汽車燈改裝效果視頻

『壹』 小車大燈改裝透鏡技術上還有那些技術上的視頻推薦呢

汽車大燈改裝：雙光透鏡、天使眼、氙氣燈！ 一、雙光透鏡大燈發展趨勢 今天大家看到的雙光透鏡帶天使眼的汽車大燈總成只使用於高檔的賓士、寶馬、奧迪。有些的車型裡面都有一個像魚眼一樣的透鏡那隻有單光25英寸，控制近光的高度，沒有遠光，這就是用來聚光用的 那大家認真思考汽車零部件的發展過程，遠的從真空子午線輪胎--方向盤助力—ABS到現在EBS都是從這些高檔車開始配置發展到今天的普及，安全氣囊、防盜器從高檔車的奢侈品到今天轎車的標准配置，還有今天大家狂裝的倒車雷達、DVD導航那一樣不是從賓士寶馬上發展再到今天進入你們的店鋪，每一個產品當它濃縮科技的結晶，是社會的進步時就能夠得以發展、進步、完善、最終成為主流，特別是汽車零部件，汽車是會吃人的是吧，當一種產品能夠給駕馭汽車的人帶來更多安全時可想而知它將有廣闊的前景。二、雙光透鏡改裝的市場佔有量目前，國內上市的轎車原車就配備有歐標、美標雙光透鏡的車型只有：奧迪Asmarttags" />6L豪華型、奧迪Q7、寶馬5系、7系、賓士全車系、雷克薩斯等高端車型，就安全性而言燈光極其重要。 三、首先，目前國內大部分氙氣燈改裝都是不科學的。 在歐洲，法律是不允許只換氙氣燈泡，而不換總成的改裝大燈，國內很多現期改裝產品的銷售，只因國家法規還沒有健全。在歐洲法律明文規定裝有氙氣燈的車必須有帶有透鏡，這樣出來的光才不會發散晃到對方來車司機的眼睛。大家注意一下雙B（賓士，寶馬），奧迪，PST V6的大燈總成 晚上打對著牆壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到牆壁上有一條明暗分割線（出來的光線還能看見明顯的色彩層次，等會兒會談這一點），這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。所以，裝有原廠HID總成的車，看上去亮，但不刺眼。因此，有些同學認為氙氣燈就一定亮而刺眼的想法是完全錯誤的，其實原廠的氙氣燈，還不如傳統鹵素燈來得刺眼，但效果不知道要好上幾倍。
所以，如果你的車大燈總成是沒有帶透鏡的，那我覺得要慎重安裝，因為傳統鹵素燈的燈罩完全不能起到聚光的作用，出來的光肯定發散。有些車，比如馬六，現代酷派，A4標准版，雖然它們也配的是鹵素燈，但因為總成里帶了透鏡，所以改裝效果會相對比較好，當然，還是需要技師調教的，聚光焦距什麼的很復雜，因為氙氣燈燈管長度和鹵素燈不同。而且，氙燈總成的透鏡和這種鹵素燈透鏡還是不一樣的，真正做工良好的氙氣燈透鏡（比如德系車用的海拉），除了聚光性能好，色彩變換也相當漂亮，隨著路面起伏，遠看色彩會閃現紫色和藍色，近看就是和日光一樣色溫的純白光。
有些車，是絕對不能直接安裝一套HID燈泡來改氙氣燈的，就是那些用了遠近光一體的H4燈光總成的車。比如寶來，QQ，威馳，福美來，騏達等等。這種車改出來光線不集中反而危害到行車安全，你開著近光燈對面司機都以為你開遠光燈，而你自己卻覺得照明效果還很糟糕。這類燈要改裝氙氣，最理想的辦法就是先加裝一個雙光透鏡進去，這樣既有利於充分利用HID的強大燈光，讓你的車燈照明效果真正和賓士寶馬一樣，又不會對別人造成光污染。
第三談談色溫。很多同學覺得色溫越高越好，其實這是完全錯的。幾乎所有原廠的氙氣燈色溫都只有4000k出頭，這是因為色溫越高，顏色越藍，但穿透力就差了，特別在雨霧天。這很好理解，就像很少有路燈的顏色是藍色的一樣。而且色溫和亮度沒關系，亮度只是和流明值有關，那種什麼8000k，甚至10000多k藍得嚇人的氙氣燈，實在只能騙騙不懂車、只追求炫的車主。也許有些同學會問，寶馬賓士上的氙氣燈看起來也很藍嘛、有時候甚至會發紫，4000k的色溫發不出這樣的顏色吧。前面說過了，那其實是因為透鏡的關系，原廠氙氣燈漂亮的藍色和紫色是靠高質量的透鏡變換出來的，並不是靠高色溫。
很多豪華車現在地氙氣燈總成都是bi-xenon，從字面上理解是雙氙氣燈，但其實這類車遠光還是鹵素的，專門用來閃燈，在他的近光位置有個雙光透鏡，當打開遠光時，近光燈會自動抬高一個角度，輔助遠光一起照明，這樣的亮度就可觀了。有時候晚上大家會看到一些無良的豪華車喜歡開著遠光燈，對著你開過來時候絕對讓你一片茫然，這其實就是bi-xenon的厲害！

