高爾夫改裝車選哪款

A. 大眾哪款車適合改裝

1.被稱為「小鋼炮」的大眾高爾夫於1974年正式上市。是一款經典的兩廂小型家用車。
2.時至今日，大眾高爾夫已經經歷了六代更新，第七代產品已經上市。
3.說到改裝，先說說第六代車型中的高爾夫GTI。這款高爾夫保留了海外版本的所有設計，可以說是最原始的高爾夫車型。
4.這一代高爾夫的前臉並沒有採用現在流行的家族式「U型前臉」設計。前臉更像大眾尚酷跑車的前臉風格。
5.第六代高爾夫的車身更低，長寬比進行了重新設計，看起來更加動感。
6.第六代高爾夫車尾部分，尾燈採用了全新的橫置樣式，有點像大眾途銳。
7.第六代高爾夫儀表盤的外觀和布局，包括金屬拉絲裝飾，都有PassatCC車型的影子。坐進去之後，就像坐在豪華轎車里一樣。
8.2012年，第七代高爾夫上市，但第六代高爾夫GTI依然是大眾改款車友的首選。

B. 想買台高爾夫8代改裝，大家覺得怎樣

官方的配置單給出了許多選裝禮包，當然如果你非要進行非官方改裝也不是不行，畢竟這台情懷十足又不差性能的高爾夫確實有著不錯的改裝底子，從外觀上看，比上一代更低、更長的車身顯得車子更有運動感，改裝的好苗子！然後是高爾夫這種車型，兩廂掀背車的特質就是穩定，改改輪子、調調輪子傾斜，相信除了好看性能也能提升不少。如果能換個大輪轂再加上薄邊車胎那就更好了。性能方面，推薦1.4T版本的8代，因為排量大一些，改裝時效果相對也好一些，其他的改裝也可以，注意安全性和不要違法就好！當然，如果你不開上路，只上賽道，這台車的底子，鏜缸、改活塞材料和行程，那就豐儉由己了。總之，這台車子底子不錯，至少同級別的思域底子不如它，可是該思域的人也不在少數，這倆車外觀仁者見仁智者見智，性能不抬杠，行家都知道，還得高爾夫！

C. 大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭

大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭

大眾汽車是第1批引進國產的海外汽車品牌，而且因為早期的大眾桑塔納和捷達之類的車型奠定了口碑基礎，所以大眾汽車在中國市場上一直都順風順水，銷量完全可以排在合資品牌前列，不過正是因為活得太舒服，大眾汽車旗下的產品往往缺乏新意，朗逸寶來速騰之類的暢銷產品看起來都是一個樣子，基本上沒有什麼運動感可言，面對如今越來越年輕化的消費群體，這些車型顯然已經無法吸引到很多90後甚至00後消費者。

問題來了，你覺得這款高爾夫黑武士改裝版帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 請問大眾哪款車適合改裝

大眾汽車中，適合改裝的有高爾夫、Polo、凌渡和尚酷，但是最常見的還是高爾夫。
大眾高爾夫有著「小鋼炮」的稱呼，在1974年正式上市，是一款經典的掀背小型家用車型。
發展到今天，大眾高爾夫已經經歷過六代更新，第七代產品已經上市。
說到改裝，就要說一下第六代車型中的高爾夫GTI，這一款高爾夫保留了海外版本的所有設計，可以說是原汁原味的高爾夫車型。
這一代高爾夫的前臉，沒有使用大眾家族式的「U型前臉」設計，前臉更像大眾scirocco跑車的前臉風格。
第六代高爾夫的車身更加低矮，高寬比經過重新設計，看起來更加動感。
第六代高爾夫的車尾部分，尾燈使用了全新的橫條樣式，和大眾的途銳有點像。
第六代高爾夫儀表盤的外觀、布局，包括金屬拉絲裝飾，都有著PassatCC車型的影子，坐進去之後，像是置身於一輛高級汽車中。
2012年，第七代高爾夫上市，但是第六代高爾夫GTI，仍是大眾改裝車友的首選。
更多關於大眾哪款車適合改裝，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/374f7c1615834240.html?zd查看更多內容

