汽車音響改裝但是聲音確實不錯

『壹』 汽車音響怎麼改效果好

汽車音響投資是指改裝甚至改造整個汽車的音響系統。初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現在市面上最流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。原廠的喇叭由於成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓，大動態音樂時，往往會失真，影響音樂欣賞。為你的愛車挑選一套適合你音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是汽車改裝的關鍵一步。車用喇叭存在不同的風格：美國Rockfofd(來福)單元，動態大、聲壓高、爽朗活躍，講究氣勢力度，高頻較亮，特別適合表現搖滾樂，氣勢澎湃的交響樂、流行樂等；美國Boston(波士頓)、德國MBQuart(歌德)則注重聲音準確重放和極低的音染，中頻細膩、平衡通透、富有音樂味，適合表達柔情的人聲、弦樂等，細細品味，真有"絲不如竹，竹不如肉"的境界。

『貳』 車上的音響怎麼改音質好

想要改裝汽車音響音質好應該做到以下幾點。
1、更換揚聲器。
最基礎的改裝一般是更換揚聲器，對車輛進行適當隔音，要求稍微高一些的便涉及到主機、功放、低音炮等，每個人對音樂要求不一樣，改裝的形式也不同，結合個人需求。
2、加功放。
功放就像發動機。如果發動機動力不足，喇叭就打不好!品牌更好，麥景圖、零點、海力士、奧德森、巴士、黑客等。
3、加裝低音炮。
低音和低音炮是不可缺少的部分，人們能聽到的范圍是20Hz到20Hz!20到350左右是低音和低音炮的聲音。
4、汽車隔音。
汽車隔音產品源於20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。

『叄』 汽車音響改裝靠譜嗎這樣做到底值不值

如果對質保比較重視的人最好還是不要改了，如果你不在乎質保的問題，什麼時候改都是可以的。音響改裝需要看個人喜好，如果對音響沒有什麼特殊要求的話，改裝就沒有什麼必要了。可以先加裝個無損對插的DSP功放，即能調音又能增大功率，將原車喇叭發揮到極致，等新車的質保期過了，就可以考慮換喇叭加功放，做隔音。想要效果更好，那就倒模3分頻，總之耳朵收貨！看個人需求。

看個人需求。汽車音響改裝升級，其實是項奢侈品消費，在原車音響不能滿足車主的需求的情況下，改裝很有必要。但是奢侈品消費，要顧及一下錢包的厚度，改裝方案上，也有很多選擇。

『肆』 怎麼改裝汽車音響音質好

想要改裝汽車音響音質好應該做到以下幾點。
1、更換揚聲器。
最基礎的改裝一般是更換揚聲器，對車輛進行適當隔音，要求稍微高一些的便涉及到主機、功放、低音炮等，每個人對音樂要求不一樣，改裝的形式也不同，結合個人需求。
2、加功放。
功放就像發動機。如果發動機動力不足，喇叭就打不好!品牌更好，麥景圖、零點、海力士、奧德森、巴士、黑客等。
3、加裝低音炮。
低音和低音炮是不可缺少的部分，人們能聽到的范圍是20Hz到20Hz!20到350左右是低音和低音炮的聲音。
4、汽車隔音。
汽車隔音產品源於20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。

『伍』 汽車音響升級直接換好些的喇叭效果會好嗎

會好些。汽車音響升級，不僅僅要有好的喇叭，音源、功放也得要跟得上。好的喇叭失真度低、靈敏度高、動態好、還原出的聲音就好聽。

更換喇叭要注意喇叭阻抗和功率，阻抗和原的一致，低了會使功放輸出電流增加，發熱增大，高了難推動。功率也一樣，過小易燒，過大難推、聲音無力、不圓潤，結果適得其反。

汽車音響組成

一、音源應採用CD、MP3等，CD對抗震性要求較高，激光頭又有一定的使用壽命，所以還是MP3在經濟、高保真、高可靠、穩定、長壽命，更有優勢；

二、汽車音響的功放普遍是單電源的廉價集成塊功放，這種功放失真較大，且低音較弱，聽起來感覺隔著一層東西的怪音。改成雙電源的功放，聽起來清新悅耳，雙電源功放集成塊LM3886就不錯。汽車電源都是單電源，可以加裝一塊單電源轉雙電源的電路板；