『貳』 捷達汽車增亮器安裝圖解視頻

汽車大燈燈光不夠亮，在會車時更看不清除,就感到精神緊張，對安全造成影響。為了增亮，有的自己更換大功率燈泡，但是亮度並不會增加多少。相反由於功率增加，引起線路的損耗相應增加，大燈兩端的電壓將下降，這樣做會導致線路負荷增大，埋下事故隱患。有的增加射燈，效果跟增加大燈功率差不多，而且不符合有關規定。有的換裝HID(氙氣放電)大燈，費用很高，故障率高， 尤其是高壓產生器部分易出故障,且車檢時不過關。較多的人選用了一種花錢不多的方法，百十元買來增亮線,是用較粗的線代替原來的大燈線，加上繼電器控制，效果不明顯,因為電壓不變。升壓式增亮器，大幅度提高了亮度，安裝簡單，價格便宜，效果非常好。

汽車大燈的改裝方式

大多數車型在出廠時裝備的都是55W或60W鹵素大燈。很多人感到亮度不滿意，想使燈光更亮些。

目前汽車前大燈的燈泡規格和型號一般有H1、H4、H7、9004、9005、9006或9007等幾種。大部分經濟型車、中級車用的是H4型，遠近光雙絲燈泡，是左右各一個單大燈系統，如帕傑羅、陸地巡洋艦、獵豹、桑塔納等，其中有的是遠光燈用H1型、近光燈用H7型有的是遠光燈用H7型、近光燈用H1型有的是遠近光都用H1型或H7型還有的是用的9005或9006型。

將原車的55/60W（H4）的普通鹵素燈泡直接換成90/100W的大功率燈泡簡單經濟，功率明顯增大，效果有一定的提升。一般國產的燈泡價格在10～40元之間；進口PHILIPS的高檔燈泡的價格在200～400元之間。配件市場零售價格因地而異。此種改裝方式但是效果有限。但是線路、開關及電源電力負荷的嚴重增加、燈泡熱能的增加、對燈杯的溫度的增加，容易造成線路及開關的超負荷燒毀，加速燈杯水銀老化，造成燈杯的燒熔變形，甚至可能引發火災事故。最常見的故障就是經過一段時間之後，大燈組合開關的觸點燒灼。因為，燈泡功率增大之後，線路的電流隨之成倍增加，在原有線路（電阻）不變的情況下，線路的電壓耗損，即功率損耗也會呈幾何級數增加，大燈兩端的電壓將下降，導致線路負荷增大。所以，為安全起見，將燈泡功率換大的同時，應將線路改為粗線，加裝繼電器控制，直接從蓄電池取電，增加大燈後部的散熱。否則不但燈光亮度的提升效果不明顯，反而增加了安全隱患。目前市場上還有一小部分功率更大的100/140W的燈泡，但是效果提升仍然並不明顯。而且會帶來電瓶損傷、導線發熱以及燈杯的燒蝕嚴重，有很大的安全隱患，不可以隨便安裝使用，需要更換更大容量的電池，必須配合增亮線的改造。增亮線在大燈與電瓶之間加裝，增光效果微小。原來的大燈電路要經過很長的導線才能連接電瓶，線路的電阻大，大燈兩極的端電壓會低些，增亮線利用一個繼電器將大燈直接與電瓶用導線連接，路徑縮短了，電阻也小了，亮度與原線路相比會稍有增加，在原線路中加裝一套由2個繼電器、2個保險盒、2個大燈插座、插頭、2路火線和搭鐵線的大燈增亮器套件，材料價格大約在40～80元左右，另加手工費約在100到150元左右。該方法對於原車帶大燈繼電器的車輛效果不明顯。

