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銀色飛度輪轂改裝圖片

發布時間: 2022-11-20 14:11:02

❶ 2021新款飛度最低配怎麼改裝

外觀就很簡單,個人覺得藍色和紅色最適合飛度(貼改色膜),要麼就是貼拉花。復刻經典拉花,也是很帥很燃的。

這里我把避震歸為外觀件,畢竟這么多改車的玩家改避震都是只是為了降低好看。那麼飛度也可以改避震,降低車身高度的同時也能增加操控性,不要換短簧,也不要上氣動,安排一個絞牙避震就可以了。

輪轂就換原車尺寸的,找一些經典案例的輪轂,買國產鑄造的就行了。在換一套前杠,後唇,外觀件就差不多了要是比較喜歡車,喜歡聽音浪,那麼可以換個排氣。一定記得換帶閥門的排氣。如果你只是想加裝一些東西的話,那麼按照你的剛需和開車喜歡加裝就好了。

❷ 一位愛車少年的改裝夢——飛度,把它變得獨一無二

買飛度已經一年多了,要說優點,那真的是極其鮮明的。靈活、空間大、動力強是我覺得它最突出的三個優點。可能你們會問我,飛度不是以省油最為著稱嗎?的確,原本飛度是很省油,可是在我對它的不斷武裝強化後,省油這一特點,已經逐漸被好開,有樂趣而取代了。(目前綜合油耗7.5)缺點同樣鮮明:噪音大,車漆薄。在這里就不多說了。

改裝清單:Tanabe避震台產CE28156.5j38AD081955015賓士四透鏡大燈凌派屏(+方向盤左七鍵)EBC綠皮HEL鋼喉TYP200剎車油HKS高流量空濾R+競技機油FGK尾段獅特後防傾桿DC杯士RS尾翼(後拆除)

❸ 打造僅此一輛的寬體GK5 廣東車友的飛度改裝進化論

在2019年廣州車展的「未來街區」主題展區上,一輛紅色的寬體飛度吸引了不少車迷的圍觀,而玩車之家也聯繫到了這輛飛度的車主——阿傑,和大家分享下背後的改裝故事。

「改無止境,改裝永遠都沒有最完美的,只有更完美。雖然無論我怎麼去改,它始終都還是一台小飛度,但將來我還是會把這台車一些美中不足的地方,進行再次修改、美化,希望可以讓車子有一個更好的狀態!」

本期飛度改裝案例鳴謝車主:Legions-阿傑

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 新飛度改裝,附上圖片,

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍,算上中網大概2500左右一套


算上噴漆前面+後面+側面,500左右差不多了


如果喜歡這個紅色的本田標是80一套,包括輪轂標,車尾標


類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴,16寸售價就在600多,低壓鑄鋁,17就更貴了


如果按照16寸計算,(畢竟考慮到道路實用性不能太大)用205 45 R16 費用大概在600元一條


當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好,國產的價格也更便宜


機蓋可以用碳纖維貼紙代替,大概8塊錢一米,算上手工50塊錢就夠了


車頂可以噴漆,可以貼膜,貼膜便宜點,100-200左右,噴漆200-300左右


尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢,算上噴漆安裝不到200


最後就是減震器了,這個車看樣子用的是絞牙減震,前後輪還有點傾角,這個選裝,費用比較高


也可以使用短彈簧來代替,用山東的TEIN俗稱台產,雖達不到圖中效果,但也會比原車協調不少,當然也會更硬,影響舒適


至於傾角就不建議做了,因為市區道路使用,傾角帶來的問題還是很多的


可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯,但一定要強化減震


當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案,這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

❺ 飛度改裝案例推薦,飛度簡單改裝160匹馬力

「飛度不改,不如推下海」,對於這句至理名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5受到了不少改裝車玩家的追捧,原廠131馬力再加上一噸出頭的車重令GK5有很強的動力表現。目前市面上有許多專門針對飛度的改裝方案,下面咱們就精選一套飛度改裝案例推薦給大家參考。

飛度的優缺點評價
優點:
1、空間巨大,在同級別車型中飛度空間表現是數一數二的存在,同時後排魔術座椅也令飛度有著很強的拓展性;
2、燃油經濟性優秀。飛度的百公里油耗只有6升左右,高速甚至能達到4升,作為代步小車十分合適;
3、保值率奇高。飛度的三年保值率為75%,在小型車中飛度的保值率一直排在榜首,稱他是「理財產品」也不為過

缺點:
1、隔音較差。可以很坦白的說飛度是完全沒有隔音的,高速上說話靠吼毫不誇張;
2、配置較低。受限於價格的原因,飛度的配置比較低,新款低配車型甚至連副駕駛空調都簡配了;
3、底盤比較鬆散。飛度駕駛起來雖然很有樂趣,但是鬆散的底盤感覺令它失了不少分,強烈建議後期改裝避震。

