貴州汽車節油改裝

❶ 貴陽的汽車改裝配件那裡最齊全

貴州的改裝店不算多，下面有幾家專做改裝的，應該還可以，你自己去聯系聯系。

速研汽車用品
貴州E卡汽車
龜博士汽車改

http://www.ysauto.com/Article/new_motuo/guoneisj/gz/Index.html

這個地址裡面有貴州一些改裝店的聯系和電話地址什麼的，自己去查查

❷ 貴陽甲甲醇汽車改裝店在哪裡

告訴你什麼是專業，別亂改。
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
必須專業改裝智能汽車雙燃料控制系統，要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統【6種智能轉換控制；9種匹配調試；10種智能控制模式，根據不同車型狀況可選擇】：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、續航能力強、便捷！
甲醇汽車燃料行業領導者——GCM新能源
我們讓您全面了解，不做事後悔事！解決車燒甲醇所有問題！
（甲醇導電水性，傳統機構油泵、液位器、過濾器等部件不適合）
與我們合作保證你發展無後顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！
【推薦雙油箱】：（可智能轉換控制【具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式】或手動轉換控制）【避免改雙軌出現，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉換到汽油；隨時啟動片刻及能轉換到所用燃料】，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路【推薦新增大油箱裝甲醇；也可後裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不佔用空間改裝不明顯】。
【單油箱】：無需增加油箱【避免出現改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制計程車的黃金搭檔】10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數據；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加註方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為後患。
車燒甲醇常見問題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細了解請登錄
不是壞油表：而是傳統液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導電氧化或隔離。【用磁感應非接觸式液位器就可避免】車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導線接觸燃料導電氧化問題，甲醇導電性與汽油不同，同時部分車輛出現壞油表（其實是壞油箱內有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規范細致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調試適應甲醇後，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需
求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好；核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、狀況、數據一目瞭然，讓您明明白白使用。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油泵、
等故障率高問題。可用於任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經受國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%繼電器：世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶：發動機用超原車技術要求（為什麼不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧願選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍套計程車用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質產品）放心、省心、安心

我們的優勢：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統 在汽
車燃料、控制系統、轉換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項知識產權保護。專業團隊、專利
保護、優質品質； 創品牌戰略、造精品產品！統一形象宣傳；統一管理服務；統一產品供應。因為燃料勾兌也可以使用！請用戶全面了解後再使用；詳細請登錄公司網站了解：
石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大於國內生產增長，進口依賴達到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經制熱製冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分復雜有100-200種化學成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產生油膩多，對發動機傷害大，麵包車燒氣3-4萬需大修，計程車縮短30-50%壽命；尤其開空調或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉換成甲醇便於存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發展甲醇替代傳統燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車後正常，壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產生油膩更少，積碳少等優點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優點！
GCM85是純甲醇改性並添加了專用添加劑，根據不同地區車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發動機磨損、部件的保護！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！
甲醇（水性導電能力強，汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統油泵：普通油泵無論是進口車還是國產車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重（甲醇導電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），後換泵有一星期不到就壞泵現象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉能力強。
傳統液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化後阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統液位器易壞弊端。

❸ 汽車節油的方法和技巧

汽車節油的方法和技巧

汽車節油的方法和技巧。如今人們的生活條件越來越好了，很多朋友都會購買汽車來代步，而汽車的油費是很昂貴的，所以我們應該要學會節油。下面我為大家分享一下汽車節油的方法和技巧，感興趣的朋友趕緊來了解一下吧。

汽車節油的方法和技巧1

1、源頭才是第一位

一定要購買選擇耗油低也就是燃油經濟性好的車輛。基本的選擇方式就在以排氣量來確定油耗，排氣量大一般油耗高。所以，要不是為了特殊需要象那種大個頭的SUV就算了，在城市裡面選擇2.0一下的就完全夠用了，當然同排氣量在油耗也有差別這就要另說話題來細說了，如今混動和純電動車就更是一個好選擇。

2、選取燃油是關鍵

燃油標號不同代表其成分不同，有的朋友盲目的最求高標號的燃油標號覺得標號高對發動機有好處，其實這個是一個誤會。一般發動機對燃油的要求都是通過壓縮比測算出來的，選擇合適的燃油標號是最經濟的方式，選擇標號高的油價自然高。

