日系fc1改裝車論壇

1. fc1是什麼車

FC是MAZDA出產的RX-7系列中第二代車型，硬頂Coupe版底盤代號FC3S，敞篷版為FC3C。採用13B型1.3升雙渦輪增壓轉子發動機，輪上馬力達到185匹。

FC是馬自達RX-7FC3S，該車擁有性能良好，馬力強大的轉子渦輪引擎，車長4310mm，寬1690mm，高1270mm，最大馬力達215ps/6500rpm，最大轉矩為 28.0kgm /4000rpm，這輛驅動模式為FR的車子是世界上唯一一輛可裝上Rotary Engine的跑車，擁有超輕的Engine及可組合的車身，轉向性能超好，是車手們夢寐以求的跑車。也就是馬自達的RX-7。

最讓大家熟悉的就是在電影《頭文字D》中陳冠希扮演的高橋涼介所開的是日本馬自達生產的RX7FC3S民用跑車，俗稱FC。出廠時約200匹馬力,經他悉心改裝和調較後,馬力高達350匹。與拓海一戰時,涼介將引擎下調至260匹,令動力輸出曲線更能配合秋名山落斜的需要。它雖非最新型號跑車,但觀其內涵,各方面的優雅平 衡,正好切合涼介的冷靜理論派個性。

2. FC-1梟龍飛機挺不錯的，比殲10漂亮，氣動性能看起貌似F16，但是為什麼FC-1梟龍沒有裝備我國空軍

1.FC-1確實不錯，只是看要和誰比較，和J7比，相當不錯了，和J10比，性能確實不如。

2.就審美觀點而言，仁者見仁。但是你提到的「氣動性能」這個詞，梟龍兩側進氣的布局不太可能像F16。

3.FC-1沒有裝備我國空軍，就是因為我們國家沒有要FC-1的必要，我們現在是su27/J11與J10輕重搭配，再加以J8的補充這樣的格局。梟龍進來，沒它的合適位置，多一種戰機，就要多許多的運營維護成本，要建立完整的配套訓練，維修體系，這些投入，都是犯不上的。

4.我們的目光是J20，包括沈飛的「粽子機」（不了解，可網路自查），裝備FC-1這類只能起到過渡作用的戰機，得不償失。

3. 頭文字D中高橋兄弟兩開的FD和FC分別是哪款車子

FC的全名是馬自達RX-7savanna 而Fd的全名是馬自達RX-7 type-R 後續的車型的整體性能偏重賽車~這里給你簡介一下~FC和FD用的發動機都是轉子發動機這種發動機的效率很高··可以達到2個汽缸VS3個汽缸的程度~有名的是馬自達787B賽車在耐力賽里參賽12年用的一直用4缸的轉子發動機，連續10年冠軍···最後國際汽聯禁止馬自達再用轉子發動機參賽~優點是發動機缸數下降車的整體重量級輕就如FC來說前後重量比可以達到50:50的黃金比例，這樣的車漂移很有利。
再給你介紹下它的後續車型馬自達RX-8.RX8的設計很出眾，採用對開門設計後面有一個小門~不知道你做過一般的雙們4座coupe沒有，要進到後面的座位很麻煩，先要放倒前排座椅，再進去，而RX8巧妙的利用了一扇小門，在不增加軸距的情況下，提高實用性。發動機依舊是雙轉子，簡稱的是R2。但是去年下半年，由於轉子發動機的污染比較大，所以轉子發動機就被禁止生產了，RX8也停產了。馬自達的RX-9的設計圖我也已經看到過了整體風格還算不錯，就是必須放棄轉子發動機讓我感到心痛~
在說一下如果你想看到電影里的RX7那麼這部電影絕對不錯《速度與激情3：東京漂移》。裡面漢就開了一輛深度改裝的FC，外表已經天翻地覆的變化。有人不信是RX-7可是確實是，在日本我也見到過。不要懷疑·~

4. 十代思域為什麼叫fc1

Fc1是十代思域的底盤代號，是廠家的內部代號，按照產品順序排列。思域是本田旗下的緊湊型車，有三廂版和兩廂版。思域用過兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發動機，一款是1.5升渦輪增壓四缸發動機。1.0升渦輪增壓三缸發動機最大功
十代思域為什麼叫fc1
Fc1是十代思域的底盤代號，是廠家的內部代號，按照產品順序排列。思域是本田旗下的緊湊型車，有三廂版和兩廂版。思域用過兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發動機，一款是1.5升渦輪增壓四缸發動機。

1.0升渦輪增壓三缸發動機最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2000至4500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

匹配這台發動機的是cvt變速箱。

1.5升渦輪增壓發動機最大功率130kw，最大扭矩226 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1800至5500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

思域的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

十代思域手動擋油耗

根據東風本田官方介紹，第十代思域手動擋版油耗為6L/100km。但根據部分手動擋思域車主的反映，其油耗普遍為8L/100km。當然，不同車主測出來的油耗數據會有所不同。

