大運風度改裝圖片

『壹』 日產，風度3.0改裝，高手進

日產 風度3.0 已經算是很勁的車了 V6的發動機可以暴發出200多馬力 而且日產的車本身就注重加速度 所以日產汽車的發動機往往設計得爆發力很強 但是同時也比 本田 豐田同等級的車型 耗油. 加渦輪增壓是一種最簡單 最直接提高加速度的方法. 但是不同類型的渦輪 會產生不同效果的加速度 我不知道樓主想要提升到多快或者是多少馬力 往往一般人改裝 會把馬力提升到300 300已經相當與8缸發動機4.2的感念. 因為你是日本車 所以車身本身就比較輕,300馬力 對於中國國內的路況 你可是很容易撞到人的 一般我建議你裝普通不要太霸道的渦輪 大概馬力可以達到270匹 270匹已經是新款雅閣(美國)3.5排量的級別了 也能和 英菲尼帝 的G35 跑車相媲美了 當然和EVO,STI 專用賽車還有一定的差距 提速是沒有上線的 就算本田思域也能改裝到500多馬力 簡直比法拉利更快 換普通的渦輪 大概要花費4W RMB左右 光光零件 而且不包括很多支持渦輪的部件 像排氣管 之類... 還不要忘了人工費 也是很高的 而且並不是很多人會調校改裝後的汽車吧 還有樓上兄弟說的ECU升級 總得來說 如果沒有熟人 應該會花上6W RMB吧 還不包括車子外型的改裝 哈哈 兄弟 追求急速的快感就是要金錢造的 你所說的極速 你的車子馬力都增加了 極速當然提高了 但畢竟你是V6的發動機 極速和V8的還是不能比的 不過只要不是寶石睫之類的跑車 提速是沒有問題的 而且加了渦輪之後 還要進行很多東西的改裝 去配合渦輪 要汽車真正能跑 還需要改裝避震器 之類...
如果樓主嫌渦輪太貴 那隻能改ECU 飛輪 碰油嘴 火花塞 蘑菇頭 之類小部件 可以使汽車加速更快 但畢竟快得有限

『貳』 大運風景車子跟大運風度哪個好

大運風度更好。
大運風景車子跟大運風度屬於同一個的品牌，但大運風度所用材料和車內裝飾都比大運風景車子的材料費更貴，且舒適性更高。
大運風度和大運風景都是大運集團下的。

『叄』 大運風度車速慢怎麼辦

大運風度車速慢，建議檢查車子是否存在發動機積碳過多的問題，發動機積碳過多導致動力不足就會出現車速慢的現象

『肆』 大運風度和乘龍m3哪個好

這個要看你當地的市場保有量,車型多的維修配件什麼的都好弄,保有量少的到時你會頭大
大運自卸車用的客戶比較多,車的整體方面設計各方面都比較合理,質量有保障,是一款不錯的運輸車輛。推薦乘龍。大運車不怎麼普及。用的人不是很多，乘龍汽車很多人用，配件也好買。這兩個型的話，H5相對來說買的人比較多，高頂卧鋪比較流行M3現在買的人比較少，M3算是中款一點的。沒有H5保值，H5比M3貴，但是貴有貴的好處。

『伍』 18年大運風度什麼配置

發動機型號：玉柴YC6JA220-50，最大馬力：220馬力。大運汽車股份有限公司，總部位於山西省運城經濟技術開發區。18年大運風度配置：發動機型號：玉柴YC6JA220-50，最大馬力：220馬力。大運汽車股份有限公司是一個集汽車研發、生產、銷售、服務為一體的民營企業。

『陸』 大運致勝和大運風度哪個好

大運致勝和大運風度比的話大運風度好，大運風度所用材料和車內裝飾都比大運致勝車子的材料費更貴，且舒適性更高。所以大運風度好。

『柒』 2019年的大運風度水泥攪罐車有abs嗎

有。2019年的大運風度水泥攪罐車有abs，國家規定所有車型都必須配備abs。大運風度採用了曲面玻璃，駕駛員長期駕駛車輛不會產生更多的疲憊感。簡易的手動調節反光鏡比起不少主流品牌更好用。

『捌』 160馬力大運風度和160馬力東風天錦哪個好

搜一下：6.8米車，江淮亮劍者，東風天錦，小j6，小歐曼，瑞沃，賽龍2010版，160馬力哪個車好知道的說下

『玖』 大運自卸車質量如何

大運自卸車我覺得還是非常不錯的。因為他是有很多型號。如果你選用乘六缸180馬力的。485後橋，這種我覺得是非常好的，你要選擇這個配置。還是相當不錯的。非常靠得住的。

