日產騏達室內改裝圖片

⑴ 東風日產新款騏達曝光 車高增加，黑色車頂更運動

網上車市獲取了一組東風日產新款騏達的實拍圖片，新車外觀僅在細節方面做出調整，取消霧燈並換裝鍍鉻飾件，增配黑色車頂更加年輕運動，還擁有多種輪轂造型可供選擇。新車長寬高分別為4393×1766×1539mm，軸距為2700mm，車高較現款車型增加15mm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 家用日產騏達怎麼玩改裝這樣玩才夠炫

第二代騏達在可玩性上還是很不錯的。1.6T車型高達190匹的動力加上6速手動，成為同級數一數二的性能高手，連德系鋼炮GTi也不放在眼裡。但今天這輛騏達並不是1.6T車型，走的也不是性能派。而是近年來在北方很活躍的HellaFlush改法，他們不為車開多快，不為馬力而吹噓，只為停在那靜靜欣賞自己「寶貝兒」完美的姿態。

圖：午後小憩。

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⑶ 東風日產新騏達的安全性內如何結實嗎需要後期改裝後防撞梁嗎

騏達以47.00分獲C-NCAP五星安全評價，完全正面碰撞13.60分（85.00%）、正面40%碰撞試驗得分:14.66分（91.63%）、側面碰撞試驗得分:15.76分（98.50%）。

⑷ 日產新款騏達發布！增推運動版車型，搭1.0T，內飾更時尚

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⑸ 日產騏達有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：最滿意的就是動力，還有空間，190馬力，大馬拉小車，超車很輕松，小升級後百公里7秒，2700軸距，後排超B級空間，CVT綜合來說還是比較省油的，

缺點：起步太弱,油耗偏高

外觀：外觀一般般吧.要是車身能低矮一點看起來的效果是不是好看多了?

內飾：當時買車的時候，這款車相當於是新車型了，所以在內飾方面做的真的很不錯，軟材質的駕駛台，類似碳纖材料的內飾材料，運動座椅，做的都是相當的不錯

空間：空間是相當的大啊，闊氣，兩廂車搭配2700的軸距，真心的爽，後排的人坐著很舒服，當然了，既然是兩廂車，後備箱的空間就不能過多的考究啦

配置：我覺得這車家用算是比較不錯了吧.

內飾：內飾用料在這個價位應該算可以了.只是有些地方會出現異響.但不是很吵忍忍也就算了.

空間：不管拉人還是拉貨，空間同級別絕對遙遙領先對手。

配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量並不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽

動力：1.6t加cvt動力非常不錯，總體感覺如果是後排還會更好，cvt有點拖了後腿，起步總是慢人家半拍，一旦走起來後加速還是很不錯的。

操控：。。。操控不怎麼樣，傾側比較大，剎車點頭也比較嚴重，避震的離地間隙太高了。好在原廠普利司通re040乾地抓地實在是非常的不錯。彎道就算傾側大也可以輕松過彎。

油耗：既然是鋼炮，油耗在這里其實不應該過多的考慮的，不過我選擇的是自動擋車，CVT的變速箱讓我覺得，這台小炮，動若脫兔之餘，平緩的開，油耗也能很低的，如果不暴力駕駛，在市區跑出9個油的成績是不是還可以呢

舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點.

⑹ 新車速遞 | 全新東風日產騏達上市 一改往日「老爺車」造型

日系車在國內消費者眼中，一直被冠上「皮薄」的名號，因為有些日系車型的鈑金比較差勁。但不得不說，日系車的核心技術是十分強硬的，尤其是發動機和變速箱，有些車就算開十幾年乃至數十年，也照樣沒問題。日前，筆者得到消息，東風日產推出了全新騏達，一改往日「老爺車」造型，接下來筆者就帶大家了解一下。

動力方面，東風日產全新騏達搭載一台1.6L自吸發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分別匹配5MT和CVT兩種變速箱，百公里油耗低至5.3L，經濟性超高。

總結：

東風日產全新騏達的外觀並未發生太大改變，動力和油耗也與現款車型相差無幾，最主要的還是配置方面，像倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區預警、主動剎車燈功能，可以在一定程度上提高行車安全性，尤其對一些技術不太好的司機朋友而言。各位讀者，你喜歡這台車嗎？

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⑺ 日產騏達的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗很低 不開空調5.7L

缺點：開空調後動力明顯下降，尤其加速能力顯著不足。

外觀：紅色兩箱，怎麼說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車後備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經濟也允許換高端車子了。另外後排可移動的功能也彌補了騏達的後備箱空間。

內飾：當年同價位裡面應該算中上水平，做工算比較嚴謹的。

空間：同級車里還算不錯

動力：1.6升的車百公里11秒內，還可以吧，油門響應很靈敏，2檔可以提速到80KM，動力最起碼比福克斯1.8和科魯茲1.8的提速快。

操控：操控一般，沒有一般德國車路感強烈，方向指向有點模糊。總之一點日本車家用還可以，方向輕油門輕。

配置：十多萬出頭的車，雖然有很多選擇，但這款車買回去絕對不會後悔。主要這款車保值。個人認為這款車比較適合女士開。

動力：很NB的發動機，絕對夠用

操控：窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設計影響到了操控性。而且老款前盤後鼓的剎車再跑快了以後真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。

油耗：HR16發動機不是浪得虛名的。比任何一款同級別的車都要省油。誰用誰知道。日產車省油是不爭的事實。

舒適：舒適性一般吧，很家用。體現在隔音差一點，懸掛差一點，空調也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點並不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！

⑻ 誰說奶爸就沒有激情甭說，看就是了！

一輛SUV來到改裝玩家的手上，會產生什麼樣的火花呢？主角Tony可以說天生攜帶改裝的基因，因為他爸爸也是一位玩車達人，曾擁有過不少經典車型，如馬自達MX-3、02款凱美瑞以及豐田皇冠等等。而Tony就是在這樣的玩車環境下長大，長大後的Tony竟然把當初爸用來送他上下學的逍客，打造成一台網紅改裝車，在國內首屈一指！具體怎樣，我們一起看看！

接下來Tony將為這台逍客繼續深造，例如更誇張的傾角、增加尾翼，Tony亦表示如果碰見更合適的輪轂將繼續更換，不得不佩服車主Tony畢竟在國內這種冷門車型的改裝更多的需要車主的勇氣及精力。改裝清單DOWN氣動控制Border避震SCC氣囊AP大四剎車XXR526?18寸輪轂4出排氣騏達前鏟及側裙賽車桶椅

⑼ 都說騏達TIIDA如從前，拆開看看防撞梁！

有很多朋友說騏達沒有防撞梁，那麼實際情況如何呢？今天就來聊一聊。

前防撞梁

雙層輥壓

⑽ 試駕2021款日產騏達TIIDA，兩廂中的模範常青樹

說起騏達TIIDA這款車，大家一定不會陌生，從2005年第一代車型進入國內市場之後，這款車的熱度就從未減退。作為日產品牌唯一一款兩廂車，它在性價比和舒適性方面一直有著不錯的表現，而前不久剛剛推出的2021款車型更是在不少細節方面進行了優化升級。今天我們就借著試駕，對2021款騏達TIIDA做一次全面的體驗。

通過本次對2021款騏達TIDDA的體驗，感受到這款10萬級的「買菜車」是用何種方法深入民心的，舒適的駕乘體驗和寬敞的乘坐空間就已經可以滿足這個級別消費者的絕大多數訴求，而2021款車型更是在安全和科技配置方面進行了全面的升級，進一步加強了產品的核心競爭力。