以前由於變速箱技術的原因，手動擋的車型普遍比自動擋的省油。但隨著變速器技術的進步，截至2019年11月，自動擋已經分為AT、CVT、雙離合等類型，自動擋車型的燃油經濟性也大大提高，使得自動擋車型比手動擋車型更省油。

影響汽車油耗的因素很多，包括駕駛員的駕駛習慣、發動機排量、路況、車況、燃油品質等。除了變速箱的類型，駕駛員的駕駛習慣是最有影響的因素。

如果司機開車時很平穩，汽車的油耗就會降低，如果司機開車時很暴力，汽車的油耗就會增加。

日常用車時，要按時清理發動機的積碳和油管，添加優質燃油，這樣汽車的油耗就會降低。

十代思域為什麼叫fc1 @2019

5. 駕駛證上面顯示FC1可以開什麼車可以開手動擋車嗎

是的，不能的。
可以駕駛一般的電瓶車，三輪車，汽油的發動三輪車，電動的代步車，載貨汽車和9人以下的客車。
C照可以開20座以下的中型客車。而駕照細分後，與中型客車相對應的成了B1照，於是有關規定明確，5月1日前領取的C照，可按照最高規格換成B1照。

6. 2019年從CVT到MT，和自己的FC1一起進化 | 本田思域 | 改裝玩家

本文作者：棟棟

精彩內容轉載自「CARBEN車本部落」APP，版權歸原作者所有，CARBEN保留最終解釋權。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 重裝機兵戰車改造

第一輛先改了，湊合著用，改救護車（加個主炮），不要改在洞里挖到的，改紅狼的，改在貧民港買到的，再改兵工廠的就OK了。後期就用6 7 8號坦克
我買的6號車只要52000，這是要看運氣的

8. FC重裝機兵怎麼改造車好合理

應該多改發動機你要能獲得終極發動機V100的話，就可以裝最好的裝備也能裝幾萬裝甲片

9. 心中最美的他，愛車十代思域FC1改裝秀

本人90後第一輛車是我在上大學的時候買的，是一輛奇瑞風雲2，因為當時政策原因即將面臨搖號，所以自己也沒有太多的想法，主要是家裡做主就是花個幾萬塊買一輛.就是我自己開，因為當時還在上大學，偶爾的開車去上學去，其餘時間就是放著，到最後賣的時候才跑了兩萬多公里。不過真是一點毛病都沒有。好了先說這輛車，男孩子嘛，都是對汽車很感興趣的，尤其是那種性能車，同性交友利器。16年的時候結了婚，當時那輛奇瑞風雲2才開了沒幾年，公里數也很少，所以當時就想再開兩年再換，後來十代思域就上市了，那運動的造型，動人參數，當時就心想就是你了，後來就天天刷論壇關注著這輛車的任何信息，直到17年夏天實在是忍不住了，突然就聯系朋友，找人去4S店看車過程還是比較順利的，當時去的時候試駕了一輛頂配車型，坐上車系好安全帶，掛入S檔小激情了一番，那感覺真是太爽了！下車後直接和銷售商量訂車的事。首先肯定要手動擋（個人感覺還是手動擋有駕駛樂趣），然後是顏色，當時想訂紅色的，但是卻告訴我工廠手動擋不生產紅色的.........最後訂了一台暗金藍，然後就是漫長的等車..........兩個多月的等車時間，這期間我也一直沒閑著，逛論壇，關注著思域的改裝案例，當時手頭也沒多少錢，簡單的改改外形....

簡單上一個改裝清單輪轂：邁斯盾旋壓系列003（近些年國產品牌還是很不錯的，總是會壓到深坑，都沒變形開裂）剎車：台產AP5200（當時沒多想，因為也不激烈駕駛，但是後面考慮到安全問題，後期還是要更換的！）避震：LT32段阻尼可調絞牙輪胎：國產225/40r18（爛路走了不少，今年也該換了，話說拋開運動抓地力，質量還是不錯的）電腦：GT500二階排氣：森德直通頭段+前段和訂制閥門中尾段進氣：TOWMEX車身加強件：TCR頂吧，獅特前蝦須，薩瓦尼尼全車杯士，訂制李子串泄壓閥：薩瓦尼尼好了，基本也就這么多了，其他基本就是外觀件了就不多說！

10. 中國官方是不是不賣GTR日系馬自達FC,FD給一般人，貌似在日本很常見。

GT-R有，但是是CBA-R35，不是以往的Skyline（天際線），FC是Mazda
Savanna
RX-7
FC-3S，FD是Mazda
Efini
RX-7
FD-3S，這兩款車是基於轉子王RX-7原型車的改款，屬於賽車，不允許上路，日本的看家絕技，更不可能對中國出口。