vs改裝車

㈠ 2020廣州車展探館：捷達VS5改裝版實車

[汽車之家新聞]?在2020廣州車展開幕前夕，我們在車展場館外拍攝到了捷達VS5改裝版的實車圖。新車是由著名的德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊經歷20天所打造，該車符合國際專業賽事標准。

車尾部分，新車後包圍原本是雙色一體式的設計，並採用了隱藏式排氣，但這輛改裝賽車則在後包圍中間打了一個洞，並更換了中置單出排氣，霸氣十足。

內飾部分，新車為了符合國際比賽的規則標准，全車進行了拆空減重、焊接車內防滾架、加裝桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等，以保證賽車手在比賽時的安全性。

值得一提的是，在動力部分，該車沒有經過一點改裝，依舊保留了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動系統則匹配了原廠的5速手動變速箱，相比6速自動變速箱，動力將來得更加直接，也易於車輛操控。（文/汽車之家畢業）

㈡ 請問VS標志的車是什麼牌子

Veilside的標志。不是車，是日本著名的汽車改裝配件廠，這家廠成立於1990年，一直是以誇張奔放風格的設計著稱。

在2006年《速度與激情3東京漂移》中，當時由VEILSIDE改裝的黑蝙蝠350Z就是電影中D.K（漂移王，反面角色）的座駕。其實，從2001年的初代《速度與激情》起，直到2011年的《速5》，VeilSide的各種車輛其實都有出現。

(2)vs改裝車擴展閱讀

事實上VeilSide這個名字，是創始人橫幕宏尚把自己的姓「橫（Side）幕（Veil）」譯成英文後反過來得到的。

VeilSide一直都是專注於性能車改裝工作的多年，並在1995年獲得了日本國土交通省製造車體組件的許可，它們在日本東京改裝車展分別拿過性能改裝車的大獎和Complete Car大獎，可以說是日本比較出名的改裝公司了。

最近有輛1995年款的尼桑SkylineGT-R R33 Veilside Combat Evolution在互聯網上出售，這輛獨特的改裝車相信很多熱愛日本車的發燒友們不會陌生，它曾經在 1996 年 Tokyo Auto Salon 上更曾獲得 MVP 的殊榮。

㈢ 賽車塗裝，原廠爆改史上最強捷達VS5，粗壯的中置單出的排氣

在剛剛開幕的2020廣州車展上，不光帶來了旗下VS7、VS5以及VA3三款車型，還帶來了按照國際賽事標准改裝而來的捷達VS5改裝版車型。

㈣ 賓士商務房車賓士VS680邁巴赫VS680多少錢

㈤ 田宮四驅車vs底盤改裝結束大概多少重

四驅車輪轂分為四種：小徑，中徑，大徑，超大徑，各有各的作用，現在小徑幾乎下場，通常是作為靜態車，中徑和大徑相對普遍，適合技術道，超大徑適合競速，vs底盤各個規格的輪轂都能安裝，大徑和超大徑主要看你選擇的車殼是否支持，比如黑色蝮蛇就安裝不了大徑以上的輪轂，想安裝是需要切殼的，望採納

㈥ 無限版飛度，歐拉好貓如虎，廣州車展新車展台上的改裝車也精彩

看了那麼多這次廣州新車，相信大夥都有點膩了，所以漫哥決定弄點特別，給大家去看看改裝車，不過這些改裝車並不在改裝車展區，而是在新車展台上，到底有啥狠貨呢？本田飛度無限改裝版在2.2逛的廣汽本田展台上，除了銷量主力車型之外，最奪目的應該就是那台騷紅色的飛度了，因為這車裝備了一套來自本田御用改裝品MUGEN無限的外觀包圍、印有專屬LOGO的車身拉花，而且尾部配備了碩大的亮黑大尾翼以及擴散器。如果覺得該包圍這些沒啥意思的話，再來看看這台飛度行走的裝備，17寸輕量化輪圈+高性能輪胎，還有前四後二的剎車卡鉗，盡管內飾和動力部分沒有啥改動，但這也足以讓它這展台最帥的zai了。捷達VS5賽車下面再去一汽大眾捷達展台看看更為硬核的VS5改裝版。大夥都知道這是一款SUV車型，但是經過一番改裝之後，卻成了如今有模有樣的小鋼炮。別看這車外觀僅僅是降低了車身，換了大尺寸的輪轂，其實車內大有乾坤。因為車內基本上都拆空，換上賽車方向盤、賽車桶椅+四點式安全帶、專用的機械式手剎以及防滾架，這妥妥是將VS5改成了一台賽車。歐拉黑貓破浪版敞篷版黑貓天生就是一個改裝的好苗子，很多人買車以後換一套輪轂就已經有不錯的效果呢。而此次長城展台上就展示了兩台改裝風格不一的黑貓，分別是破浪版敞篷版。其中破浪版的風格十分狂野，換裝了一台越野輪胎、前防撞桿、工作燈，搭配一身「大海」的塗裝拉花以及車頂的行李架滑板，這絕對是沖浪愛好者的絕配。另外還有一台黑貓敞篷版，這款車採用的英國綠車漆塗裝，車頂A、B經過重新打造，後半段車頂則被軟棚所取代，再加上小寬體設計，搭配一套數據飽滿的大餅輪轂。而內飾採用大量黃色皮革包裹，還換上了一個2/3圓的皮質方向盤，整體相當復古。歐拉好貓「如虎」出自前保時捷設計師之手的好貓改起來，更是帥到沒朋友，而歐拉展台那台好貓「如虎」擁有一套十分誇張的寬體包圍，誇張的鍛造輪轂、保險杠前唇以及擴散器，這不禁讓漫哥想起那誕生於斯圖加特的經典跑車……本文圖片|來源網路編輯|車上還有誰

