09寶馬5系改裝圖片
Ⅰ 寶馬5系(進口)歷經一年半改裝歷程，談談自己的心得體會！
作為進口5系第一批車主當時落地73萬多很多人都覺得傻為啥不買m3不買這個那個的但是我知道自己想要什麼先上個圖
改裝沒有捷徑避震前前後後調了四次才達到自己想要的效果不要貪便宜貴有貴的道理很多人問我為啥買這車還改這么多倒不如買這個那個我就一句話回復因為我喜歡享受每次期待的過程最後爆個照感謝大家[抱拳]後期還會進行二階特調加大中冷和頭段盡請期待
Ⅱ 09年寶馬523能改12款前臉嗎
可以
09款的寶馬5系可以升級12款的外形,但是要去車管所備案
Ⅲ 求09款寶馬5系523Li的輪轂數據，提車認證
本人前一段時間入手了一台09款的523Li，今天去保養發現前輪胎剮蹭前減，還好發現問題了，如果沒發現這跑到高速上可就麻煩了，想想挺後怕的，發現問題後就找原因，車輪胎是225/50R17的，和之家的數據以及登記證書相符，檢查仰角，減震都正常，最後把重點放在了輪轂上，發現前車主改裝的輪轂，改裝後的輪轂負值不合適，導致輪胎剮蹭減震，輪轂好像是3系的，只能慶幸前車主和我的命命比較大，如果長時間在高速行駛，輪胎發熱，後果…………[撇嘴][撇嘴][撇嘴]，我在網上搜了很久也沒找到09款5系輪轂的數據，請各位大神指點一下，謝謝了！順便提醒各位車主，輪轂輪胎數據不要隨意改變，原車的負值和扁平比以及胎寬都是經過測試的，隨意改裝有安全隱患，慎重啊哪位大神知道請指點一下，或者現在的17款的輪轂能不能裝在09款上，負值和孔徑一樣不，哪位車主手裡有09款的輪轂想出售的也可聯系一下，還有改裝負值法蘭怎麼樣，有沒有改過的車主聊一下
前輪照片，也可以看出來輪轂和輪眉的差距
Ⅳ 新款寶馬5系「整容」歸來，外觀大變樣，或賣42.69萬
寶馬5系雖然是一台中大型轎車，但是因為這款車實現了國產化，所以該車42.69萬的指導價還是挺良心的，也正是因為寶馬5系在價格上占據一定的優勢，並且該車還給出了較大幅度的讓利，所以寶馬5系才能在8月份賣出1.7萬多台，成為同級車型中的「銷量王」。
參考老款車型的價格，預計新款寶馬5系這款車的價格應該也是在42.6萬左右，從新款寶馬5系的造型可以看出，這款車與年輕人的距離縮短了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 寶馬5系微整作業，讓它美上加美，艷驚四座
第一台車是陪伴了我六年的第九代雅閣，2.4的地球夢發動機匹配CVT變數箱，真的是絲般順滑，6年開下來還是非常省心的，唯一一次打不著火的原因居然是節氣門太臟，汽車自我保護了，總體來說九代雅閣是一台好開且舒適的車，首圖留給我的老搭檔。
刀鋒鑰匙設計很成功，質感很棒!