這款汽車車內空間很大，駕駛也是比較舒服的。自己感覺特別良好，而且汽車的發動機耗油也是很低，運行比較穩定，這個價位也算對得起了。

就大運的底盤而言，中國目前沒有一家可以比美的強度可以趕上裝甲車了。據說拉鐵礦光貨物就能夠拉到90噸。

所以如果你要是想選擇大運自卸車你就放心去選，肯定是錯不了的。

『拾』 拉沙子用，拉的不多，2噸左右，想買輛大運小自卸，這車質量怎麼樣

2020年國家對於貨運車輛超限超載治理已經上升到一個新的高度，對於從事短距離砂石料等建築材料運輸的車輛也要選擇合規車型以次提升整體運輸收益，為此大運汽車推出的風度6x2短軸距自卸車恰好更適合運輸這類質量大、密度高的貨物。

▎天藍色外觀獨樹一幟：
砂石運輸標載利器 實拍大運風度自卸車

大運風度採用了曲面玻璃，駕駛員長期駕駛車輛不會產生更多的疲憊感。簡易的手動調節反光鏡比起不少主流品牌車型標配的電動調節實用性更強，即便後期出現破損，也不至於產生更高的維護成本。

砂石運輸標載利器 實拍大運風度自卸車

從事建築物料運輸的裝卸場地略顯復雜，為此這款車型配備的窄體保險杠具有更強的通行能力，下方的底置副保險杠也提升了車輛日常行駛過程中的主動安全性。

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大運風度採用了緊湊型排半駕駛室，足以應對短途物流運輸實際需要。在實際應用過程中窄體配置比起寬體更容易降低整倍質量，同時在狹窄道路下具備更好的通行能力。

除了如上兩點優勢外，窄體駕駛室也為後部上裝提供更多空間，加裝前置液壓頂、液壓油缸非常便利，後部上裝尺寸為 4800x2200x1500（mm），適合運輸密度大、質量高的砂石料、水洗煤等貨物。

● 外觀點評：

大運風度採用的緊湊排半駕駛室雖然駕乘空間有限，但是為降低整備質量、後部舉升部件上裝提供更多切實可行的便利。

值得一提的是，這款車的軸距為1800+2700（mm），其短軸距設計已經做到目前同級別車型中的極致，適合在狹窄鄉道以及其他通行不便的路況。

▎玉柴四缸發動機可靠性有保證：
砂石運輸標載利器 實拍大運風度自卸車

大運風度搭載功率為185馬力的玉柴四缸YC4EG185-50發動機，滿足國五排放標准，相比六缸發動機整備質量更低，適合在路面起伏較小的路況下使用。

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與之相匹配的是法士特8JS85C鐵殼變速器，頭擋速比7.34，最高擋速比0.75。

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大運專用457驅動橋主減速比位6.333，通過卡車之家車速計算器得知，發動機經濟轉速1200rpm情況下，變速器最高擋時，經濟車速為49.5km/h。

● 動力點評：

大運風度採用的玉柴四缸輕量化發動機，雖然在動力性方面不如六缸發動機明顯，但是為了彌補動力性方面的缺失，這款車型採用的大速比車橋在各種復雜路況下優勢更突出。

▎底盤零部件布局合理：
砂石運輸標載利器 實拍大運風度自卸車

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大運風度的前轉向車橋的最大承載質量均為6500kg，採用了承載能力可靠的8片簧鋼板懸掛，更適合這類重載物流運輸車輛的承載需要。

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雖然在高性價比方面突出，但是這款車型還是採用了油浴式空濾，比起單級過濾更能提高在粉塵較多天氣下的穩定性，提高空氣純度，進而保證發動機的穩定工作能力。

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由於其短軸距，以至於像尿素罐、電瓶、儲氣罐這類部件都採用了緊湊設計。

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底盤右側設有容積300L的長方形鋁合金郵箱，以平原、滿載時為例，基本上按照百公里油耗25L計算，最大行駛里程可以達到1200km。

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457驅動橋最大承載質量11500kg，所採用了10+8片鋼板懸掛對於這類車輛來講綜合承載能力以及非鋪裝道路的通行能力有保證。

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底盤尾部設有低位置保險杠，通過細節可以看出雙級支架都採用了打孔設計，輕量化效果非常突出。後尾燈安置在貨箱下方的禁錮支架下方，長期實用不至於產生外力破損等問題。

砂石運輸標載利器 實拍大運風度自卸車

細節方面這款貨箱尾部原車就已經採用了3M反光貼、紅黃反游標識，整體實用性方面更貼近不確定路況下的警示需要。

● 底盤點評:

大運風度的底盤零部件布局緊湊，所使用的前8/8片、後10+8片鋼板懸掛適合運輸質量高的貨物，當然這款車型原廠使用的後保險杠並未因輕量化而降低其主動安全性。

▎結束語：
大運風度6x2短軸距自卸車憑著合理的輕量化設計，在運輸砂石料、煤炭過程中具有極高的承載能力。