mini改裝版圖片大全
A. 改裝車界的女裝大佬，脫去可愛外衣的MINI，網友：硬核
MINI品牌旗下的車型一直被冠以嬌小可愛之名，也因此讓它頗受女生們的歡迎。正是如此，馬路上不乏一些加裝個可愛兔耳朵、天線上插個小玩偶的萌范改裝MINI。其實MINI廠商考慮到這款小車肯定會受到改裝愛好者的青睞，於是也推出了更加強悍的JCW車型來吸引男士的注意。今天的主角就是這樣一輛MINI改裝車，不過它改的可是足夠土豪，聽說花費了上千萬。
如果你還認為MINI只能辦可愛那就快來看看這台MINIJCWBuggy賽車吧。
不過40萬的售價也確實不低，這也註定讓它成為了一款MINI忠實粉絲的小眾車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 前臉新造型小改款MINICOUNTRYMAN諜照
前幾天我們從海外媒體獲得了一組MINICOUNTRYMAN的路試諜照，略有改動。新車圍繞車頭和車尾進行了重新設計，預計將於2020年下半年首次亮相。從外觀來看，新車重點更新了大燈組的設計風格和進氣格柵周圍的造型。據外媒報道，新車將採用自適應矩陣式光束LED大燈。內飾方面，外媒稱內飾設計將升級，內飾可能會配備大尺寸顯示屏。動力方面，新車動力總成可能保持不變。參考目前車型，估計搭載1.5T直列三缸和2.0T直列四缸發動機，最大功率136馬力/192馬力，峰值扭矩220牛·米/280牛·米。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱和8速自動手動變速箱。此外，MINICOUNTRYMANPHEV車型也將升級，純電續航有望達到55-57公里。本內容轉載。無論如何，本文所表達的信息或觀點僅代表作者的觀點，並不代表本網站同意或支持其觀點。
C. 東京改裝展：女生改出的車一樣很有樣！MINI cooper S改裝鑒賞
2020TokyoAutoSalon日本東京改裝車展已於1月12日在千葉縣海濱幕張國際展覽中心圓滿落幕，在本次活動中我們見到了各式各樣的改裝作品，牛車網和牛車改裝APP也將為您帶來持續的報道。
除外觀外，該車的內飾也給了觀眾不小的驚喜。在副駕位置我們可以看到一個由牛仔褲改造而成的座椅靠墊，非常具有特色。
總的來說，這輛MINIcooperS的改裝生活氣息非常濃郁，很多改裝件都是車主從現實中帶入而來的。這些元素的加入不僅沒有降低MINI的氣質，反而是讓這輛本就稀有的車型變得更加小眾化，相信走在街上它一定回頭率爆表。
（編輯：紀琦）
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D. 日本mini改裝後驅漂移車真像金剛芭比
如果你覺得這是一部mini改裝車我並不會責怪你，因為她擁有與mini極為相似的外觀設計，如果不深究，或者說不看這個車標，又有多少人知道原來他是一部大發！
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E. 只為少數人獨享！MINI改裝心得體會給大家談談
MINI的玩法有很多，這次給各位帶來一台F56JCW的改裝案例，也就是我好基友的愛車，我這位小老弟17年提了F56S，然後也是各種改，自從18年跟著我們跑了趟珠海賽道活動，就對jcw中毒了，而且一發不可收拾，回來沒多久就把S拿去置換了JCW，偶爾下下賽道、跑跑山，那方向也就確認了，走性能路線，不大刀闊斧，一切以穩定為主。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～改裝清單：1、Eventuri進氣套件2、Mach5直通頭段3、JCWPro閥門中尾段4、Manicstage15、Cusco頂吧6、KWV3避震7、Raysze40輪轂8、Ad08r（215/45/17）9、EndlessMx72前片10、EndlessMx72後片11、EndlessRf-650剎車油12、Goodridge鋼吼13、JCWPro打孔前盤14、Hardrace李子串15、Garbino前杠16、Garbino側裙17、DueILAG尾翼18、JCWPro後擾流19、DeuILAG撥片20、DueILAG儀表支架21、DefiRG水溫渦輪表22、LED方向盤23、GIOMIC休息踏板～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～就一個原則，必須是正品，特別是在當下各種祖國版橫行的年代，真心不易啊，特別是這套garbino包圍，想著國內沒什麼人裝，比較小眾，不過也一樣也逃不過祖國版的魔爪，說多了都是淚??。
以最近一次跑山作為結尾吧，歡迎大家加入「互勸別上頭」?
