cd深圳汽車音響改裝招聘

1. 汽車音響技師 你好；我有台JVC./KD--S690/CD-RW單碟汽車CD機及12V電源和音響想做為家用收音機及聽CD。 請

我學過一些白的和紅的分別是左右聲道，是插音響的

2. 深圳最好的汽車改裝店在哪裡想把汽車音響改裝下！

深圳永隆行在汽車音響改裝方面不錯，你可以去看看，他們的總部位置就在我家附近，龍崗區龍翔大道663號，平時生意也很好。對你有幫組希望採納。

3. 深圳哪裡有比較好的汽車音響改裝店啊

深圳就像廣州一樣，專業的汽車音響改裝店實在太多了。而且也有做不同的品牌，所以這就需要你好好選擇了，在中山的話，就可以去億豐行專業汽車音響改裝店了。

4. 汽車音響改裝如何調音

1.主機+同軸喇叭的調音方法：將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180 °的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現是不是很好，低頻不足可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最後再調整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復上述步驟數次。2.主機+喇叭的調音方法基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對擴大機來講阻抗會改變。3.主機+擴大機+喇叭首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。4.主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設定完成，然後開始調音，首先將前後聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然後加入中高音，並調整中高音與超低音的比例，將後聲道音量調小，然後再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80HZ～100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ～90HZ。

5. 汽車改套音響大概多少錢

換個最基本的2.1聲道的音箱系統，1對套裝喇叭，1個10寸超低音，再來個4路音箱（4*60）就可以了。具體選什麼品牌的喇叭，就看你自己怎麼選，我覺得全使用一個廠家的比較好。 個人推薦二套，一對SQ-6.5F+SQ-103...----改裝汽車音箱，主要不能用有源音箱，要裝就要音箱，這樣效果和好。 一般普通的就用「圓柱桶形功率放大低音炮」直接用電壓把有源功率版放大 才輸入到幾個喇叭.也就幾百塊錢。音箱鋁金版的最少1200塊.----這個要看你裝了多少設備而定，富聲是紐西蘭的品牌。比國內品牌要貴點。市面上大部分是日美品牌，要體驗小清新的話推薦富聲音響，這個是紐西蘭的品牌，聲音特點就是清新自然，和市面上大部分的美日產品有著巨大的區別...----那就建議你改裝一套同軸喇叭就可以，因為同軸喇叭的所有音域單元都集合在一個喇叭上，這樣就比較省材料，成本比較低，價格也相對很實惠，200-300就可以搞定，一般建議安裝在汽車後門。----汽車音響改裝就一個無底洞 看您的要求去到那裡 還有您可以出多少錢出來改裝 要想價格低 質量好的話 推薦你用威格的 牌子貨 價格1000以內----蕪湖偉達美途可以這樣和您說，汽車音響改裝不是多少錢不多少錢的事情，可以理解為多少錢干多少事，但更明確的可以說是根據個人的需求來進行配置的，音響改裝不花多少錢，而是用最少的錢達到自己最需要的聲音才是關鍵...----歐龍汽車音響包括座椅低音炮、儀表台高音、套裝喇叭、分頻器和一體式盆架一套才2980元，2015年最新推出的，性價比在目前國產汽車品牌是最高的，可抵6000元的一般品牌。價格適中，音效強勁，希望可以幫到你！----具體是什麼車型都沒說清楚，所以沒有辦法給你說得很准確，只能給你說說大眾化常改而已！ 如果只是簡單，又要便宜，又沒啥追求！就做四個門隔音，前門套裝，後門同軸，預算不會超過2000！這種價錢的，就不要去...----首先你要考慮自己的要求，才能定位價錢，汽車音響的鼻祖就數德國了，一套綜合性的下來2000多就差不多了。----可以裝個性價比高的，主機推動的二分頻加有源低音炮，不用加音箱，聲音效果也還可以，建議價格在一千多左右會比較好，一分錢一分貨，再便宜的方案可能出來效果沒那麼好，既然要改就要改個性價比高的唄，不然幹嘛要花...----如果只是想簡單升級不想對愛車改動太大（畢竟車主要是拿來代步的）太破費的話，推薦性價比高的義大利ccio杜喬音響的入門級2分頻喇叭，聽人聲聽炸機都可以，是一套比較中性音質比較好的喇叭。本車安裝包線材兩門隔音...----一、按車型改音響，看別人相同車型怎麼改，自己就怎麼該，每個人喜歡的音樂風格不同，別人改的頻響風格、檔次不一定適合自己，再者車是聽不懂音響，只有車內的人才懂欣賞音樂。 二、盲目相信知名度高的品牌，...----其實，我覺得選擇這個的話只要看著兩點：1.明碼標價 2.改裝實例雄厚，全國改裝店嘛，有實力，售後也可以得到保證 ！因為像每個改裝店都有價格高和價格低的，普通的都有， 這個的話主要還是要看自己去現場試聽，畢竟...----請問你的地區？每個省份的產品報價都不一樣的。北京的話推薦你去honeyk，比較專業。----看你怎麼改，換個喇叭，低音炮也是改，加個音箱也是改，品牌不同，價格自然也不一樣，從幾百到幾千幾萬不等。----2000-3000不貴也實惠，能極大提升一下，他們說的那幾百的基本就不要參考了，改音響太便宜的話，還不如不改----先要看你自己的預算，最低的就換一對同軸喇叭，兩三百就可以搞定，貴的很貴的也有，主要還是要看你的預算，不如你都汕頭車韻音響改裝去，什麼價位都有！----深圳福田啟籟汽車音響改裝專家以領先技術締造行業標准----首先看你的是什麼車。然後聽起來感覺是要低音還是人聲好聽？簡單點：1）你先加個好點的高音單元放在前台上，不要買汽車音響的。去淘寶買惠威或什麼的，一百多塊一隻的。然後買個高音分頻器或串個電容，分頻點在3...----換2個喇叭加個炮什麼的幾百塊錢的事，便宜，保證音質有改善。。。前提選擇好商家和音響品牌，不然被坑，你說是吧！----這個需要根據客戶的具體要求，需要的汽車音響需要哪些功能，是用品牌還是其他高性價的汽車音響，國內一款慧聲的黃金聲學就是不錯的，大家可以去了解一下。謝謝！----無限價 價格有許多種，重點還是得你自己試聽，自己覺得好才更重要----你的考慮點是從價格出發，如果要達到入門級的效果改裝需要1500~2000,再稍微提高點3000以內也可以，再高就無上限了，但是我建議你是2000以內，比如用一套相對普通的FOCAL法國勁浪換下你的原車喇叭，俗稱喇叭升級，專業...----無損改裝就好了。只換喇叭高音。不過要選擇專業點的店。因為裝的好的畫。低音可以出來不錯的效果。還有選擇好的喇叭牌子 好的喇叭低音可以下潛的比普通的深。你會感覺到有比較好的低音打出來~----做一些優惠套餐,店家推出了一些套餐是比較優惠的，慧聲同盟店最近推出了黃金聲學套餐，理想價格----