氙氣大燈即HID氣體放電燈，由氙氣燈泡和高壓發生器等組成。它的發光原理是將12V的直流電壓增壓為23000V的高壓，產生放電電弧產生高色溫光。氙氣燈亮度高，色溫高。但是，燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差，會降低安全性。這種改裝方式的主要缺點就是價格很高，普通品牌價格都要600～4000多元，另一方面改裝也較為復雜，燈光的焦距要調到合適位置，燈碗要固定好，否則極有可能造成散光，或者照射來車視線，形成安全隱患。比較經濟的改裝都是無標準的產品，改裝後，很可能會造成燈光發散，對方光線很刺眼，對行車安全很不利。在一些國家的法規中規定，氙氣大燈是不允許用於遠光燈的。目前中高檔車裝有氙氣燈的也都是運用在近光燈上。許多國家法律不允許只換氙氣燈泡不換總成改裝的。因為不加透鏡聚光會對其他駕駛者造成嚴重干擾，形成安全隱患。各地交通安全部門紛紛出台措施，限制氙氣燈的違規使用(原車安裝的不在此治理之限)。很多省市都有處罰違規改裝氙氣大燈的措施。
汽車大燈增亮器適合於12V和24V正極性或負極性控制大燈的電路。 增亮器是高頻開關電源電路，具有很多的優良特性。把汽車大燈電壓升高，使燈絲產生足夠高的溫度，提高了發光效率，燈泡的亮度明顯提高。增亮器電路有限流、預熱緩沖等措施，對電壓變化、開燈、關燈時電流沖擊有限制和消除的保護作用，對燈泡壽命並沒有大的影響。考慮大部分車型狀況，設計適合原車線路，一般的車不用攺線，一插即得。這種增亮器使燈光強勁明亮，穿透力超強，尤其是在降雨，霧氣，煙霧等降低燈光穿透性的惡劣環境下，能很好地保障行車安全。高亮度的燈光會使你在夜間行車時感到得心應手，神勇無比。增亮器由繼電器控制，熄燈後沒有電流，不會造成原車電瓶虧電等情況。新星牌汽車大燈增亮器提供的大燈電壓符合國際標准，不用改變原車大燈類型，不影響車輛的年檢。

增亮器適用於功率為300W以內的車燈，對於各種不同類型的大燈插腳，都有專門的接插件與之配套。為了方便安裝，配有專用插頭,一般的車在安裝時，不要更改線路,只要拔開車上大燈插頭，把大燈增亮器插在兩者之間即可，非常簡單，適用於各種汽車使用。新星汽車增亮器的特點是：

1、有效地提高發光效率。燈泡的發光效率與燈泡工作溫度密切相關。汽車燈泡在12V電壓下，燈絲不能達到足夠的溫度，發光效率不在最高的狀態。這是原車上的燈光亮度低的一個重要原因，所以要想得到高的發光效率，燈絲的溫度就必須提高，使發光效率保持在最佳狀態。而提高溫度的唯一辦法就是提高電壓。用增壓型汽車大燈增亮器就能使發光效率保持在最高的狀態，亮度才高，這是最好的解決方法。

