鈴木nk150摩托車改裝圖片

『壹』 150摩托車買哪個好

五羊本田幻影150好。

這是我國合資品牌中的一款代表作品，大部分的摩友對於這款摩托車可以說是愛不釋手，帥氣的外觀設計，可靠的質量，豐富的配置，這完全就是一款非常優秀的150系列摩托車， 並且這款摩托車可是有著一些本田公司的設計。

在無形之中，為這款摩托車增加了許多的分數，而在配置上面，這款摩托車就更加的豐富了，在安全性能上面，也會有著比較大的保障。這款摩托車覺得來說在我國摩友的心中可是有著非常好的評價，是一款性能優異的摩托車。

五羊本田幻影150特點

i-FI電噴風冷單缸五檔發動機，電噴引擎的表現還算活躍，輕柔的油門，比較線性的輸出，都是「電噴幻影」的特質。最大功率為9.0kW，在7500轉時就能釋放；而最大扭矩則達到12.52N.m，5000轉時便能擁有。顯然，它更強調低扭輸出，因而在日常駕駛時的動力感受會來得比較爽快。

菱形鋼管車架，整備質量143kg，前正置減震，後中置減震，前後碟剎＋前雙活塞卡鉗，後單活塞日清卡鉗，前80-100-17後110-80-17的正新子午線輪胎。油箱容積14L，續航突破550公里。前後LED燈光。

『貳』 豪爵NK150越野車座墊多高

已經試用了三四天， 總結優缺點，方便後來人選購。

優點1 質量好 結實耐用 和GN125一樣結實，

優點2 操縱簡單 只需把轉速維持在4000轉以上就可以了，4千轉以上的 任何轉速的曲軸慣性都一樣，所謂的扭力都一樣均勻。

優點3 離地間隙高，遇到大石頭 可以穿越。

優點4 減震適合平原地區，顛簸路面快速行駛

缺點1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商務車的重量一樣，一般越野車 也就是100到110公斤，最廉價的白菜 重量就是110公斤

缺點2 重心高，穩定性差，傾斜角度稍微大一點，就變得很笨重，買車時候，可以把車子傾斜，反復的晃盪車子，感受一下重量，或者傾斜到很大的角度，在把側滑拎起來，對比各個車子的重量手感。

缺點3由於重心高重量大，車子傾斜角度大的時候 不容易用腿支柱，或者卡住。這一點 和越野白菜區別很大，組裝白菜稍微傾斜的時候，用大腿內側就能卡住。

缺點4，載重能力微弱

缺點5 後座翹起，頻繁上下車 挺麻煩，需要高抬腿大劈胯，載人載貨 都費勁。

主要的缺陷 ，還是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就導致更為笨重，不靈巧。

我用的車子款型很少，我用HJ150GY的感受，類似老五羊款 加長了減震桿的 配一個山地車把。容易通過身體的搖擺控制車輛的轉向，轉向靈敏，山上用的時候，比老五羊款還稍微笨重一點。

HJ150GY不是越野車， 不要當做越野車來買，因為重量大，笨重。功率也不大。

HJ150GY不是山地車，因為坐墊不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐墊稍微有點高，不能雙腳站立，拎著車把走。可別把這個玩意當作 爬山車來用。

HJ150GY是林道車，說的意思是，樹林裡面的道路，

和我買車之前的預期一樣 ，HJ150GY是一款 平原 加長減震的舒適版街車。主要應用場合是 平原地區，上山采野菜 采蘑菇 采蟲草的 夜獵的 絕對不適合，本身重心高 重量大，在攜帶行李輜重 會變得更為笨重，更為不耐倒扶。

HJ150GY的適合人群，1公路旅行，不去險要山林，缺點是坐高有點高，公路巡航不得勁。 2純粹的玩家，瞎溜達玩，出門也不帶行李的，就是純粹的為了走過去而已，也不隨時停車看風景 勘地形的。3旅行者 以往用的車子 底盤太矮，無法穿越大石頭，能夠忍受HJ150GY笨重重心高的缺點的人。

我目前正在用的 3個車子 分別是 GD110 GN125F HJ150GY，現在是冬季 12月份，吉林省，下面是這3個產品的功能對比排序

乾燥的平坦的柏油路，轉向靈敏 平衡穩定，GD110大於HJ150GY大於GN125

直線行駛，遇到馬路破碎，乾旱的柏油水泥路 耐沖擊，HJ150GY大於GN125大於GD110

重心高度 和抗倒扶能力，GN125大於GD110 大大大的大於HJ150GY

平地 乾燥柏油路，靈巧程度 GD110大於GN125等於HJ150GY

坐在車子上面，倒退車子（沒有倒擋的）用腳倒退，GN125大於 GD110大大大的大於HJ150GY

車把舒適度 GD110大於GN125大大大的大於HJ150GY

坐墊舒適度，三者各有千秋， 等同水平

擱腳舒適度，HJ150GY大於GN125大於GD110（gd110的擱腳太長了礙事，而且沒淬火 容易彎曲變形）

換擋手感 HJ150GY大於GN125大於gd110

油門線阻力 HJ150GY大於GD110大於GN125F

綜合能力 GD125略大於GD110大大的大於HJ150GY

HJ150gy有顯著的優點是 ，離地間隙高，減震行程大，工藝品質好，也具備 很多嚴重的短板，導致綜合功能很弱，很娘炮，是一款經濟效益很小的產品，所以大家買這款產品之前，要妥善認真的 反復 盤算，經常到商店去看實物，反復的把玩，放到拎起來，和其他車子 對比重量 對比手感，感受其 靈巧和笨拙的程度，是否能夠忍受這些顯著的缺點。

