國外06別克君越改裝圖片

⑴ 別克凱越排氣管構造(別克君越排氣管改裝效果圖)

凱越改裝排氣管可以減少排氣阻力和動力損失，從而在一定程度上提高發動機動力輸出。似乎安裝了大直徑、噪音驚人的排氣管後，車輛會跑得更快。其實這是個誤會。排氣管的更換對於馬力的提升是可以忽略不計的，尤其是對於一些自然進氣，排氣量小的車輛，明顯感覺馬力的提升是相當困難的。相反，大直徑的排氣尾鼓對低速扭矩的損失有相當大的影響，但可以理解的是，平穩的排氣可以提高高速行駛時的動力。排氣管本身的材質，管道的設計，管壁內部是否光滑，消聲器的設計能否形成良好的背壓，都是影響排氣管效果的重要因素。

凱越1.6L發動機最大輸出功率為81Kw，3600 rpm時最大扭矩可達146n·m。2000轉時的扭矩可以達到額定值的90%，1800轉時可以達到80%。低到高的扭矩比使凱越非常適合在城市道路上行駛。排氣系統修改是由於排氣管內的壓力而阻礙排氣脈沖的力。降低背壓實際上使吸氣和排氣的交替更加順暢，相當於延長了氣門的重疊時間。

別克凱越的動力總成(發動機和變速箱)和 懸掛 底盤是其高效的心臟和堅韌的脊樑，這些都是由世界級大師打造的。——澳大利亞汽車工業百年霸主霍爾登作為通用動力總成全球主要供應商，為凱越匹配新一代Twin-Tec發動機。採用DOHC16V雙頂置凸輪軸設計，高效省油，安靜平順，排放符合歐III標准。除了4氣門發動機普遍具備的「高速大馬力」特性外，別克凱越還採用了VGIS可變幾何進氣系統，延續了別克一貫的「低速大扭矩」優勢。

⑵ 06款別克老君越改裝了安卓機導航，聲音特別大，還有明顯的雜音，如何消除，請大神給一些改裝方案

你好，安卓導航機器音質本身就差的，這是從安卓導航機器裡面出來的。建議你更換DVD導航比大屏好。希望能幫到你。

⑶ 2021款別克君越尾部怎麼改裝好看

貼高位剎車燈的尾翼，剎車燈從後備箱縫隙中纏繞進去，這樣不帶打孔，避免傷害愛車，價格應該是300元以內。在加裝壓翼、頂翼，同樣很好看，各有各的味道，反正是必買。

⑷ 別克老款君越可改無鑰啟動嗎

現在有別克老款君越改裝專用的可無鑰啟動系統，專業的改裝店或者網上都有銷售。如果是網上購買，一定要要專業的改裝店操作，啟動系統牽涉到車輛的安全問題，千萬要慎重。 @2019

⑸ 老款別克君越2.4排量，可以改裝燃燒天然氣嗎動力怎麼樣夠用的不

本身美國車自身就重，改氣動力小，你車本來就油耗高，計程車能跑100多公里，你還跑不了100公里，去了去加氣就是去加氣了
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，高溫等
跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統 純燒甲醇能省一半
油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，還容易辨別燃料純度。