潛水多年，第一次作業，最後祝大家工作順利，生活美滿~[玫瑰]
Ⅵ 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例
雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。
本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 這里有一輛紅了眼的「M5」，其實是寶馬5系
目錄一、開篇叨叨叨二、這不是個M5嗎？三、花錢改裝真的有必要嗎四、應該是小結五、你們想看的大片來咯一、開篇叨叨叨Hi，大家好，這里是Colin，又好久不見了。開始之前呢，先問大家個小問題，四五十萬的預算買一輛行政級轎車，在BBA三個品牌中你們會選擇誰呢？是充滿科技感的A6L，還是豪華代表E級，亦或是操控取向的5系。相信看完這個問題大家心中已經有了自己的答案。如果說要我來選擇的話，我會選擇5系，雖然三輛都是好車，但5系作為三款中唯一的後驅車，操控肯定沒得說。而且相比較於A6和E，我更喜歡5系的內飾，經典中又能找到細節上的創新，是我的菜沒錯了。說到這兒了，大家也能猜到這一次我帶來了什麼車型吧，廢話不多說，直接進入正題。二、這不是個M5嗎？如果只看一眼，大家會不會認為這是台血統純正的M5呢，其實不然，這是一輛17年購入的標軸525i。相比較於這一代的A6和E，5系改M5是最常見的，換一套包圍大燈和中網，遠處看真有點傻傻分不清。現來說這輛車本身，2.0T搭配寶馬一貫的後驅平台，讓5系的操控優異於其他兩個競爭對手，在接近極限狀態下也能獲得更多的樂趣，這可能就是許多寶馬死忠所喜歡的點。原廠184匹的馬力輸出不能稱得上優秀，但是帶動這么大的一台車也足夠了，這倆525並沒有對動力進行升級，所有的改裝重點都在外觀上。不難看出對於這倆5系的外觀升級車主非常細心，雖然沒有使用寬體的M5前包圍，但是並不妨礙對於整個前臉氣勢上的提升，相比於RS和AMG非常激進的外觀設計不同，這一代M的整體設計風格還是比較保守的，放在M5身上有一種不怒自威的感覺，前臉下方三個碩大的格柵功不可沒，在提升顏值的同時，也為剎車以及中冷帶來更好的散熱效果勺子燈讓前臉看著更兇悍19款525出廠並不是勺子燈，為了更加還原M5的外觀，一套M5的大燈自然不可缺少，雖然價格不菲，但為了自己滿意嘛，還是要換的。天使眼和勺子燈我還是更喜歡勺子燈，對比之下天使眼有種呆萌的感覺。這倆5系還改了紅色的勺子燈，突然有種美國肌肉車的感覺了，我太愛瞭然後來看看車尾，依稀能看出上一代5系的影子，但是尾燈組和細節上的改變讓這代5系更加精緻，特別是尾燈在夜晚點亮的效果，太好看有木有，搭配上M5的包圍和雙邊四齣的尾喉，讓運動感展現的更淋漓盡致，搭配上小鴨尾，這就是M5好不好，簡直太帥了要說我最喜歡的地方，就是車側，強勁有力的腰線從翼子板開始延續到尾燈，充滿了力量感。換過避震之後側面和M5簡直如出一轍輪轂的選擇上呢是一套20寸的HRE五幅花瓣輪轂，不得不說這套輪轂放在5繫上也是比較吸睛的，無論是靜態還是動態整體效果都非常不錯，而且能一眼看到裡面的6活塞布雷博卡鉗以及碩大的剎車盤，如果只給我一張側面的圖我可能真的會認為這是一輛M5這輛車的內飾並沒有做太大的改動，只是更換了反毛皮的方向盤，三色的回正標志還是非常有M特色的，懸浮式的中控屏幕也一直延續使用至今，流暢度、清晰度以及尺寸上令人滿意，搭配上iDrive讓操作更加行雲流水，現在越來越多的寶馬車型已經使用觸控屏幕了，雖然非常方便，但我始終認為iDrive才是寶馬的精髓，就像前置後驅平台一樣這個方向盤摸起來還是非常舒服的空間表現上自然沒什麼好說的了，作為標軸車型，後排空間自然不盡人意，乘坐感受甚至不如3系長軸，況且因傳動軸的存在，後排中間凸起還是比較高的，不過也沒關系，既然選擇了標軸，那就要接受標軸的弊端三、花錢改裝真的有必要嗎對大部分有車的人來說，車只是一個簡簡單單的代步工具，但是在喜歡車的人身上，車更像是自己的好朋友，它可以帶給你快樂，也能結實許多的朋友。從另一方面來說，玩改裝車更代表著一種特立獨行的性格，既然大家都是一樣的車，我為什麼不打造一輛獨一無二，專屬於我的車呢。就像我們之前說的那輛A3，每一輛車都是車主費盡心血改出來的車，只屬於自己的車（沒看過的同學可鏈接前往）就拿這輛5系來說，可能改裝費用與其他玩家相比並不昂貴，但是這輛車卻表達出了車主自己對於車的態度，而且看到自己用心改裝後的車，心裡的感受是不一樣的，雖然我目前還無法擁有一輛真正的M5，但是心裡卻始終有他的位置，與其說是模仿，不如說是致敬四、應該是小結對於改裝車，很多人的第一印象就是炸街，但其實不然，每個圈子裡都會有臭狗屎存在，但是這個圈子裡也不乏許多非常好的作品，另一個方面來說，也不是所有玩改裝車的人都會炸街。也正是因為有這些優秀的作品、規規矩矩玩車的人存在，才能讓這個圈子走下去。在最後呢，借用溜溜哥的一句話「給夢想尊嚴，讓道路安全」五、你們想看的大片來咯
