為什麼改裝車會窮

① 改裝車真的很賺錢么

「改裝車真的很賺錢，他滿足了現在很多年輕人追求新穎的心理，生活質量的提高也會帶動人們對美好生活的嚮往」在社會的不斷發展其實很多行業也在不斷崛起，改裝車就是其中比較典型的。光靠用嘴說可能不太有信服力，我會附上最近的汽車改裝所佔的市場份額。

根據中國汽車工業協會的調查數據顯示，貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目，佔到了整個汽改市場的85%。改裝車無非就是從改完後的外觀，安全以及讓它的車速更快罷了，從這我們很容易能看出他的利潤空間有多大，就單說它的外觀上來說，我覺得大部分人去改裝車都是為了讓它更加的美觀，小到貼貼車模，換掉前燈後燈，大到直接就是換一個外殼，這個利潤是很明顯的，就它的生產成本就很低，再加上人工成本，這個利潤是非常可觀的。由於現在賽車競技的發展，還有很多人追求極致的速度，這就是比較昂貴的改動了，想要速度快，你就得換發動機，大家都知道車的性能好不好就是看它的發動機，增加它的排量。就這來說你的花費可能就是能買下你原本的車錢。還有就是安全，最最重要的就是安全，隨著汽車不斷地增多，安全事故頻發，很多人就會想去把車的安全做的更好，高質量的東西肯定是要付出相對的金錢，想要質量硬，你錢得到位。

就中國目前來說，車改裝業也是最近十年才興起的，還很有利潤空間，市場還沒有飽和，正是發展的高速時期，所以說改裝車真的很賺錢，就算在未來的幾十年內它也是在不斷發展的，這個錢真的賺的實實在在！

② 深度改裝的車不好嗎，為何車販子都不想收

必須和行駛證一致

福特福克斯，一直是作為操控性能的代表車型之一，被無數車迷和改裝車友所鍾愛，今天到店的這輛就是經過中度改裝的福克斯。經過改裝之後，雖然只是一輛前驅車型，但是其操控以及動力表現都有了很明顯的提高。但是俗話說得好，改裝一時爽，復原火葬場。

③ 汽車改裝有什麼弊端

1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。

2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。

3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。

4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。

5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。

④ 為什麼說窮玩車，富玩表

「窮玩車，富玩表」這個觀念實際上是很久以前的了，在傳統觀念里，玩車是要比玩表低一檔。認為車只是個大額消費品，表才是真正的機械工藝品，玩車只是一種炫耀，玩表才是品位的象徵。而且，玩表還有著某種意義上的投資價值，比如百達翡麗的廣告語： 沒人能擁有百達翡麗，只不過為下一代保管而已。

但是就現在而言，玩車和玩表一樣是那麼高端，非等閑之輩能夠觸及的。只不過兩者的區別在於，車通常是具有很大的實用價值的，哪怕是改裝車，也是用來駕駛和體驗的。改裝車是一種文化，除了收藏館博物館之類的，大部分的車都是用來享受這個過程。

而腕錶往往只是擺設，更多是用來欣賞，真正很少看到把一隻限量版或者珍藏版天天戴在手上。同樣花一百萬，可能買台車你會覺得非常的值得，但是同樣買一百萬的表，不是誰都捨得的。也就是價格高但是實用價值低。現在家用五十萬的轎車隨處可見，但是開五十萬車的不會買個五十萬的表。

但是不管怎麼說，玩車和玩表的，基本上都是一類人，非富即貴那種。但是有一種現象就是，會有人拼盡全力去改裝一台車，因為對車的熱愛，哪怕最後只剩下一台車，也值得。但是沒有看到說拚命去為了一個表的，更多的是富豪們的收藏品，家底厚才行。

其實這句話不是起源於國內，最早是歐美國家，他們對於這個的理解不同，分為土豪和貴族。土豪喜歡玩車，貴族喜歡收藏，他們一般不開車，所以理解不一樣。總的來說，都是一種高端消費行為，玩得起車的也不窮，窮的都沒錢買車。（木木撇撇撇，圖片cr網路，侵刪）

窮玩車，富玩婊，哦不對是是富玩表。

這其實有道理的，對於一個人來說，衣食住行是基本生活保障。當完全的解決了衣食住行也就是財務自由的時候，你才會考慮其它方面的問題。

一個人如果開一輛100萬的車，你會覺得他算是比較富裕的。但是如果他戴了一個50萬表，差不多可以稱得上富豪了吧。

讓我們看看都有哪些富豪在玩表。

馬化騰 伯爵價:161400元

李彥宏 百達菲麗 價格 169800

王健林 江詩丹頓 價格 4206000

我們拿一輛中等價位的車和一隻中等價位的瑞士表來做一下比較，會發現車的價格還是要比表高不少。那麼，為什麼依然有「窮玩車，富玩表」這種說法呢？就讓《腕錶天地》來仔細分析一下。