⑹ 06年別克君越前亮條多少尺寸的

06年別克君越前亮條尺寸為25cm。前杠亮條:左前=主駕駛前。

⑺ 別克君越的改裝建議

別克旗下最重要車型之一的君越（LaCrosse）2014款計劃將在紐約車展上正式公開亮相。新車將於今年夏季開始正式上市銷售，售價將會在紐約車展上公布。
2014款的君越被定義為一款「標志性豪華轎車」，新車搭配了全新造型的保險杠、大面積中網及LED裝飾的行車燈。車尾只有少量改動，包括添加電鍍裝飾的包圍、雙出式排氣管及重新設計的LED光源尾燈樣式，看起來更具動感。
車廂內飾進行了一系列優化，包括全新的數字 播放系統，重新設計的中控台及全新IntelliLink信息娛樂系統。更有全面升級的座椅及重新設計的換擋桿位置。此外，別克還為車主提供了新款Ultra Luxury配置選擇，採用高檔皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木質裝飾及仿麂皮裝飾配件。
動力方面將有兩款動力配置可供車主選擇，入門級車型搭載的是2.4公升4汽缸引擎，輸出182bhp馬力與233Nm扭力，另有一個電動馬達作後備，可額外提供15bhp馬力與107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，輸出304bhp馬力與358Nm扭力。兩款引擎都搭配6速自動變速箱，不過車主可以額外選配四驅系統。
別克君越eAssist混動車上市
，別克混動車型君越eAssist節能舒適型上市，售價為24.99萬元。別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。目前新車已經可以全國25個新能源汽車試點城市的別克4S店預定，該款車型最快將於10月份交付首批消費者。
別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合動力車將2.4L SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術完美結合，薈萃眾多科技配置和亮點設計，包括專用6速手自一體變速箱、15kW電動機、115V高性能鋰電池、智能降阻進氣格柵、底盤空氣動力學優化、低滾阻綠色輪胎等。
eAssist智能混合動力系統的混合動力技術包括，如起步/加速助力、減速斷油、發動機起停、制動能量回收等，兼顧了環保與動力的需求。在車輛起步、上坡、加速時，電動機為發動機提供大扭矩助力，而當車輛在前進擋制動時，發動機將自動關閉，一旦踩下油門踏板，發動機則立即重啟。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T兩大系列共6款車型，售價22.58-33.98萬元。別克還奉上5項「尊享禮遇」，包括：0利率金融方案；全系置換補貼；4年超長質保；2年無憂養車，以及別客匯金銀卡服務，為全新一代君越車主帶來「不同凡想」的服務體驗。全新一代君越配備兩套通用最新一代王牌動力組合，並全系標配發動機自動啟停功能及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載2..0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配最新6速DSS智能啟停變速箱， 0-100km/h加速僅需7.4秒。20T車型搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，配合7速DCG智能啟停雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至6.2L，並可享受小排量車購置稅減半政策優惠。
全新一代君越對車身架構進行了全新開發，實現了整車減重200公斤。同時，新車全系標配了擁有21項擴展功能的9.1版本博世電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶等安全配置，頂配車型更配備了10安全氣囊，為用戶提供了全方位安全保障。新一代的別克智慧安全系統新增5項功能，包括首次引入的PD行人識別/保護，以及LKA 車道保持、FDI 前車距離提示、HBA 遠近光燈自動開關控制和APA 自動泊車功能。此外新車還首次配備了百萬像素前攝像頭、新一代長距離雷達，並全面升級了感測器及軟體系統，為用戶帶來更加周全的保護。

⑻ 顛覆傳統美系車的印象，「脫胎換骨」的別克君越是你喜歡的嗎

有越來越多的消費者都能夠讓自己的購車理念越來越先進，而且也能夠讓自己在購買汽車時尋找更多適合自己而且能夠體現時代感的汽車，因為這樣的汽車其實更加符合我們時代發展的要求，而且也能夠更加滿足消費者所需要的創意要求。

別克汽車其實是能夠擁有越來越高的熱度的，因為別克汽車能夠不斷地進行創新，而且所新推出的汽車也能夠讓更多消費者喜愛。顛覆傳統美系車的印象，“脫胎換骨”的別克君越是你喜歡的嗎？我特別喜歡這種類型的別克君越，之所以喜歡的原因有三個:

一、別克君越更具有時代感。

其實我之所以喜歡別克君越，就是因為我認為別克君越的確更加具有時代感，別克君越在創新的過程中能夠融入更多時代的元素，並且也能夠使得這些時代元素得以體現，其實這樣的創新的確是特別好的，而且也能夠讓我們更加喜歡這種類型的汽車，這種類型的汽車其實特別值得我喜歡。

因此我特別喜歡別克君越。

⑼ 君越能否改裝成四驅

理論上是可以。國外新君越確實有四驅版本，可以用國外版本的四驅系統進行改裝。
但是，這樣做代價也很高。
1.國內沒有四驅版的君越，所有配件要單獨從國外訂。
2.國內的4S店肯定不會提供改裝的服務，要找技術可靠的改裝廠來進行施工，沒有別克原廠的數據和經驗做支撐，改裝廠也是邊摸索邊進行。而且，不是按個機械零件上去這么簡單，四驅系統也是有眾多感應器等電子設備和行車電腦相連，車輛的線路要重置，行車電腦要刷新（也可能是更換），工程不小。費時費力，說到底就是費錢。最終出來的效果也未必好。
3.這樣改之後，4S店的保修就有問題了，當然出錢應該還是肯的。還有年審，如果被查出來就要想辦法搞定了，畢竟這類改裝是違法的，要是不能上路就悲催了。

花了老本改出來的四驅君越，也就是輛君越，不會變成其他什麼神車，這花費加到車價上都夠你買輛更好的車了，原廠就是四驅。而且，除了北方多雪地區，四驅的意義真的不大。