㈦ 2020廣州車展：捷達VS5改裝版車型亮相

[汽車之家新車首發]?在2020廣州車展媒體日當天，捷達VS5改裝版車型正式亮相。這款車是德安汽車運動創始人陳德安團隊耗時20天打造的。在1999年，一汽-大眾所生產的捷達GTX正式注冊為國際N組比賽用車，成為第一輛躋身國際賽事的「國產」轎車。而如今按照國際賽事標准改裝而來的捷達VS5又正式亮相，不得不說這也是一種傳承。

在內飾上，為了符合國際賽事標准，新車內部進行了拆空減重，並加裝了車內防滾架、桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等。

在動力上，新車依舊搭載原廠的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動系統則匹配了5速手動變速箱。（文/汽車之家陳燦）

㈧ 戰斗風格十足，捷達VS5改裝車亮相

提起捷達，「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌，以純正德系基因示人，展現出了超強的產品力和競爭力，尤其是於2019年上市的捷達VS5?憑借出眾產品力和品質力，深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車，符合國際專業賽事標准，已在2020廣州車展上正式亮相。

㈨ 超高性價比！賓士威霆邁巴赫VS900定製版，不遜色埃爾法

哈嘍大家好，我是你們的小愛同學，現在的改裝車越來越受大眾所青睞，隨著這幾年汽車行業的飛速發展，mpv的改裝升級案例也是越來越多，定製化、個性化也逐漸被大眾所認可。品質和原創也逐漸成為了各大改裝廠第一追求。
那小愛同學今天就給大家帶來一款賓士改裝的豪華商務。邁巴赫vs900定製版。
從外觀上來看，這款車加了邁巴赫的包圍，還帶了一個賓士小立標，相當霸氣。輪轂也是採用邁巴赫懸浮式鍛造輪轂，檔次相當高。我們都知道，雖然威霆的產品力上要低於同是賓士的V級，但它超高的性價比也是受很多企業的好評。
這台威霆帶有加高頂的改裝設計，車頂採用了一體式沖壓而成的高強度材質，在降低風阻的前提下還能為車內提供了足夠多的頭部空間。
尾部造型也做出了很大的改變，同車頂一體沖壓了一個小尾翼，不管是從視覺上還是對風阻影響上都很棒。
如果說外觀改動很大的話，內飾的升級更算的上是翻天覆地了，米色與咖色的完美配色，整體視覺感非常好，檔次一下上來了，絲毫不遜色v級的改裝內飾。中央扶手箱處被一台車載冰箱所取代，座椅及門板均採用了手工麂皮和nappa真皮拼色包裹。
後艙升級更加豪華，第二排座椅是獨立的頂級航空座椅，市面上最好的一款座椅，造價很高。座椅及門板材質均採用了nappa真皮和純手工麂皮拼搭，座椅的電動調節功能非常強大，加熱通風，按摩和電動腿拖也是必不可少的。
第三排座椅寬大柔軟，也是兩個獨立的航空座椅。通風加熱按摩腿拖調節，功能齊全，相當於買一台車，有四個航空座椅，性價比實在是太高了。頭枕的支撐也是非常棒，可以通過中央扶手箱處的觸控屏幕將座椅調到160°，在遠途作為休息使用也是非常方便的。
整車車身尺寸為5370*1928*2080*，內部的空間也是非常大的。威霆的性價比+超豪華的定製改裝，不管您是家庭使用又或是公司接待，那這台車不管是從舒適程度上又或是面子上都算完全夠用，售價低配置高，所以這台賓士威霆邁巴赫版vs900您喜歡嘛？歡迎評論、私信或者關注我哦！下期見～
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㈩ 看到一架VS汽車，究竟是什麼牌子

VS是日本專業汽車改裝商Veilside的縮寫，基本日系車都改，如果沒有照片很難判斷原型車是哪一款。