汽車改裝凸輪鼓

Ⅰ 新捷達更換凸輪軸過程

新捷達凸輪軸的更換方法如下：

1、取下凸輪軸正時齒輪、半圓鍵。

2、按照先拆下第 1、3 道的軸承蓋，再拆下第 2、5 道的軸承蓋。

3、最後拆下第 4道的軸承蓋的順序，拆下凸輪軸軸承蓋，並按順序放好即可。

4、安裝上新的凸輪軸，最後按照反序裝回即可。

捷達凸輪軸的拆卸方法是卸下正時皮帶或鏈條、取下凸輪軸正時齒輪、半圓鍵；再使用工具旋轉凸輪軸到一定位置，再取下即可。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。

凸輪軸通常由優質碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經熱處理後磨光。汽車凸輪軸損壞的症狀如下：

1、汽車有高壓火，但起動時間較長，汽車最終能夠運轉。

2、在起動過程中，會出現曲軸反轉現象，進氣歧管會出現回火現象。

3、汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似於汽車缺缸故障。

4、汽車加速不足，車不能跑起來，轉速超過2500轉。

5、車輛出現高燃油消耗，廢氣排放超標，排氣管會產生黑煙。

Ⅱ 改裝高角度凸輪軸會縮短發動機的壽命嗎

看你怎麼改了,多少會```
凸輪軸的角度越大、揚程越高，進氣量就越大，不過就因為氣門開啟時間長、行程大，會有怠速不穩、低轉無力的情形。

自然進氣的車子要想有更強的馬力表現，最直接的方法就是增加進氣量。能夠增加進氣量就需要更換高角度凸輪軸，更換高角度凸輪軸選擇正確的角度和適當的設定就能給自然進氣引擎帶來更澎湃的動力反之就會適得其反花了很多錢卻不能達到預期的效果。

一般而言對引擎內部氣缸的改裝，莫過於加大節氣們、進氣孔道、燃燒室加工、和高角度凸輪軸(hi-cam).而在這些部分里最直接有效的就屬更換高角度凸輪軸了。因為高角度凸輪軸是直接負責進氣們的開啟與關閉，也就是控制吸入汽缸內空氣的多少。氣缸內吸入的空氣越多，壓縮爆炸力就越大，馬力和扭力也就會有明顯的提升。四沖程引擎曲軸的開啟角度兩圈等於720度，活塞依序做出吸氣、壓縮、爆炸、排氣，四個過程，此時凸輪軸經由曲軸帶動開啟和關閉氣門，來負責這個標准動作，稱之為氣門正時。而標準的氣門正時動作是指：1.吸氣活塞下降、進氣門打開，2.壓縮活塞上升、進排氣門關閉，3.爆炸活塞下降、進排氣門關閉，4.排氣，活塞上升、排氣門開啟。因為新鮮空氣進入氣缸主要是依靠活塞下降所產生的吸力 ，當氣缸氣門開啟和關閉的這個過程里，氣缸里的空氣往往不能達到飽和，所以在改裝高角度凸輪軸的時候盡量調焦成早開和晚關，這樣才能使空氣有更多的時間進入氣缸內。一旦進排氣門選擇了早開晚關的設計，那麼當排氣過程結束後緊接著又是進氣過程的開始。進氣門早開和排氣門的晚關就會造成氣門開啟的重疊，這種就叫做『氣門重疊-over-lap』這種現象也讓排氣門尚未關閉前，進氣門開啟後新鮮空氣的進入氣缸來擠壓未完全排凈的廢氣，這樣也有助於增大氣缸的肺活量。

Ⅲ 換凸輪軸屬於大修嗎

汽車換凸輪軸算大修，對汽車的密封性有一定的影響。

凸輪軸承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度也很高，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴重。針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的異常磨損，一般是由於機油供量不足，或者機油質量不好，還有一種情況就是假冒配件，所說的機油供量不足，不是指機油報警燈熄滅不熄滅，而是指凸輪軸位置供油少或者油道堵塞。