3、駕駛習慣很重要

其實要想省油，駕駛習慣是最關鍵的環節，對於這方面的經驗總結已經很多了。集中其中的最重要的就是良好的心態，起步要穩、避免過多剎車、選擇好出行路線、減少並線次數、控制車速、開車不接打電話、高速不開車窗、減少電器設備使用等等。

4、按時保養有必要

汽車總歸還是一個機械產品，該保養時候必須保養。三濾自不說了，燃油系統也是讓油耗增加的一個因素，適當時候清洗燃油道更換火花塞，輪胎要及時的補氣。按照手冊的使用說明按時保養就可以，即使車沒開過一段時間也要保養。只有你對車好，車才能給你賣力氣。

5、用車習慣不用說

有了車都想多開開，享受有車生活的樂趣。可在車輛啟動過程中其油耗是最高的，一般是要到水溫升到正常狀態油耗也才恢復到正常狀態。所以，距離比較近的情況下開車可以說就是浪費。

6、車輛減負油耗少

有了車就當個家了，喜歡的不產用的也都往車上裝。其結果就是為車輛增加了不必要的載重，即使一個人開車也相當在滿員狀態下，這樣的狀態怎麼能不費油。能減負就減負，有朋友在有保障的情況下把備胎都卸下不帶(交法中沒有強制必須攜帶備胎規定)。

7、添加劑可選擇

雖然對於燃油中添加一些助燃或清洗作用的添加劑製品，仁者見仁智者見智。但是其中正規的產品對於保護發動機和對燃油系統還是有好處，所以在選擇這些產品的時候一定要選擇正規的產品，不要被那些絢麗的廣告所迷惑，「不看廣告看療效」。

8、不盲目改裝是真的

現在很多朋友都喜歡對自己的愛車進行改裝，不管是從外觀還是發動機、懸掛、輪胎等都進行改裝。喜歡歸喜歡但是盲目的改裝不但打不到想要的效果還會對車輛有害，如尾翼的添加本身是為了增加車輛穩定性提高速度，但是不合理的.安裝反倒會增加風阻加大油耗，而對於發動機等部位就更是如此。沒有十拿九穩的技術就別拿自己的車實驗了。

汽車節油的方法和技巧2

1、先路後車

在你要出去玩自駕游的時候，可以先對路線做一下了解，這叫先路後車，這樣做可以避免少走彎路，走錯路的現象，這樣下來也是節約了時間，節省了汽油呢。

2、冬天行車先熱身

在冬天行車的時候，不要著急的開著車就走，要先將車的溫度熱一熱，等車身熱了再開車走，這樣一個簡單的小動作，但是卻可以真正的解決到消耗燃油的問題。

3、起步一定要柔和

掛抵擋起步，輕踩油門踏板，緩慢加速，這樣可以減少發動機的深溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門，這樣不僅傷車，而且耗油。

4、保持車距

如果道路擁堵，而且需要經常剎車，這樣要與行車保持安全距離，這樣不會發生追尾，即可以從容減速，又可以減少汽車的制動次數，這樣下來當然是能夠做到節油。

5、油門輕踩

油門一定要做到輕踩，這點一定要記住，如果不這樣做，則發動機轉速會突然降低而引起牽阻作用，抵消汽車行駛的力，使車身產生顫動，這樣做也能夠使耗油增加。

6、適當滑行

駕駛汽車的過程中可以多一點滑行，掛空擋或者靠汽車本身的動能行駛，這是一種節油的操作方法。提前換入空擋，加速滑行就是省油的過程，這樣不僅省油還減少機件磨損。

7、合理使用空調

駕車的時候合理的使用空調也可以節省汽油，比如說天氣太熱了，你可把窗戶全部都打開，如果天氣不熱只是很悶時，你可以提前把車窗開一會再上車，少使用空調也可以達到節油效果。

❹ 本人想在貴州開個汽車改裝店。。。

這個行業不錯哦，我也是汽車專業畢業的。資金投入可能還真蠻大的，你可以先開一家普通的汽車裝潢店，慢慢來先搞點小名氣出來，然後等時機成熟你再進行改裝也可以啊。順便告訴你哦，現在的汽車貼膜改色很火哦，比如車衣裳都賺死了，你可以網路查查。