E. 請問一下大眾哪款車適合改裝

大眾汽車中，適合改裝的有高爾夫、Polo、凌渡和尚酷，但是最常見的還是高爾夫。
大眾高爾夫有著「小鋼炮」的稱呼，在1974年正式上市，是一款經典的掀背小型家用車型。
發展到今天，大眾高爾夫已經經歷過六代更新，第七代產品已經上市。
說到改裝，就要說一下第六代車型中的高爾夫GTI，這一款高爾夫保留了海外版本的所有設計，可以說是原汁原味的高爾夫車型。
這一代高爾夫的前臉，沒有使用大眾家族式的「U型前臉」設計，前臉更像大眾scirocco跑車的前臉風格。
第六代高爾夫的車身更加低矮，高寬比經過重新設計，看起來更加動感。
第六代高爾夫的車尾部分，尾燈使用了全新的橫條樣式，和大眾的途銳有點像。
第六代高爾夫儀表盤的外觀、布局，包括金屬拉絲裝飾，都有著PassatCC車型的影子，坐進去之後，像是置身於一輛高級汽車中。
2012年，第七代高爾夫上市，但是第六代高爾夫GTI，仍是大眾改裝車友的首選。
更多關於大眾哪款車適合改裝，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/374f7c1615834240.html?zd查看更多內容

F. 高爾夫8代GTI，君威GS，領克03+怎麼選

樓主你好，這邊發表一下我的觀點

首先高爾夫8代gti，這么一個犧牲了空間家用的車型，但是有強悍性能以及改裝潛力的兩廂車，絕對是改裝玩車的第一選擇，所以，如果特別偏向玩改裝車，gti絕對首選。

然後是君威gs，性能不錯，有著帥氣的運動外觀，還能兼並內飾，如果是有了家庭生了孩子，需要一個大空間大後來，偶爾一個人的時候還可以飆一下馬力，也就是特別偏向家用的，君威gs是不錯的選擇

最後領克03+，我們國產之光阿，這車真的不錯，性價比很高，現在買車還得搶，他是屬於那種，你愛玩車，但是並不想改車的人的首選，這款車在gti和君威之間，空間也還行，各方面的性能條件也非常優異，外觀我覺得特別好看，特別的帥，如果沒有特別的偏向需求，領克03+非常適合

首先說高爾夫8代，作為低價位高性能的運動型轎車，原廠調校均衡，擁有改裝零配件和成熟的改裝方案，有一批忠實粉絲，不過只有國五版本，長寬高4269/1799/1469mm，軸距2631mm，動力採用2.0T/220馬力渦輪增壓發動機，匹配7檔雙離合變速箱，年輕消費群體最適合選擇。

君威GS車長超過4.9米，後排寬敞，看似和高爾夫，領克完全不同的類型，事實上該車的調校也運動化，採用2.0T/261馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配9擋手自一體變速箱，對於性能車，機械素質一直是重中之重，日常駕駛該車給人感覺相當輕快，引擎低扭充沛，高轉的發力可以說源源不斷，那些想要更好兼顧駕駛樂趣和舒適的人群，它能給到運動的駕駛感受還能保留轎車的舒適感。

領克自上市起，便以潮流，運動，個性的形象，領克03的上市，外觀套件對於高性能版本車型不可缺，裝配套件與普通車型有更為直觀的區別，動力也是採用2.0T/254馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配8擋手自一體變速箱，匹配四驅系統，這套動力放在領克03身上，購買性能車的買家，不少會對車輛進行改裝。

以上僅供參考，謝謝。

三款都是性能車，具體怎麼選，和 @玩車製造社 一起來探討下！

【兩廂鋼炮】Golf GTI

大眾的經典車型，在普通高爾夫平庸的外表下，略帶了些張狂性格。蜂窩式的中網，17吋「刀鋒」輪轂，雙標單排孔，無處不顯示著它的運動氣息。搭載EA888-CUG2.0T渦輪增壓發動機，匹配7檔DCT雙離合變速箱，最大馬力220，零百加速6.9s。憑借大眾的口碑，以及自身的優勢，GTI一直是性能鋼炮的不二選擇。