Ⅷ 09款寶馬五系523能改前臉嗎
不能
09款寶馬5系523Li09款寶馬523li 外觀 能不能改成13款的。不能改的你的車和13款的車不是一代。
Ⅸ 09款寶馬523LI實際油耗，功能參數，最大馬力，以及一些功能，希望得到詳細數據。
車型名稱 09款寶馬 523Li 領先型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 舒適型
09款寶馬 523Li 領先型-引擎參數
標准引擎 直列6缸汽油發動機，四氣門技術/爆震控制/汽油發動機電子控制系統(DME)/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統/Valvetronic電子氣門 標准變速器 手自一體 6檔 標准排量 2497 cc
氣 門 數 24 最大功率 130/5800 KW/rpm 最大扭矩 230/3500-5000 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 9.4 升/百公里 最高時速 227.0 km/h
加速時間 9.6 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准
09款寶馬 523Li 領先型-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置後驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁制後橋（前/後） 輪轂尺寸 7.5 J x 17 鋁合金 輪 胎 225/50 R17 94W
尺寸和重量
車身重量 1595 kg 軸 距 3028 mm 輪 距 1558/1582 mm（前/後）
全車長度 4981 mm 車身寬度 1846 mm 車身高度 1477 mm
貨艙容積
行李艙容積 520 L 油箱容積 70 L 標准座位數 5
09款寶馬 523Li 領先型--配置
外觀/內飾
前/後閱讀燈
前霧燈
後霧燈
車身同色保險杠
電動天窗
鋁合金輪圈
真皮座椅
氙氣大燈(含動態照明距離控制)
門把，與車身同色
外部後視鏡、非球面、電動可調和可加熱
白色轉向指示燈
行李箱蓋可用遙控鑰匙開啟
風擋玻璃清洗噴嘴在發動機蓋上，可加熱
高低音汽車喇叭
車輪：星式輪輻138，17「
車窗框架和車窗凹口飾件，鍍鉻
風擋玻璃上沿綠色遮陽帶
絲絨腳墊
綠色車窗，全部
真皮方向盤，3輻，帶多功能按鈕
內飾:Dakota真皮
高級白楊木深色高光內飾
舒適性配置
電動車窗
帶防夾功能車窗
前排中央扶手
杯架
自動空調，配備高級功能
後部中央出風口
後部中央扶手，含儲物箱
控制顯示屏，帶6.5寸彩色顯示器
控制器，中央控制台上
帶自動功能的車內照明，具漸明/漸暗功能
手套箱，配有照明燈、可鎖止
「大燈未關」警示
BMW專業級音響及CD播放機，六碟CD 換盤
高保真揚聲器系統
車載電腦
車外溫度顯示
前排座椅靠背口袋
座椅電動調節，駕駛者座椅帶記憶功能
吸煙配套
轉向柱高度、長度電動可調
後窗電動及後側窗手動遮陽簾
警告三角標志及急救包
電動車窗升降機，帶開啟/關閉的觸控開關
雨量感應器及車燈自動開啟控制
前排、後排座椅加熱功能
新一代iDrive系統
車輛安全/防盜配置
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
預緊式前座椅三點式安全帶
後座椅三點式安全帶
前後排頭部安全氣囊
駕駛者和前排乘客側面安全氣囊
遙控防盜報警
前輪盤式制動系統，通風制動盤
後輪盤式制動系統，通風制動盤
車型： 三廂轎車 生產廠商： 華晨寶馬 所屬： [寶馬5系]
上市時間： 2009.02 最近更新： 2009.06.11
外形尺寸（長/寬/高）： 4981/1846/1477 油耗： 9.4L
優點：外形典雅，動力強勁，操控感受一流，質量很好
缺點：油耗較高，價格較高，使用費用高