法拉利跑車

首先，車體積龐大，一般來說，你不可能買好幾部車。就算你有這個資金實力，也沒足夠的地方放，車對空間的要求很高。而且，車要加油，要交保險，要做保養，這也需要不少費用，如果是幾部車子，費用更是驚人。

勞力士星期日歷型40

百達翡麗5180

表就不同了，它體積小巧輕便，很容易攜帶，就算你買上幾十隻，也完全沒有存放不便的問題。雖然表也要做保養，但是保養周期相對較長。平時買來後基本上不用怎麼管。所以，雖然就單價來說，車高於表，但由於體積和便攜性的關系，一個人可能只有一部車，但卻能擁有不少表。收藏表，顯然要比收藏車方便得多。那麼，如果算總價的話，這些表的價格必然要高於一部車的價格。

里查德米爾RM27-03

另外，開豪車顯然更高調，一輛豪車在街上，大家都會不自覺地看上幾眼。而腕錶現在被看做奢侈品，它比較有藝術韻味。開幾十萬的車和戴幾十萬的表，哪一個更能低調地裝逼呢？顯然是後者。所以，正因為腕錶能夠滿足一些富豪低調裝逼的要求，這些富豪在腕錶上也比較大方，往往一擲千金。

最後，車開了幾年後，貶值得非常快，而表相對來說，更加保值。尤其是像勞力士，百達翡麗這些大牌，保值度比較高。勞力士的變現能力非常強。這也在一定程度上導致人們在表上面進行較多的投資。

⑤ 為什麼國內不解禁改裝車

這個問題簡直是問到點子上了，我首先回答一下，為什麼國內不解禁改裝車，當然是為了人民群眾的安全考慮了，你開著改裝車，你自己是覺得酷炫了，但是廣大人民群眾的生命財產安全卻受到了嚴重的威脅。

不解禁是國家的宏觀調控方法，這也是為了我們普通人考慮，只有在國家正常的調節之下，市場競爭才能良性發展，這樣才能有利於國家的強盛，人民的富強。

⑥ 玩車窮三代什麼意思

部分車主為了提升自己愛車的外觀和性能，採用了各種各樣的手段來達到這個目的。
改色、改包圍、改氣動、降底盤、刷程序、缸體強化、等等。這就是被大家所津津樂道的「汽車改裝」大家都知道，把整輛汽車的零件拆散然後單獨售賣，賣出的錢能夠買2到3輛車了。
所以，大家可想而知單獨買個引擎蓋或者輪轂有多貴了，再加上是定製產品，那價格不就更貴了。
當然，改裝車的貴不止在於改裝時所花費的費用。

⑦ 改裝車為什麼更便宜

您好！
雖然改裝件和車輛升級件花錢都不是小數目，但是實際對於下一任車主來說意義不大。有相當一部分車主更願意選擇沒有改裝或者輕度升級的素車，而且一些劣質改裝反而會讓車輛的賣相和賣點不突出，比素車便宜也在情理之中。所以很多時候改裝車不一定會更貴。因為買方。對，改裝車的要求不是很高。也不一定自己喜歡，所以說改裝車。為什麼會便宜的原因，以上僅供參考，希望對你有幫助，望採納，謝謝！

⑧ 隨著汽車行業的發展越來越好，汽車改裝就業前景好不好

我個人還是比較看好汽車改裝就業前景的。

第一，改裝車是汽車文化成熟後的必然結果。

在世界范圍內，汽車改裝已經形成一條完整的產業鏈，前景非常好，從層出不窮的改裝廠商，就能看出一二。國內的改裝配套，還在比較初級的階段，如：車膜、車貼、輪轂改裝、空力套件改裝、內飾改裝、燈光改裝等這些法律法規允許或是灰色范圍。現在國內汽車保有量是日益增長，未來汽車是相當的普及，而國家對汽車改裝的政策也是越來越開放了。如果國內改裝合法化，那麼中國會成為世界上最大的改裝消費群和改裝製造群。前景將會一片光明。

⑨ 轎車改裝以後不好賣嗎

嗯，是的 因為車改裝都是根據自己的需要，問題就是你改裝的東西別人未必能接受 尤其是車漆 和尾翼輪轂這些東西 很顯眼 別人不喜歡還要自己改回來 又是一筆費用 所以很少有人買改裝車 除非玩車的人 後上說的也是一個問題 私自改裝的 上道要罰款的 如果樓主改裝了想賣掉最好賣個一些玩車的人 他們喜歡改裝又不捨得 買你的正好

⑩ 什麼是汽車改裝汽車改裝的意義是什麼

在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。據重慶汽車改裝廠家了解，其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。
一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天，種類繁多的改裝車層出不窮，成為大街小巷中流動的風景。改裝車在國內暫時還不被大多數人認同，但在國外，特別是經濟高度發達的地區，改裝車是一種經濟，更是一種文化。