寶馬三系怎麼改裝圖片欣賞

A. 寶馬3系改裝案例，寶馬3系改裝黑武士怎麼樣

新一代寶馬3系(G20)給了不少驚喜咱們，首先新3系的內飾設計終於好看了不少，外觀上也比上一代更有沖擊力。同時很多改裝廠都推出了不少新3系的改裝方案，於是不少熱愛該改裝的朋友都想給自己的車換換形象，下面就來為大家分享一下一個寶馬3系改裝案例。

寶馬3系改裝案例
這個案例選用的車型是寶馬325Li運動曜夜版，即使是原廠外觀已經足夠黑化。在寬體上車主選用了一套AK小寬體，前後保險杠安裝了AK小包配件。輪轂改裝成19寸M3同款輪轂加米其林半熱熔輪胎(如果想耐磨一點可以不選半熱熔胎)。排氣尾段改成AK排氣，聲浪變得更加低沉。在動力和避震方面車主選擇使用原廠設置，其實這一代3系原廠底盤已經比較低，後期不用花錢改絞牙避震也能有不錯的姿態。

寶馬3系改裝黑武士怎麼樣？
寶馬三系很適合改裝黑武士，如果在購車之前你已經有改黑武士的打算，那麼在選配置時建議直接選擇運動曜夜版，這個版本無論是中網、車身還是輪轂都做了熏黑處理，後期只需要簡單改改輪轂樣式就能打造出很不錯的黑武士風格。當然，你選擇後期貼膜都可以，只是會增加許多不必要的花費。

寶馬3系刷BM3程序爆缸？
確實可能會出現爆缸的情況，但幾率不大。首先如果你的發動機是B48 TU發動機(沒有水冷的那一款)，那麼是不建議刷bm3程序，因為B48 TU採用的風冷冷卻裝置在性能上比不上後期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那麼刷一階bm3程序還是安全的。

B. 寶馬3系改裝案例，寶馬3系改裝黑武士怎麼樣

新一代
寶馬3系
(G20)給了不少驚喜咱們，首先新3系的內飾設計終於好看了不少，外觀上也比上一代更有沖擊力。同時很多改裝廠都推出了不少新3系的改裝方案，於是不少熱愛該改裝的朋友都想給自己的車換換形象，下面就來為大家分享一下一個寶馬3系改裝案例。
寶馬3系改裝案例
這個案例選用的車型是寶馬325Li運動曜夜版，即使是原廠外觀已經足夠黑化。在寬體上車主選用了一套AK小寬體，前後保險杠安裝了AK小包配件。輪轂改裝成19寸M3同款輪轂加米其林半熱熔輪胎(如果想耐磨一點可以不選半熱熔胎)。排氣尾段改成AK排氣，聲浪變得更加低沉。在動力和避震方面車主選擇使用原廠設置，其實這一代3系原廠底盤已經比較低，後期不用花錢改絞牙避震也能有不錯的姿態。
寶馬3系改裝黑武士怎麼樣?
寶馬三系很適合改裝黑武士，如果在購車之前你已經有改黑武士的打算，那麼在選配置時建議直接選擇運動曜夜版，這個版本無論是中網、車身還是輪轂都做了熏黑處理，後期只需要簡單改改輪轂樣式就能打造出很不錯的黑武士風格。當然，你選擇後期貼膜都可以，只是會增加許多不必要的花費。
寶馬3系刷BM3程序爆缸?
確實可能會出現爆缸的情況，但幾率不大。首先如果你的發動機是B48 TU發動機(沒有水冷的那一款)，那麼是不建議刷bm3程序，因為B48 TU採用的風冷冷卻裝置在性能上比不上後期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那麼刷一階bm3程序還是安全的。

C. 寶馬新3系的可以改裝的有哪些

寶馬3系可玩的東西很多，要看車主是怎樣改裝的，有外觀改裝，內飾改裝，性能改裝。

個性極力推薦外觀改裝，高性能的確是很誘惑，但是最追逐性能之前，外觀必須改裝。

17款寶馬3系改裝M3前杠，碳纖維小鴨翼，側裙，車頂，側裙貼碳纖維纖維膜。案例，

適合自己才是最好的。讓你做你自己！

D. 寶馬3系改裝案例

新一代寶馬3系（G20）給了不少驚喜咱們，首先新3系的內飾設計終於好看了不少，外觀上也比上一代更有沖擊力。同時很多改裝廠都推出了不少新3系的改裝方案，於是不少熱愛該改裝的朋友都想給自己的車換換形象，下面就來為大家分享一下一個寶馬3系改裝案例
寶馬3系刷一階爆缸
刷程序的確是一個十分省時省力提升動力的方式，其具體機理是根據變更車載電腦中機動車輛的點火提前角、進排氣管和變速器邏輯性等數據信息進而實現提升車子動力的目地。近期有許多購買了新三系的小夥伴想把自己的低輸出功率車系刷成大功率版本，那麼寶馬三系刷一階會爆缸嗎？

