gta5改裝車尾燈
1. GTA5最後一個任務鐵腕美式肌肉車如何改裝改了之後停到哪啊
直接去改車王，裡面有一個選項「搶劫任務改裝」，改完了出來會自動生成導航告訴你去哪兒，之後任務就完成了。
具體步驟如下：
將車開到「改車坊」。
2. gta5怎麼給武裝車改裝
第一步、首先把自己的車開進車庫會出現一個菜單，如下圖所示：
3. 為什麼我在gta5開本質xf去改裝時只能改裝車燈 車輪 車牌
沒解鎖
4. xbox360 gta5怎麼改裝車的底盤燈
底盤燈是給最新版本有第一視角的版本才有的，也就是ps4版
5. 誰知道GTA5的本質XF這種尾燈在現實里是什麼車
蘭博基尼LP700尾燈
6. gta5改車王哪裡為什麼沒有改地盤車燈的
在大燈那裡，下面的霓光配置
7. xbox360 gta5改裝車底盤燈
你是說你沒有么？？？ 我是PS4確實加了 底盤燈，，而且加了很多車，，所以估計要次世代才有，，也就是PS4和XBOXONE。。。
我以前玩PS3的時候也沒有，，不過我PS3是破解的，，如果你是正版 試試更新游戲看看，，（不過我估計應該是要次世代才有）
8. gta5改裝車，改輪胎除了外觀還有作用嗎剎車有作用嗎裝渦輪後加速已經滿了，繼續升級引擎或者別的
改輪胎對抓地力是有影響的，抓地力最高的是越野胎，在爬坡、走泥路時可走得更穩當。
碳纖胎操縱性較好
9. GTA5怎麼改裝車 車輛改裝術語及改裝效果介紹攻略
游戲術語翻譯
actual top speed - 實際極速（游戲中正常情況下載具能達到的最快速度，越高越好）
maximum velocity - 理論極速（理想情況下載具能達到的最快速度，游戲中正常情況下不可能達到，越高越好）
driving force - 驅動力（相當於發動機馬力，越高越好）
drag coefficient - 阻力系數（相當於風阻系數，越低越好）
acceleration - 加速度
weight - 重量
drivetrain - 驅動方式（前驅: FWD，後驅: RWD，四驅: AWD）
upshift (downshift) rate - 升檔 (降檔) 頻率（越高升檔 (降檔) 速度越快）
braking - 制動（剎車）
brake force - 制動力（越高剎車越強）
brake bias - 制動配比（前後輪制動力的比值，越高前輪制動力占總制動力比例越高）
traction - 牽引力
cornering grip - 彎道抓地力（越高過彎越穩）
straight line grip - 直線抓地力（越高直線加速下壓力越強）
tire side wall - 輪胎外壁（輪轂外檐與輪胎外檐之間的距離）
實際極速
車輛實際極速由理論極速，驅動力以及阻力系數決定，只要這三個數值相同，無論什麼車在游戲中能開到的最快速度都是一樣的。
- 在驅動力及阻力系數相同的情況下，理論極速更高的車實際極速更快。
- 在理論極速及阻力系數相同的情況下，驅動力更高的車實際極速更快。
- 在驅動力及理論極速相同的情況下，阻力系數更低的車實際極速更快。
- 相比之下，驅動力對於實際極速的影響要高於理論極速以及阻力系數。
加速度
車輛加速度主要由驅動力，重量，驅動方式，直線抓地力以及升檔頻率決定。
- 驅動力越強，重量越輕，升檔頻率越快，直線抓地力越高，加速度越高。
- 直線抓地力越低，起步越容易打滑，加速越慢。
- 四驅優於後驅優於前驅。
- 某些情況下半踩油門比地板油加速要快，因為直線抓地力更高。
制動
車輛制動主要由制動力，制動配比以及直線抓地力決定。
- 制動力越高，制動配比越高，直線抓地力越高，制度距離越近。
- 直線抓地力越低，剎車距離越長。
- 某些情況下半踩剎車比踩滿剎車制動效果要好，因為直線抓地力更高。
改裝
在所有改裝項目中只有引擎，變速箱，剎車，渦輪，尾翼，懸掛會對車輛的性能與操控產生影響，輪胎對個別車輛在操控性上有影響。
- 除了上面提到的改裝項以外，其他均不會對性能產生影響，純粹外觀區別。
- 引擎與渦輪改裝會增加驅動力。
- 變速箱改裝會加快換擋頻率。
- 剎車改裝會增加制動力。
- 尾翼與懸掛改裝會增加彎道與直線抓地力
- 游戲數據中strHandling一項，所有數值為五位數並且第一位是2的車輛，如配備越野輪胎會使車輛在過坑窪路面的時候更平穩。
- 上述情況車輛有獨立的輪胎模型，物理引擎會識別輪轂及輪胎兩個物體，輪胎外壁越寬操控越穩，越野輪胎的外壁最寬所以最適用。
- 不同輪胎對於除上述情況以外其他車輛沒有任何性能上的區別，純粹外觀變化，物理引擎只會將車輪識別為一個整體。