瑞風s3二代排氣管改裝圖片欣賞

① 江淮瑞風s3三元催化位置

安裝在特製的排氣管。
三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。

② 奇瑞A3排氣管(奇瑞a3改裝圖片)

由於奇瑞A31.6L發動機動力有限，排氣管的改裝主要是為了美觀，動力提升有限。排氣系統的改造是由於排氣管內的壓力而阻礙排氣脈沖的力。降低背壓實際上使吸氣和排氣的交替更加順暢，相當於延長了氣門的重疊時間。作為奇瑞打造的緊湊型轎車，奇瑞A3取得了奇瑞的諸多輝煌成就。奇瑞A3的外觀由義大利著名汽車設計公司賓尼法利納設計。和諧、流暢、運動的外觀設計加上相當不錯的「腿腳功夫」，讓奇瑞A3一度成為國內最受歡迎的自主品牌車型之一，至今仍是奇瑞旗下最受歡迎的車型之一。改裝後的奇瑞A3針對內飾進行了全面升級調整，全新的內飾配色讓奇瑞A3看起來更加年輕。同時對中控面板進行了重新設計，採用銀色飾條增加時尚感。做工細節方面，奇瑞A3的中控台略顯粗糙，提升潛力很大。

③ 瑞風S3油改氣減壓閥水管怎麼接

進出加熱減壓閥的溫度的走防凍液的管子，從小循環上接一個進口和一個出口就行，減壓閥的兩個口無所謂進出方向

④ 瑞風S3二代的可以改裝燒汽嗎

瑞風S3二代的車型是可以改裝燒汽，不過改裝燒氣的話有可能影響車子動力，甚至存在一定安全隱患，一般個人不建議進行改裝。

⑤ 汽車排氣管的改裝方法

當今最流行的改裝件應該當數汽車的進排氣了吧！對於追求激情最求速度的改裝愛好者來說，聽到愛車的轟鳴聲可以瞬間讓你的血液流動加快血管膨脹。可以在馬路上增加愛車的回頭率，讓所有路人的眼光全部投向你。但不是聲音大就跑得快，有些改裝車的聲音在很遠的時候就傳入你的耳朵，但很久都不見車飛馳而過到最後非常失望的看見一輛車從你身邊"爬"過。下面為您講一講汽車排氣管改裝！

汽車排氣管改裝方法

1、改裝進排氣不是一味的往裡面砸錢，對於車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用大家很常見的HKS的進排氣，如果是歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。就像打籃球和踢足球一樣不可能讓足球運動員穿籃球鞋來比賽吧。所以說改裝進排氣也是非常有將就的，不是好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。

2、其實排氣總的來說分為直排和回壓，直排的聲音相對來說大一些口徑也大一些，排氣很順暢適合高速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要小很多，在排氣管出氣的過程中行程了一個迴路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。

3、在進氣方面大多數自然吸氣的車子建議選用高流量風格就足夠了，因為選用冬菇或者風箱的話效果不是很明顯。選用高流量風格是怕更換排氣以後怕儲氣量過大導致進氣量不足所以選用高流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發動機的進氣量足夠，來確保車輛的正常行駛。

4、排氣管的學問也是非常大的，一般分為頭段（芭蕉，頭焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力，怎樣選用他們也是非常講究的。

5、頭段：一般我們稱為頭焦或者是芭蕉，更換頭焦一般來說會提高車輛的動力性能，保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10—20匹馬力，這也是在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更大，要是受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦。

6、中尾段燕子鼓：如果是非常注重排氣的車友可能會經過一些周密的計算可以自己燒排氣管，或者是購買不同品牌的排氣管進行焊接，效果也是非常不錯的。也是現在比流行的做法，有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪，中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。

7、尾端的選用是最初級的改裝了，當你愛上改裝時一定是敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲，就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算大，但是它確是聲音的主要來源。就像上面說的車友可以選用直排或者回壓鼓，對於熱衷與改裝的車友不可能只用1跟排氣管，一種"音符"是不可能滿足與他們的。

汽車排氣管改裝注意事項

1、關於原廠排氣

原廠使用的排氣系統是經過了廠家反復測試，出於車輛的動力性能、環保性能及燃油經濟性與生產成本等多方面考慮設計出的產品，是與車輛的動力總成較為合理的搭配，尤其是對於動力較弱的'小排量車型來說，原廠的排氣通常不會太過順暢，而這種設計反而優化了小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提高中低轉速下的排氣效率，更適合城市道路使用。

2、聲音與馬力不是成正比

有些初級改裝的車友認為聲音越大馬力越大，這是錯誤的觀點。所以只改尾段就能讓動力輸出明顯提升是絕對不可能的。對排氣系統來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作用更為重要。所以現在市場上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時發動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。

