角鬥士改裝後圖片

A. 北汽戰旗硬頂版中控鎖怎麼改裝

雖然銷量不大，但是值得贊揚的是北汽目前一直仍然在生產北京212，對於北汽能夠保留這輛最具情懷的國產車來說是值得尊敬的。在212家族中，我們常說和常見的版本是2023，就是基本保持五十五年前外觀的那款，除了2023，還有一個叫做戰旗的2024系列。前不久搭載1.5T動力的2023現身，近日戰旗2024的1.5T動力版本也現身了。

目前戰旗全系都是使用的一台2.0L自吸發動機，最大功率僅75千瓦，而且工信部綜合油耗也超過了10L，這一次新增加的1.5T發動機申報油耗值為百公里7.8L，燃油經濟性提升很明顯。而作為一款情懷車型，目前選擇212的很多也只是為了情懷，甚至是作為代步車，因此1.5T發動機的加入可能會讓更多情懷者實現212情懷，所以這輛車在目前的銷量基礎上或者會迎來一次逆襲的機會。

B. 角鬥士概念車登場！提供改裝新思路，越野一族有的玩了

Jeep發布角鬥士之後，繼續在這個平台上研發，在改裝展上，推出了這款令人眼前一亮的概念車TopDog。這台車在Jeep角鬥士的基礎上，打造了一個整體式的獨立貨箱，有點類似皮卡的風格，但又是封閉式的貨箱，具有露營車的概念，配上粗獷的外觀，這台Jeep顯得與眾不同，展現出特有的野性。

這台TopDog概念車，可能並不會量產，對於喜歡它的朋友來說，或許是一種遺憾，但也給越野一族提供了一個新的改裝思路，讓他們可以仿照著這台車進行改裝了。而且有了角鬥士這個不錯的平台，以後的改裝車型會越來越多，功能和設計也會更加巧妙的。這款來自Jeep的概念改裝車，擁有超強的越野性能，同時也具備野外露營的配置，你是否喜歡呢？

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C. 2021廣州車展探館：Jeep角鬥士先行版曝光

目前，關於角鬥士先行版車型的信息還比較有限，但通過圖片來看，新車將擁有野性硬朗的外觀設計，強悍的裝載能力和四驅實力。

據悉，本屆車展上，角鬥士「颶風」改裝概念車也將正式亮相。新車將為我們帶來更震撼的視覺沖擊，同時揭示Jeep最新的設計語言。

D. Jeep廣州車展陣容公布 角鬥士先行版/牧馬人特別版領銜

作為牧馬人的全新版本，高地的出現再次拓展了牧馬人的產品譜系，而阿拉斯加極光綠特別版的登場，更是為國內消費者提供了更顯潮流、個性的選擇。自預售起，這款限量版車型便火速贏得了市場的青睞，三批共計200台都在半小時內售罄，展現出牧馬人車型的熱度。

E. Jeep角鬥士Top Dog概念車發布 還真像那麼回事了

全球試駕報告，我們只出品干貨

在Jeep角鬥士剛剛登場的時候我就說過，作為牧馬人系列中的全新一代皮卡車型，角鬥士的登場必然會為後市場的改裝提供一個難得的車型平台。果不其然，在今年的Sema改裝展上，基於Jeep角鬥士打造而來的TopDog概念車就正式登場。

在底盤方面，全新的Jeep角鬥士TopDog概念車對懸掛系統進行了舉升，與之匹配百路馳泥地胎。車輛內部則變化不大，採用了車身同體色的飾板進行點綴並增加了一些專屬化的細節。

總的來說，不錯。

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F. 北汽角鬥士 越野性能如何一般可以跑到多少時速耗油量如何

越野性能：見人見智吧！
發動機：2.0電噴汽油機，2X4驅動，手動調節，
波箱：5MT，設計時速105，常規時速80左右，
油耗：12左右，
配置：基本夠用！
做工：相當MEN！
噪音：有軟頂「敞篷」可供選擇，
操控：非常鍛煉身體，尤其左腿，肱二頭肌，第一次上車150公里左右，下來後腿都站不穩！！

PS：國產越野軍車品質，適合改裝，而且自己也要有相當的維修經驗！
開起來相當拉風，相當MEN！

G. 北汽角鬥士怎麼樣，油耗

我買了一輛改裝玩，優點是適合改裝，比較皮實，是個鐵疙瘩，不像很多車，使勁一按，車面都會凹，這個站上面也沒事，有個車友說，曾經追尾了一輛小轎車，結果小轎車三廂車變兩廂了，他車就是前保險杠歪了，換了個保險杠啥事沒有。

