長安汽車改裝發動機

『壹』 長安cs75，缸內直噴的發動機可以改氣嗎

可以改，但是代價很。因為直噴發動機對燃油的控制是比較准確的，如果改成燒氣的很有可能會造成動力不足。改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇。而且改氣1年四季都是熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了，不省錢，還背個大罐子。
以計程車為例，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就必須大修了！
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等。實際上改氣以後需要改很多東西，必須對天然氣進行壓縮，還需要有限壓閥，壓力感測器，重新匹配ECU數據，以及重新布線和管路等。改動太大有可能影響到發動機的質量可靠性，一些部件容易出現早期磨損等問題。而且從車輛動力方面也會有一定的損耗。

『貳』 長安發動機可以改裝成渦輪增壓的么

如果你要改車用來玩的，那你就不應該太在意那差別對玩車人來說不算什麼的油耗。如果你為了改了好看。你根本沒必要買RX-8這種後輪驅動的漂移車子。你買了RX-8卻嫌棄他的心臟，那你又何必買這車呢？再者，改裝是有限定范圍的。所有改裝包括外觀（包圍、拉花）也同樣得經過變更才能算合法上路的。只要你的車子參數對不上車管所的登記、車型外觀對不上行駛證上的照片，你都要去變更。變更的難度視當地車管所而定。至於發動機，你還是別動他了，加個渦輪之類的能忽悠的，換掉他那你這車90%別指望上路了。還有10%是你關系比較強悍的情況。再提醒一下，一輛車改裝了用來玩，那他的壽命肯定沒有那種特別小心開車的人開得長。我們算他8年。那你8年裡的油耗的差額有達到你為省油而改裝所花的錢嗎？而且轉子的優點是轉子屬於高轉速，對於玩車，它很有天賦。如果你用來玩加上渦輪之後的轉子引擎就是很好的選擇。要它好看很簡單。加裝大包圍就行了。至於輪轂之類的其實主要作用是增大加寬增加摩擦力。動力上去了摩擦力沒上去你的車子就像在冰面上。點個油門就讓你打滑了。不管漂移或者是競速，避震是很必要換的，因為原車避震普遍很軟，漂移或者急轉彎的時候都會有很大的擺幅。改裝件里哪怕是最軟的攪牙都能解決掉這個問題。而且可以調整車身的高低。剎車也是必不可少的。改了那些東西之後，你原裝的剎車明顯就能感覺到跟不上了，輪轂加大之後原裝的剎車有明顯的壓不住的感覺。靈敏度也跟不上。所以得換。漂移的話換了這些都足夠了。如果競速，可以考慮加個氮氧裝置，不過無論是價格還是安全性，都有待你自己考究。那種程度，估計上路也是有些不好說。只能是有交警追你就撒丫子沒命跑了。發動機不建議你換。因為轉子引擎本來就很有天賦。主要的不足是它的配件及維修保養比較麻煩。希望我的回答能幫到你。渦輪之類的裝的話不能貪圖便宜，至少質量得保證。實惠點不要太高檔的話去除氮氧裝置，渦輪、輪轂、剎車、避震、包圍大約5萬到6萬。一套氮氧裝置價格不等。差別很大。而且國內技術水平普遍還不是很穩定。建議不作考慮。

『叄』 給我的愛車長安CS35 PLUS加裝發動機護板

大家好，歡迎來一起分享我的愛車長安35PLUS藍鯨智聯版的生活點點滴滴。今年由於是疫情特殊時期，平時不怎麼方便出門，為了自己和身邊的人的安全，都很少出去遊玩了。直到最近疫情開始好轉才開始復工，才有時間出去逛逛。年底買車到現在有幾個月了，一直沒有給自己的愛車安裝發動機護板，買車的時候銷售也沒有送有發動機護板。所以我只能在某寶上自己掏腰包買了一個。由於我老家是鄉下的，道路上泥巴比較多，而且春季經常下雨，我每次洗車的時候發現車地盤下發動機好多臟泥巴，為了保護好發動機，防止平時過坑窪的地方不刮到底盤的發動機，所以加裝發動機護板很有必要。一台汽車的發動機就像人的大腦，最核心的部位，保護好了，以後使用起來就放心多了。好了，話不多說，下面就開始讓我來為大家分享一下我的愛車安裝發動機護板過程吧。[可愛][可愛]

安裝好了，效果不錯。

今天非常感謝能跟大家一起分享我的小3愛車，有了發動機護板我就可以安心上路了，再也不怕走那些坑坑窪窪的顛簸爛路了。

『肆』 長安逸動汽車發動機能更換為其他車系發動機最好是v6的！

不能，呵呵，換了你怎麼去年檢啊。再說私自改裝發動機也不安全啊。你得考慮逸動的車身結構情況。

『伍』 假如用一輛長安奧拓的車身，更換上250CC摩托車的發動機，能否改裝成功！

這個是個大工作啊,既然要裝到汽車上,那250也不是什麼等閑之輩,這類MOTO的機器是典型的高轉速機器(相對於汽車引擎很高),那ALTO的變速箱肯定是搞不定這台引擎啦,一樣要換,另外,不要看牛BMOTO引擎功率很大(現在中等的街車,公路賽的引擎早都突破100千瓦/L,注意,是千瓦,不是馬力,但扭距就要小很多
不過，用在ALTO這樣的輕小的車是沒問題的

『陸』 長安逸動XT可以改裝雨燕發動機不

可以的。
雨燕發動機豐富的改裝部件為車主實現個性化提供了很好的基礎，市場豐富的改裝部件，可以滿足下雨燕車主對於汽車改裝的慾望。
但是孱弱的動力成了它的短板，提升排量使用的套件，可以選擇長安鈴木天語SX418升車型上的M18A發動機，與雨燕上使用的15升發動機同屬鈴木M系列發動機，除排量稍大外，在結構上基本相同。
其最大功率131馬力，峰值扭矩170牛米。雨燕的發動機在更換M18A發動機氣缸套件之後，在理論上會達到這樣的動力數值。