6. 如何改裝汽車音響 汽車音響改裝方案全攻略

那麼如何改裝汽車音響，下面汽車中國針對改裝汽車音響的幾個問題分享下汽車音響改裝方案全攻略，提供大家參考：查看更多汽車音響請點擊：第一：那麼在如此之多的品牌中，怎樣才能選到音質好的改裝汽車音響?車主首先要根據喜好的音樂類型來選擇汽車音響，做工和材料的不同，出來的聲音就不一樣。想達到最優效果，也可以選擇不同的品牌組合使用。在選擇汽車音響時，考慮好自己喜歡什麼類型的音樂，如果喜歡搖滾、重金屬類的音樂，應該選擇具有美國聲的器材；如果喜歡聽人聲和器樂的質感，那麼首先考慮歐洲聲的器材；如果喜歡聽流行音樂或者是輕音樂，那麼具有美化音染的日本聲的器材是最佳選擇。另外，選擇一台好的功放比選擇名牌的喇叭或者機頭要重要，這樣更容易得到好聲音。專業的影音店能為車主提供試音間，試聽音響聲音是否滿意。您也可以用同碟同主機不同音響組合，試聽細節上的差異。更值得一提的是，配置的喇叭和功放、功率一定要匹配，否則就不能產生最佳效果。另外，音響並不是越貴越好，適合自己的風格才是最好的!第二：車輛改裝汽車音響過程中要注意什麼?消費者應該如何選擇改裝店?改裝時，要求以動作簡單，不動原車電路和線路，不影響車輛性能為原則。選擇一個擁有口碑好的音響品牌、專門的施工間、試音間、優秀技工團隊、可以提供優質售後服務的正規改裝店，才能保證車主裝到稱心如意的音響。正規的專業改裝都會提供一年左右的質保期，如果改裝商家不能提供較長的質保期，建議車主選擇其他店進行改裝。音響的發音原理並不是想像的那樣簡單，要達到更好的音效，應該由專業人員通過專業測試來完成。第三：如果改裝不合理，車輛會出現些什麼問題?改裝汽車音響之後，日常又應該注意哪些保養和維護?改裝汽車音響不合理，造成喇叭不響，不防水，音質不好甚至有雜音，市場上的案例也不少。如果內部的線材保護不到位，會損壞發電機和電瓶，或者造成電線短路，嚴重時引起汽車自燃。這是關乎車主人身安全和財產安全的大事，改裝時一定要選擇有專業資質的改裝店。新裝的音響，就像一輛新車的發動機一樣，有一個磨合期，主過一個星期或半個月最好能夠回店調試，以求保持最佳狀態。平時盡量不要播放盜版碟，避免音量過大。只要對愛車的汽車音響勤加維護保養，能有效延長汽車音響壽命。現今大部分汽車音響的都是CD，高溫和潮濕是激光光頭的兩大天敵，平時要多注意防曬防潮；不得已暴曬後，不宜馬上將音響音量調大，有可能損傷揚聲器；揚聲器格柵是一個非常容易沉積灰塵的地方，沉積過多的灰塵會使揚聲器音量降低；光碟不要放在儀表盤上，光碟在烈日的暴曬下很容易產生變形；表面有污垢的CD光碟不要直接放入播放機，會直接影響其使用壽命。

