睿翼轎跑顏色改裝圖片

❶ 馬自達睿翼轎跑2.0怎麼改外觀像跑車（主要是噴漆怎麼弄）最好給點改好的圖片在百度上搜了下沒什麼圖片

改個全車大包圍，至於你所說的噴漆，我想你指的應該是車身圖案吧！基本上可以說有兩種，一種是貼上去的，一種是噴的。噴的效果比較好。收費要看圖案來。

❷ 馬自達6睿翼有什麼缺點

1、噪音太大

經筆者調查，大部分睿翼車主普遍反映該車最大的缺點就是噪音太大。車主反映：他提車以後立刻換了橫濱的V550A靜音輪胎，不過感覺噪音還是不小。

2、性價比較低

日本車有個通病，為了節約燃油消耗，鋼板打造的非常薄，通過對比可以發現，開關德國車的車門和開關日本車的車門絕對不是一個感覺，其實防撞指數、安全帶、安全氣囊都是次要的，鋼板厚薄才是安全最關鍵的因素。該車性價比略低，不過品牌口碑一向不錯。

3、車內空間小

通過眾車主反映，總的來說在同級別車型中，睿翼最大的缺點就是內部空間不足。所以，與同級別車相比，睿翼在空間上面對同級別的對手應該自嘆不如，這也讓外形大氣的睿翼失掉很多做商務用車的機會。

4、內飾不耐臟

車主反映，盡管睿翼內飾的整體造型與馬自達6相仿，不過做工顯然提高了一個檔次。雖然如此，但是中國消費者講究的是實用，睿翼在這方面做的不是太令消費者滿意。雖然白色的內飾好看，但是用車不久內飾臟了，消費者就會大皺眉頭。

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1、睿翼的長車頭短車尾的跑車設計猶如一頭蓄勢待發的獵豹，運動側裙、尾翼、鑽石霧燈充分展現跑車元素、自動吸合式的掀背設計更是讓人稱贊不已。一些同樣也以運動性作為賣點的車子相比之下則顯得相形見絀了。

2、操控性方面，80公里時速進行90度急轉彎、80公里連續變向這些在其他車型都不敢嘗試的項目，只是睿翼進行的最普通的試乘試駕中的兩個小項目而已。睿翼瘋狂試駕會上，專業車手錶演的漂移、甩尾，睿翼都可以很輕松的完成，讓睿翼的操控性能得到了充分的體現。

3、睿翼所採用的高科技配置是同級別車中最齊全的，史上最牛方向盤、大燈輔助轉向、前後泊車雷達、8英寸GPS導航系統等大量高科技配置的使用，使得睿翼的駕駛完全實現人車合一，而睿翼轎跑縮採用的眩酷全黑內飾、炮筒式儀表台以及高級BOSE音響，更是將人車合一的運動性能體現到極致

