日產騏達中控改裝圖片

❶ 誰說奶爸就沒有激情甭說，看就是了！

一輛SUV來到改裝玩家的手上，會產生什麼樣的火花呢？主角Tony可以說天生攜帶改裝的基因，因為他爸爸也是一位玩車達人，曾擁有過不少經典車型，如馬自達MX-3、02款凱美瑞以及豐田皇冠等等。而Tony就是在這樣的玩車環境下長大，長大後的Tony竟然把當初爸用來送他上下學的逍客，打造成一台網紅改裝車，在國內首屈一指！具體怎樣，我們一起看看！

接下來Tony將為這台逍客繼續深造，例如更誇張的傾角、增加尾翼，Tony亦表示如果碰見更合適的輪轂將繼續更換，不得不佩服車主Tony畢竟在國內這種冷門車型的改裝更多的需要車主的勇氣及精力。改裝清單DOWN氣動控制Border避震SCC氣囊AP大四剎車XXR526?18寸輪轂4出排氣騏達前鏟及側裙賽車桶椅

❷ 東風日產頤達加裝的大屏誰知道這個是什麼品牌型號的大屏

2005年4月19日， TIIDA頤達正式上市，並從即日起通過遍布全國的東風日產特許4S經銷店全面銷售。此次發布的1.6升TIIDA頤達共四款，價格如下：

1.6JS (AT) 159,800元1.6JE (AT) 139,800元

1.6J (AT) 129,800元1.6J (MT) 119,800元

東風日產乘用車公司任勇副總經理同時宣布，兩廂TIIDA在今年下半年上市。

作為雷諾與日產的全球戰略聯盟的又一結晶，TIIDA頤達無處不流露著時尚、動感時尚的歐洲氣質。外觀、超乎想像的空間、高品質的內飾、豐富的個性化設置、先進發動機、主動及被動安全性能，成就了TIIDA頤達的「寬適」與現代。作為新一代寬適轎車，它不僅擁有澎湃動力和高品質內飾，同時還為駕乘者提供愉悅的移動享受，以及超乎想像的駕駛樂趣。

此前，通過3月25日的全國媒體見面會及4月6日至9日在廈門舉行的媒體試車活動，業界及消費者對TIIDA頤達早已有所了解，並充滿了前所未有的關注與期待。今天，NISSAN公司全球副總裁Steven Wilhite先生、東風日產乘用車公司副總經理任勇先生終於為我們揭開了TIIDA頤達的最後一道神秘面紗。任勇先生公布新車售價的話音剛落，現場立即響起了熱烈的掌聲。很多嘉賓紛紛表示，TIIDA頤達不僅帶出了新一代寬適轎車概念，同時也重新定義了家庭轎車的發展方向。

「豪華的享受，經濟的價格」是對TIIDA頤達恰如其分的詮釋。

日產頤達內飾圖片

「寬適」獨秀 澎湃動力駕馭高品質內飾

在中國同步推出的三廂TIIDA頤達擁有國外版本的所有先進技術亮點，並根據國人汽車消費習慣和時尚訴求進行數項的升級設計和配備改良，可以說是一款不折不扣的同步車，更是令中國用戶無比期待和自豪的新一代「寬適」轎車。

日產頤達尾部圖片

TIIDA的名字源於英語tide，含有潮流、趨勢之意，而TIIDA中兩個並排的「i」，代表著人與人之間的關愛；中文名頤達，則蘊含著「頤然寬闊，舒適豁達」之意，表明頤達是引領時代潮流的新一代寬適轎車。作為「寬適」轎車，頤達採用最先進的構造設計理念，將機器佔用空間最小化，人員乘坐空間最大化，1836mm的超大有效室內長度居同級車之首。寬裕自如的後座腿部空間，為乘坐者輕松伸展身體提供了便利，特別適合長途駕乘。

「頤然寬闊，舒適豁達」，TIIDA頤達除了擁有寬敞的空間，還擁有媲美高級車的高品質、時尚內飾。電動六向調節寬大前座椅前後調節范圍長達240mm、高度調節高達60mm，任何人都能快捷的找到最舒適的體位。其中，全自動正負離子清新空調、I-KEY智能鑰匙系統均為同級轎車中所僅見的。

更重要的是，TIIDA頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新全鋁合金發動機——HR16DE，其採用了航空輕量鋁合金製造技術及多種改進措施，使1.6L發動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術水準，實現了最佳的匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由於採用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，油耗比目前同排量發動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居於領先地位。