2、為燈泡提供穩定的電壓。 汽車上的發電機輸出電壓會隨著轉速的高低而變化。這種變化會電瓶電壓隨之產生波動。電瓶電壓一般為12V左右，發動機轉速高時，電壓會到15V，電池老化後電壓會在16V以上。這種情況不亞於像人的血壓不穩對人身的損害，在電壓高時突然開燈，對燈泡的威脅很大，因此，燈泡電壓的穩定性需要很好，開關電源很好地解決了這個問題。新星大燈增亮器可以為大燈提供十分穩定的工作電壓。它是用控制高頻脈沖寬度的方法來調整電壓，再經過高頻變壓器把電能傳送到輸出端。開關電源具有效率高、功率消耗低、電壓穩定性好、保護性能好、適應電壓范圍寬的特點,能把不穩定的電壓進行濾波、升壓、穩壓、緩沖處理，為大燈提供高質量的穩定電壓。當電壓在9V到16V變化時，燈腳電壓在14.8V不變化。

3、抑制沖擊電流。穩定的電流是延長大燈使用壽命的重要保證。本機電路一個特點是當電路剛接通時，電流是逐漸增大到額定值的，它能緩沖電流，燈絲逐漸加熱，避免冷燈絲狀態下對燈絲的大電流沖擊，這就更加有效地延長大燈的使用壽命。因為泠燈絲電阻值是正常發熱時的六分之一，也就是平時打開電源時，電流會是正常工作時的六倍，使燈絲受到很大的沖擊，這就是為什麼很多燈泡會在開通的瞬間燒毀的原因。而本機電路 抑制了沖擊電流。
4、對燈泡壽命的影響很小。增亮器使燈絲工作溫度進入高效率發光區，提高了電光轉換效率，充分提高了燈泡的亮度。雖然燈泡電壓經常高於12V，但是高頻開關電源所具有的穩壓作用和抑制電流沖擊的預熱緩沖作用，使燈泡上的電流有控制地緩慢增加，消除了開關接通冷時超過平時6倍的電流沖擊，這是原車在安裝之前所不具備的，這些措施彌補了電壓升高對大燈壽命的折損，故總體上影響不大。在實驗中也證明了這種影響是很小的。

5、轉換效率高，節能省電。開關電源工作效率高，發熱量低，自身耗電很少，節省電能，有利於電瓶的養護。

6、可靠性高，安全耐用。輸出功率餘量大，有效降低了大燈增亮器的耐用性，使用壽命大大提高。在電路設計上，具有過電壓保護、過電流保護等多種的保護電路，保護性能好、整機性能穩定，抗氧化接插件，高級陶瓷插頭座，耐高溫防氧化，能保持接觸良好。高級PVC阻燃絕緣管，導線粗，耐大電流，減少線損，絕緣性能好，高溫阻燃，延長電路壽命。鋁合金外殼堅固耐震性能和密封性能都很好。

7、不用改動原車線路，安裝簡單，容易固定，使用方便，價格便宜，利於應用普及。汽車大燈增亮器僅有三根線，分別是12V輸入線、14.8V輸出線、地線。在汽車上安裝比汽車上安裝要簡單很多，只要把大燈增亮器安裝在點火開關到大燈開關之間就可以了， 一般用戶自己就可以安裝，不必再花安裝費，容易推廣普及。

8、增光效果良好，大燈亮度明顯提高。由於提高了燈絲電壓，使燈泡保持最高的光電轉換效率高，光線強勁有力，增亮效果非常明顯，比原來亮度大大提高，能使60W鹵素燈泡產生150W的晶鑽光芒(色溫：4800K以上)，亮度提高200%以上，可與HID氙氣燈相媲美，使司機保持高度清晰的視線，有效減輕視覺疲勞，確保駕駛者行車安全。
汽車大燈的接線方式
汽車大燈線路各不相同，有正極控制方式，有負極控制方式。大多數的線路為正極控制方式，電路如下圖所示：

