10款寶馬3系改裝車

❶ 寶馬3系動力改裝，寶馬3系怎麼提升動力

寶馬3系動力改裝:1。把成本低，壽命短，20000km，耐高溫性能差，點火能量低的普通鎳銅火花塞改成點火能力強，壽命100000km，耐高溫2000℃以上，但成本高的銥火花塞，是一種入門方法。注意熱阻值的選擇。太低的話發動機無法加速，太高的話會出現積碳。自然吸氣車可以日系5~7度加強，渦輪增壓車7度以上更好。2.通過為自然吸氣式車輛增加渦輪增壓器或為渦輪增壓式車輛更換中冷器和更大的渦輪來增加馬力。3.將原車的高阻火線，一般為5千歐左右，換成低阻火線，這樣點火線圈釋放的能量可以最大限度的傳遞給火花塞，但要謹防跳火、干擾等症狀。3.修改ECU程序，增加供油，延遲斷油時間，調整馬力輸出線性度。3系寶馬提高動力:為了提高汽車澎湃的動力，動力系統的改裝是汽車改裝的重中之重。提高一輛車的功率，需要更換燃燒器、燃燒器絲和海綿、節油加速器、水燃燒器、馬力提升器、電子鎮流器、排氣管。通過為自然吸氣式車輛增加渦輪增壓器，或者為渦輪增壓式車輛更換中冷和更大的渦輪，可以實現大馬力的增加。降低發動機曲軸和連桿的負荷，發動機反應迅速，爆發力更強。

❷ 寶馬3系隔音改裝方案，寶馬3系做全車隔音效果

3系寶馬隔音改造方案:拆除原門板內飾，清理工作面，保證防震材料能牢固的貼在門板上，為後面四門隔音做准備。車門隔音分三步處理。第一和第二阻尼板分別連接到門鋼板的內側和外側。門板雙層隔音完成後，你會發現音響效果大大提升，共振現象明顯減少。第三層隔音就是在車門的裝飾板里貼一層吸音棉，可以很好的抑制門板振動產生的各種噪音。防振板的施工要點是，防振材料粘貼後，矸石壓必須用圓拱進行，這樣防振效果會加倍。拆下車的輪胎，准備做一個葉板隔音。葉板的隔音不僅能有效降低輪胎噪音和路面噪音。同時可以防止車輛在行駛過程中被飛濺的石塊擊中。一般搭配四個門隔音是有效的。第一層防震板是隔音的。第二層吸音棉用於隔音，每個空縫隙盡可能填充防震吸音材料。拆下內飾件的後罩。發動機罩隔音是先貼一層阻尼板阻隔發動機的聲音，抑制蓋板產生的共振，再貼一層發動機罩專用隔音膜，反射輻射到發動機罩的熱量，有效降低發動機罩表面溫度，避免長期高溫導致漆面變色，延長漆面使用壽命。油煙機棉貼好後，用密封條密封，防止灰塵侵入。

❸ 寶馬3系改款改了哪些

外觀：更大更輕，軸距加長了4CM，寬度增加了1.6CM，採用了全新的鋼鋁混合結構，整車質量減了55KG，重心下降1CM，風阻系數下降至0.23，車身剛性提升了20%；大燈組舍棄了原來的天使眼大燈嗎，採用了全新的鷹眼式的LED燈組。內飾：採用了全新12.3英寸的TFT數字液晶儀表盤，中控採用的10.25英寸的觸摸大屏，支持手勢控制和OTA，舍棄了寶馬一慣的機械手剎，配備了全新的電子手剎，操作系統採用寶馬最新的系統，idrive7.0的系統，原來的雞腿檔把換成了翅根式的檔把，全真皮的包裹，非常的高端豪華。

❹ 寶馬3系改裝案例

新一代寶馬3系（G20）給了許多意外驚喜我們，最先新3系的車內飾設計方案總算漂亮了許多，外型上也比上一代更有撞擊力。與此同時許多改裝廠都推行了許多新3系的改裝計劃方案，因此許多喜愛該改裝的朋友們都想為自己的車換個品牌形象，下邊就來為各位共享一下一個寶馬3系改裝實例。

寶馬3系改裝實例

這一實例採用的汽車是寶馬325Li健身運動曜夜版，即便 是原裝外型早已充足變壞。在寬體上買車人採用了一套AK小寬體，前保險杠安裝了AK小包包零配件。輪圈改裝成19寸M3相同輪圈加米其林 輪胎 半熱熔輪胎（假如想耐磨損一點可以不選半熱熔胎）。排氣管尾段改為AK排氣管，引擎聲越來越更為渾厚。在能源和減震層面買車人挑選應用原裝設定，實際上這一代3系原裝汽車底盤早已非常低，中後期無需掏錢改絞牙避震也可以有很好的姿勢。