目前是冬季 ，估計也就能領悟這么多，到頭了。一個車架子，裝上膠皮軲轆，配一個沙發，就是車子，擺弄幾天，就摸出一款產品的功能特點了。

『叄』 國產春風系列復古風！春風650NK、150NK改裝賞析

這輛改裝的春風650NK車主來自江蘇徐州，網名「睡摩」

經典的駝峰坐墊、金蔥噴繪版畫，這些無一不透露著Cafe Racer風格

改裝Frando卡鉗

Brembo直推上泵

為了和Cafe Racer的風格相呼應，還另外改裝了液晶儀表

改裝億西爾排氣，後牌照架簡潔干練

下面這輛春風150NK來自廣東佛山，這輛車是車主專門用來比賽的參賽車

車身包圍採用標準的賽車手工纖維，十分有跑格，在它身上你能看到NK150的影子嗎？

aim表、twpo大扭油、brembo直推上泵以及cnc的分體手把

外置氣囊法斯特後避震、cnc鋁合金後平叉

改裝rk鏈條

法斯特倒置前避震

鋁合金定製水箱、全熱熔正新輪胎

brembo對四卡鉗

看多了國外車友的改裝案例，再看看我們本國車手的，是不是也多了幾分自信心呢？

『肆』 豪爵nk150裝擋泥板有必要嗎

豪爵nk150摩托車有沒有必要裝擋泥板，要看它的使用條件而定。如果是日常代步，可以裝個擋泥板，否則經常往衣服上甩泥也是很麻煩的。但如果經常用來越野娛樂，那就沒必要再加裝擋泥板了。

豪爵nk150是一款在設計上兼顧了公路和越野兩方面要求的摩托車，它既具有越野摩托車的基本特徵和要求，又在一點定程度上兼顧了舒適性和日常使用的方便性，對於在越野方面要求不高，買車多用來代步，但對越野又有一定高於普通跨騎摩托車的要，或是對越野摩托車型有偏好的。

由於要照顧到越野能力，所以這款車的前後擋泥板都比較高而且窄，擋泥效果很有限，這樣就比較容易往身上甩泥，所以如果是以代步使用為主，最好是加裝或改裝一下擋泥板，以免弄臟衣物。但如果買這車就是用來玩越野的，那就完全沒必要再加裝擋泥板了，不但增加重量，還可能會對越野駕駛產生不利影響。

『伍』 鈴木摩托車悅酷150改裝後碟剎好不好

豪爵鈴木悅酷GZ150摩托車原車剎車是前碟後鼓的，這種配置只以滿足這種摩托車的日常使用要求，後改的後碟剎不但費用比較高，而且還不太美觀，實際效果和質量的可靠性也不太好保障，個人不建議這種改裝。

『陸』 豪爵nk150越野摩托車怎麼不是鈴木

豪爵nk150越野摩托車是鈴木。

國內懸掛豪爵標的NK150多功車型得到越來越多消費者認可，而在國外卻懸掛著「SUZUKI鈴木」標鈴木專賣店銷售時，我陷入了沉思，是時候重新審視中國製造的摩托車了！

要知道，我們這邊有全球最嚴苛的禁限摩政策，社會對摩托車的認知普遍不高，無論是摩托車企業、摩托車玩家、還是摩托車媒體都沒有優越的生長環境。

再加之嚴苛的排放標准，讓很多摩托車企業難上加難，在圖片中我們清晰看到在南美等國家出售的懸掛鈴木標的豪爵NK150，還配備著化油器和啟動桿，而國內的豪爵NK150配備的是電噴和獨立電啟。

可以說，目前類似NK150這個排量區間的車型，中國製造已經完全OK。但也不得不說，中國的大排量、多缸摩托車還需繼續努力，去迎接更艱巨的挑戰！中國摩托，砥礪前行！加油！

豪爵nk150越野摩托車很好：

該車可以同時滿足通勤代步、長途摩旅、入門越野等多種用戶需求，具有非常強的多用性及可玩性。也能在坑窪爛路、砂石路面、林間小道等非鋪裝路面越野行駛。

NK150採用排量149.2mL的單缸風冷電噴發動機，變速器型式為國際5擋。最大功率9.1kW（7500r/min），最大扭矩12.7N·m（6000r/min），較低的扭矩出力轉速無論是對市區的頻繁起步或者是非鋪裝路面的驅動力需要來說都大有裨益。

9.65：1的低壓縮比有著更好的油品適應性，長途摩旅時無需擔心加不到高標號燃油。12.2L的油箱加上2L左右的綜合工況油耗，有不錯的續航表現。

『柒』 這款豪爵nk150越野摩托車是不是意味著比普通的街車，在遇到爛路，修路時的爛路（或非鋪裝路面

豪爵NK150是在普通150跨騎式摩托車的基礎之上研發出來的一款越野摩托車，得益於加長的減震器和升高車架後增加的離地間隙，以及高強度的搖籃式車架，使其次普通街車在爛路上有更好的表現，不管是通過能力還是舒適性等方面，在跑非鋪裝路面時的性能都要更好一些。

『捌』 豪爵dl150前擋能不能安裝到nk150

豪爵dl150前檔能安裝到nk150，需要進行改裝，改裝需要假裝前減震防塵套、護杠、前泥瓦×後泥瓦

『玖』 如何拆春風150nk摩托車的後車輪

春風150NK摩托車沒有主支架，拆後輪時要用起車架或別的東西把車支起來，讓後輪離地，然後卸下後輪軸螺絲，抽出後輪軸，拆下後鏈輪，就可以取下後輪了。

『拾』 豪爵nk150坐高如何改低

儀表左邊兩個小按鈕是百公里測試的 和調時間的先用左邊按鍵選擇到時間一項，再同時按左右兩個按鍵三秒以上。