老款寶駿730尾燈改裝圖片

❶ 寶駿730怎麼樣

寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品。該車將於2014年下半年正式上市。寶駿730整體造型採用與寶駿630相似的風格設計。該車採用了七座布局，最大載物空間可達1680L。作為一輛MPV，6.08-10.28萬元的售價還是很親民的，4780mm1820mm1755mm的長寬高以及2750mm的軸距，也是MPV車型的特點。

至於配置，新款寶駿730中低配的車型採用的非獨立懸架，而高配車型則是採用的多連桿的獨立懸架，老款都是扭力梁式非獨立懸架。像剎車輔助、ABS、上坡輔助、駐車雷達等配置在一些中高配車型上才會出現，對於這個價位的車型來說還是非常的實惠。

寶駿730的側面線條則比較簡潔，貫穿車身的腰線簡單伶俐，讓你挑不出什麼缺點，下裙線和突出的輪轂，則讓車身側面顯得不那麼單調，沒有過多復雜的線條，顯得恰到好處。相比較尾部則沒有太多的特點，飽滿的尾燈和頭燈相呼應，中間輔以貫穿的鍍鉻條突出豪華性，也顯得足夠大氣和自信，如果可以加入LED燈組，那寶駿730則會顯得更加時尚。

新款寶駿730主要在內飾上進行了升級，車身長度增加25mm，內飾上新車依舊沿用米黃色和黑色的配色風格，但是在做工上有了顯著提升，全新升級的中控台採用木紋面板，並增加了鍍絡條裝飾。

動力上將繼續搭載現款車型上1.5L和1.8L發動機，匹配5速手動變速箱。行駛過程中懸架的表現出乎我的意料，整體的軟硬程度很舒適，不會很硬，也不會很軟，對於坑窪的過濾很好，在過減速帶時前排的感覺不會太明顯，但第三排的乘客就有些難受了，而且這車的胎噪也確實很明顯。

車內空間還是很寬闊，第三排在第二排靠前坐的前提下還是能夠留出很充足的空間，完全不會有7座SUV的第三排空間那樣，而且儲物空間也十分充足，完全不用擔心，在第三排座椅放倒後剩餘的超大空間，還可以拉一些箱子或者貨物。

總結來說，寶駿730是一款性價比特別高的mpv，以實用為主的家庭用車，寶駿730確實擁有自己的優勢。

❷ 寶駿730怎麼樣值得買嗎

咱們兜里錢不多的老百姓買車，看中是什麼？說白了都是一個性價比。而寶駿730這款車，為什麼火起來的速度那麼快？因為就是抓住了用戶最在意的東西：性價比。但性價比這東西具體表現在哪？說白了就是錢要少、車要好，就好比10萬元內能搞定的車，能不能周身「名牌貨」？

光說產品，寶駿730的1.5T車型已經足夠的讓我們看到了誠意，光是全身包裹的「名牌貨」就已經值了這個價，但從另一方面來看，寶駿730的1.5T車型的上市，可以說是引領MPV的新時代，因為這是國內首款全系售價在10萬元以內、搭載汽油渦輪增壓發動機的7座家用車！

❸ 寶駿730後大燈上面那塊板叫I什麼

寶駿730後大燈上面那塊板叫葉子板。汽車保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成，其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，下面為車燈，外板和緩沖材料附著在橫梁。

拆卸大燈的注意事項

幾乎所有汽車的大燈都是通過螺絲固定在水箱框架上的，大燈上有大燈支架，在安裝大燈時要注意擰螺絲的力度，不要把大燈支架弄壞。拆卸大燈一般需要拆卸前保險杠，這是為了在拆卸過程中不損傷前杠的漆面，拆下前杠也可以更好的將大燈取出。

在日常用車過程中遇到尾燈燈罩損壞或者是尾燈燈泡燒壞的現象還是比較多的，現在網上購買配件十分容易而且便宜，如果在掌握了更換的技術，那麼自己維修處理起來也更加的方便，最重要的還能夠省錢。

❹ 寶駿730，這款車你熟悉嗎

今天要介紹的這款車是寶駿730的手動超值型7座國VI，這台定價在6.38萬的汽車，官方給出的定位屬於一台MPV，下面就讓我們看看這台寶駿730的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色，這獲得不少年輕人的芳心。

在大家最為關心的動力方面，該車採用1.5L發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的6擋手動變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率105馬力，懸架採用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6.8L，作為一款符合年輕人的家用車這台寶駿730完全及格！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 全新寶駿730來了！外觀更霸氣，內飾更高級，配48V輕混系統

