撫州汽車改裝後圖片

1. 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。

2. 汽車在進行改裝之後，都會出現哪些弊端

3. 汽車改裝後要到車管所備案嗎若需要，大致流程是怎樣的

在汽車改裝前，機動車所有人要填寫機動車變更登記申請表，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件；改車標顏色需要去車管所備案的，但是汽車改顏色如果不超過百分之三十的話，那麼就不需要去備案了，如果超過了的話，那麼就需要去備案了。改顏色不去備案的，就是違法的了。汽車改裝一般是更改顏色，需要在10個工作日內去車管所登記變更，首先是填寫一份機動車變更備案申請表，還需要車主本人的身份證原件和復印件，車輛行駛證，機動車登記本，變更後就可以了。

車主應當在變更後10日內向車管所申請變更登記，車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。也就是說，車主想改車不必再事先向車管所申請，完全可以先更換車輛顏色、更換發動機等後，再向車管所備案登記偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

4. 汽車改裝有什麼弊端

1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。

2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。

3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。

4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。

5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。

5. 撫州十一汽車改裝店在哪裡技術服務怎麼樣

在萬達旁邊

6. 汽車改裝哪些是合法的

1、加裝尾翼是合法的

這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，更加不會破壞車輛出廠性質的平衡。

2、改裝前保險杠合法

更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。

3、車輛顏色的改變是合法的

改變車輛的顏色只要通報審批就行，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。

4、車架號可以更改

車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能更換車架。更換了車架，自然車架號就改變了。

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法律常識

在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。

1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。

7. 艾瑞澤GX改裝，讓夢想一車變成現實，18000公里改裝紀實

Carplay介面在底部，USB蓋板無需打開，中控台扶手整潔干凈！

18000公里的改裝案例，其實除了更多的個性需求以外，也暴露了廠家前期的設計不足之處。對於廠家來說，增配成本也許只需要不到10塊錢，但是到車主改裝的時候，所需要花費的時間成本和設計施工、用料成本至少會翻5-10倍！建議奇瑞廠家成立原廠選裝、改裝部。類似於賓士的AMG和寶馬的M。奇瑞也可以出原廠的運動套件供消費者選配（像寶馬M運動的前杠及後杠）它可以讓更多改裝成為現實，讓更多動手能力不強，但是使用需求不低的車友更舒服的使用奇瑞汽車原廠為他帶來的便捷。最後祝願奇瑞汽車越來越好，銷量越來越高！

8. 車子改裝一個空氣懸掛後過的了年審嗎

車子改裝一個空氣懸掛後無法通過年審。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：

6.7.3 行駛系部件

行駛系部件應滿足以下要求：

（a）車架縱梁、橫梁不應有明顯變形、損傷，鉚釘、螺栓不應缺少或松動；

（b）鋼板吊耳及銷不應松曠，中心螺栓、U形螺栓不應松曠；

（c）車橋與懸架之間的拉桿和導桿不應松曠和移位，減振器不應漏油。

6.7.4 制動系部件

制動系部件應滿足以下要求：

（a）制動系應無擅自改動，不應從制動系統獲取氣源作為加裝裝置的動力源；

（b）制動主缸、輪缸、管路等不應漏氣、漏油，制動軟管不應有明顯老化；

（c）制動系管路與其他部件無摩擦和固定松動現象。

9. 汽車改氣後 還能改回來嗎 有什麼影響嗎

汽車改氣後悔了改回來是可以的：

1、由於目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝後汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統保留不變；

2、改裝後的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為「兩用燃料」(Bi—Fuel)汽車；

3、兩種燃料可以同時使用的汽車稱為「雙燃料」(Dual-Fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料後，將原來的發動機柴油燃油系統保留；

4、用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。

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汽車油改氣的利與弊

汽車油改氣的利就是燒油成本很低，並且排放方面也屬於環境友好型。1.6排量的汽車綜合油耗在 6角錢每公里左右 1.6左右的天然氣發動機氣耗在3角錢每公里左右！

汽車油改氣的弊端就是對點火系統（高壓線、火花塞、點火線圈）的損傷最大，其中影響最大的就是火花塞，常常會出現汽車抖動熄火，特別是冬季汽油轉換設定的溫度太低了，也有可能是火花塞壞了造成的缺缸，熄火現象更加明顯，並且行駛的動力性不強。

10. 改裝通風座椅加裝的過程，復雜嗎

座椅通風，可以後期安裝，安裝在改裝店裡，一般價格在一千元左右。我覺得沒必要修改此程序集可以修改。該准備僅適用於高准備車輛。改裝這個汽車通風座椅後，夏天開車的時候後背和屁股都不會濕熱。就是不知道哪個好。不要改。不如下面說的「千年超人」。最好不要改。一般汽車座椅改裝時都是剝去原車

整個通風系統的三大部件之一。有25萬次擠壓不變形的實驗，直接關繫到改裝座椅的舒適性和長期騎行後皮革的豐滿度，保證整個座椅內部大面積均勻通風！座椅皮套打孔，透氣性高。同時，座椅內部的超高速靜音風扇對空氣加壓，使空氣快速流過氣孔，帶走座椅表面的熱氣！以下是駕駛員和副駕駛空調座椅的開關系統。開關根據車主要求安裝在座椅左前側，操作極其方便。多檔切換風速相對不同，可以根據自己的要求調整風速。