缺點是小毛病多，經常壞，雨刷，喇叭等很多小地方都壞過，漆也不好，新車不到一年就開裂，發動機比較老，油耗較高。喜歡改裝的朋友可以加我交流改裝經驗，沒事一起爬個坡。

H. 北汽戰旗的角鬥士

2005年6月底，北汽製造廠有限公司推出了最新一款戰旗車型，它就是北汽以「都市白領休閑車」為開發理念，在bj2023z2ckf1軟頂、加寬、4門5座輕型越野車的基礎上研製開發出來的「角鬥士」——廠家內部車型編號為bj2023z2f2。
為了向潛在用戶傳輸「角鬥士」的造車理念，北汽為「角鬥士」車型打造了全新的品牌標志，與此同時在營銷方式方面，「角鬥士」也與眾不同——它由一家越野俱樂部在網上進行銷售。 外形方面角鬥士顯然延續了戰旗的經典越野車造型，與美國吉普公司的純越野車「牧馬人」極為相似，不過「牧馬人」的前格柵是象徵吉普血統的七孔設計，而角鬥士則是來自戰旗的10孔設計，但是已經完全實現國產化的角鬥士依然保留了不少來自於吉普越野車的dna，如前臉的圓形大燈、厚重的黑色保險杠以及保險杠上方的方形霧燈，這一切足以令喜歡吉普、開過20的車友們血脈賁張。
從角鬥士的側面看，就讓人感到有些遺憾了，當然這是以吉普「牧馬人」為參照物。首先是車身長度不太協調和精幹，顯然角鬥士的軸距和四門戰旗相差無幾，這樣做雖然使角鬥士擁有了其它兩門車不具備的寬敞的後排空間和行李廂空間，但是也缺少了短軸越野車的靈活性，其次就是角鬥士的前懸過長，與牧馬人相比，「接近角」就要遜色不少了。不過後者的價格是前者的6倍，我們也沒有理由要求過多。
北汽角鬥士的尾部還是可圈可點。除了一體式的尾燈組，最打眼的就是它的備胎懸掛，綠色頗有質感的備胎罩緊扣攀岩花紋越野胎。角鬥士的後備廂與20系列的後備廂打開方式不同，它採用了側開的方式。開口寬度達到了120cm，放一些大物件也非常方便，但是由於只有50cm左右的高度，所以放置比較高的物品時就要從前門或者拆調軟頂放了。 角鬥士的前後排座椅都可以完全放倒。前排座椅還具有前後移動的調節方式。後排座椅的採用的是非分拆式整排放倒。即使將前排座椅調節到最後，後排座椅也能擁有非常闊綽的腿部空間。
角鬥士在動力方面沒有什麼特色。它採用了國內低端suv普遍使用的491qe1發動機，排量2.237升，最大功率和最大扭矩分別為78千瓦和180牛米，盡管這款發動機並不出色，但是由於它技術成熟、價格低廉、維修保養便宜應用到角鬥士這款便宜的輕型越野車上倒也頗為恰當。它採用了愛信五擋手動變速器，變速器撥桿和四驅撥桿以及手剎都位於駕駛席右邊，不過地排式手剎感覺非常低檔。
角鬥士雖然動力不強，但是從本質上講它還是一款越野車，這不僅因為它採用了分時四驅的四輪驅動方式，更重要的是它的前後懸掛都選用了整體橋結構，不過由於成本的原因，彈性元件依然採用的是鋼板彈簧，在舒適性方面表現不是很好。角鬥士目前分為標准型和基本型兩款。標准型的售價為6.6萬元，而基本型的售價為5.98萬元。筆者此次拍攝的是標准型，它與基本型的區別就在於1、它採用了235越野輪胎，而基本型採用了225的全地形輪胎；2、標准型是真皮座椅和可拆卸軟頂，而基本型則為仿皮座椅和固定軟頂。 盡管角鬥士作為一款售價低廉的國產車而存在配置低、做工糙的缺點，但是畢竟是國內第一款休閑型越野車，所以如果您想擁有一款僅用來作為周末越野休閑的小車而又不想花幾十萬買「牧馬人」的話，那麼角鬥士真的還是不錯的選擇，畢竟它不僅便宜而且具有很大的改裝空間。當然人們選擇它也可能並非因為它們堅固實用、成本低廉，而是喜歡對那些難忘歲月的回憶，是因為一種難以割捨的懷舊情，畢竟在中國，也許只有戰旗，只有角鬥士才會有如此深厚的歷史文化積淀。

I. 紐西蘭試駕Jeep硬核皮卡「角鬥士」，方知這個世界的波瀾壯闊

Jeep品牌通過Gladiator這輛卡車再一次證明，全路形的通過能力不再是駕駛者可以拿來炫耀的一門技術，它就是Jeep的一項最基本的能力，Jeep通過自己日益精進的技術進步，降低了越野技術能力的門檻。即使是沒有經過特別訓練的最普通的駕駛者，也能在Gladiator這輛車子上得到最極致的越野能力，這是征服崎嶇不平的世界的能力，也是征服世界的享受！

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J. 吉普牧馬人角鬥士，改裝為6X6皮卡，喜歡不

吉普牧馬人角鬥士，改裝為6X6皮卡，喜歡不？

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