『推薦指數』★★★★★

【宜家宜商】Regal GS

BUICK旗下的Regal GS，是一款宜家宜商的三廂轎跑。從外觀看去平平無奇（還是上一代有「獠牙」好看），若不是看到車頭中網帶著「GS」logo，還以為是一台油膩大叔車。雖說外觀普通，但內在卻有著質的區別，搭載通用LTG2.0T渦輪增壓發動機，匹配9檔AT手自一體變速器的GS，能在7.2s內完成0——100km/h的加速，讓人不敢小覷。

『推薦指數』★★★★☆

【國產之光】LYNK&CO 03+

作為國產新星，03+有著不一樣的出身。相比於其他國產車型，03+與沃爾沃共用同一平台，使用相同的動力組成。出身豪門，自然不弱。搭載沃爾沃B4204T23發動機的03+，最大馬力254，零百加速5.9s，是三款車型中唯一一台跑進6s的車型，性能不可謂不一般。

『推薦指數』★★★★☆

————————————

03+

選高爾夫啊

君威GS，這款車的2.0t9AT動力總成給你想要的，車也很漂亮，空間很不錯，價格優惠，靜音品質也是最好的

能夠考慮高爾夫gti的購買者都是不差錢的主，所以不用比較價格，只看性能。無論從 汽車 文化層面還是實際運用層面，高爾夫gti都是當仁不讓的選擇。

我選邁銳寶XL2.0T!

選03+低配版的沃爾沃S60，，，2.0T加愛信8AT變速箱，，2.0T

的發動機可以輸出250馬力，動力充沛，

全碳纖維運動套件、黑金撞色車身、Alcantara翻毛皮內飾、254馬力、5.9S破百......這些描述堆在一起能讓你想到什麼車？

8月2日，領克03+正式上市，作為領克品牌首款性能車型，03+的上市引起了廣泛關注。同時，也有許多消費者和媒體紛紛發起疑問：這台中國品牌性能轎車，實力真的能與合資對手抗衡嗎？

為此，我們以

2019款大眾高爾夫GTI(參數|圖片)

2019款別克君威GS(參數|圖片)

和領克03(參數|圖片)+作對比，看看萬眾期待的03+能否真正達到「性能車」的標准。

註：下文中討論的車型均為2019款。

一、設計·質感

大部分消費者買性能車、小鋼炮，看重的不僅僅是動力，還有唬人的外觀。

在這一點上，領克03+做得基本無可挑剔，如果說普通03還有一絲買菜車氣息，那麼03+的外觀和內飾就是「為戰斗而生」了。

除了撞色設計之外，03+還提供了碳纖維前唇、側裙，大型後擾流板、19寸鍛造輪轂以及雙邊共四齣排氣，最重要的是，03+內飾還採用了Alcantara翻毛皮材質，質感和戰斗氣息得以大幅提升。這些對於一台20萬級的性能車來說，誠意已經是夠夠的了。

而高爾夫GTI的設計，只能用經典、低調來形容，隨著國內改裝成本的降低和改裝技術的成熟，把普通高爾夫偽裝成高爾夫GTI的大有人在。

高爾夫GTI的內飾與普通高爾夫比起來，同樣沒有很大的差別，如果想在高爾夫GTI這里得到視覺上的滿足，那你可能會失望，當然了，真正的GTI粉從不會在意這些。

至於君威GS，其外觀秒殺一般的轎車不成問題，更加兇狠的前臉、更有「殺傷力」的輪轂和卡鉗、獨有的「GS」標識彷彿都在訴說著：這不是一台好惹的車型。

君威GS的內飾與普通君威比起來沒有太大的升級，但那更粗壯、握感更好的方向盤又能成功挑起車主的駕駛慾望。總的來說，君威GS把質感和戰斗氣息把控得比較均衡。

二、性能·操控

既然是性能車，那麼動力和操控一定是消費者關注的重點。領克03+在數據上是不弱的，其2.0T發動機擁有254馬力，峰值扭矩達350N·m，與之匹配的是愛信8AT變速箱，並且搭載了一套智能四驅系統。