『柒』 長安CS85車可以改裝燒氣嗎

可以改，費用也不高，關鍵看你一年跑多少公里，如果少於20000公里沒有必要去改，30000公里以上效益比較明顯！但是改了的話動力會比之前小很多，所以一般還是不建議去改！

『捌』 長安歐尚X5改裝版怎麼樣它都有哪些改變

首先要承認長安的車型還挺漂亮，前兩年的油耗也不高！開了6年賣1.9萬！空間大，家用挺合適！期間出現的毛病不多，車窗升降馬達壞了一次！手動檔位連桿脫落兩次，怠速馬達不穩自動升高（對於長安的研發過程我覺得自己挺有發言權的，每個板塊的工程師都是很認真的，經常加班加點趕項目，爭取准時過節點。因此對於長安車的質量我是很信任的，如果你也想買輛代步車，我覺得長安是一個很好的選擇！

『玖』 長安逸動動力怎麼樣 逸動如何提升動力

關於長安 逸動 動力，逸動的1.6升DVVT發動機一到2000轉就被喚醒；2800轉，動力開始完全釋放，可以沖到5000轉，沒有明顯衰減。可以看出，這款1.6升DVVT發動機喜歡中高的前進力，只要能保持較好的速度，動力表現會一直很活躍。在高速運行時，聲音的精度不錯，震動抑制的很好，其完美值得稱道。

是 江鈴 動力，屬於長安集團。前期組裝了 鈴木 機器，之後是長安福特和 馬自達3 Ma rc h Power。說白了就是把進口的鈴木和 福特 發動機組裝成一台整機。長安自主研發發動機時，會參考這三家公司的技術研發和生產。我覺得是關於易-易發動機最靠譜的說法，被仿重點淘汰的1.6發動機，但是在參數上真的很像。簡而言之，真正的結果是長安沒有完全獨立，只是使用了其他技術。至少10萬公里。沒問題。

長安逸動提升動力的方法如下:

1.火花塞:把成本低、壽命短2萬km、耐高溫性能差、點火能量低的普通鎳銅火花塞換成壽命長10萬km、耐高溫2000℃以上、點火能力強的銥火花塞，是一種入門方法，但相應的成本較高。注意熱阻值的選擇。太低的話發動機無法加速，太高的話會出現積碳。自然吸氣車可以日系5 ~ 7度加強，渦輪增壓車7度以上更好。注意:一般日系火花塞是隨標稱的5度、6度、7度正增長，而博世火花塞等歐系火花塞則剛好相反。

2.各種儀表:原車的指針式儀表由於數據傳輸不準確，往往不能滿足重型改裝車細致監控的要求，需要更換。

3.高角度凸輪軸:氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸，排氣更順暢。

4.主減速比和檔位:增加主減速比，加密1 ~ 4檔的傳動比，可以提高整車的加速性，但代價是降低最高時速。所以損失的速度可以通過加大尾齒，加密2 ~ 4檔傳動比，減薄5檔來彌補。

5.高壓線:將原車的高阻火線，一般為5千歐左右，換成低阻火線，這樣點火線圈釋放的能量可以最大限度的傳遞到火花塞，但要當心跳火、干擾等症狀。

6.平衡桿:連接車輛的減震器塔，增強車身剛性，防止減震器甚至車身因劇烈操縱而變形。

7.加大油門:大幅增加進氣流量，但不加約束，發動機會因空燃比過低而爆震。

8.高壓縮比的輕質活塞:減輕發動機曲軸和連桿的負荷，使發動機反應迅速，爆發力更強。

9.燃油控制閥:原廠回油閥一般為2.5 ~ 4 kPa，不同型號壓力值也不同，無法調節。增加燃油增壓可以提高回油壓力，減緩排油，提高噴射壓力，在增加噴射量的同時使噴射霧化更加完善。

10.接地線:通過加強接地線，減少各種電氣設備的干擾，保證發電用電設備的穩定工作。

1.空力套件:即空空氣動力學套件，通常由前氣壩、雙前翼、側裙、尾緣和尾翼組成。可以增強車身的視覺感，根據需要調節空空氣通過車身的方向，輔助動力。材質有三種:重鋁合金，輕而脆的冷碳纖維，輕而韌的熱碳纖維。然而，熱碳纖維在賽車中更常見，因為它極其昂貴。

12.電腦校準:修改ECU程序增加供油量，延遲斷油時間，調整馬力輸出線性度。

13.飛輪輕:如果帶平衡功能的飛輪太重，會影響再加速。如果更換輕飛輪，可以獲得良好的加速響應，而且分油必須更加准確。

14.輪胎和輪輞:扁平率高的性能輪胎在車輛轉向過程中反應更靈敏，變形更小，從而增加抓地力。與重量輕、硬度高、散熱性好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金輪圈重量更輕、強度更高、成本更高。

15.進排氣口拋光:降低進排氣阻力，提高發動機動力。

16.高流量空過濾:可以增加發動機的肺活量，降低進氣阻力，過濾隔熱的效果也很好。這是初級修改的必備條件。

17.改裝渦輪增壓:通過在自然吸氣汽車上加裝渦輪增壓裝置，或者為渦輪增壓汽車更換中冷、更大尺寸的渦輪，可以大大增加馬力。

18.排氣系統:如果換成整排直排，可以獲得平順的高速性能，但背壓不足會造成低速扭矩損失。

19.各種加強膠:雖然不起眼，但在整車中也佔有一席之地。強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中產生應變和共振。

@2019