TIIDA 頤達的目標人群崇尚簡約優雅，熱愛家庭，追求精緻生活，有著時尚的都市生活方式是他們的共性。TIIDA 頤達的內外兼修正為他們提供了更為豐富的配置組合，完全地滿足這類人群的商務需求和家庭使用，大空間、高品質、可靠動力和自如的操控將為每個駕乘它的人帶來最大的舒適和樂趣。

高國產化率鑄造高性價比

豪華車的配置，但為什麼卻能賣到經濟型轎車的價格？對此，任勇先生表示，國產化率高，是TIIDA頤達的價格優勢所在。「我們充分發揮了中國製造的低成本優勢，TIIDA頤達首批的國產化率一次性就達到了60%，以後我們還會繼續提高。」

國產化程度高，但並不意味著TIIDA頤達的品質就有所下降。媒體試駕活動時，就有專業類媒體稱：「TIIDA頤達動力強，加速性能很好，而寬適的空間，更增加了駕乘樂趣。」為了達到這一點，東風日產做出了非常大的努力。任勇先生說：「要對TIIDA頤達進行一個明確的定位是很困難的，因為TIIDA頤達適合很多階層的人群，我們設計這款轎車的理念就是，讓更廣泛、更普遍的人群能夠享受到擁有『豪華轎車』的生活。」

業內分析人士認為，TIIDA頤達的強勢入市，將使得國內中高檔轎車的市場競爭更為激烈。任勇先生表示，東風日產今年將完成14萬輛的產銷計劃，到2007年，要達到30萬的銷售目標。同時，TIIDA頤達作為東風日產的一款戰略車，今年的銷售目標是超過4萬輛，而留給完成目標的時間僅有短短8個月。不過無論從東風日產的上層領導，還是基層人員都對TIIDA頤達的市場前景抱有堅定的信心。

據悉，從3月底接受預定至今，TIIDA頤達的訂戶已經超過了5,000輛，遠遠超過其他同級車的「溫」市成績。這么一款集大成於一身的重量級新車，相信會乘著海外市場一路高歌的東風在國內細分市場中迅速開辟出一片嶄新天地，受到消費者追捧與歡迎，讓我們一起拭目以待吧。

❸ 2021款日產騏達已經上市，定位於兩廂緊湊型車，起售價9.99萬

文/夙靳霽

騏達這款車是日常家族中的一款緊湊型兩廂轎車，在前段時間，騏達的2021款已經正式上市。它的售價依然是9.99萬-13.59萬元之間，和2020款的車型在售價方面保持了一致，並且新車還做了一個小改款。

總結：

其實騏達這款車在工薪階級人群中還是比較受歡迎的，它的車身體積比較小，城市中使用的過程中會靈巧一些。它的比重輕，這也是為什麼車速高會感覺飄的原因，結合它的低功率低排量，這款車有著不錯的燃油經濟性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 19款的騏達TIIDA用車體驗及動手加裝一鍵升窗器

不知不覺小白已經陪伴我一年了，當時選擇騏達的主要原因是本人喜歡兩箱車，加上此車質量穩定、油耗低，口碑好；另外車身小巧停車也比較方便，內部空間大座椅舒服，內飾的用料和做工都能滿足日常使用，流線型的車身非常耐看。

門板的這個位置放置主機，用送的雙面膠粘貼好，送的那個好象粘不牢固。原先裝行車記錄儀買的3M膠沒有用完，剩下的正好用在這里。

將門板裝回車門，記得3個插頭要拿出來靠近門把手處。門板扣在車窗上卡好位置後（門板上邊左右兩邊的卡扣跟門上的卡洞重合），就可以按壓門板。從上往下按壓，直至全部卡扣與門完美結合後裝回螺絲，裝回盲區預警面板，最後將3個控制插頭插入車窗控制總成面板上，並將控制面板放入門邊位置卡好，試用車鑰匙及門把手鎖車，關窗、升窗等功能正常後安裝結束。由於安裝的時候只有我自已，因此有些安裝部位沒法拍照，這樣下來雖說少了幾張圖，但我相信大多數人應該都能看懂，如果想自已動手安裝升窗器，必須要動手能力強的才行，否則還是花錢去外面的維修店安裝吧。