❺ 貴陽皮卡車後箱改裝地址

貴州省貴陽市花溪區孟關汽配城A區3棟30號。
貴陽花溪美源汽車改裝用品商行，成立於2013-10-21，注冊資本為10萬人民幣，投資人為曾美霖，經營狀態為存續，工商注冊號為520111000195460，注冊地址為貴州省貴陽市花溪區孟關汽配城A區3棟30號。
經營范圍包括一般經營范圍汽車用品改裝件。汽車創意設計服務。

❻ 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器。這東西怎麼樣1.5排量車裝上這刑天能加多少

你好，你這樣做有點畫蛇添足的感覺哦，沒有必要。個人覺得沒有必要，僅供參考，具體請以實際為准選車的過程中，我們應該這樣做：

首先得認清汽車的配置表，在你選車時，銷售們都會給你這么一份汽車配置表，汽車配置表上會清楚地寫著汽車的發動機參數、技術、工信部油耗，變速箱類型、輪胎、車重等等，這些都是影響汽車實際油耗的一個重要因素。

1

選擇小排量汽車時，應該盡可能地選擇重量較輕的車輛，根據相關實驗數據顯示，整車重量每減輕100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。

2

選擇大排量的就需要留意發動機的技術，技術越新，發動機的動力和節油性都有較大幅度的提升。像缸內直噴技術、發動機啟停、或者選擇小排量的渦輪增壓，都對省油這方面有較大的貢獻。

3

正確選擇變速箱：目前最主流的莫過於雙離合、CVT等等。

4

輪胎尺寸：當汽車以100 km/h的車速勻速行駛時，主要會受到空氣阻力、汽車內部部件之間的摩擦力以及輪胎的滾動阻力這三種阻力的影響，其中輪胎形成的滾動阻力佔到了25%。

2

在選車過程中常見的誤區

1

排量越小越省油

一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也並不絕對。日前不少小排量車由於款式落後，發動機過時等原因，其實並不省油。

2

尺寸越小越省油

人們常說小車省油，其實影響油耗的決定因素是車重，還有，風阻系數大，也會很費油。

3

動力越足越費油

很多人選車時，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔心油耗。其實這並沒有直接關系。一方面，發動機的動力曲線較好，同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些。

4

手動擋比自動擋省油

這只是普通4AT車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設計不合理或者駕車人技術不過關的話，油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前普遍的轎車都用上了CVT、雙離合、6速自動變速箱等等，可以大大減小油耗，甚至有部分CVT變速箱真的比手動擋變速箱更省油。

5

省油高於一切

不少車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩台車平均油耗相差在1升，一個月的油費相差不超過30元，然而為了省每月30元的油費選擇其他性能差很多的車型就得不償失了。僅供參考

❼ 貴陽可以改裝車嗎

下面有幾家專做改裝的，應該還可以，你自己去聯系聯系。

速研汽車用品
貴州E卡汽車
龜博士汽車改

❽ 汽車節油的方法有哪些

汽車節油的方法

減沉省油法

車上該當避免放放沒無用的一些物品，不要認為放放零散的物品隨車行駛，對車影響不大，其實不是那樣的，汽車對載沉過多很是，若是放放10斤無用的物品隨車行駛1000km，就會白白華侈400cc的燃料。

准確起步省油法

起步時，汽車坐墊最好遲緩些，急速起步傷車，並且還華侈染油。按照計較，急速起步10次，大約會華侈燃料120cc以上。

輕踩油門省油法

避免空踩油門，空踩油門10次，華侈燃油60cc左左，加快刪盪過程外，不宜將油門踏板踩下過多，一般不大於油門踏板全程的77-75%。若是節制欠好，將油門踏板踩下過多，以至到全開，會使加濃安拆加入工做，那必然會耗油。

選擇合適檔省油法

汽車調養學問大全要避免行車外途俄然華侈加快，要用合理的速度行車，或快或慢都華侈燃料，出格是猛加時，花費燃料最多，猛加快10次，大約花費燃料1200cc以上，利用的檔位越低汽車坐墊什麼牌子好，氣門開度越小，策動機的功率用越小，耗油天然就越大，策動機的大部門時間正在外等轉速運轉，並且氣門開度適其時，耗油最小，正在道情況劣良無情況下，盡量利用高速檔行駛。