在正極控制方式中，燈泡中兩個燈絲的共用腳是固定接地的。上圖所示為H4型三腳燈泡控制圖。開關控制兩個繼電器， 繼電器分別控制大燈的遠光和近光。兩燈的遠光、近光燈絲分別並聯，線束從一邊引到繼電器，用一個遠光繼電器控制遠光電源的通斷，再用一個近光繼電器控制近光電源的通斷。當繼電器接通時，相應的燈絲點亮。
有些車上是負極控制的接法，它的共用燈絲引腳不是接地，而是固定接到電瓶正極，兩個燈絲的另一個引腳與繼電器接通。遠光繼電器接通時，遠光燈絲接地，遠光燈亮 ；近光繼電器接通時，近光燈絲接地，近光燈亮。電路圖如下所示：


有的車上用的是正極性左右繼電器控制方式。這種電路是左邊的大燈線從左側引到左燈繼電器，左燈繼電器控制左燈的遠近光，右邊的大燈線從右邊引到右燈繼電器，右燈繼電器控制右燈的遠近光。兩燈絲的共用腳固定接地，燈絲的另一端通過繼電器接到電瓶。大燈開關接通時，近光亮，接通遠光時，遠近光同時亮。
增亮器的安裝

為了方便安裝大燈增亮器，新星大燈增亮器的設計充分考慮到了安裝的方便， 不換燈泡，不改線路，使一般司機看看說明書就可以自己能動手安裝，僅僅把大燈增亮器在中間一插就能完成大燈增亮器的安裝，在各種車上都能配套使用，使安裝 簡單方便、安全可靠，而且，只要摘下增亮器，就恢復了原車線路。

關閉汽車電源，檢查大燈增亮器標稱電壓與車上電瓶電壓是否相符。12V增亮器不能用於24V車，24V增亮器也不可以安裝在12V的車上。 大燈增亮器分為正極控制型和負極控制型，輸入插頭一般是三根線，分別是遠光控制、近光燈控制和共用電極。輸出也是三根線：遠光控制、近光燈控制和共用電極。

1. 在安裝前必須檢查確認增亮器標簽上標明的電壓與車上電瓶電壓相同。12V的增亮器不能用於電瓶電壓為24V的車上。同樣，24V的增亮器不能用於電瓶電壓為12V的車上。

2.檢查確認汽車大燈接線為控制方式與增亮器標簽上相符合，正極控制的判斷方法是打開車燈，遠近光都能正常工作，再關滅大燈，測量各個燈腳沒有電壓。燈腳能測到電壓為負極控制型。

3.找到左右前燈的燈腳插頭，把它們拔下來，增亮器的輸出插座接到左右大燈上。輸入插頭插到任意一個拔下來的燈腳插座上，另一個拔下的插座空著不用。這種安裝方法對於正極控制和負極控制的車都是適用的。

『叄』 大燈透鏡改裝詳細教程視頻

汽車大燈改裝加透鏡教程：1。
改裝雙鏡片時，必須先拆卸大燈，再安裝鏡片，然後重新組裝並密封大燈。
建議找專業的改裝店進行改裝；2.安裝透鏡的好處顯而易見，尤其是一些原廠鹵素燈型號沒有透鏡。
改裝氙氣大燈後，由於燈泡位置和形狀的改變，原來的燈碗已經無法有效集中氙氣燈泡，光紋散亂，不僅使駕駛員看不清路面，還會晃動他人，造成很大危害。
3.利用光學原理，透鏡可以將光線以最合理的角度照射到路面上來解決上述問題，這是透鏡最大的優點。
一般鏡片根據光線的切線可以分為兩類：歐標光型和美標光型；4.所謂歐標燈型，從上到下發散較大，左邊會有較多的暗區，主要是遇到車不會互相眩光。
但對於車身較高的SUV車型，由於燈位較高，為了不影響他人，照射角度會較低(比轎車降低的角度多)，會使最左側(左舵車型)的暗區更明顯，而美標燈型幾乎與左右兩側一樣高。