汽車大修後是和新車一樣需要磨合的主要有以下幾點建議：

1、發動機轉速不要太高,最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程,待轉速有變化後再開始行駛。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

Ⅳ 汽車凸輪軸拆裝步驟

拆下空氣濾清器、正時齒輪上罩蓋、汽缸蓋罩蓋，轉動曲軸至一缸上止點。放鬆齒形皮帶，拆下凸輪軸正時齒輪並取下齒形皮帶。

拆下凸輪軸半圓鍵，將每個軸承蓋的固定螺栓松幾圈，用軟錘(橡皮錘)敲振凸輪軸後部，使軸承蓋振松後，再卸下固定螺栓、軸只蓋和凸輪軸。拆卸時注意，應小心不讓凸輪軸翹起，以免損壞凸輪或軸承止推面。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

Ⅳ 想要更換汽車發動機凸輪軸，正確的步驟是什麼

現在汽車零部件的質量相對有保障，一般只要按標記組裝就可以了，不需要調整。如需調整，應先將活塞置於上止點，然後測量進排氣門的開閉角度或進排氣門的上升高度，應根據氣門正時和凸輪大小計算出相應的進排氣門上升高度。測量結果後，可以判斷進排氣閥的開啟和關閉時間，從而採取相應的措施。將凸輪軸齒輪的鍵改為偏鍵，根據進排氣門角度計算偏差。

而且滲漏現象還是比較普遍的，油封結構簡單，易於製造。簡單的油封可以一次成型，即使最復雜的油封在製造過程中也不復雜。金屬骨架油封只需通過沖壓，鑲嵌成型，就可以將金屬和橡膠製成所需的油封。油封重量輕，耗材少。每個油封都是薄壁金屬零件和橡膠零件的組合，其材料消耗很小，所以每個油封的重量都很輕。油封安裝位置小，軸向尺寸小，加工容易，機器緊湊。油封密封性能好，使用壽命長。對機器的振動和主軸的偏心有一定的適應性，油封易於拆卸和檢查。

Ⅵ 汽車改裝都有哪些項目與規定

動力(火花塞,缸線,渦輪,中冷器,變速相里的尾牙,離合器,飛輪,輕量化皮帶輪,NAOS,機油透氣壺,加速器,燃油調節器,二次進氣,電子整流器,地線等等)
剎車,(四活塞,六活塞剎車卡鉗,剎車片,加大通風剎車疊,加大剎車助力包,扁平輪胎,輪轂,改裝油管,等等)
懸掛(避震,有可調不可調的,丁吧防傾桿,底架,梯形架,井字架,擺臂,拉桿,底吧,發動機護板等等)
外觀(大包圍,小包圍,尾翼,<機蓋,葉子板,後備箱蓋有樹脂的,有碳纖維的的,輪眉有樹脂的,有鐵的,燈眉,中網,機蓋鎖,貼化,風口,氙氣燈,天史眼,黃金眼,等等)
內飾(日本帶燈各種儀表,賽車方向盤,賽車坐椅,點火開關,防滾杠加裝,儀表台改裝,內市翻新,擋把頭,手殺,腳踏班,五點式安全帶,窗簾剪刀門等等)
音響(喇叭,4-5-6寸,6X9喇叭,低音炮6-8-10-12-15-24寸分有源和無源,有源不用再加功放,無源加功放帶,汽車功放,4-5-6路等,CD,VCD,DVD,等
大概就這些拉!看夠不夠!

