大眾老款cc改裝圖片
1. 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖
汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大，這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛，剎車不細說了，弄個紅色的黃色的，反正騷氣一點的，不過既然改了輪轂，建議把剎車也改的性能高性能的剎車，比如雙活塞。。。然後是運動包圍等，最後降低車身，條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好，可以直接換啟動懸掛，也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的，啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板，葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。
2. 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王
雖然初代大眾CC已經停產很久了，不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽，而在改裝玩家手裡，初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命，本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：baggged_cc
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 實錘了，中期改款一汽大眾CC及CC獵裝版將於今年下半年正式上市
在車身尺寸方面，轎跑版本三圍達到4865/1870/1459mm，軸距為2841mm，而列裝版本則為4869/1870/1459mm，軸距同樣為2841mm，保持原汁原味的旅行車風格。在動力方面申報的車型，目前只搭載了一款最大功率186馬力的2.0T低功率發動機，與之匹配的應該依舊是7速雙離合變速箱，至於是否有高功率甚至四驅和海外的插電混動版本出現，還有待官方公布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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4. 兩種車型多種外觀細節搭配，中期改款大眾CC及CC獵裝車正式下線
而在動力方面，此前申報的車型只搭載了一台2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，與之匹配的應該依舊是7速雙離合變速箱。根據此前消息，新款的大眾CC及CC獵裝車有望於今年9月26日召開的北京車展正式亮相，並於11月正式上市，更多的消息還有待官方公布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。（後六圖為海外版官圖）
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5. 這顏值真是沒對手！大眾新CC家族上市，入門車型售不到25萬起
《我有車》原創新車報道：2020年12月7日，一汽-大眾新CC家族正式上市，其中4款新CC的官方指導價24.99~29.29萬元；3款新CC獵裝車的預售價25.69~29.99萬元。新CC家族延續了老款車型2.0T+7速DSG雙離合變速箱的動力，高功率版的最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版則是186馬力（137kW）/320牛·米。
在大眾品牌的產品矩陣里，CC是最具代表意義的標志性車型之一，該車從最開始推出以來就被外界稱為「最美大眾車」，即使換代後也保持著這般美譽，可以說一汽-大眾CC一直都是大眾汽車的顏值擔當。自從2018年完成換代上市，一汽-大眾CC在今日迎來了中期改款，而這次還一同帶來了其獵裝版本，務求滿足年輕消費群體對於高品質生活的期待。
▲始終是同級別無可爭議的標桿
曾經，大眾品牌向來定位於主流消費領域，市場關於該品牌的形象也主要集中在家用車身上，然而正是這樣看起來相對中庸的大眾汽車，卻在2008年發布了具備溜背造型及無框車窗等轎跑元素的初代大眾CC，一時間點燃了市場熱情，外界也送上「最美大眾車」美譽。
除了外觀以及市場備受矚目，初代大眾CC作為大眾品牌的首款四門Coupe車型，其定位自然也站到了旗艦級位置，最早搭載3.6LVR6引擎的大眾CC在2009年以進口形式引入時的售價高達50萬元以上，由此可見該車的旗艦定位所在。
《我有車》總結：國產CC獵裝車的產品維度來看，官方將這款車型改變成一台類似PassatAlltrack這一類的跨界車型，這讓它在保留了轎車的操控感之餘，還擁有了一定通過能力，同時裝載能力甚至要好過不少SUV車型，幾乎可以稱之為「全能型」產品！另外中型車合資品牌市場也是時候來一場旅行車的battle了，如今一汽-大眾率先出擊，打開了合資中型車級別的旅行車市場，那麼下一個應戰的品牌會是誰呢，值得期待！《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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6. 大眾全新CC：換上「獵裝」，繼續當大眾最靚的仔
長期以來，大眾的設計都被吐槽是「套娃」，但如果真要比顏值，大眾手上也不是沒有拿得出手的，人稱「最美大眾車」的大眾CC就是一名猛將。
在上月剛結束的廣州車展上，大眾全新CC算是為數不多讓我留下較深印象的車型之一，但原因倒不是它又變得有多漂亮了，而是它首次推出了獵裝版車型，在展台上一下子就抓住了我的眼球。
駕駛全新CC在旅遊名城大理穿梭的兩天里，其時髦優雅的外觀造型，吸睛度絲毫不輸遊客們租借的花里胡哨的敞篷車；其酣暢淋漓的動力表現和成熟的底盤調校，讓我們得以隨心所欲地在景緻怡人的環洱海的公路上一路暢行，整段路程都因為這有力、平穩的駕駛體驗而變得樂趣無限。好看、好開，這不恰恰就是一台好車能帶給人的享受么？
可以說，全新CC的這次煥新，無論是新增了獵裝版，還是成熟舒適的行駛質感，都為其「最美大眾車」的美名更添光環，全新CC依然是大眾家族中那個「最靚的仔」。
文|鹿由器
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7. 改裝雙拼色的大眾CC，視覺沖擊感更強，但是優雅感沒了！
改裝雙拼色的大眾CC，視覺沖擊感更強，但是優雅感沒了！
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8. 上海車友的大眾CC改裝案例 打造高顏值的黑武士
「之前開的是一輛阿特茲，2020年換成了大眾CC。」
「買車之後，也認識了不少車友，成立了上海Arteon車友會，期待各位新車友的後期加入，讓我們這個大家庭人數越來越多。」
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：以前說的不是這以後
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9. 大眾顏王 CC家族改款歸來
大眾旗下能撐得起「顏面」的我相信CC一定是首當其沖，優雅的線條設計以及個性、時尚化的配置都是能瞬間籠絡無數少男、少女的心。雖已上市十年，但依舊我行我素，用自己獨特的潮流敏感度繼續引領著轎跑車型的風潮，而今天，我們又將迎來了它的中期改款車型大眾新CC，這一次它除了給我們帶來了獵裝版，還給我們帶來了什麼新鮮東西呢？
外觀小改依舊夠潮
總體來說，新CC相較老款除了進一步增強的顏值之蛙，在運動性上也更符合了它轎跑的身份，搭載了更多的大眾最新的智能科技系統也讓它無論是個性化還是安全性也都有顯著提升。PA版入門的24.99萬還是非常有吸引力的，但是如果不是那麼差錢的話25.69萬的獵裝版會讓你更好的體驗生活的樂趣，。畢竟買CC的人對性價比這個東西的需求其實並不大，你覺得呢？
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10. 大眾CC改色高亮水晶蒂芙尼藍，你覺得好看嗎
外觀方面，全新一代大眾CC基本採用大眾Arteon的造型設計，採用了新的設計語言，新車的外觀更加時尚前衛，同時也增加了整體的立體效果，從而達到了視覺上更加寬敞舒適；同時，大面積的鍍鉻條前格柵，貫穿兩側全LED光源頭燈，大氣凌然。此外，新一代大眾CC內飾還標配天窗和貫穿式鍍鉻尾管裝飾件，其中，低功率版車型配備規格為225/55 R17輪胎，高功率版配備規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎。
駕駛感甚至不如新帕薩特。總結來說，新CC適合在乎外觀和無框車門的人選，駕駛部分依然不是強項。雖已上市十年，但依舊我行我素，用自己獨特的潮流敏感度繼續引領著轎跑車型的風潮，而今天，我們又將迎來了它的中期改款車型大眾新CC。