❸ 睿翼轎跑的車型參數

車型 2.0L 手自一體 精英版 2012款 2.0L 手自一體 豪華版 2012款 2.5L 手自一體 至尊版 2012款 2.0L 精英版 2011款 保修政策 3年或10萬公里 排量（升） 2.0L 2.0L 2.5L 2.0L 變速器型式 5檔 手自一體 5檔 手自一體 5檔 手自一體 5檔 手自一體 基本性能 綜合工況油耗 8.2L/100km 8.2L/100km 8.3L/100km 8L/100km 市區工況油耗 10.8L/100km 市郊工況油耗 6.4L/100km 百公里等速油耗 8L 網友油耗 9.2L/100km 9.5L/100km 10.2L/100km 9.6L/100km 加速時間(0—100 km/h) 10.9s 10.9s 9.5s 10.9s 最小轉彎半徑 5m 5m 5m 5m 驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 乘員人數（含司機） 5 5 5 5 整備質量 1495kg 1495kg 1501kg 1459kg 最高車速 198km/h 198km/h 202km/h 198km/h 車身結構 車門數 5 5 5 4 車身型式 三廂 天窗型式 單天窗 單天窗 單天窗 雙天窗 外部尺寸 長 4755mm 4755mm 4755mm 4755mm 寬 1795mm 1795mm 1795mm 1795mm 高 1440mm 1440mm 1440mm 1440mm 軸距 2725mm 2725mm 2725mm 2725mm 前輪距 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 後輪距 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 最小離地間隙 122mm 122mm 122mm 122mm 內部尺寸 行李箱容積 510L 510L 510L 510L 行李箱打開方式 掀背 掀背 掀背 掀背 燃油&發動機 燃油箱容積 64L 64L 64L 64L 燃料類型 汽油 97號(北京95號) 汽油 97號(北京95號) 汽油 97號(北京95號) 汽油 97號(北京95號) 供油方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 發動機型號 LF LF L5 LF 排量 1999mL 1999mL 2488mL 1999mL 最大功率—功率值 108kW 108kW 124kW 108kW 最大功率—轉速 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 184Nm 184Nm 226Nm 184Nm 最大扭矩—轉速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 L型 L型 發動機位置 前置 前置 前置 前置 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 汽缸數 4 4 4 4 每缸氣門數 4 4 4 4 壓縮比 10:1 10:1 9.7:1 10:1 缸體材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 環保標准 國4,京5 國4,京5 國4,京5 歐4,OBD 底盤操控 轉向助力 電子 電子 電子 電子 變速箱類型 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 檔位個數 5 5 5 5 前制動類型 通風盤 通風盤 通風盤 盤式 後制動類型 實心盤 實心盤 實心盤 盤式 手剎類型 手剎 手剎 手剎 機械駐車制動 前懸掛類型 雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿 雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿 雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿 雙橫臂式 後懸掛類型 E型多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定桿 E型多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定桿 E型多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定桿 E型多連桿式 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 前輪胎規格 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60R16 後輪胎規格 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60R16 外部配置 車身顏色 經典紅,珠光黑,晶海藍,珠光白 經典紅,珠光黑,晶海藍,珠光白 經典紅,珠光黑,晶海藍,珠光白 經典紅,珠光黑,典雅灰,晶海藍 後導流尾翼 ● ● ● ● 運動包圍 ● ● ● ● 車窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 前後電動窗 電動窗鎖止功能 ● 電動窗防夾功能 全車車窗 全車車窗 全車車窗 全車車窗 後風窗加熱功能 ● ● ● ● 後雨刷器 ● ● ● 感應雨刷 - - 雨量感測 - 內後視鏡防眩目功能 手動 手動 自動 手動 外後視鏡電動調節 ● ● ● ● 外後視鏡電動折疊功能 ● ● ● ● 外後視鏡加熱功能 - - ● - 前照燈類型 鹵素 鹵素 氙氣 鹵素 前大燈隨動轉向 - - ● - 前霧燈 ● ● ● ● 前大燈自動開閉 - - ● - 前照燈照射范圍調整 - - 自動 - 前照燈自動清洗功能 - - ● - 側轉向燈 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 行李箱燈 ● ● ● ● 高位(第三)制動燈 ● ● ● ● 電動吸合門 - LED尾燈 ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 內飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盤調節方式 手動 換檔撥片 - - ● - 行車電腦 - - ● - 車外溫度顯示 ● ● ● ● 轉速表 ● 座椅顏色 黑色 座椅材質 織物 真皮 真皮 織物 座椅加熱 - - 前排座椅 - 駕駛座腰部支撐調節 ● ● ● ● 駕駛座座椅調節方式 手動 電動 電動 手動 駕駛座座椅調節方向 6 8 8 6 駕駛座椅調節記憶位置組數 3 3 副駕駛座椅調節方式 手動 手動 電動 手動 副駕駛座椅調節方向 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● 後座中央扶手 ● ● ● ● 主動式安全頭枕 ● ● ● ● 後座椅頭枕 ● ● ● ● 兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ● 後排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盤上下調節 ● ● ● ● 方向盤前後調節 ● ● ● ● 內飾顏色 黑色 黑色 黑色 電動座椅記憶 - ● ● 影音空調 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 音響品牌 BOSE - 揚聲器數量 6 6 8 6 空調 ● ● ● ● 空調控制方式 自動 自動 自動 自動 溫區個數 2 2 2 2 外接音源介面 AUX AUX AUX AUX 音頻格式支持 MP3 MP3 MP3 人機交互系統 ● ● ● 溫度分區控制 ● ● ● 空氣調節/花粉過濾 ● ● ● 便利功能 定速巡航 - - ● - 倒車雷達(車後) ● ● ● ● 中控門鎖 ● ● ● ● 多功能方向盤 ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統 - - ● - 遙控鑰匙 ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● 泊車雷達(車前) ● ● ● ● 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - ● - 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - ● - 電子防盜系統 ● ● ● ● 發動機防盜系統 ● ● ● ● 駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● 前排側安全氣囊 ● ● ● ● 前安全帶調節 高度可調 安全帶預收緊功能 ● ● ● ● 安全帶限力功能 ● ● ● ● 後排安全帶 ● ● ● ● 後排中間三點式安全帶 ● ● ● ● 兒童鎖 ● ● ● ● 車門防撞桿(防撞側梁) ● 安全帶未系提示 ● ● ● ● 車內中控鎖 ● ● ●