❺ 騏達中控板怎麼拆

1、首先找到日產騏達汽車中控台上面的縫隙，用翹板插入縫隙撬開即可。

❻ 新車速遞 | 全新東風日產騏達上市 一改往日「老爺車」造型

日系車在國內消費者眼中，一直被冠上「皮薄」的名號，因為有些日系車型的鈑金比較差勁。但不得不說，日系車的核心技術是十分強硬的，尤其是發動機和變速箱，有些車就算開十幾年乃至數十年，也照樣沒問題。日前，筆者得到消息，東風日產推出了全新騏達，一改往日「老爺車」造型，接下來筆者就帶大家了解一下。

動力方面，東風日產全新騏達搭載一台1.6L自吸發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分別匹配5MT和CVT兩種變速箱，百公里油耗低至5.3L，經濟性超高。

總結：

東風日產全新騏達的外觀並未發生太大改變，動力和油耗也與現款車型相差無幾，最主要的還是配置方面，像倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區預警、主動剎車燈功能，可以在一定程度上提高行車安全性，尤其對一些技術不太好的司機朋友而言。各位讀者，你喜歡這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 家用日產騏達怎麼玩改裝這樣玩才夠炫

第二代騏達在可玩性上還是很不錯的。1.6T車型高達190匹的動力加上6速手動，成為同級數一數二的性能高手，連德系鋼炮GTi也不放在眼裡。但今天這輛騏達並不是1.6T車型，走的也不是性能派。而是近年來在北方很活躍的HellaFlush改法，他們不為車開多快，不為馬力而吹噓，只為停在那靜靜欣賞自己「寶貝兒」完美的姿態。

圖：午後小憩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 日產騏達買了真的很有面子嗎它的問題多嗎

優點：綜合表現良好，沒有出現過什麼大的毛病。

缺點：懸掛差 如果以前沒有別的車沒比較的話可能不會覺的有什麼 但以前開的是獨立懸掛的車（三菱藍瑟） 對比就比較明顯

外觀：比較滿意 最好加上尾翼 要不然屁股上方太圓滑了

內飾：當時買車的時候，這款車相當於是新車型了，所以在內飾方面做的真的很不錯，軟材質的駕駛台，類似碳纖材料的內飾材料，運動座椅，做的都是相當的不錯

空間：空間是相當的大啊，闊氣，兩廂車搭配2700的軸距，真心的爽，後排的人坐著很舒服，當然了，既然是兩廂車，後備箱的空間就不能過多的考究啦

配置：我覺得這車家用算是比較不錯了吧.

動力：1.6T的動力相當不錯了 cvt變速箱拖了不少後退 手動擋會更快

操控：日系車嘛，方向盤很輕，控制起來很輕松，當然了，對於這樣一款小鋼炮來說，我當然希望盤子也能稍微重一點嘛，開起來是不是會更有感覺一些呢

空間：我和老婆身高都是一般，坐上去可以翹起二郎腿，後備箱放倒還可以裝大件物品，這是三廂車無法做到的！

配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得

動力：源源不斷，目前感覺很好！

操控：簡單易上手。

油耗：目前6.8個油，新手，油門沒准頭，感覺以後還能降，不過也在接受范圍之內，第一次加油250塊，跑了450，表顯還能300+，總體滿意

舒適：座椅挺舒服的，門把皮質裝飾也很舒服，關上窗戶的情況下，隔音效果良好，座椅比較柔軟，但是透氣性一般

❾ 日產騏達中控怎麼拆

騏達中控台拆卸方法：在中控台的頂端正上方有個內飾裝飾條，用撬板撬起來，可以看見有兩顆十字螺絲，用短棒螺絲刀擰下螺絲後，用手扶住中控的兩側，用點巧勁往後方拔，就可以拆除中控。以下是關於中控台的相關介紹：1、中控台在汽車內部所處的中心位置，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控台上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控台打交道，中控台的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控台能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車製造水平的重要參照。2、汽車的中控台的清潔，首先最好是先用清潔撣子把灰塵撣走，再用專用的柔軟而干凈抹布清潔，切忌避免使用濕抹布擦拭，因為濕布上可能會藏有微細的沙粒會刮花中控台的飾面板。必要時可以配合噴上一些中控台專用蠟，再用干抹布均勻地擦拭，這樣可以讓中控台和儀錶板時刻保持光潔亮麗的感覺。

❿ 日產騏達中控台怎麼拆，騏達中控面板拆卸圖