內飾方面的變化並不大，依然配有懸浮式中控屏幕，不過在用料方面更加高檔，做工方面更加精細，同時中控台表面使用了大面積的軟皮質材質來提升質感，並搭配多功能真皮方向盤，內飾質感全面升級。總的來說，新車的外觀更霸氣，內飾更高級。動力方面，新車提供1.5L自吸發動機+5MT手動變速箱、1.5T渦輪增壓發動機+6MT/6DCT、1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混系統+6MT變速箱三種動力總成，其中1.5L發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩147牛·米，1.5T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為230牛·米。新增的48V輕混系統對節油有著很大助力。預計新車將會在2020年內上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 19款寶駿730低配後尾燈可以更換高配尾燈嗎

【太平洋汽車網】19款寶駿730低配後尾燈可以更換高配尾燈，寶駿730是寶駿旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4780毫米，1780毫米，1740毫米。

這個是一體的，換只能換總成，大概800-1000左右：

1、外觀方面，新寶駿730採用了V型全鍍鉻格柵、鍍鉻車窗水切、高亮黑B柱的組合設計，打造出了極強的線條感，使整車看起來更加硬朗。同時，懸浮式車頂展現出整體的運動感和時尚感。新車前臉方形雙透鏡大燈與橫拉式高辨識度熏黑尾燈相互呼應，造型大膽；

2、內飾配置方面，新寶駿730整體以灰色為主調，加上米色、棕色的雙拼配色，視覺上溫馨雅緻，皮革的材料搭配表面菱形打孔也提升了質感。新車全系標配8英寸液晶大屏，高配車型採用了7英寸全彩液晶儀表系統，7英寸全彩液晶儀表系統+8英寸液晶大屏娛樂系統，同級鮮有。在智能互聯方面，新車將搭載Carplay、SSP-LINK車載互聯平台等功能，能夠同步支持安卓和蘋果系統，讓汽車與手機互聯；

3、行車安全保障方面，新寶駿730全系標配了博世第9代ESP車身電子穩定系統，集成VDC車輛穩定性控制功能+ABS車輛防抱死功能+EBD電子制動力分配功能+TCS牽引力控制功能+HBA剎車輔助功能+HHC上坡輔助功能，可以在行車時及時對車輛進行主動干預。同時，新車還應用了前後雷達、360°全景可視、直接式胎壓監測、定速巡航、電子手剎、電子自動駐車等功能，保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❼ 寶駿310W好還是寶駿730好，這兩款有什麼不同

寶駿730和寶駿310w屬於不同級別車型，寶駿730屬於MPV車型，寶駿310w屬於緊湊型家轎，因此各自都有自身的優勢，都很不錯。

寶駿730上市後也一直有著非常不錯的市場表現，而車輛本身也一直不斷更新以面對日趨激烈的競爭和不斷產生的新挑戰者。從車身尺寸來看，長寬高分別為4780*1780*1740,1755mm。

寶駿310W的後備箱高度920mm、最小寬度975mm、常規的縱深1120mm、最大的縱深達到了1920mm，換句話說如果你是1米76的身高，當後排座完全放倒的時候，可以完全的平躺在後面。不論你是去采購心儀的傢具，還是一家老小出去旅遊，又或是買了新房要搬家，寶駿310W都能滿足大家日常的需求，另外它時尚的外觀也是相當的吸引人的。

總之，寶駿730和寶駿310w，整體上來說，性價比都很不錯。

❽ 寶駿730後尾燈炮就是剎車燈嗎

寶駿730後尾燈炮就是剎車燈。

寶駿730搭載的1.5L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率/最大扭矩為82kW/147N.m，混合工況油耗6.9L/100km。新車除了換上CVT自動擋變速器，同時還針對動力系統、駕駛平順性及舒適性進行了提升。

介紹

寶駿730是上汽通用五菱基於千萬用戶的用車需求，為「中國大家庭」量身定製的7座家用車。

2019年3月1日，2019款寶駿730CVT版正式上市，包含1.5TCVT時尚型和1.5TCVT旗艦型兩款車型。2019款寶駿730CVT版的上市，對車輛的動力系統、駕駛平順性及舒適性進行了提升。寶駿730具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點。

❾ 寶駿730買16款好，還是17款好呢，哪個外觀好看

寶駿730的2016款和2017款都還不錯，外觀仁者見仁，性能和舒適度要試駕看自己的感覺了。

可能新款車輛的整體技術更成熟一些，配置也比較高，整體性能表現也更穩定。

動力方面，寶駿730搭載1.5T和1.8L兩種不同動力組合，其中1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米，傳動方面，與之匹配的將是6速手動變速箱和6速濕式雙離合（DCT）。動力充沛，輸出平穩。

因此，寶駿730的2016款和2017款怎麼選，建議還是根據自己的喜好和實際用車需求來定即可。

❿ 寶駿730後尾燈炮就是剎車燈嗎

寶駿730後尾燈炮就是剎車燈。

寶駿730搭載的1.5L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率/最大扭矩為82kW/147N.m，混合工況油耗6.9L/100km。

寶駿730搭載的1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率/最大扭矩為110kW/230N.m，混合工況油耗6.9~8.0L/100km。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。