❹ 我家的睿翼轎跑可以改裝成這樣嗎

剪刀門可以考慮。但是兩扇門都搞剪刀，考慮過互相干涉的問題嗎？ 剪刀門開啟的時候，門的下方會後後門的前端干涉的，特別是當車門下垂以後，這種情況更嚴重，前面也會的。

而且年檢很麻煩的。原車門結構也要改，你想再在年審時候改回來，不是在開玩笑吧？這樣折騰人，折騰自己的錢，我覺得意義不大。三思而後行吧！

❺ 馬自達睿翼轎車和睿翼轎跑車的區別

馬自達睿翼轎車和睿翼轎跑車的區別：

（1）馬自達6睿翼是馬自達第三代轎車（排量有2.0和2.5）；

（2）馬自達6轎跑車是我國首款且僅有的一款5掀門（兩廂半）轎跑車（排量有2.0和2.3）09年4月已全面停產；馬6睿翼是09新的車型 在一定程度上睿翼的綜合性能上有所提高。

（3）睿翼轎跑車和睿翼普通版的區別在於一定程度上參考了馬自達6和馬自達6轎跑版的設計形式，進氣格柵多出了一條很明顯的橫幅。睿翼轎跑車的保險杠下方也取消了一體的連貫式造型，兩邊稍微誇張的霧燈放置處，使得睿翼轎跑版的前臉更加犀利。馬自達睿翼轎跑在造型方面，是一款「十年不過時的車型」，保留了第一代Mazda6運動元素，還融入高級感和未來元素。

（4）若是年輕人使用，強力推薦馬6轎跑，因為它偏向跑車的造型，若是公司或中、老年人使用，推薦馬6睿翼。

(5)睿翼轎跑顏色改裝圖片擴展閱讀：

馬自達睿翼轎跑設計風格

2.1外觀方面

裝飾條被去掉，黑色中網的面積更大。而最大的不同還是來自於掀背式的尾部造型和運動尾翼。

掀背式的車身結構和運動尾翼是睿翼轎跑的最大特點

睿翼轎跑將推出紅、黑、灰和藍四種車身外觀顏色，而兩款車型的內飾顏色均為黑色。

外型方面，睿翼轎跑獨特的5門掀背式結構和前長後短車身充滿了力量感和視覺張力，體現了跑車的設計和審美理念，與此同時，一字型五點格柵及運動型前後保險杠和側裙邊設計、凌厲動感的後部擾流板及後LED大燈都強化了其運動感。睿翼轎跑的跑車化設計與運動張力使其外型具備十足的吸引力和沖擊力。

2.2動力方面

手自一體變速器，而更能體現轎跑運動精神的方向盤換擋撥片可能只會出現在2.5L的車型上。

2.3性能

睿翼轎跑車是睿翼全系產品中的高端和旗艦車型，不僅具備了睿翼的頂級操控及出色運動性能，而且在造型和內飾方面都體現了「跑車風范」，完美詮釋了馬自達「進化的Zoom-Zoom」理念，兼具極致運動性能、跑車風范和高級感的產品力將使睿翼躋身於高級運動型轎車的領導品牌之列。

據了解，睿翼轎跑車在性能、外觀和內飾方面都體現著極致運動性能與跑車風范。在內飾和裝備方面，睿翼轎跑也完美再現了跑車的運動感及高級感。運動化的黑色真皮內飾、跑車風格的儀表盤系統體現著富於質感的運動精神和激情。而全球頂級的BOSE音響配備則是睿翼轎跑的另一大亮點，在兼顧極致運動和跑車風范的同時更強調了高品質的享受。

參考資料;網路-馬自達睿翼轎跑

❻ 睿翼普通款尾門可以改轎跑的掀背尾門嗎

不可以。
車尾門的結構上，掀背款和非掀背的差別較大，更改的不僅僅是尾門，還涉及到車身的結構件更改，成本太大，而且改後不安全，也沒有原來的密封性能好，不建議更改。
掀背門的高速風噪相當大。

