大眾t5內飾改裝圖片

① 大眾T5的車型介紹

車型 標准排量 最大功率 最大扭矩 理論油耗 指導價 大眾T5 Caravelle V6 舒適型 3189 cc 173/6200 KW/rpm 315/2950 N·m/rpm 12.7 升/百公里 51.60萬 大眾T5 Multivan V6 豪華型 3189 cc 173/6200 KW/rpm 315/2950 N·m/rpm 12.7 升/百公里 58.80萬
車型 標准排量 最大功率 最大扭矩 理論油耗 指導價
大眾T5 Caravelle V6 舒適型 3189 cc 173/6200 KW/rpm 315/2950 N·m/rpm 12.7 升/百公里 51.60萬
大眾T5 Multivan V6 豪華型 3189 cc 173/6200 KW/rpm 315/2950 N·m/rpm 12.7 升/百公里 58.80萬

② 大眾Multivan T5的外觀設計

大眾Multivan T5外觀依然採用了最新的大眾家族風格設計，貫通前大燈的進氣格柵具有很高的識別性。另外作為紀念版車型，新Multivan T5外觀採用了黑色和白色強烈的對比塗裝設計，熏黑前大燈、黑色側裙、黑色輪轂、黑色車頂以及黑色本把手與雙色後視鏡等的特別設計，顯得大氣而沉穩。大眾Multivan T5配有7座加寬座椅，大幅度增加了車內乘坐空間。此外，Multivan T5還採用了18英寸的合金輪轂，並有天鵝白、拉丁紅和金屬銀三種選裝顏色。

③ 吃不到的最香之2004年ABT大眾T5 Sporting Van

吃不到的最香之2004年ABT大眾T5SportingVan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 「改頭換面」的風行T5 EVO，殺馬特的造型，配三菱1.5T+192馬力

這幾年汽車市場整體不是太好，一家企業想要發展就必須創新，對車型要保持超前的設計理念，畢竟市場競爭大，如果表現不好可能會被淘汰。為了提高銷量，很多企業都會在消費者喜好的基礎上設計車型，當前市場是年輕人的天下，所以我們在車展看到的新車設計以年輕化為主，內飾的配置也是以智能化為主，今天咱們要說的這款車厲害了，外觀漂亮，還支持L2級別自動駕駛，它就是風行T5EVO。

總結來說，當前汽車市場主要消費者是年輕人，想要提高銷量，設計上就應該去討好這部分消費者，從這方面來看，T5EVO完全符合，外觀設計運動，內飾簡潔而富有科技感，相信這款車上市後會有不錯的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 汽車內飾是米色的，如何改裝可以變成黑色的呢…有可能行嗎

內飾改色可以包真皮、皮革、麂皮或者做染色，染色的可選擇性就更大了。

⑥ 請問大眾汽車的t5與t6是凱路威與邁特威嗎

大眾汽車的t5與t6都是凱路威。

大眾T5

大眾T5系列下共有四款車型，包括多功能商務車Multivan、多功能商旅車Caravelle、高端露營車California以及Transporter輕型商用車。這其中最被大家所熟知的是邁特威（Multivan），它也是大眾引進國內的第一款T5系列車型。

大眾T6

進口大眾商務車大眾凱路威T6商務車，以扎實的整車做工、靈活的駕駛性能、舒適平穩的乘坐感受、和多變的空間容納力馳騁車界，打破常規，做一款能越野的四驅商務車。

進口大眾T6房車搭載最新一代2.0TSI發動機，高效牽引功率和出色燃油效率，7速DSG雙離合變速箱，換擋平順。4MOTION四輪驅動系統，適應全方位需求。出於對不同路面硬度的需要，進口T6安裝了DCC動態底盤控制系統，可調節不同的底盤硬度以適應不同的路面。

(6)大眾t5內飾改裝圖片擴展閱讀

進口大眾商務車大眾凱路威T6商務車車輛更針對越野性能加以改進，EDL電子差速鎖和陡坡緩降功能，超越了同級的通過性能，後橋機械式差速鎖賦予了車輛在沙漠和泥濘道路下，最大的脫困能力，填補了同類車型的空白。