❻ 飛度改裝一萬元的案例,飛度合法改裝推薦

飛度確實是一款極致好玩的小車,原廠發動機能爆發出131馬力,加上噸左右的車身重量讓它原廠就能有不錯的動力表現。不過飛度的底盤表現卻不盡如人意,在時速50過彎時那種飄忽的狀態令你不得不點點剎車,因此對飛度進行改裝也成為了不少飛度車主必做的事。下面就和大家分享一下飛度改裝一萬元的案例,預算不多的朋友值得參考。

飛度簡單改裝160匹馬力
飛度原廠的發動機已經可以爆發出131馬力,因此想做到160匹馬力的話不需要做太過重度的改裝也能達到。建議把ECU刷二階,刷二階後GK5的馬力已經能有150馬力,同時你可以感受到發動機轉速攀升得更快,VTEC的爆發更加及時開起來會輕快很多。剩下的10匹馬力只需要增加進氣量就能達到,發動機進氣頭段可換成高流量蘑菇頭,吸入空氣越多對於動力提升也就越明顯。

❼ 閑來無事,分享一下我飛度收輪轂的過程

❽ 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙,最終轉向氣動!

「本田不改,不如推下海!」作為本田旗下的平民超跑,本田飛度GK5憑借超高的可玩性和提升空間,成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上,是不折不扣的網紅。車主Andy的改裝目的就是當個改裝網紅。為了參加大型車展,他必須得把這輛本田飛度GK5改裝得很有視覺沖擊力。車頭帶拉桿的巨大前鏟是車主自製的,後擾流和大尾翼都非常顯眼。顯然車主Andy非常清楚大家喜愛的網紅車需要具備什麼東西。小幅度修改的寬體套件,和車身線條完美適應。輪轂選擇了數據誇張的15x9JET-13的AtaraRacing,外觀效果十分顯眼。重新烤漆後的「卡其綠」,使得整個外觀獨樹一幟。當然內飾也要和外觀擁有一致的風格:貼身的賽車座椅、快拆方向盤、Defi儀表、各式各樣的貼紙。整體的高度統一性讓這輛GK5成為名副其實的展車,也難怪它會成為眾人喜愛的網紅車。Andy一直以來都是「絞牙戰士」,覺得這才是真男人。結果可想而知,無論他去到哪裡,總是會刮車底,這讓他苦不堪言。為了便利,他最終放棄了多年的硬派堅持,改裝了氣動避震。這套氣動避震是Andy自主改裝的SFS定製配上Truhart避震。停靠在路邊降到最低,氣勢逼人!作為一輛網紅改裝車,Andy時時刻刻都不敢怠慢,一直以來都對自己的改裝車要求十分嚴格,「必須以最帥的姿態展現給大家」。另外,雖然這是台展車,但它也是日常的家用代步車。想像一下這樣的畫面:一輛囂張的GK5載著一家老小出遊……場面雖然奇怪,但也莫名溫馨。改裝清單卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED頭燈與尾燈組CraftSquare側後鏡AtaraRacing輪轂(15x9J-13)WestlakeSportRS輪胎(205/50R15)SFSCustom氣動控制系統Truhart避震器Defi儀錶快拆方向盤Bride賽車座椅全段直出排氣

❾ 飛度16寸輪胎最佳方案

新飛度改裝16寸輪轂,輪胎規格最接近原廠的就是195/50/R16,其實也是選擇最少的一款輪胎。

本田飛度更換輪轂需要注意輪轂的質量問題,下面介紹辨別輪轂真偽的方法:

具體的鑒別方法其實很簡單,一是看做工, 一般,高仿、假冒輪轂的做工都非常粗糙,由於假冒輪轂的模具精度不高,因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺。由於成本問題,原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆,假冒、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大,因此從外觀和做工上就很容易分辯原廠和偽造輪轂。

二是看輪轂內字體,無論是原廠輪轂還是假冒輪轂,在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、等數據。而原廠輪轂內這些數據的字體是假冒輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以把自己車上的輪轂拆下,與將要購買的輪轂對比,如果兩個輪轂內的字體不一樣的話,建議車主三思後行。

三是拎重量,偽造輪轂由於成本和工藝的不同,所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時,可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比,如果兩個輪轂的重量不同的話,那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。

❿ 飛度 | 想要改裝又怕違法聊聊合法改裝那些事

隨著改裝文化的蓬勃發展

汽車如今已經不僅僅是一個代步工具

也是愛車人士個性和創造力的體現

但是許多朋友卻為不知怎麼改

才能「合法上路」而苦惱

那麼今天我們就來聊聊什麼是合法改裝

01

什麼是合法改裝?

保險杠與進氣格柵

首先咱們先從車頭說起,尺寸不變保險杠可以加裝,進氣格柵可以改。改裝原則是不能改變車輛出廠的長度和寬度,不能構成車外凸出物,車輛的接近角和離去角原則上也不應受到影響,同時不能改變原車(前部和後部)的照明和信號裝置,還應保留原廠的品牌標識。

圖為2019廣汽本田躁夢節活動現場車輛

「潮玩」是飛度的基因,「改裝」是不變的信仰。無論你是輕改還是重改,無論你是什麼改裝風格,改裝一部車,它就代表你自己,獨一無二的自己。

如果你也躍躍欲試,想要打造一部專屬於自己的愛車,那麼,來吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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