7. 汽車音響改裝主要面向的人群

答：

一、

在汽車生產商方面，汽車音響對於整車來說並不是一個重要的部件，更不要說是安全性部件，因此汽車廠對於汽車音響僅限於作為內飾來考慮，也就是說所花費的成本、技術都是能少則少，只可以說是「只是有汽車音響」的概念，不會更多地考慮音質及功能的內容。

對於經濟型轎車為降低整車價格，必須壓縮音響成本，現在車價越來越低，汽車音響的所佔汽車價格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對成本也越低，原車音響也就只有採用小功率、少功能的主機和廉價低質揚聲器，更不會說有低音炮系統了。因此說只能勉強使用．因此音量一大就會失真，根本不能聽，更談不上欣賞強勁的音樂了.

1、原車音響主機只限於很少的基本功能，一般為CD收音機，甚至是卡帶/收音，而DVD、GPS導航、藍牙、USB、電視等功能就更少了。
2 功率輸出很小，原車主機的輸出功率一般標稱35W，這是最大輸出功率，實際額定輸出功率應為12W。更有些汽車沒有4聲道輸出，只有前面2聲道輸出，後面沒有喇叭，那功率就更小了。
3、原車揚聲器一般是非常低檔的喇叭，不會考慮音質方面的因素，甚至只是有聲而已。

功率：低配置車型中一般標稱5W，高配車型一般標稱20W。
材料：一般採用紙盆揚聲器，這種材料不耐高溫、不防水、易變形，且抗震性差；
性能：由於低音控制力不好，振動時音盆收不住，音量稍大一些，就會出現失真；高音是通過一個小電容作為分音器，效果很差，音色發悶、混濁，不夠通透；
效果：整套揚聲器基本上不影響收聽廣播，但在重播音樂時，明顯感覺力不從心。特別是配置為2聲道輸出的音響主機，全車只有一對揚聲器，只是有聲而已，談不上任何音質、音效享受。配置為4聲道輸出的音響主機，雖然比2聲道有明顯提升，但僅有12W額定輸出功率的主機，加上僅有5-20W揚聲器、而且是劣質的，其音響效果會那到哪裡，不言而明。

4、沒有低音系統。需要享受好音質的音樂，那就一定少不了足夠、好的低音反應，但原車音響系統根本不會考慮到低音效果，所以原車音響就不會有真正的低音效果了。
當今社會，與時俱進，人們在車內的時間越來越多，越來越多的有車族對愛車不應再僅僅是代步工具，更應該是一個能提升駕駛樂趣的移動的影音世界。但汽車生產商無法根據每個人的欣賞品味及個人愛好來設計各種音響系統，對音樂有著不同品味的音樂愛好者就更無法在大批不斷更新中生產的車內欣賞自己喜歡的音樂的,當您需要更好的音響效果、需要更多的便利功能、需要更好的音樂享受，需要更舒適更美觀，更多元化的汽車音響空間，那就一定要考慮升級、改裝汽車影音系統。

為什麼發燒友要花比車價還貴的錢來改裝愛車的汽車音響？用一位資深玩家的話說，就是無法忍受「蔡琴趴在腳下唱歌」。一般汽車的喇叭都安裝在控制檯面以下，這樣聽起來就像是「蔡琴趴在腳下唱歌」，這對音響發燒友來說簡直是折磨，所以「不得不改」。

