這些傑作均出自賓利Mulliner部門之手。
Mulliner家族歷史最早可追溯到16世紀，那時候他們就開始製造四輪馬車。汽車發明以後，Mulliner又開始投身到汽車車身製造領域，精湛的手工工藝讓他們名聲顯赫。家族於19世紀開始手工打造新式「無馬馬車」，並在一戰爆發前轉型為汽車車身製造商。
賓利汽車公司創立之初，創始人 W.O.賓利先生親自委託 Mulliner 為赫赫有名的 EXP1 定做車身。此後，Mulliner 與賓利汽車的作關系越發地密切和牢固。1952 年，Mulliner 為劃時代的賓利R-Type Continental 打造了流線型車身。1959年，Mulliner正式並入賓利。Mulliner 如今已更名為賓利 Mulliner，作為賓利汽車公司個人定製業務部門，它已成為賓利汽車的重要組成部分。
全新歐陸GT敞篷版馬術特別款，是該部門旗下Mulliner車型團隊的首款新作。四個座椅均選用了符合可持續發展理念的材質，採用馬鞍棕配色，並精心飾以專屬馬術徽標。座艙內的墨綠配色設計，進一步提升定製之美。擁有奢華金色設計細節的直紋胡桃木單色木飾面板，搭配了黃楊木嵌件，並點綴以座椅相同格調的馬術徽標，與下方「MULLINER」字樣相互映襯。大量標志性菱形絎縫刺綉工藝裝飾，與精緻優雅的粗花呢材質實現有機結合，搭配對比鮮明的亮藍色縫線，營造獨樹一幟的現代座艙氛圍。特別的雲杉綠車身漆色，與黑色套件交相輝映。
賓利Mulliner為定製車輛准備了400多種車身顏色，用戶可隨意選取最符合自己心意的一種或多種，如果依舊不滿意，那麼Mulliner還可創建專屬於客戶自己的車身色彩，甚至創作出和車主指甲油相同的顏色。
以賓利慕尚車型為例，為了讓車身看起來毫無拼接痕跡，打造一台慕尚車型需要花費400個小時。賓利使用硅銅技術進行車體焊接，以使該車擁有渾然一體的堅固車身，之後工匠們還需要80到90個小時，用砂紙進行手工打磨，進一步雕琢慕尚的外觀。
內飾中最重要的兩個部分就是飾板和皮質部分的打造。來自非洲、北美洲、和亞洲的頂級木料來到工坊後，被切割成0.6毫米的木板，之後工匠們就需要用手工將木板打磨的如鏡子一樣光滑。每打磨到一定程度，木飾技師就會抬起木板並用眼睛上下丈量木板的光滑度，同時還要保證相同圖案的木板可以拼接出花紋對稱的圖案。
木飾定製部門的員工需要花費四年時間，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台賓利飛馳需要花費的時間為159小時，這其中，單單是一套定製座椅，從剪裁、縫制再到修邊，就需要30小時的精細手工作業才能最終成形。這套定製的真皮座椅，由12位縫紉女技師在皮革定製部門協同完成，她們加起來的手工從業經驗超過360年。
所有精選的內飾牛皮會在義大利米蘭被塗上28種不同顏色，有經驗的技師還會在一整張牛皮上用橘色標明皮革損壞之處、用白色標明皺褶的地方，這些數據都會被錄入電腦從而指揮切割機進行皮質切割。在如此苛刻的標准之下，一輛歐陸GT車廂內需要10到12張牛皮，而一輛歐陸飛馳則需要12到14張牛皮，慕尚則需要17張。
限量打造12台的賓利Mulliner Bacalar車型就是有關賓利車身定製的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半島上的Laguna Bacalar湖。該車的設計理念源自造型優雅，並屢獲殊榮的賓利EXP 100 GT概念車。設計師以富有雕塑感的線條實現了動感車身造型，稻殼灰合成的車身漆面，實現了金屬般的豐富質感。車尾採用漸收式的設計線條，與經典的Barchetta跑車設計一脈相承。
環抱式駕駛艙蘊藏硬朗線條與精緻飾面，全新中控台傾斜度增加，與儀錶板和車門面板一同呈現出連貫的視覺感受。行李空間位於兩座椅後方，其與前排設計形成一個整體。天然英國羊毛，以及來自東安格利亞沼澤地，在河流中沉睡了5,000餘年的天然枯樹也別出心裁的運用到了這輛車上。
除了對現款車型的改造，修復經典車也是Mulliner部門的一項新業務。賓利Corniche車型項目就展示了其精湛的車身定製和修復技藝。與20世紀30年代的經典賓利車型相比，賓利Corniche在外觀設計上引入流線型設計，從而有效提升其時速和性能表現，並且對歐陸R型車與現代歐陸GT車型具有深遠的影響。不幸的是，在第二次世界大戰中，僅存的這部Corniche車型遭到了嚴重損壞。
Mulliner的技師們憑藉原始技術圖紙，投入了大量的時間和精力，終於在英國克魯的工作室修復完成。該車採用賓利Corniche和賓利Mark V原車的機械部件，與全新打造的車身精心組裝，每一個細節都力求與原車別無二致。
車漆研製部門僅依據有限的原設計素材打造帝王褐紅作為車身主色，並搭配驚艷奪目的石南花灰色車身側漆。內飾設計負責人Darren Day與他的團隊對歷史資料進行了詳盡研究，得出座椅與車門的內飾設計方案；Mulliner部門的工匠為了重現車身製造商Vanvooren的專屬經典設計風格，還採用Connolly品牌Vaumol皮革、甄選來自英格蘭西部的布料，以及在現場發現的塵封多年的地毯。設計師用CAD設計系統用以分析與計算氣流，精準地設計出每一道格柵板條的位置，再由技藝嫻熟的金屬工匠歷時三個月手工成型。
對於個性化需求頗多的客戶來說，賓利Mulliner部門也可以實現他們的夢想和創意。不論是想在車中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器，還是一個彈出式的迷你酒吧，甚至最先進的視訊會議系統，沒有一樣是Mulliner辦不到的，唯一被限制的可能是你的想像力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 賓利慕尚動力介紹