『肆』 汽車大燈怎樣改裝呢

我雖不是專業人士，但我想對想改燈朋友說幾個觀點；新車燈光夠用的，咱不花那錢去改。2原車開遠光時，近光不亮的可以來個小改，讓它遠近同亮。幾年的車近光或遠光不夠亮，可以只改這一項。遠近光都不行，還不差錢，咱就換大燈總成。自己不懂不會的，不要在網上看價錢合適就買，買來再找人裝，大燈這東西真應了那句話:一分錢一分貨，多花一百也沒錯！大家最好去專門的改裝店，有的只改燈光還給你質保，那就算比較專業的啦！可能會多花幾百但比改完不滿意還是劃算的！對於燈源的問題我還是建議氙氣大燈加透鏡！原車燈泡確實不亮，看你想怎麼改，想花多少大洋，我建議改裝海拉5雙光透鏡加奧茲姆數字化安定器配漢雷快啟燈泡，這種配置夠用而且價格優惠，再高檔點的是進口歐司朗套裝效果更好

『伍』 汽車大燈怎麼改好看 怎麼改效果最好 改燈

選擇換大燈總成比較好看，還有就是去專業改燈店說出你想法，花長時間diy，絕對獨一無二，燈仕明你可以看看。

『陸』 汽車大燈，改疝氣大燈好，還是改LED大燈好，哪個亮

你這有透鏡的當然首選LED，5000K到6000K就可以，高於這個K數雨霧天氣可能就看不見路了。氙氣燈啟動慢而且就國際潮流來說只是過渡產品，最終發展還是LED燈。建議不要省錢，一定要買大廠產品，在光照精確度和光衰上有保證，所以避開某寶上的無名貨。

『柒』 汽車大燈能改裝嗎

可以，但有標准。

年檢時候檢測設備主要是檢測色溫，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000K以下的光線，色溫過高會導致儀器檢測不到光線的強度，那樣很自然也檢測到車燈燈光不及格了，所以強烈建議不要安裝高色溫的氙氣燈，盡量保持在4300K的色溫。

車燈的改裝分為三個級別：

初級改裝：白光鹵素燈泡及大功率鹵素燈泡改裝成本：60元-300元改裝效果：不明顯(不建議)。

中級改裝：充氙增光燈泡改裝成本：300元-800元改裝效果：一般(不建議)。

頂級改裝：hid氙氣燈+改總成+加透鏡改裝成本：3000元-10000元改裝效果：極好(近光不影響別人，遠光強大)。

『捌』 汽車大燈改裝有哪些改裝方式

你好 汽車燈光是可以升級改裝的。
我給說下主流的幾種大燈升級方案吧，然後你可以根據自己的需求進行選擇。
一、改裝氙氣大燈
採用原車總成外殼，將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式，是目前較好的主流方案，改燈的車主中80%以上是採用此法，費用從1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。
二、更換大燈總成
1.直接買一個總成進行替換，如果你是購買原廠高配的，首先是價格的問題，一般原廠高配總成都要5000以上，貴些的2.3萬都有。如果是土豪的話，可以隨意購買，一般車主不建議大家採用。
2.買副廠總成，相比原廠總成會便宜很多，基本都是在4000左右，而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈，看起來非常炫酷。但是是中看不中用，從重量、照路效果、實用性來說，和氙氣大燈還有一段差距的。
三、改裝led大燈
改裝led大燈有2種方式，一種是購買單led燈泡替換原車燈泡，操作簡單，費用也低。效果也能有所提升，但是led燈的話要看散熱工藝這些，挑選到合適的比較難。
另一種就是改led大燈，這種就是自帶透鏡的，效果的話稍遜氙氣大燈，也比氙氣大燈便宜些。
具體怎麼選就看個人的喜好的，青菜蘿卜各有所愛，不過一般我們都是建議改氙氣大燈套裝，效果高、費用低，就像2300左右的阿帕套裝，效果就能達到鋪路6車道，照射距離超百米。

『玖』 汽車大燈改裝怎麼改

氙氣大燈是市場的必然選擇
據統計，交通事故的發生60%以上都集中在夜間或天氣情況欠佳的時候，在這個時候，駕駛者的視野受到了嚴重的影響，易產生疲勞、分神等情況，發生交通事故的幾率倍增。這時提高燈光的性能就顯得非常緊迫了，在普通的前大燈無法滿足我們需求的時候，我們會尋求亮度更高，壽命更長的照明系統，所以市場上所謂的超白光、超強光等產品也應運而生，而氙氣大燈就是其中一種。