三、汽車音箱大多數都是與汽車一體的，應當增加吸音棉、高中音喇叭、分頻器、導向孔，可根據汽車允許的空間酌情改裝。還有，要盡可能保證音箱有一定的諧振空間。

『陸』 汽車音響升級直接換好些的喇叭效果會好嗎

汽車音響升級，不僅僅要有好的喇叭，音源、功放也得要跟得上：
一、音源應採用CD、MP3等，CD對抗震性要求較高，激光頭又有一定的使用壽命，所以還是MP3在經濟、高保真、高可靠、穩定、長壽命，更有優勢；
二、汽車音響的功放普遍是單電源的廉價集成塊功放，這種功放失真較大，且低音較弱，聽起來感覺隔著一層東西的怪音。改成雙電源的功放，聽起來清新悅耳，雙電源功放集成塊LM3886就不錯。汽車電源都是單電源，可以加裝一塊單電源轉雙電源的電路板；
三、汽車音箱大多數都是與汽車一體的，應當增加吸音棉、高中音喇叭、分頻器、導向孔，可根據汽車允許的空間酌情改裝。還有，要盡可能保證音箱有一定的諧振空間。

『柒』 汽車音響改裝，看好多車友都改了音響，新入手一台君越，對原車音質不滿意。也想搞一下

要是對不是發燒級別的，換個四門喇叭效果就很不錯了，高、中低音層次清晰。音樂是一步步來的，留個空間以後升級。改音響三分看器材，七分看安裝，找個好的店家，安裝的好，讓喇叭發揮出最大的效果才是王道。廣州的話推薦去《車元素廣州旗艦店》看看。

『捌』 汽車音響怎麼改裝最簡單效果最好

簡單的辦法有很多，主要看你的需求
追求低音效果，買個低音炮安裝就可以了
追求音質提升，更換主機和喇叭（這里要注意工具匹配，不要買發燒級別的喇叭）
另外做一下四個車門隔音，音質也會有很大的提升。

『玖』 汽車音響好改裝嗎

第一步：入門級改裝
很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統，OK，這樣的認識也算可以了，但是為什麼要加功放？為什麼要加低音？怎麼樣才能出到好效果？
一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前後門的喇叭，這是比較常見的， 用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以後的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！
喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。
第二步升級：功放
因為是原車主機驅動升級的喇叭，原車主機功率普遍是在（40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭，細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好，可以把後門喇叭也推動了，前後功放放大信號，聲音銜接一致，整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。
第三步升級：低音
第一二步走完了，有些車主覺得低頻不夠，畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低頻下潛頻率低無法表現，要表現鼓點的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」，對比有低音跟沒有加低音的音響系統，就非常明顯的感覺聲音的變化，一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下，就算有也是很乾很乾，沒有力度的，這樣的效果其實是不完整的，是殘缺的，這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的，低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕，法國盧西雅，魔立方，卓傲等，聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力，美國蜘蛛精。
走到這一步，原來的四路功放可以選擇繼續推前後喇叭，如果功放功率足的情況下，可以繼續用四路功放，二路推前門喇叭，二路功率輸出橋接一路推一隻低音，後門喇叭用原車主機驅動，做為前門的輔助。這樣的好處是：性價比。缺點是：對低音控制力不夠！如果低音功率大於功放數據，那麼橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制，無法表現那種收放自如的狀態。
那麼就可以選擇四路功放繼續推前後門喇叭，再升級一台單路功放直接驅動低音系統，二台功放的配置，這樣的系統在聲場銜接以及低頻控製表現力都是不錯的。
第四步升級：
因為都是原車主機輸出，之前升級都是用的高轉低的轉換器，什麼叫」高轉低「？答：高轉低就是原車沒有直接輸出到功放的信號，所以需要把原車的高電平輸出轉換成功放需要的低電平信號輸出。在轉換的過程中，音源信號會有所損耗，那麼器材的表現會打折扣，這一切都取決於源頭，也就是電腦的CPU,人的大腦一樣，所以很多車友會選擇用一台高品質的CD主機，比如阿爾派，先鋒，歌樂等，等於就是一套音響二套音源，原車主機直接通過AUX輸入到CD主機，原車主機仍然照常操作，不影響使用，這樣的音頻信號輸入到功放，獲得原汁原味的聽覺效果。

『拾』 汽車音響怎麼改裝效果好

喜歡DJ的還是需要加裝低音炮的，但是你現在已經感覺原車音響效果不好了，應該還是需要重新安裝一套音響再加低音炮，最好還是加一個DSP推動會更好，我就是選了一款超薄銳盾D8，低音效果很不錯，而且安裝也很方便，做到了無損安裝，推薦給樓主！！！