新款本田雅閣圖片內飾改裝

『壹』 新款本田雅閣官圖曝光 全新設計風格動力經過重新調校

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選車君觀點：本田雅閣在整個B級車市場中居於十分重要的地位，也在近些年的市場競爭中取得了非常突出的銷量表現。此次新款的本田雅閣進行了全新的升級，其產品競爭力也將進一步增強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 廣汽本田新款雅閣實車到店 造型小改/換裝大尺寸中控屏

動力方面，預計新款雅閣將延續現款車型的動力總成，其中燃油版車型搭載1.5T發動機，最大功率143kW，混動車型搭載2.0L混動系統，系統綜合功率158kW。

『叄』 雅閣2020款內飾圖片

雅閣2020款內飾還不錯，配置也挺豐富的：

1、這款2020款本田雅閣增加了大量的流水線設計，大大提升了它的美感，許多新元素的加入也提升了整車的氣質。從前臉看來，引擎蓋彎曲優美的弧線搭配更新過的格柵，與前燈相觸，線條流暢柔和，使它擁有超高的顏值和誘人的外觀；

2、特別是內飾部分將有創新的配置。2020款本田雅閣內飾將新增一個後視鏡攝像頭，可以方便地從後面的三個獨特的點來獲取車輛外部的環境信息；

3、令人驚喜的是，它還配備了可加熱生物紋理座椅，並有散熱器的高和低設置為乘客帶來良好的體驗。從而在寒冷的天氣里，坐在其中背後依然可以保持溫暖；

4、全新2020款本田雅閣預計將於2019年底或2020年發布。由於新車備受期待，該計劃將在今年之內開始逐步進行，甚至可能會提前到2019年春季；

5、新車價格預計將從3萬美元（約合人民幣20萬元）到5萬美元（約合人民幣34萬元）不等，這將取決於你選擇的車型，包括四款轎車和兩款跑車。

『肆』 全新家族設計/搭第四代i-mmd混動 第十一代雅閣官圖解析

第十一代雅閣將會提供1.5T渦輪增壓發動機的燃油版車型以及第四代i-mmd加持的e:HEV混動車型。

其中燃油版的1.5T渦輪增壓發動機雖然參數與現款保持一致，但進行了優化，渦輪起壓轉速更低，扭矩能在更低的轉速達到峰值，帶來更強的加速靈敏性。

混動版車型裝配第四代i-mmd混動系統，使用了全新的2.0L阿特金森發動機、全新的E-CVT變速箱以及全新的電池系統。其中全新的2.0L阿特金森發動機最大功率109kw，最大扭矩183N·m，最高熱效率41%，相比現款在最大功率和最大扭矩上均有小幅提升，而且採用了更多的靜音技術，進一步抑制發動機噪音。

全新的E-CVT變速箱也採用了扭矩更強的驅動電機，最大扭矩335N·m，最高轉速從13000轉提升到14500轉，提速響應更靈敏，高速性能也更好，與此同時新的E-CVT變速箱還增加了低檔位，讓發動機的經濟運轉范圍更大，實現更低的油耗。

無論大家對第十一代雅閣的設計是否喜歡都不能否認它的產品力確實更強了，內在的空間升級、配置升級以及安全升級會給消費者的用車生活帶來更多的便利和愉悅感，經濟可靠的動力也絕對能成為消費者選擇它的核心理由，所以我有理由相信，全新的第十一代雅閣依然是那一個可以信任的產品。

『伍』 本田歐洲推Type S運動版雅閣 內飾外觀曝光

本田歐洲推Type S運動版雅閣 內飾外觀曝光本田歐洲推Type S運動版 雅閣 （ 查成交價 | 車型詳解 ） 內飾外觀曝光 據歐洲Inautonews網報道，本田公司聲稱改款本田雅閣將會換上新的柴油發動機，動力輸出有望達到180馬力本田還將為其雅閣旅行版和家用轎車量身打造Type S運動套裝，使其外觀更加犀利。Type S運動版雅閣配有新設計的前格柵以及保險桿，鍍鉻飾條，加上黑色鍍鉻霧燈以及18英尺銀黑輪轂，以致增大一倍的雙氙車頭燈。車體內部，Type S運動版雅閣主打黑色和紅色，黑紅相間的皮質座椅套充滿了運動的張力，其針腳、車頂都大量使用黑色元素，同時，還配有紅色照明的鋁踏板。此外，改款本田雅閣將新增一款2.2升i-Dtec柴油發動機，其總輸出馬力達到180，最大扭矩達到380。目前，官方還未透露Type S運動版雅閣以及2.2升柴油版雅閣的具體價格。 @2019

