奧迪黑武士改裝案例圖片

⑴ 上一代的奧迪S7，黑武士小動改裝，看著依然是韻味十足，你們細品！

上一代的奧迪S7，黑武士小動改裝，看著依然是韻味十足，你們細品！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 國內曝光新一代奧迪RS-6，這「黑武士」改裝簡直是無人能敵！

國內曝光新一代奧迪RS-6，這「黑武士」改裝簡直是無人能敵！

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⑶ 關於男人的浪漫——奧迪A6L變成C8黑武士

人到中年，經過這么多年的打拚，在今年入手了20款的奧迪A6L。車子是面子，也是一個好夥伴，經常說車子是男人的第二個老婆，這句話現在看來是一點沒錯。購車前在賓士E級，寶馬5系之間考慮了好久，最終決定還是奧迪A6L，看著氣場也更大。新款的奧迪A6L外觀越來越年輕化，內飾布局深得我心。借這個機會分享我的愛車。

黑色永遠是最經典，最百看不厭，最浪漫的顏色。簡單分享我與小黑的故事，生活與熱愛結合起來，日子就會變的有滋有味了，人，車，生活。初次寫貼，求版主大大賜精。新款奧迪A6L有很大的升級空間，我也會在這條路上一直走下去，這是源於熱愛。源於男人愛車的浪漫。

⑷ 奧迪A8L改款現身，\"黑武士\"模樣彷彿年輕十歲，內裝三塊大屏

眾所周知，隨著當前汽車消費市場的日益年輕化，不僅是許多新車型的面貌已經變得越來越運動和時尚了；就連曾經多以沉穩、商務形象示人的車款，也在改款或換代之後顯現出年輕化態勢。並且，這股浪潮，似乎還席捲到了豪華領域。這不，與賓士、寶馬並稱為"德系BBA"的奧迪，其旗下轎車板塊最高水平代表的A8L，在近期的一次改款升級當中，便彷彿讓自己年輕了十歲。為什麼小編會這么說呢？且讓我們從一組海外網友釋出的新款奧迪A8L的實拍照中，來探尋一番吧。

最後再來看看它的動力，新款奧迪A8L依然會最大功率為340馬力，最大扭矩為500N·m和最大功率為286馬力，最大扭矩為450N·m的具備高/低兩種功率調校的3.0T六缸渦輪增壓發動機；並仍舊匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。不可否認，新款A8L確實少了一些頂級豪華行政車的沉穩調性；但更具年輕與運動效果的顏值，似乎才會更加契合當前的汽車消費形式。那麼各位車友們，你們會看好新款奧迪A8L引入國內後的銷售前景嗎？

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⑸ 奧迪A7改裝黑武士，全身散發出兇猛氣息

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⑹ 誘人的黑武士風格，改裝出不同尋常的奧迪 A4L，你心動了嗎

奧迪A4L是一款非常受年輕人歡迎的車型。它的市場布局是家庭用車，但其內外都蘊含著很好的改裝潛力。帥氣的外形和流暢的線條給了玩家很大的想像空間，不同個性的車主會玩不同的改裝風格。

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⑺ 奧迪A7 3.0改裝案例 打造高顏值的黑武士

「今年一月份買的這台奧迪A7，買車之前呢也考慮過很多車型，本人年紀不大，想買一款外觀帥，動力足的車但同時也想考慮一些家用，跟家裡商議後決定選擇買轎跑，看了賓士CLS寶馬6系GT跟奧迪A7，奈何前兩款動力跟顏值(個人感覺)都不及這一代A7，最終選擇了3.0競技版的A7。」

「3.0競技版優惠十個點，辦完落地85，全部改裝花了小二十(不算HRE輪轂)，可能我這輛A7不是最美A7，但一定是我最喜歡的的那一台。最後提醒一下廣大車友，改裝車也算是一個比較費錢費時的愛好，套路也很深，各位小夥伴們改車之前一定要多去了解一下價格跟產品質量。愛美之心人皆有之，想把車改好看可以但一定要適度!尤其是關乎安全方面的硬體，任何東西都是一分錢一分貨，如果預算不充足千萬不要貪便宜去亂改!想說的也就這些了，最後祝大家都能開上自己心儀的車，一起暴富!」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿禹丷

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⑻ 奧迪A6 Allroad走起黑武士風格，氣場堪比RS6！