力方面，慕尚完美的沿襲了賓利的賽車血統。採用重新設計的6 3/4 升 V8發動機，擁有512匹的強大動力，和高達1,020牛頓米的輸出扭矩，成為多年來賓利汽車的卓越工程和專業技術的巔峰之作。最新的V8發動機除了搭配全新的8速自動變速箱以外，還引進兩大相輔相成的新控制技術：凸輪定相技術能夠保證發動機即使在轉速較低的狀態下也能產生巨大的扭矩輸出；而首次被引入超豪華車領域的氣缸鈍化技術則能夠在某些駕駛模式時自動關閉V8發動機八個汽缸中的四個，藉助中斷燃料供應使耗油量降低了15%，同時減少二氧化碳排放量。慕尚融合了先進科技與精湛手工藝，是一部完全現代化的旗艦車型。它性能卓越，駕駛室豪華舒適，操控輕松自如，無愧於一款承襲英倫皇室風范，繼承悠久競賽血脈，演繹賓利品牌精髓的完美車型典範。

H. 只有你想不到沒有他做不到，賓利Mulliner高級定製是這樣的定製

?說起賓利汽車，大家都不陌生。但是說起賓利Mulliner高級定製，估計很多人都會疑惑了，賓利本來就是定製車型啊，這個Mulliner高級定製究竟是什麼意思呢？

其實就跟服裝界的定製和高級定製的關系一樣。

在服裝界，高級定製是品牌價值的最高體現，代表著時裝的最高境界；在法國，服裝高定的命名是不能自封的，而是必須達到嚴苛的標准，才能獲得法國高級時裝協會（LaChambreSyndicaledelaCouture）的認可。而且這個高級定製品牌的申請標准也是極其嚴格的：

1.所有時裝及配飾均為私人客戶設計製造，按訂單生產，純手工完成；

2.必須在巴黎有工作室，至少有15個專職人員，常年僱用3個以上的專職模特；

3.每年參加法國高級時裝協會舉辦的兩次時裝發布；每次發布作品不少於35套，其中包括日裝和晚禮服；

4.每年至少對顧客做45次不公開的新裝展示。

作為賓利Blower賽車的延續版車型，全新Blower車型配備四缸、16氣門發動機，鋁制曲軸箱、鑄鐵缸套，以及不可拆卸的鑄鐵氣缸蓋。機械增壓器精準復刻了AmherstVilliersMarkIV型羅茨增壓器，可確保排量為4.4升的發動機在4200轉/分下輸出240制動馬力。全新賓利Blower的車身結構採用鋼框架，配備半橢圓形板簧懸架，以及復刻版Bentley&Draper減振器。底盤配備經過重新打造的Bentley-Perrot機械制動器，該制動裝置長約40厘米，並配備蝸桿與扇形轉向系統。

一款車究竟能夠定製到什麼程度，賓利Mulliner給了我們答案。賓利Mulliner一般不會拒絕客戶的需求，如果要求很特別，可能定製時間就會相應的長一些。但是賓利Mulliner的前提是客戶安全永遠第一以及選用的材料不能違反環保原則，如果違反環保原則，那就不得不拒絕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 奢華感十足 賓利慕尚 Grand Limousine加長禮賓車實車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 25萬一台！「勞斯萊斯」婚車背後究竟有什麼貓膩

仿勞斯萊斯哪家強？青島索爾必稱王！

話說在山東青島，有一個神奇的汽車生產企業——索爾。怎麼神奇呢？

大家可以看幾張圖——

至於山寨版勞斯萊斯，早在2010年便已經停產了。