買輛省油車

要達到節油的目標，選擇什麼車型是最底子的，一般來說，派量越小越省油，流線型比非線型的省油。

汽車的開車和養車介紹

維修保養

定期維修保養對降低油耗也起著舉足輕重的作用。首先發動機需要定期養護，因為發動機存在任何問題都可能導致油耗的增加;其二要常換空氣過濾器、汽油過濾器，否則會導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率;其三是定期檢查胎壓和輪胎的磨損程度，胎壓偏低會造成油耗增加，同時不要隨意更換輪胎的大小，輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費油錢。

駕駛習慣

良好的駕駛習慣能夠幫您節省不少油錢，因此車主在出發前除了先規劃好行車路線、盡量避開塞車路段並減少後備廂中不常用的東西以降低車重外，還需注意以下幾點。

1、換擋及時且要快，特別是在斜坡上行駛時換擋的時間越短，就越能節省燃料，而低擋高速長距離行車特別費油;

2、在普通路面和合適的氣溫條件下，應盡量少開空調，但是高速關閉空調並打開車窗通風更不可取，因開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多;

3、減少怠速狀態，特別是長時間怠速和怠速狀態下運行空調更消耗燃油;

4、採用經濟時速行車，一般轎車的經濟時速為60公里/小時至80公里/小時，當汽車運行在經濟時速時是最省油的;

5、減少使用制動，在通過交叉路口、下坡時，最好提前抬起油門，使汽車自然減速;

6、適時停車熄火，如果數分鍾不行車，所消耗的油量就會超過一次啟動多耗的油量，適時熄火既能節省燃油，又能不排放尾氣而保護環境，實屬一舉兩得;

7、柔和起步，輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則便會增加額外的燃油。

車主養車省錢的方法

1、路邊小店保養=方便又實惠

以一個機濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000～10000公里以上，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000～4000公里，而廠家原裝機濾對於車身整體的協調性而言的好處肯定是不言而喻的。省幾元錢小錢、圖一時的方便，很可能是以犧牲日後的使用性能為代價。

有些車主擔心自己的車明明是個小問題卻會被4S店描繪得很嚴重，在勸說下更換配件，花些不必要的錢，但其實，在主流汽車廠家中，這樣的現象基本不可能存在，因為廠家對經銷商有嚴格的管理措施。4S店做的是長期生意，不像街邊小店是一錘子買賣。

2.進口輪胎比國產輪胎好

有些車友特別喜歡進口輪胎，其實適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面表現得特別“嬌氣”，容易引發胎側起包等現象。許多國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都會根據國內具體的道路狀況，在輪胎側面採用加強設計，從而增加胎側的抗沖擊力。

3.裝上節油器就能很省錢

希望自己車子省油但又不能換車，聽說安裝一個節油器，就能提高燃油經濟性，每百公里可以省下一半的汽油，在油價高漲的今天，誰能抵擋這樣的誘惑?

可是，目前市面上90%的節油器都是假的，會產生不良的影響。

節油，如果改變不了先天條件(如發動機、變速器等)，可以通過改變後天條件—良好的駕駛習慣來形成。

當然，買了車畢竟是用來享受，也不要為了節油，刻意地不開空調、不開音響，倒不如不買車。

4.三濾一起換

很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。而有些維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。在這里要提醒新車主，做汽車保養時三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，三濾的使用壽命和周期都是不一樣的，通常汽濾在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，除非特殊情況，否則同時更換就是浪費。每輛車都會附帶一個保養單，上面會詳細說明到什麼里程應該更換什麼保養件，除了以里程數作為參考外，也要考慮當地的天氣情況。如果春季總是大風，可以適當縮短空濾更換間隔。

5.短暫停車熄火能省油

車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。

有些車主在短時間停車時喜歡熄車，但應考慮停留時間。此外，發動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。

6.手動檔比自動檔更省油

手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念。現在可能要稍作改變。

在以前，自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四速自動擋上。在汽車技術發展快速的今天，五速自動擋、六速自動擋甚至七速自動擋都已經配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設計也因此發生了一些變化。手動擋比自動擋省油的說法已經不是一種科學的說法了。

7.排量越小越省油

一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。很多排量大的車型由於採用輕量化車身，同時配備先進的發動機等，實際油耗並不高很可能比小排量車還要低。