Ⅶ 發動機換凸輪軸有影響嗎

換凸輪軸的缺點主要是：怠速需要提高、低轉速的動力性會有損失。所以只是為了追求高轉速的動力，有些偏重賽用的高角度凸輪軸並不適合平時的街道駕駛。
凸輪軸壞了對汽車的影響有1、打火不靈：凸輪軸位置感測器可以判定點火順序，壞了的話，引起打火不靈，發動機不易啟動；
2、發動機沒力：凸輪軸位置感測器壞了以後ECU檢測不到凸輪軸的位置變化，無法正確檢測凸輪軸的位置變化，影響近排系統的進氣量和排氣量，進而影響發動機性能；
3、油耗增加：凸輪軸位置感測器壞了電腦會無序噴油。造成費油、車無力、轉速上不來。
凸輪軸，是在曲軸輸出軸帶動下推動氣門進行進排氣操作的重要部件，四行程引擎的曲軸每轉動720度，便完成進氣、壓縮、燃燒、排氣四行程的循環，而凸輪軸在曲軸的帶動下准確完成開啟關閉氣門的動作，這一過程即為氣門正時。
高角度凸輪軸上的凸起部位的設計與原廠不同，它的工作角度和揚程都有所增加，自轉280度後才能使氣門完成一次開合過程，氣門的開啟時間相比原廠來說有所增加。高角度凸輪軸的改裝，主要是針對自然吸氣引擎的。氣門的開啟時間和行程的增加，意味著引擎進氣量的增加和排氣效率的提高，而進氣量的提高也就意味著引擎的馬力將有所提高。

Ⅷ 汽車凸輪軸怎麼裝

發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合。
凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小，便於凸輪軸的安裝與拆卸。
凸輪軸裝入缸蓋中後，傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制，防止發生軸向竄動。
之後即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般採用月牙鍵定位固定。
最後需要提醒就是安裝正時傳動裝置時（正時皮帶或正時鏈條），注意正時的核對與修正。
望採納

Ⅸ 如何安裝汽車的凸輪軸

1、安裝凸輪軸之前，先裝上各軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否錯位；

2、安裝凸輪軸時，1缸的凸輪必須向上，不壓迫氣門；

3、裝上軸承蓋後，先按對角線交替旋緊第2和5道的軸承蓋，力矩為20Nm，然後再裝上第1和3道的軸承蓋，最後裝上第4道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓，力矩為20Nm；

4、安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時齒輪，旋緊螺栓，力矩為80Nm。

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Ⅹ 有關汽車改裝的若干問題（不懂勿進！）

你的分數有點少啊 才20
芭蕉是排氣的頭段 距離殷勤位置最近的 也叫頭焦
冬菇頭是進氣 外形像冬菇所以這樣叫 也有風箱等等
頂吧分前後，前頂吧是機器蓋子打開以後安裝在錢避震兩端的 後頂吧裝在後備箱裡面 拽著後避震 減少過彎側傾
LED是發光二極體 顏色亮 鮮艷
天使眼沒什麼用 就是光圈透鏡等等包括魔鬼眼 氙燈是一位燈泡裡面的保護氣體是氙 一種元素 燈光發白 根據色有白 藍 紫等等色溫是4500k-12000k不等 鹵素燈就是原廠的 黃色的
避震看你怎麼換了 很多是需要換塔頂的 有的就是短簧 還有氮氣避震 我的車就是換的這個 裡面不是油 是氮氣 不會漏油 樓下的一看就是找的資料 我看了 一般
你要是想改裝的話這我也行
渦輪增壓對引擎壽命不好 渦輪增壓是沒有線性的 明白嗎？機械增壓（supercharge）的代表車型是賓士c200 一般般
最好的就是NA改 自然吸氣 線性數值很高 引擎壽命不減少 這么說吧 同樣牌子同樣馬力的車NA改要比渦輪改貴 但是NA車好 NA適合日本車
渦輪是個車都能掛 就是看幾號渦輪了
改裝是一門沒有止境的 怎麼樣的車都能改裝 你在北京想改的話找我吧

氙燈亮 但是霧天 雨天就是垃圾 鹵素燈沒有氙燈亮 但是穿透力強