❼ 睿翼外觀改裝

這些都可以改，睿翼這款車外觀還不錯，如果照你說的改，一定會更完美，如虎添翼，我支持你

❽ 2010年紅色馬自達睿翼轎跑是什麼車漆

您好，您這款車屬於金屬黑漆，很多修理工容易將這款車噴素黑，噴出來的效果往往達不到原車漆那麼好看，建議您和修理工強調清楚 希望能幫到

❾ 睿翼的相關參數

長×寬×高（mm） 4755mm×1795mm×1440mm
軸距（mm） 2725mm
整車質量（kg） 1458kg
油箱容積（L） 64L
行李箱容積（L）519l
最小離地間隙（mm）122mm
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方綜合工況油耗（L/100km）
最高時速（km/h）203km/h
0~100KM/h加速時間（s）9.5s
前懸 高位雙叉臂帶橫向穩定桿獨立懸架
後懸 E型多連桿獨立懸架
制動方式 通風盤式 /盤式
驅動方式引擎前置，前輪驅動 2010年4月8日，一汽馬自達汽車銷售有限公司正式宣布：Mazda6睿翼轎跑車正式上市，共推出兩個排量兩款車型，2.5L至尊版價格為23.98萬元，2.0L豪華版價格為20.38萬元。Mazda6睿翼轎跑車上市指導售價：睿翼轎跑車2.5L至尊版 23.98萬元，睿翼轎跑車2.0L豪華版 20.38萬元。
外觀方面
睿翼轎跑車和睿翼普通版的區別一定程度上參考了馬自達6和馬自達6轎跑版的設計形式，進氣格柵多出了一條明顯的橫幅。睿翼轎跑車保險杠下方也取消了一體的連貫式造型，兩邊稍微誇張的霧燈放置處使得睿翼轎跑版的前臉更加犀利。
與上一代馬自達轎跑相比，睿翼轎跑依然會採用5門掀背式造型，不過大傾角的車頂線條使得睿翼轎跑整體看起來流線感十足，後移的C柱使得後排多了兩個三角小窗。與車身同色的尾翼依然會成為轎跑版必不可少的擾流件，但估計裝飾功效會大於性能功效。
睿翼轎跑車尾部方面，引人注目的無非是那原廠裝備，在設計、製造、安裝各方面均考究空氣動力學的尾翼造型，有了這條尾翼，睿翼才成了轎跑車。
內飾方面
睿翼轎跑車的內飾風格和睿翼車型區別不大，從圖片來看，睿翼轎跑配置相對較高，T字中控區帶屏幕導航、真皮多功能方向盤和換擋撥片，炮筒式儀表盤、金屬踏板和純黑內飾都讓內飾的運動感增加了不少。
動力方面
睿翼轎跑車將搭載與睿翼相同的動力單元，分別為最大功率108kw的2.0L發動機及最大功率124kw的2.5L發動機，並有6速手動變速箱和5速手自一體變速箱可供選擇。
操控性方面
80公里時速進行90度急轉彎、80公里連續變向這些在其他車型都不敢嘗試的項目，只是睿翼進行的最普通的試乘試駕中的兩個小項目而已。睿翼瘋 狂試駕會上，專業車手錶演的漂移、甩尾，睿翼都可以很輕松的完成，讓睿翼的操控性能得到了充分的體現。 日本馬自達的後起之秀睿翼在繼承了第一代Mazda6的「彎道王」美譽的同時以更加扎實穩定的運動表現、之於日本車壇類似於寶馬的優秀運動轎車品牌形象以及可以與寶馬3系相媲美的運動表現基因被國內外權威媒體評價為「日系寶馬」。
睿翼與寶馬3系都具有濃郁的運動化設計，造型時尚，性能出色，並且以操控見長，強調駕駛樂趣。
寶馬3系車型的整個設計均以操控動感為主導，始終圍繞駕駛者的駕駛而設計，為駕駛者提供純粹的駕駛樂趣，所以用「純粹的駕駛機器」來描述寶馬3系毫不誇張。
