斯巴魯跑車brz改裝圖片

① 斯巴魯brz改裝合法嗎

不合法，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(1)斯巴魯跑車brz改裝圖片擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第二十條有下列情形之一的，不予辦理轉移登記：

（一）有本規定第八條規定情形的；

（二）機動車與該車的檔案記載的內容不一致的；

（三）機動車未被海關解除監管的；

（四）機動車在抵押期間的；

第二十一條被司法機關和行政執法部門依法沒收並拍賣，或者被仲裁機構依法仲裁裁決，或者被人民法院調解、裁定、判決機動車轉移時，原機動車所有人未向現機動車所有人提供機動車登記證書和行駛證的，

現機動車所有人在辦理轉移登記時，應當提交人民法院出具的《協助執行通知書》，或者行政執法部門出具的未得到機動車登記證書和行駛證的證明。車輛管理所應當公告原機動車登記證書和行駛證作廢，並在辦理轉移登記同時，發放機動車登記證書和行駛證。

② 斯巴魯BRZ終換代，大幾率無緣中國市場

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 斯巴魯全新BRZ諜照曝光！換搭2.4T引擎/造型更運動

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 豐田86與斯巴魯brz哪個好

1、外觀不同。

豐田86的外觀如下圖：

2、車內空間大小不同。

兩款車的長度、寬度和軸距雖然相同，但是高度有細微的差異。豐田86的高度為1320mm。斯巴魯brz的高度為1285mm。

3、百公里加速時間不同。

豐田86百公里加速8.64秒。斯巴魯brz百公里加速7.6秒。

4、各自優勢不同。

豐田86的最大優勢在於操控，它的自重以及重心都低，前後的重量對比是50：50。斯巴魯brz的優勢在百公里加速時間更短，最高時速為226km/h。

5、官方的指導價格不同。

豐田86的官方指導價為24.98-28.78萬。斯巴魯brz的廠商指導價為26.98~28.78萬。

6、代號不同。

豐田86的代號為86-4U-GSE。斯巴魯brz的代號為BRZ-FA20。

參考資料來源：

人民網-豐田新款86

人民網-新款豐田86

人民網-斯巴魯brz官宣回歸

人民網-斯巴魯brz定製版細節掃描

⑤ 誰說自動擋就沒樂趣！全新斯巴魯BRZ試駕

中國汽車市場發展這么多年，跑車以及性能車一直是很小眾的狀態，很大一部分原因就是大部分性能車售價都很貴，而廉價跑車、性能車太少。早期不少廠家也引入過一些售價親民的性能車，但慘遭車迷們的「下次一定」。而在這之中，斯巴魯BRZ以及豐田86這兩款姊妹車型，可以算是非常成功的案例了，繼上一代車型在中國市場銷售6年之後，斯巴魯官方也是頗有誠意的在去年正式引入了換代之後的全新斯巴魯BRZ。

底盤方面全新BRZ提升也有不少，雖然懸架架構依然是前麥佛遜後多連桿，但車身剛性增強，懸架也經過了重新的設計和調整，所以道路行駛的質感大幅度提升。這里教授說的質感包含兩方面，一個是舒適度，新BRZ現在濾震性比原來更好，體感更高級，另一方面則是操控感受方面的質感，剛性更強，而且更大尺寸的輪圈+更運動的輪胎型號，尾部抓地力更強，道路駕駛中運動能力十足，想要摸清極限還是去賽道中比較好。

之前網路上也有不少人反映油底殼密封膠脫落的情況，另外就是「異響」，這可以算是BRZ的老傳統了，比如安全帶、車內的雷達模塊等，但是在這台AT版本上，教授沒有感受到任何異響……

總結：誠然這代BRZ算不上完美，但依然是不可取代，是國內消費者能買到在售的最便宜的跑車，而且是唯一提供手動擋的跑車。說回到這台AT車型，雖然少了點可玩性，但它的整體行駛品質會比MT車型更好，而且有了完善的輔助駕駛系統，日常使用友好度非常高，而且駕駛樂趣比同價位車型都要有明顯的優勢。