F. 年輕人的第一台MINI——復古綠宏光MINI EV改裝記
這是它剛買回來的樣子，一停下來就有一名年輕女生騎著電單車詢問價格，還特地拍了張照，現在我已經習慣這種一下車就被圍觀的生活了，「2.88W」、「要駕照」、「沒空調」、「120km」、「倍兒好開」脫口而出。接下來，我會在之家分享我與這款車的點點滴滴，准確的說是變形記。目前已經有高人打造出了越野款和賽車款，而我要打造的是【復古款】。為了防止盜圖，圖片我都打了水印，水印就是我自己本人，沒有營銷性質，如果斑竹覺得不合適，新圖我就不打了。
【快捷導航】·加裝固定風扇：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-1.html#2·復古綠噴漆完畢：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#22·改色備案教程：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#23
G. 實力武裝 MINI JCW改裝案例
聊到MINI，一雙迷人的大眼睛，外加嬌小的身軀成為無數美女的心頭大愛；但這對於很多喜歡MINI的大老爺們來講，「坤車」是他們永遠的痛。所以BMW早早為老爺們兒准備了JohnCooperWorks車型來彌補MINI失去的雄性激素，猶如將HelloKitty送進角斗場，不狠都不行。而今天這台MINIJohnCooperWorks被車主送進MINICRAZY之後，一台笑裡藏刀的小野獸就誕生了。
圖：原廠內飾並沒有像外觀那樣張揚，簡簡單單挺好。
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H. 【金屬計劃】成就非凡：MINI John Cooper改裝案例
成就非凡：MINIJohnCooper改裝案例
車輪配備了235/35ZR19輪轂。最後，整個外觀重新塗上了英國賽車綠色，然後裝飾了一個特別設計的黃金貼花集。
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I. 改裝MINI Cabrio 3G，英倫小紳士，萌萌的大眼睛
Mini是一款風靡全球、個性十足的小型兩廂車，1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個多世紀的歷史里，Mini獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，並將新車的品牌定為MINI,而被寶馬這家一直生產運動型車的品牌收購以後的MINI，也慢慢發生著變異，又比如今天的主角MINICabrio，這些都是為了適應市場的需求而衍生出的車型。該發動機來自寶馬，為B48大塊頭形式，是2升4缸發動機，帶有一個雙渦旋渦輪發動機。在JCW上，它產生231hp的功率和236lb-ft的扭矩，使其能夠在6.1秒內達到100km/h。實際上，它不再是小型車。這里注入了許多現代事物。例如，徽標現在是二維的。LED大燈和尾燈，加上DLR，現在確實發揮了作用。尾燈設計非常英式！裡面有英國國旗設計。這輛車的特色是「這輛車體積小，速度快，敏捷和時髦」。從修改組件的組合可以看出，DuelLAG，BBS，米其林，STSuspensions和JCW本身。BBSLM看起來確實是永恆的。因為他確實是一個真正的經典。獨特的賽車運動設計和金色在視覺上相互融合。另一個磁鐵位於DuelLAG的機翼碳纖維上。接下來是JCWPro散流器，它帶來了熱情的視覺增強效果，使其與標准JCW模型區分開來。改裝清單：車輪BBSLM18x8輪胎米其林PS4225/40ZR18底盤KW-ST避震性能Eventuri進氣口JCWpro排氣外觀DuelLAG（前保險杠-側裙-碳纖維燃料蓋-碳纖維門把手-鏡蓋-碳纖維機翼）JCWPro後擴散器JCW短天線mini輔助霧燈
J. 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改裝版到來，真能開五菱去越野了
今年成都車展，五菱旗下全新車型——宏光MINI EV正式上市，售價區間2.88萬-3.88萬。相比宏光MINI EV，更吸引人的是停在它旁邊的那台6輪皮卡，也是宏光MINI EV的改裝版車型，今天我們就一起聊一下這台車。
從宏光MINI EV改裝版的外觀來看，其整體越野風格明顯。所以，在聊這台6輪皮卡之前，我們先聊一些關於專業越野車的知識。大家經常看到不少SUV車尾都會帶有4X4字樣的標識，其實代表的意思是"四輪四驅"；4X2就代表"四輪兩驅"；而賓士G級4X4²代表四輪四驅+門式橋；6X2代表"六輪兩驅"；而賓士G63 AMG 6X6則代表"六輪六驅"。從宏光MINI EV皮卡版來看，其極有可能為六輪六驅。下面正式進入主題，開始聊這台宏光MINI EV改裝版。
越野車最重要的無疑是整體氣勢，這台六輪皮卡雖然基於宏光MINI EV打造，但其一改普通版車型"呆萌"的氛圍，整體造型更霸氣、更兇狠、更具"攻擊性"，6輪的布局也讓人想到賓士G63 AMG 6X6。從車頭來看，皮卡版車型僅大體造型維持宏光MINI EV的設計，但大燈組改為LED光源，並增加黑色裝飾，讓"雙目"更有神，同時在"中網"處還增加了兩顆補光燈，專業越野車的標准配置，有點那越野的范了。同時保險杠兩側增加了導流孔設計，下方還帶有黑色護板，完全是專業硬派越野車的氣勢。
側面自然是皮卡版車型最搶眼的部分，雖然其採用普通版車型的雙門設計，但3軸6輪的結構絕對吸睛，黑色的輪眉足夠外擴，配合AT越野輪胎，讓車身下部視覺效果足夠敦實，同時皮卡版車型的貨箱拉長了車身長度，更提升了整車氣場。
常規的皮卡座艙與貨箱採用分離式結構，但宏光MINI EV皮卡版則採用一體式結構，其尾燈依舊能看到普通版車型的影子。但大量黑色裝飾絕對"野性"十足，且整體感較強。同時貨箱內部非常平整，具有一定的載貨能力，只是貨箱為一體式設計，沒有可單獨開啟的尾門，實用性有所欠缺。
內飾部分，宏光MINI EV皮卡版採用與普通版車型相同的內飾設計，開放式的中控台能帶來開闊的視野，這是越野車的必備，也是其優勢，至於其配置則是維持普通版車型的水平。
空間部分，皮卡版車型採用宏光MINI EV相同的2+2座椅布局，乘坐空間與普通版車型相差無幾。但皮卡的造型依舊提升了整車的承載能力，能滿足買菜需求的同時，真能滿足越野需求。
至於動力部分，皮卡版車型依舊採用電機驅動，電動機最大功率為27馬力，而且也不是6驅，只是前驅，後面的4個輪子都是隨動的而已，動力就不那麼硬派了。其實，按照大部分車企的邏輯來看，這類小眾車型大多不會量產，但五菱的口號是"人民需要什麼，五菱就造什麼"，畢竟連螺獅粉它都造了。我想，如果大家呼聲夠高的話，五菱或許真的有可能會將這台宏光MINI EV皮卡版量產。