8.動力越足越耗油

大功率、大扭矩很容易令人聯想起高油耗。其實這跟廠家對車型的調校有很大的關系。

有些發動機技術先進，其產生的動力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉速范圍下就可以達到最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會出現想像中的高油耗。相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由於動力不足，油耗反而直線上升。

9.隨意增加節油產品降低油耗

目前，國內還沒有確切的標准可以評價節油產品的節油效果，在這方面最好還是採取謹慎態度。

許多汽車廠商在發動機開發、整車研發等過程中，已經注意到節油的問題，很多車型出廠時就具備了合理的節油裝置，貿然對其進行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”。現在市面上的節油產品種類繁多，原理不一。對這類產品最好還是採取謹慎態度，不要迷信宣傳出來的效果。根據相關調查，因為加裝了“節油裝置”而對車子造成損害的情況並不少見，且節油效果卻毫不明顯。

10.高檔位小油門比較省油

這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，並沖擊連桿機構，造成早期磨損，低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節油而又保護發動機的方式，是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。

11.關閉空調省油

炎炎夏日，開車時打開空調是少不了的，但車載空調是“耗油大戶”。於是，不少私家車車主就在空調使用上動起了腦筋。

有些車主為了省油，不開空調，而是選擇直接打開窗戶通風。而有些車主將空調溫度打得很低，以期等到車廂內的溫度降下來後，降低油耗。那麼，事實是不是這樣呢?

開窗通風更省油嗎?溫度越低越省油嗎?採用“開窗通風”的方式來降低車內溫度，在車速普遍較低的市區內，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛，就適得其反了。當時速超過80公里/小時，由於開啟車窗而增加的阻力使得油耗增大，與不開空調省下來的油相比，可以說是有過之而無不及，所以，高速行駛時開窗通風得不償失。

那麼，在夏季應該如何正確使用車載空調呢?夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因是車載空調使用頻率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車油耗。有些車主為使車內涼爽，往往將車載空調溫度設定在最低溫度值上。這樣，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會一直處於高擋位，油耗反而會增大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。一般而言，車內溫度低於車外5℃即可，否則，出了車與外界接觸也會感到不舒服。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25℃就可以了。

12.不上保險，“裸奔”上路

開車的人幾乎無人不知車險的作用。選擇了車險也就選擇了一份保障與安心。但不少車主在購買車險，尤其是在續保時，往往為了省幾千元錢，就只選擇投保交強險(機動車交通事故責任強制保險)而放棄購買商業險(包括車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、車上責任險等)。業內將這一群體的車主稱為“裸奔”一族。保守估計，這一群體至少佔到了開車族兩成以上的比例。

專家說：“只買交強險的客戶普遍存在一種僥幸心理，是典型的省小錢冒大風險的行為。一旦在駕駛過程中發生傷殘或者死亡事故，責任方僅憑借交強險的賠付額度是遠遠不夠賠償對方損失的。”

因此，相比不可預測的出險率，實在沒必要省小錢而冒大風險。車主在購買交強險的同時，最好再適當選擇一些商業險險種，尤其是第三者責任險和車損險，盡可能地將風險規避。第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。一般私家車可以選擇投保10萬元或20萬元。車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛車輛時發生事故，造成車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。以上兩個險種構成了車主們實現最低保障的投保組合，保費也非常經濟實惠。如果車主對自己的駕駛水平不是很有信心，還可將商業第三者責任保險的保額提升，選擇20萬以上的，保費增加了一些，保障也更加全面。

13.索性將車閑置不開

車主付女士7年前就買了車，但一直不怎麼開，放在地下車庫里，一放就是好幾年，到現在為止，車子行駛里程還不到2萬公里。用她的話說，當時買車的時候純粹屬於隨大流，腦子一熱就買了。可家裡和單位離得特別近，平時上班根本不用開車，久而久之不開車了，付女士的駕駛水平也是直線退步，發展到不敢開車了。當然，資金壓力也是一大原因，跑遠路才開車，因為短途開車消費太高。她索性就把車子停在地下車庫了，基本上一個月都開不了幾次。最近兩年，更是壓根沒動過車子一下。任憑車子外面蒙著的土越來越厚。