【本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑥ 玩樂主義者的心頭好，斯巴魯全新BRZ解析

「玩樂至上」。

如果車子不能讓你每次上車感到興奮，那它僅僅是個出行工具而已。如果你的車只是個工具，那還不如去搭公交車。

——JeremyClarkson

在國內這片「汽車文化荒漠」上，年輕的PetrolHead們總是十分焦慮。他們渴望能擁有一台操控精準且富有樂趣的平民跑車，但在國內市場當中，但凡和操控、跑車兩個概念稍稍沾邊，價格就永遠都不會親民。

盡管如今新款斯巴魯BRZ還沒有公開的試駕數據，但從上述改進和參數來看絕對會比現款車型強出一個量級。再考慮到本身排量並不大，想要通過國六排放標准並不困難，引進國內的概率非常大。

所以，還在等什麼？開始攢錢吧！

*部分圖片來源於網路，如有侵權請聯系刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 不只是86姊妹車，斯巴魯BRZ里外詳解

斯巴魯BRZ/豐田86無疑是近年來日本性能車行列里最矚目的爆點，看看每年的東京改裝展，放眼望去全是86/BRZ的改裝作品。但86/BRZ的一枝獨秀，只能說明日本性能車市場等得太久了，而等來的也不夠多。如果將86/BRZ放回九十年代的日本市場，撇開四大天王不說，日產Silvia、本田S2000、豐田Celica等輕型跑車，對86/BRZ眾星拱月的改裝商就馬上鳥獸散了。86/BRZ對於日本性能車市場是強心劑還是一現的曇花，這兩款車（算上FR-S就是三款車）在市場上的表現，以及對其所屬車廠之形象的拉動作用就至關重要。後一方面我們更多的是車廠自己如何運用這些性能車，而其市場表現，很大程度上還能帶動改裝市場的表現，這就是筆者乃至整個改裝行業如此期待86/BRZ的原因。它來得有點晚，但筆者也相信不會太晚。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 活潑的靈動小跑，名曰"BOXER"的秘密武器，斯巴魯BRZ

整體來看，雖然即將換代，但是初代的BRZ依舊有著非常出色的機械素質，底盤的極限也非常高，並且考慮到更多玩味，後驅的設定也非常靈活，加上原廠不怎麼抓地的輪胎，基本上做到漂移並沒有太多難度，不過如果追求更好的成績，更換一套抓地力更強的輪胎則是最具性價比的方案。未來，如果國內仍將會進口全新版的GR86或新款BRZ，私家車酷也會將其帶到我們的測試場地，對其進行專業的性能測試。

歡迎各位車迷朋友留言評論，想看更多車訊，請關注私家車酷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 231馬力2.4水平自吸 2022款斯巴魯BRZ新車賞析

斯巴魯第二代BRZ如約而至，之前曝光的官圖引發熱議，基本上可以說是毀譽參半。不得不說，同一款車從不同角度鑒賞，你會得出完全不同的評價。

2022款BRZ將於明年下半年在斯巴魯位於群馬縣的生產線量產，並隨即於北美市場發售，具體售價待定。這款好玩的新跑車並不會引入歐洲市場，中國大陸市場也不一定會引入。傳聞豐田會在明年一月的東京改裝車展上發表BRZ的孿生車型GR86，或許今後除北美以外的大部分海外市場都不會再有BRZ銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 搭載2.4L自吸發動機，平民超跑——全新斯巴魯BRZ官圖發布

作為平民運動小跑車的代表，男性交友神器，BRZ擁有著優秀的操控和極大的改裝空間。就在前段時間，斯巴魯BRZ傳出即將停產的消息，讓一眾粉絲疾呼「不要啊」。就在粉絲們正為「BRZ停產」的消息惋惜不已的時候，11月18號，斯巴魯官方發布了二代BRZ實車圖，讓粉絲們又鬆了口氣。據悉，新車將在日本群馬工廠開始生產，未來將繼續以進口形式引入國內。

內飾部分保留前代主要格局，但運用更多水平線條，按鍵設置略為簡化，以紅色色調與麂皮材質強化競技氛圍，部署數字儀表，並搭載8寸多媒體系統，採用6速手自一體的車型，也支持EyeSight駕駛輔助系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。