進口大眾商務車大眾凱路威T6商務車走進車後貴賓艙32英寸電動升降4K電視、觸屏控制面板、發燒級的整車音響可以在出差途中豐富閑暇時光。電視升降屏加寬加大設計，電動下降後，視線感提升。

⑦ 低調進口多功能商務車！大眾七座改裝紅色內飾很搶眼，外觀很大氣

隨著經濟的發展，人們對於出行的要求越來越高。豪華進口7座商務車就應運而生，同時大眾近兩年來的發展非常不錯，而它旗下的車型也是相當受歡迎的，很多車型都受到了大家的青睞，我們今天要說的這款車就是最低調的進口車，大眾凱路威，外觀沉穩低調，內飾豪華很搶眼。

今天小編和您討論的這款大眾商務車。外觀大氣、內飾一片紅很喜慶。鷹眼大燈，為您前行指明了方向。

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⑧ 深度MPV玩家談T5、V260L和埃爾法的多年使用感受

自從05年入手第一輛POLO以來到現在，應該可以說是閱車無數，最近入手的一輛車是年初的埃爾法2.5雙擎，開到現在4000公里，還是感覺有不少東西可以拿出來和大家分享一下，於是索性就把我長期開過的幾輛MPV在各個緯度做一個詳細的對比。我自己平時開保時捷的Panamera（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家裡有孩子後，家裡始終都會有一輛MPV存在，帶一家老小出行，MPV是最合適的車，最早的時候買的是大眾邁特威T5，當年還是非常冷門的一個車，當時也在之家發了提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html邁特威開了大概3年不到，換成了賓士V260L，不過換了這個車以後相當後悔，應該是這些年來買過所有的車中最後悔的一輛，具體原因後面說，開了2年多就賣掉了；而這個級別選擇不多，接下來也只能看埃爾法，所以在今年年初看到埃爾法的加價正好到達了一個很低的水平，就入了現在這輛白黑的埃爾法2.5雙擎尊貴。寫這篇文章就和大家分享一下我對這三輛車的深度使用感受。先上幾張埃爾法的照片，這代埃爾法我感覺各方面的外形都已經是改得比較到位了，再接下去應該就是要大換代了，今年三月入手的時候加價是個位數，雖然還是毫無性價比可言，不過的確也沒什麼其他選擇，也就入手了。

拆的一塌糊塗

每個人在不同年齡選車買車時候的心態完全不一樣，包括我自己，現在去看2014年寫的那篇T5的文章，很多觀點我現在發生了很多改變，比如當年特別看不上日本車，一定要買德系、操控感強的車，座椅舒適性之類的因素基本被忽略，車內氛圍也基本一帶而過，但隨著家裡孩子長大，父母漸漸老去，很多觀念也會發生改變，買一輛MPV就會去考慮家人的乘坐感受，考慮長途旅行的各種需求等等，曾經自己也嘲笑別人去買加價的埃爾法，現在自己要選擇的時候發現從各個方面的需求組合後，埃爾法雖然性價比低，但的確是能滿足各方面綜合需求的車，如果溢價又不是太大，還是會毫不猶豫的選擇入手，網上的車評人對埃爾法絕大部分都是中等偏下的評價，不過我自己4000公里開下來，還是想說，如果是一台加價個位數的埃爾法，挺香的[微笑][微笑]

⑨ 大眾T5的介紹

大眾T5是大眾汽車的一款多用途MPV，出自大眾著名的T型平台。從Multivan中的「van」（蓬式貨車）就可以看出這款車的用途。確實，Multivan在國外通常被用作工程車，搶險車，甚至經過改裝變成救護車。雖然是「蓬式貨車」的定位，但Multivan與廉價和低品質毫無關系。

⑩ 大眾Multivan T5的介紹

Multivan是大眾汽車的一款多用途MPV，出自大眾著名的T型平台，在08年時，這款車型正式在國內上市，由於其寬大的空間以及進口車型高昂的售價，一直作為定位較高的商務車型。大眾在海外正式推出了採用藍驅技術的新款大眾Multivan T5車型。