94年的Franklin第一次知道旅行車這個概念是當時上一代RS6上市之時。那時候的他還在上大學，一下就被旅行車的線條及實用性所吸引。和身邊的大多數朋友不同，作為一個土生土長的北方男生，Franklin對SUV並沒有太大的興趣，而旅行車兼具轎車駕駛體感的同時又有SUV的使用空間，Allroad更是擁有大多數SUV的通過性，這一切都自然而然的讓Franklin選擇了A6Allroad這台車。A6Allroad並不是Franklin的第一台車，上一台車10款C62.8自吸的A6L在他手裡開了18萬公里，雖說大家說的通病也都碰到過，但終究沒有完美的車，對於奧迪這個品牌Franklin也算是忠實的粉絲了，十年前選擇奧迪是喜歡他的低調與莊重；十年後的今天選擇奧迪則是被科技感所吸引，從第一次進店看車到開回家只用了一天時間，可能男人在選車方面就是這么果斷！開回家後便開始了改裝之路，3.0T48V輕混原廠340匹，目前對於Franklin來說還夠用，所以把改裝主要放在了外觀方面。由於是新款，又是一台A6AllroadC8，可以參考的改裝案例可以說是幾乎沒有，只能自己花心思去琢磨，原先也沒有改裝經驗，經過多次溝通後，終於確定下方案，整體下來還順利，也算趁還年輕做自己真正熱愛的事！輪轂的選擇不用多說，一直喜歡多幅的款式，這一款就屬於一見鍾情。因為平時會走一些路況不太好的路面，為了兼顧舒適性沒有選擇22的尺寸，21的尺寸保持了40的胎厚。前後包圍因為沒有專用的，只能自己想辦法，網上也沒有改裝案例，最後確定前杠和A6L的是通用的，安裝後還比較合位。輪眉部分選擇切割，一般來說Allroad輪眉就是貼改色膜和噴漆。偶然間了解到現在車衣的TPU材質也有黑色的，兼具改色與車衣的保護只是價位略高於普通車衣。Alllroad車型的塑料輪眉一直是車友們不滿意的一個點，如此改動後倒也真看不出一點塑料的痕跡。杠也用了A6L的後杠切割、膠焊再做膩子，但最終效果並不太滿意，還會再進行改動。（車主建議：有同樣想法的車友不建議這么去做，可以等一下專用的改裝件。）排氣選擇的是中尾段，但因為國六排放再加上顆粒捕捉器在不改頭段的情況下聲音有種明顯的憋著沒有釋放出來的感覺，安裝完成後聲音是很渾厚但也是與預期有些差距。Franklin的這台A6Allroad走著黑武士風格，改裝不誇張，還是有著奧迪的莊重。雖說改裝路也曾走過一些彎路，但改車本就不是一步到位那麼簡單的，一個個小想法，一步步來落地，最終呈現在眼前的會讓你覺得努力從來沒有白費！改裝清單：輪轂輪胎前杠前輪眉後杠後唇RES中尾排氣BOP亮黑車衣熏黑燈膜空氣懸掛程序

⑼ 奧迪TT的「黑武士」風格改裝，擁有無極限的回頭率！

這是一輛「縮小版」奧迪R8的改裝案例，全車大部分延續奧迪TT原廠風格，僅僅改動了幾個部位，包括SUPERSPRINT閥門排氣系統，19寸HYPERFORGEDHF-C7鍛造輪轂，PIRELLI輪胎245/35R19和KW避震套件，將「黑武士」風格發揮到極致，而性能動力部分，則保留原廠動力，畢竟奧迪TT的基礎動力足夠秒殺路面上所見的性能車和小鋼炮，而這樣採用「全黑色」「咄咄逼人」的外觀造型，足夠吸引眾多路人。

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⑽ 改裝「黑武士」風格的奧迪S5，不輸任何性能車的姿態！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「黑武士」風格的奧迪S5，外觀部分，全車採用奧迪RS5黑色前格柵，定製碳纖維前唇，定製碳纖維尾翼，定製碳纖維後擾流板，定製「剪刀門」，紅色制動卡鉗和Xenon大燈組，性能動力部分，採用「炸街必備」的全段mill-tek排氣系統，奧迪S3換擋桿，EibachProStreet可調節避震套件，Eibach防傾桿以及定製二階特調程序，最大調校至380馬力，內飾部分，則選用了櫻桃紅內飾，B&O環繞音響系統以及360度全景倒車影像。

改裝清單

外觀部分

奧迪RS5黑色前格柵

定製碳纖維前唇

定製碳纖維尾翼

定製碳纖維後擾流板

定製「剪刀門」

紅色制動卡鉗

Xenon大燈組

性能動力部分

全段mill-tek排氣系統

奧迪S3換擋桿

EibachProStreet可調節避震套件

Eibach防傾桿

定製二階特調程序

內飾部分

定製櫻桃紅內飾

B&O環繞音響系統

360度全景倒車影像

奧迪S3換擋桿

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