為什麼我要改裝你車上的音響：一是「在被窩里聽音響」，其實汽車的環境很不適合聽音響，你想像一下汽車的環境，空間狹窄，而且又有座椅靠墊等諸多紡織品，根本就不是一個適宜聽音響的環境，就像是把一套家庭音響搬到了床上，然後用被子整個蓋起來，汽車上聽音響的感覺就是這樣，所以得花大力氣改裝，才有可能有和普通家庭音響一樣的效果。
第二個比方是「蔡琴趴在腳下唱歌」，一般的汽車音響系統的喇叭多數安裝在控制檯面以下，這樣聽起來，感覺就像是「蔡琴趴在腳下唱歌」。對於注重音響效果的發燒友來說，這兩點簡直是折磨，「是不得不改」。
雖然明知汽車音響的效果肯定不能與家用音響相比，但依然熱衷玩汽車音響。熱衷原因很簡單，一是音響發燒玩家們多是音樂愛好者，把聽音樂視作一種舒展壓力的手段。但平時很少有整塊時間可以專門用來聽音樂，在車上的時間比在家裡的時間還長；二是由於工作需要，經常需要開車外出，路面噪音很煩，出於「以音制音」的考慮，用音響把噪音壓下去。
比起家用音響改裝，汽車音響改裝的最大不同是「不能DIY」。雖然發燒友不能自己動手改裝，但他們都很在意改裝的過程，甚至會全程通宵旁觀。
其次是功放，和家用音響一樣，汽車音響發燒友也多是使用保真度高的Hi-Fi功放，以確保在推動喇叭放聲時，能確保「音色優美，高保真度」。
最後是喇叭，這也是汽車音響改造的重點。在家用音響系統中，一般都稱喇叭為音箱，因為喇叭都是固定在音箱中的，但汽車沒地方擺喇叭，只能以車身或車門為「音箱」，把喇叭裝在車體或車門中。還有一點是電源，由於汽車電力系統與普通家用電力系統的不同，一般車上只能提供電壓為4V的直流電，功率有限。汽車音響系統則要在較低的功率下輸出高品質的音質。除了這些看得見的改裝，還有不少改裝是看不見的。

「家人會不會覺得你這樣太燒錢？」一開始家人會不理解，但當他們認識到改裝的價值後也會覺得值得。如果他們坐上了朋友的車特地把打開音響，就會明白自家車上音響的好。
經過對比才能明白音響的價值。一些專業人士也認為，初入門的玩家不宜購買太昂貴的音響系統，可以先玩些入門級系統，然後慢慢升級，這樣比一下子砸了大筆錢卻聽不出門道更有價值。

8. 咨詢下，汽車音響改裝去哪裡啊

我自己汽車的音響是找深圳啟籟
汽車音響改裝
專家做的改裝，效果確實是非常的好，他們是這行業的口碑企業，你也可以去了解下。

9. 汽車音響改裝知識！

汽車音響改裝概念

汽車音響改裝 —— 對汽車的原車音響系統進行改裝升級，改善車內音場環境和音效質感以滿足車主對音樂的「發燒」需求。

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4、後聲場調試

先把FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止頻率)調至150HZ左右。接下來，將主機的音量調大（比正常音量稍大即可），最後把功放音量調大，只要您坐在前排能「感覺」到後聲場有聲音就可以了。

5、低音調試

調試低音最好由兩個人配合完成，一個人在車內聽，一個人在後面調。低音的調試是汽車音響調音的關鍵，調整得好的話，能使音響錦上添花。

我們先將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止頻率)調至MIN（最小值），然後將GAIN（增益控制）調至前聲場的一半或者3/4，接著將主機音量調大（比正常音量稍大即可），最後放入一張低頻強勁的試音碟開始調試。假如低音朦朧發悶的話，那就證明GAIN（增益控制）過高了，要趕快調低。

調整完後，將CROSSOVER(截止頻率)慢慢調大。正常情況下，低音會隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大而逐漸加強、變硬，而且定位會慢慢向前移。當CROSSOVER(截止頻率)達到某一個臨界點時，您會突然發現低音和前聲場的低頻結合在了一起，也就是低頻不再從後排發出了，而是和前門的喇叭融合在一起，這個點就是低音喇叭和前門喇叭的銜接頻率。注意，低音的GAIN（增益控制）必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，這也是汽車音響調音難度最高的部分。

到此，整個汽車音響調音就告一段落。如您所見，完成汽車音響調音需要的不僅僅是時間，更需要的是調音師細致耐心的工作態度和專業正規的技術支持。希望各位車主能明白調音的重要性，也能在這個過程中多去感受音樂，慢慢成長。

總結