『陸』 全新本田雅閣Type-R渲染圖曝光 新車搶先看

動力方面，目前官方對雅閣Type-R的動力系統並未透露更多消息，預計新車將搭載一台與思域Type-R同款的2.0T發動機，並裝配限滑差速器，在性能表現上雅閣Type-R的動力或許更值得看。當然，未來雅閣Type-R頂配版本或將採用3.0TV6發動機，不知新車上市後，消費者的青睞程度如何，一起拭目以待吧。

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『柒』 新款本田雅閣實車，外觀內飾大升級，運動版配2.0T+10AT

雅閣是一款風靡全球30餘年的中高級轎車，在全球已經累積了不少用戶。雖然十代雅閣的出現使其產品力有著很大的提升，但面對競品車型相繼的更新換代，本田雅閣也勢必會迎來改款車型。日前，本田在海外市場推出了2021款雅閣車型，新車基本維持了現款雅閣的外觀和內飾造型，但細節之處進行了升級優化，同時動力系統也進行了調整。那麼新款雅閣都有哪些改變之處呢？下面我們一起來詳細了解一下吧。

動力部分，新款雅閣提供了1.5T+CVT、2.0T+10AT，以及2.0L混動三種動力系統，但驅動方式有所變化，無論是1.5T、2.0T或2.0升混動，均已對發動機管理軟體進行了調整，以實現更好的油門響應。其中2.0T+10AT變速箱的動力組合出現在了運動版車型上，其海外售價為31910美元，摺合人民幣約為21萬，真是讓人羨慕啊，但以目前的情況來看，該版本車型引入國內的可能性很小。

綜上所述，新款雅閣此次升級雖然變化不大，但必須承認新車的外觀真的很炫，這點對年輕消費者來說很重要。而且動力和配置也有部分升級，整體競爭力提升明顯。至於新車國產後能否繼續保持現在的地位，還要看其價格及配置上的表現。對此你有什麼看法呢？

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『捌』 2021款雅閣的亮點在哪裡值得讓人入手嗎

最滿意1：動力非常不錯，因為我上一輛車是1.6朗逸，那個加速是真的費勁，超個車發動機光吼不動，現在換了雅閣1.5T高功率發動機197匹馬力，市區超車就是一腳油門的事，超爽；2：外觀很帥，以前的老雅閣真的太平庸了我提不起興趣，新雅閣一出口水流了一地被那個大溜背所吸引，天天就想著要換車，媳婦本來還不同意看到雅閣實車也被種草；3：空間巨大，從朗逸到雅閣真的是越級體驗啊，現在車上後排就算放一個孩子的安全座椅然後再坐兩個大人都沒問題，腿部空間很大完全可以躺著；4：車廂里有豪華感，原諒我沒開過啥好車，對比我的朗逸車廂內真的是很豪華了，實體按鍵的阻尼感特別好，內飾用料也是該軟的地方軟，配置也是高大上主動剎車車道偏離等，連關門聲都是很厚重的，這個車開起來還是挺有面子的。

【內飾】內飾中規中矩簡單實用，保留實體按鍵好評，我自己不喜歡那種觸控的按起來沒有回饋感，開車時候用起來還不安全，整個中控用了很多金屬材料挺上檔次的，7英寸的儀表盤能調的信息很多，顯示也直觀有利於駕駛！

【性價比】個人感覺性價比最高的就是精英版的，其次就是豪華版的，尊貴版的我個人感覺還不如豪華版的呢，當然，喜歡全景天窗的另算感謝各位，車牌就不擋啦，見到滴～滴滴，有什麼問題的可以直接評論，本人經常上，關注我也行，我一一回復

『玖』 廣本雅閣第八代，我想改下內飾，座椅，內頂什麼的都改。大概要多少錢

如果改裝選擇真皮材質的話，操控台、全車座椅、門板、頂棚的話大概需要8000元左右。。

『拾』 海外版21款本田雅閣來了，外觀微調顏值高

本田汽車在國內市場有兩大「王牌」車型，一款為CRV、一款為雅閣，兩車不僅在銷量上表現突出，而且還為本田帶來了深厚群眾基礎。以技術傍身的本田，在這一輪汽車變革中站上了風口，主打運動風的雅閣，長時間霸佔國內中型車銷冠位置。如今幾年過去了，本田雅閣也到了改款階段，近期全新2021款本田雅閣海外現身，前臉外觀微調，顏值更上一層樓。

動力上，海外21款雅閣繼續提供1.5T和2.0T兩款汽油渦輪發動機，以及2.0L油電混動系統。傳動系統分別為，CVT匹配1.5T發動機，10AT匹配2.0T發動機，據悉，本田還升級三款動力總成的發動機控製程序，改善了油門響應，油耗將進一步降低。全新21款雅閣，外觀微調配置升級才是主題。

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