寶馬三系刷一階爆缸？

一般是不容易的。新三系和上一代三系都選用B48發動機，依據bmw官網表明，B48發動機刷一階程序是無需變更硬體配置的，因而刷程序針對發動機自身危害並不算太大。但假如想要進一步提升動力開展刷ECU二階得話，就必須變更硬體配置了。B48發動機刷一階大馬力（BM3程序為例子）能提升20%大馬力，扭矩能提升28%，提升力度或是非常大的。必須特別注意的是，假如你的發動機是B48 TU版本（也就是風冷式版本），那麼不建議刷程序，由於風冷式版本的排熱工作能力不如中後期水冷散熱版本，有可能會爆缸。

寶馬三系刷一階要多少錢？

不一樣程序不一樣價錢。如果是bmw官網的BM3程序，那麼一階必須4200元上下，盡管BM3程序價錢較為價格昂貴，可是因為是廠商自身出的程序在兼容性和品質上一定會愈發有確保。次之假如費用預算較低還可以挑選艾森程序，3系刷一階艾森程序價錢在1800-2五百元上下，動力提升力度和BM3類似，但是可靠性上比不上BM3程序。別的的小型加工廠程序也不一一詳細介紹詳細介紹了，總之刷程序最好是去知名品牌改裝店，防止以後產生多餘的不便。

刷ECU對車有哪些危害？

一般原裝車都不容易把發動機動力榨取得十分強大，一部分發動機還具有很高的改裝發展潛力。因而許多改裝廠會發布改動ECU點火提前角的辦法來提升動力。有效刷ECU是能夠提升車子動力的，但是會換得耗油量上的提升。刷ECU非常容易令發動機時間處在滿負荷情況，在一定水平上危害使用期限。車子在保質期內不建議開展ECU變更，由於在保質期內變更ECU 汽車4S店有權利拒保。
寶馬3系改裝案例
新一代寶馬3系（G20）給了許多意外驚喜我們，最先新3系的車內飾設計方案總算漂亮了許多，外型上也比上一代更有撞擊力。與此同時許多改裝廠都推行了許多新3系的改裝計劃方案，因此許多喜愛該改裝的朋友們都想為自己的車換個品牌形象，下邊就來為各位共享一下一個寶馬3系改裝實例。

寶馬3系改裝實例

這一實例採用的汽車是寶馬325Li健身運動曜夜版，即便 是原裝外型早已充足變壞。在寬體上買車人採用了一套AK小寬體，前保險杠安裝了AK小包包零配件。輪圈改裝成19寸M3相同輪圈加米其林 輪胎 半熱熔輪胎（假如想耐磨損一點可以不選半熱熔胎）。排氣管尾段改為AK排氣管，引擎聲越來越更為渾厚。在能源和減震層面買車人挑選應用原裝設定，實際上這一代3系原裝汽車底盤早已非常低，中後期無需掏錢改絞牙避震也可以有很好的姿勢。

寶馬3系改裝黑武士如何？

寶馬三系很合適改裝黑武士，假如在買車以前你早已有改黑武士的准備，那麼在選配備時提議可以直接挑選健身運動曜夜版，這一版本不論是進氣格柵、車體或是輪圈都幹了熏黑了解決，中後期只須要簡易修改輪圈款式就能打造很出色的黑武士設計風格。自然，你挑選中後期玻璃膜都能夠，僅僅會提高很多多餘的耗費。

寶馬3系刷BM3程序爆缸？

的確有可能會發生爆缸的狀況，但概率並不大。最先假如你的柴油發動機是B48 TU汽車發動機（沒有水冷散熱的那一款），那麼並不提議刷bm3程序流程，由於B48 TU選用的風冷式製冷設備在功能上不如以後的水冷散熱版本，刷bm3程序流程驅動力能提高46%，這意味著這汽車發動機的熱值加重，如果不開展製冷系統改裝得話，爆缸有可能會發生。若你的柴油發動機是水冷散熱版本的B48，那麼刷一階bm3程序流程或是可靠的。 寶馬3系刷一階爆缸 寶馬3系改裝案例 @2019