03+的操控雖然可以用「凌厲」來形容，但要說樂趣和「刺激」，03+仍沒做到像它的外觀那般「極致」和「戰斗」，總讓人覺得這把「刀」還可以磨得再鋒利些。當然了，大部分買03+的人不會天天下賽道，所以它兼顧一定的日常使用性，那也情有可原。

與03+比較相似的是君威GS，它的最大馬力達到了261匹，數據是三台車中的第一，雖然能感受到君威GS的底盤比較扎實，操控也足夠靈活，但你仍可以從駕駛中發現它的日常使用屬性，包括那台並不「暴躁」的9AT變速箱。

將日常使用屬性、操控性甚至是高級感都拿捏得到位，或許是君威的最大亮點，畢竟「能靜能動」是許多消費者想要的。

相反，外觀不算「誇張」，動力數據也不是最突出的高爾夫GTI，駕駛樂趣卻可能是三台車中最好的。高爾夫GTI的2.0T發動機可輸出220馬力，峰值扭矩同樣是350N·m，但只要把它開上路，你就會發現這台小車遠不止所想的那麼簡單。

也許是因為底盤的調校，也許是因為靈巧的兩廂車身，高爾夫GTI總會刺激著你想開快車，當然了，其迅捷的響應還離不開那台7擋雙離合變速箱。

對於操控和駕駛，三台車都有著各自的理解和體現，而值得一提的是，如果你拿著20多萬買車卻又不甘平庸，那麼無論是領克03+、高爾夫GTI還是君威GS，都是值得考慮的。

三、價格·性價比

在領克03+正式上市之前，有許多人猜測它的售價應該會在25萬甚至是30萬左右，而等到上市售價公布那天，03+算是給了廣大粉絲一個驚喜，18.58萬的起售價，只是一台普通B級車的價錢。

實際上，應該有不少人會選擇03+性能套裝版，畢竟那才是所謂的「精髓」，22.88萬的指導價也與高爾夫GTI和君威GS更為接近。

所以，如果是入門車型，那麼領克03+的性價比是最高的，畢竟這還是一台剛上市的新車，但要是預算定在22、23萬左右，情況就比較難說了。

君威GS和高爾夫GTI畢竟有著一定的 歷史 和口碑，大眾和別克也已擁有許多追隨者，消費者到底會不會放棄曾經的「信仰」去選擇領克03+？再比如，高爾夫GTI目前有著較大的優惠幅度，這對於大眾粉、德系粉來說吸引力不小。

總而言之，領克03+確實有了與合資對手抗衡的實力，年輕既是它的劣勢也是它的優勢。根據官方消息，首批開售的303台03+車型，僅用了3秒就售罄，以此來看，有不少消費者願意為這台中國的性能車買單。

03+未來如果能夠表現穩定（包括質量和口碑），那麼勢必會搶去君威GS、高爾夫GTI等二三十萬性能車的市場，我們未來也將持續關注領克03+的表現。

G. 高爾夫GTI經典改裝車模大片之MK1和MK4！

如果設置一個最佳小鋼炮車型的評選，相信會有一款車獲得壓倒性的勝利，那就是大眾高爾夫GTI。從第一代GTI到現在的第7代，從1976年到2020年，鋼炮已經走過了近44個年頭，這可以說是一個車界神話。而在這汽車發展史輝煌的40年裡，鋼炮的傳奇還在不斷續寫，從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI，到今天一汽-大眾的第七代高爾夫GTI，高性能運動兩廂車的鼻祖在走過近40個年頭後不但魅力不減，反而贏得了更多的青睞和榮耀。而現在，GTI已經在國內推出了7代國產GTI，相信這對於廣大鋼炮粉來說又會掀起一個新的鋼炮熱潮。大眾高爾夫是德國家用車的靈魂車型，GTI更是靈魂中的引導者，熱愛GTI的車主對於愛車的改裝也是從未停止過的。今天再給大家放一組大片，一代和四代GTI，相信這組改裝車模型同樣會給大家以驚艷的。

H. 高爾夫6改裝方案推薦，最好看高爾夫6外觀改裝