專家說：買了車，排除堵車的因素，最大的好處就是方便。想去哪裡，踩一腳油門就行，不用再為選擇出行方式而大傷腦筋，並且自己駕車，還很自由、隨性。但如果因為擔心開上車花銷增大，就不必買車了。因為當你做出決定買車的那一刻，就意味著你必須像養孩子一樣對待車，基本的開銷是必不可少的。如果平時不捨得開車，只有放假時才開車出去玩，這樣的用車方式是很傷車的，車輛閑置的時間一長，各種小毛病會接踵而至。比如，引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響使用壽命。

因此，即便是因為經濟條件捨不得開車，最好也要隔幾天就開一次車，跑個三四十分鍾，這樣也能給車子的電瓶充充電，讓齒輪、變速箱之間的接觸更加自然潤滑。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

14.自行延長保養周期

姚小姐買下愛車已經4年了，前兩次的免費例行保養做過後，她又自己掏錢做過幾次保養，但每次動輒700元、800元的費用，讓她總覺得是筆負擔，索性再接到4S店提醒保養的電話後“能拖就拖”，到現在剎車皮早就磨損過度報警了，還將就著用呢……

事實上，和姚小姐這樣，也許是處於節約養車費用的目的，很多車主日常用車的支出可謂“摳到家”：或是自行延長保養周期，或者隨意減少保養次數。在他們看來，“少保養一次，就意味著剩下一次的錢”。

專家說：“平時不注意車子的例行保養，車子遲早會有一天攤上大事，到頭來花大價錢買單的還是自己。”

據介紹，汽車保養即為保持和養護之意!保持就是通過良好的使用習慣使車輛保持良好的工作狀態。而養護是通過檢查、調整、緊固、潤滑、更換等操作使車輛保持在良好的工作狀態。任何一輛汽車，隨著使用時間的增長，行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞：車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生松動，各配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效，而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的“營養”，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。再加上現時交通環境的惡化，城市擁擠的道路，慢速的走走停停，對發動機最不利。這種狀況最容易產生油泥，造成機油的急速劣化，導致汽車提速無力、油耗增高、雜訊加大、操控性能降低等。因此，定期地更換各種車用保護液;定期地對車輛各部件進行必要的檢查、調整、緊固、潤滑是非常重要的!如果平時不注重保養，等車子出現故障了再修的結果只能是費時、費事、費錢。

建議最好翻看車子的說明書，按照廠家所規定的保養周期來進行保養。

15.隨意降低油品標號

“油價一直在漲，真是快吃不消了。”太原市民鄧先生坦言，現在油錢已經成為他養車最大的一筆開銷，幾乎每個月都得花費1000塊錢。他身邊有幾個朋友甚至不再加常用的92號汽油，而改加89號汽油。

車主苗先生也有相似的困惑，“聽說帶T車型一定要加95號油，這樣對發動機好。可我算了算，如果加95號汽油，每個月的油錢大概要1200元左右，但是改加92號汽油後，每月能省70元。一年下來就可以節省800多元。改加92號汽油對車子有沒有影響呢?”

實際上，隨意降低油品的標號，看似省下了一些錢，其實對車子的傷害更大。現在很多人加油往往是看車的價格，車價高於20萬元的，就會選擇95號油，10多萬元的車可能就加92號油，車價再便宜點的可能就選擇89號油了，看似有一定道理，但存在很大的誤區。選擇加幾號油不是看車價，也不是看是否帶T，而是應根據汽車發動機壓縮比的不同來選擇。

壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比在8.5～9.5的轎車，一般應使用92號汽油;壓縮比大於9.5的轎車，應使用95號汽油。一般壓縮比高的汽車發動機，功率大，燃油效率高，但往往穩定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。而95號汽油相比92號汽油的優點就在於其辛烷值高，抗爆性好。帶增壓的車以及中高檔的車，其發動機壓縮比一般比較高，所以這是建議使用95號汽油的原因，但是具體到不同發動機的技術不同，因此決定自己的愛車加多少標號的油最可行的辦法就是，查看一下車輛的說明書以及車的油箱蓋背面的說明。“如果車輛本身就適合加92號油，那麼從95號降級並無不妥，而且不用清洗油箱等特殊處理，混加也沒問題。如果某款車的說明書規定使用95號汽油，那就只能用95號汽油而不能使用92號汽油。如果使用92號汽油，就可能使汽缸溫度劇升，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，對汽車影響很大。當然，盲目使用高標號汽油也不好，結果是其高抗爆性的優勢無法發揮出來。