E. 寶馬3系改19寸輪轂，寶馬3系輪轂改裝圖片

寶馬3系換了19寸輪轂，讓整車多了不少高級氣息。寶馬3系車輪改裝圖片如下:寶馬3系輪胎保養:1。定期檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓是影響輪胎壽命的重要因素。不要太高也不要太低。根據車輛標注的輪胎氣壓進行充氣。夏天盡量降胎；冬天盡量保證車的胎氣比夏天充足，因為輪胎容易熱脹冷縮。這使得駕駛既舒適又安全。2.及時補胎。如果車輛被扎破，即使沒有漏氣，也要盡快更換備胎，然後修補扎破的輪胎。邊肖有過經驗。其實有時候扎了釘子就不用換備胎了。讓補胎的先看看釘子。如果釘子不大不深，可能吹不穿輪胎，不需要換備胎。3.定期進行四輪定位。當車輛偏離或轉向其他異常方向時，要及時給輪胎定位，避免出現其他異常。四輪定位可以保證車輛的四個輪胎受力均勻，避免過度磨損。4.按時更換輪胎。汽車前輪是方向盤，磨損嚴重。一般為了減少錢輪的磨損，車輛首保後，每5000公里進行一次四輪更換，最好是對角線更換。5.及時清除輪胎上的鵝卵石等異物。輪胎胎面的異物有潛在的危險，汽車行駛時很容易飛濺出來。因此，應該發現鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。

F. 寶馬3系專注駕駛樂趣升級 改裝APT三階酒噴

「大家好，我叫啊豪，入手F30有3年多了，車子是LCI版本的國產第一批B48埃藍320，下面分享一下幾年來的用車心得和性價比推薦以及一些改裝上的彎路，小弟不才，各位看官多多諒解，下面圖片都是水果手機實拍沒經過加工，希望以最真實的一面分享給大家!」

「車子馬上就過戶給有緣人了，希望你好好對它!就分享到這里了算是給F30一個交代了，第一次寫那麼長的貼，沒什麼經驗，寫得也一般般希望各位不介意，最後祝大家生活愉快，身體健康，祝國家早日戰勝疫情!」

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：啊豪

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 年初提的寶馬3系，加裝氛圍燈+刷點隱藏！

這是我年初提的3系啦，因為提的時候恰好碰上疫情就沒怎麼開，所以也就沒有要折騰車子的想法。現在疫情過去好幾個月了，車子也開了起來。不過，有時候開著車子會覺得這么朴實無華的寶馬3系放著不折騰一下好像有點虧，於是最近就開著車子來到了朋友介紹的改裝店。先加裝個氛圍燈，然後在刷幾個隱藏，美滋滋。

運動型的聲浪音效聽著超級爽，喜歡聽發動機音效的車友也建議去整一個。

車子的改裝跟隱藏我就弄了這么多，功能都挺使用的，不過我更喜歡的是加裝的氛圍燈，這個氛圍燈讓我的車子變得更加酷炫了。

H. 如何將寶馬3系，改裝比M3回頭率還要高

雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小時」的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心裡已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！

從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

「把想法化作行動」是恆古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定製套件進行重復修改和拼接等方式完成了前後包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。

切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那麼必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由於車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。

前後葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然後安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款誇張的肌肉線條、強而有力的美感。而後翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助於降低輪拱內的亂流發生，而從車底向後延伸的擾流擴散器更有助於抑制空氣亂流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、後19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19後305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六後四活塞卡鉗（前355mm後345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。

原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。

靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。

細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？

內飾方面，除了個性定製的Hello Kitty天窗、地毯與金色塗層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。

巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。

後座與行李箱完全拆除後，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。

同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X21.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平312低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地迴路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車後半部塞滿。

I. 分享一下寶馬3系F35黑武士障眼式動力提升作業

最近論壇都是新3的貼，於是把草稿箱的發出來沖一下，召喚一下F款的車友們。由於和BMW比較有緣，畢業後第一份工作就是BMW銷售，也算是鐵粉了，加上近幾年BMW口碑不錯，註定繞不過去一台BMW，從去年就開始心癢癢換車，關注新3很久，內飾顏值爆表，試駕過，同事買了也試開過後發現，沒有老款F底盤扎實的感覺。加上老款的外觀很符合我的審美觀。最重要一點是這次換車我鐵了心一定要買一台黑武士，新款碳黑是深海藍，真心不喜歡。於是打定主意之後開始找車，目標F30高配黑武士，內飾鍾愛紅色，黑配紅是絕配。於是開始了漫漫尋車之路，因為F系列已經停產，只能找二手，鑒於19款比18款配置高太多，一直在找19款。期間遇到N多藍色/白色/紅色，都直接pass掉了，功夫不負有心人，在找了近半年後，某一天一個朋友跟我說他那有一台F35黑武士，拍了張照片過來。

鑰匙鎮樓

J. 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。