寶馬3系改裝黑武士如何？

寶馬三系很合適改裝黑武士，假如在買車以前你早已有改黑武士的准備，那麼在選配備時提議可以直接挑選健身運動曜夜版，這一版本不論是進氣格柵、車體或是輪圈都幹了熏黑了解決，中後期只須要簡易修改輪圈款式就能打造很出色的黑武士設計風格。自然，你挑選中後期玻璃膜都能夠，僅僅會提高很多多餘的耗費。

寶馬3系刷BM3程序爆缸？

的確有可能會發生爆缸的狀況，但概率並不大。最先假如你的柴油發動機是B48 TU汽車發動機（沒有水冷散熱的那一款），那麼並不提議刷bm3程序流程，由於B48 TU選用的風冷式製冷設備在功能上不如以後的水冷散熱版本，刷bm3程序流程驅動力能提高46%，這意味著這汽車發動機的熱值加重，如果不開展製冷系統改裝得話，爆缸有可能會發生。若你的柴油發動機是水冷散熱版本的B48，那麼刷一階bm3程序流程或是可靠的。

❺ 寶馬3系改裝電動尾翼需要破線嗎

【太平洋汽車網】要破線。小車加尾翼失算非法改裝的。交警部門表示，根據《機動車登記規定》，改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。

小車加尾翼失算非法改裝的。交警部門表示，根據《機動車登記規定》，改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。

非法改裝的具體范圍：

1、外觀的改裝：更換車身外觀標識、顏色、貼畫，開天窗，增加前後杠、行李架、後尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級；

2、車內的改裝：改裝車內設施，包括方向盤、運動型座椅的改換和儀表設備及降音材料的增加等；

3、升級動力系統：對排氣管、渦輪等進行改造，利用發動機設計功率和實際功率之間的差距，使瞬間排量增大。

改裝後的處理辦法：機動車車主如想改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，可先行變更，10日內到車管所提交申請變更登記。但是根據規定，不得同時更換發動機、車架，並且必須及時更換行駛證上的車輛登記信息。如果車主有改變車身顏色、更換發動機和車架的情況，可以盡快到車管部門申請變更，帶上車身或車架的來歷憑證、車輛登記證書、行駛證，車主身份證等，經安檢合格，就可以當場辦理新的行駛證和車輛登記證書。

不是很誇張改裝尾翼是合法的，不需要改動行駛證。超大，誇張的，是不合法的改裝，需要去車管所審批，備案未經備案私自改裝的，屬於非法改裝，駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200元罰款。對非法改裝的機動車，公安交管部門不予核發安全技術檢驗合格標志。超過規定時速的，公安交通管理部門將依法處200元以上2000元以下罰款，並處吊銷駕駛證；構成治安管理違法行為的，公安機關將依據《治安管理處罰法》有關規定予以罰款、拘留等處罰。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❻ 寶馬3系排氣管改裝作業，寶馬320改335排氣管

❼ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 現在入手寶馬3系F30，再這樣改裝一下，不比新款香么

寶馬新3系G20無疑是更高級更豪華，但對於購買3系的人群來說，不少還是看重它的操控性好改裝潛力。對於這點，舊款的3系F30無疑是更加純粹和硬核，加上老款車型價格下降，入手一台F30再進行改裝無疑是一個好選擇。以下是多個F30的改裝案例，提供給玩家們參考。

KellenersSport這個德國品牌發憤圖強，寶馬3系F30的案例沉穩低調。一反只往運動方向進發的案例。

圖：後包圍相對低調很多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 寶馬3系可以改裝敞篷嗎

【太平洋汽車網】寶馬3系可以改裝敞篷。325搭載了一台低功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為b48b20b，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾。

寶馬3系敞篷是哪款3系敞篷是第五代3系，第五代寶馬3系是有雙門敞篷跑車的，這款車代號為e93。第六代3系和第七代3系只有四門轎車。寶馬3繫到了第六代之後，就分出了一個4系，4系是有敞篷跑車和雙門跑車的，其實4系的敞篷跑車和雙門跑車就是3系的敞篷跑車和雙門跑車，只是寶馬單獨將這兩款車分出來變成了4系。最新款的寶馬3系是第七代車型，第七代寶馬3系暫時只有一款車型，那就是325。325搭載了一台低功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為b48b20b，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鍾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❿ 寶馬3系改裝案例，寶馬3系改裝黑武士怎麼樣