3、排氣管越粗越好，排氣回壓越低越好理解也不正確在改裝排氣系統時需要考慮到車輛本身的動力輸出特性與自己的駕駛習慣，對於感覺低轉速扭矩輸出並不理想的車主來說，改裝排氣不是一個很好的選擇。因為改裝排氣基本都是針對中高轉速區域的性能優化，這種改裝通常是以損失部分低扭為代價的以上就是對汽車排氣管改裝的相關介紹，希望能對您有所幫助。

汽車，摩托車等燒油的車子都有自己的排氣管，排氣管是機車發動機的消聲器，有時候，突然發現車子相比往日噪音很大，那麼很可能是排氣管破了。這個時候就需要修理了，下面有幾種方案供參考。

排氣管聲音很大怎麼辦

將排氣管拆下（如果破裂的洞在外，易於修理，就不用拆下）。

檢查排氣管的裂痕或者破損的孔洞。

針對於非常小的孔，可以採用錫箔貼紙貼牢固。

針對於大的孔洞和裂縫，可以讓焊接師傅幫忙焊接補料。

此外如果上述修復未修好，記得檢查排氣管內部的消聲片是否需要更換。

此外經濟允許的話可以購買新的排氣管，或者壞的比較厲害者也需購買新的排氣管。

修好的聲音，很清楚，而且很小。

⑥ 江淮瑞風s317年九萬公里改氣的車賣多少

瑞風s3的3年車齡行駛十萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該大體能夠賣四萬五六左右，具體看實際車況。
1、2017款瑞風S3相比老款有了較大的改善，但是2017款瑞風S3吃胎問題並沒有徹底解決。不過情況有了明顯改善。
2、這個17年的瑞風13的話，現在進行售賣的價格。35000塊錢左右。車況比較好的話還可以賣到35000塊錢左右，朋友車況一般的話也是在3萬塊錢左右，具體還要看車況。

⑦ 江淮瑞風s3汽車音響改裝

在汽車音響改裝時，汽車音響品牌的選擇十分重要，因為當前不同的汽車音響品牌其音樂體驗也是不一樣的。為更好的幫助車主們選擇到適合自己的汽車音響品牌，東莞厚街汽車音響改裝老字型大小名店日展汽車音響今天就為大家推進幾個汽車音響品牌。

德國彩虹汽車音響

德國零點汽車音響是一款集價格、性能、外觀和質量都較為優勝的汽車音響品牌，其品牌在國際上也頗有聲譽。目前德國零點在全球50多個國家都已經有你更有了分銷商，且德國零點汽車音響產品數量已經達200多款，足見德國零點汽車音響的厲害。

當前很多車主在進行汽車音響改裝時，由於不了解汽車音響品牌，所以車主們往往將汽車音響品牌的選擇給到汽車音響改裝店，這種場景在東莞汽車音響改裝店中最為常見。然而給汽車音響改裝店選擇汽車音響的最終結果往往都不是車主最終的音樂體驗需求，造成了極大的成本浪費的同時，還容易與汽車音響改裝店發生口角，造成不必要的麻煩。所以，車主在汽車音響改裝時，一定要自己選擇好相應的汽車音響品牌。

希望對你有幫助 望採納 謝謝

⑧ 瑞風S3如何升高後輪

瑞風S3升高後輪的方法如下圖所示：

1、換裝加強加高避震彈簧，不算貴幾百塊錢。

底盤升高墊塊的優點和缺點：

底盤升高墊塊的壞處是對車輛穩定性有影響。底盤較高的車輛通過性能較好，但是由於底盤的加高重心的高度也提高，在過彎時的離心力就會加大，所以高速時的穩定性就不好，相反地底盤可以降低重心來克制高速過彎的離心力，所以低底盤更適合高速行駛。

汽車底盤高度，術語叫轎車離地間隙。其定義為：滿載情況下地上與車輛底部剛性物體最低點之間的間隔。離地小了，在較差的路上走或是通過各種減速檻時就會磕底盤、碰壞油底殼。最小離地空位能保證汽車運送時平順的通過性，還能保證汽車在上路肩時避免碰擦的可能性。

⑨ 瑞風s3怎樣改裝才霸氣

加裝通用運動前唇，加裝後看上去的感覺會比原廠更運動，車身也更低趴一點。為了個性加裝的「山炮」改裝拖車帶 ，如果要考慮拖車，建議還是購買賽車拖車鉤。避震方面改裝短彈簧，原廠高度是前輪6指、後輪5指，改裝後前輪是4指、後輪3指。
車頂分體運動尾翼，安裝方式是在原廠尾翼上鑽孔和加3M膠固定。車尾加裝一個拖車環 ，採用螺絲加焊點進行安裝。
江淮瑞風S3是江淮汽車生產的新款城市小型SUV，主要面向85後年輕群體，價格區間為6.58-8.48萬元，瑞風S3上市27天銷量達12127台，上市30天訂單達14113台。