同樣致力於提供駕駛樂趣的睿翼盡管在性能方面將寶馬3系作為目標，但在進化的ZOOM-ZOOM理念下卻打造出有別於寶馬3系的特色。睿翼始終以駕駛者的日常駕駛以及駕乘者的感受和情緒為出發點，追求極致以人為本的設計。將優異的動力操控性能與安全、便捷、舒適·實用進行融合，並實現了完美平衡。 2012年5月8日，從一汽馬自達(微博)官方表示，2012款馬自達睿翼正式上市，並推出了4款轎車和3款轎跑車型，官方指導售價為17.98-23.98萬元。新車在外觀和內飾上都進行了小幅改款和升級，不過動力系統依舊延續了老款車型上的2.0L和2.5L的發動機。
2012款馬自達睿翼最明顯的變化在於前臉格柵的設計中，由原先的直線裝飾條改為類似鳥類翅膀張開的造型，並且與LOGO巧妙結合。與此同時，霧燈還原為傳統的圓形設計，邊緣鍍鉻條裝飾與前燈也相呼應，整體設計更加年輕動感。
內飾方面則沒有明顯的變化，僅是中控台處運用鋼琴黑色裝飾，相比老款銀色鍍鉻材質看上去更加運動。而配置方面也依舊延續了老款車型的設備，例如自動大燈、真皮多功能方向盤、自動空調、倒車雷達、帶有多碟CD的車載音響系統、電動天窗和全車八氣囊等。
在二十萬左右的中高級轎車市場中，是馬自達6和睿翼開創了「運動」這一細分市場定位的先河。入市幾年以來，馬自達憑借「運動」的品牌精神，扎實的操控表現，贏得了不少擁躉。隨著2012年的到來，馬自達也及時推出了睿翼的小改款車型，繼續保持其產品的市場熱度。在6月1日，馬自達也為自家的產品在上海賽車場舉行了一次場地試駕活動，筆者也有幸與新車進行了一次親密接觸。
2012款新車型的主要變化在於外觀與內飾的設計。外觀方面，2012款睿翼轎車版在進氣格柵處加入了一條橫向鍍鉻裝飾條，而轎跑版車型則在格柵處引入了能將馬自達LOGO進一步延展的鷗翼式造型設計。另外，轎跑版車型大燈下方的霧燈也被設計成傳統的圓形，與雙層進氣孔相組合。內飾方面的變化相對不是那麼明顯，只是把音響面板傳統的銀色換成了更具質感的鋼琴漆黑色、並對換擋桿底座上面的按鈕做了亮色處理，使之具運動感與科技感。
對於消費者心目中業已存在的運動形象來說，睿翼已經不需要什麼大幅度的修繕與改動，只要精周細琢的日臻完善。因為，睿翼並非是需要不斷翻新外型才能獲得市場青睞的「偶像派」，扎實的底盤、靈活的動力響應，都昭示了睿翼作為一輛B級車的運動實力。
小改款並沒有改動睿翼的動力配置，146馬力的2.0升自然吸氣發動機與169馬力的2.5升自然吸氣發動機，從參數上看也許不比當下時興的渦輪增壓產品，但卻也帶來了價格方面的絕對競爭力。況且參數並非性能表現的唯一註解，在輕盈的車身與底盤、以及配合極佳的五速手自一體變速箱的配合下，彎道中的睿翼仍有與競品一較高下的絕對實力。
當天的活動安排里，馬自達的廠方人員在一片巨大的空地上，擺出了一個由多種不同彎道、繞樁線路組成的「復合賽道」。在試駕環節開始之前，試駕車先交由廠方試車手進行了漂移表演，而緊接著的試駕環節，廠方馬上就把剛剛做完極限運動的車子拉上了場地。在這種情況下，馬自達睿翼轎跑的剎車幾乎沒有出現多少熱衰減，同時已在地面空轉拉煙過的輪胎，也沒有放大前驅車的推頭現象。彎道中的睿翼其實可以用游刃有餘來形容，以B級車的身材來衡量，睿翼十分靈活，不僅方向指向性非常准確，車身及車尾的動態跟進也很快，無論變線還是過彎，都不拖泥帶水。而在中央擋桿處前「-」後「+」設定也更符合運動車型的設定，能在彎道中助你一臂之力。
從配置層面來看，2012款車型全系標配了ESS緊急剎車信號系統，可在緊急剎車時使剎車燈高頻閃爍，以給後車更明顯的急剎信號。除此之外，BOSE音響、「史上最強多功能方向盤」，以及符合當下潮流的掀背設計，都令睿翼轎跑的旗艦車顯得物超所值。當然，不要忘記它雖然名為轎跑，其車內空間也不會同其他競品一樣形同雞肋，寬適的空間表現也能成為你選擇它的理由之一。