汽車改裝水溫感測器

⑴ 汽車水溫感測器安裝在哪個位置

汽車水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用於測量發動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度感測器是一個負溫度系數熱敏電阻（NTC） ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線。

水溫感測器作用

水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU後有：

1、修正噴油量；當低溫時增加噴油量。

2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥；低溫時ECU根據水溫感測信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。

4、影響EGR閥；

⑵ 如何改裝水溫感測器降低油耗

可以到專業改裝汽車的地方改裝。
改水溫感測器，理論是可以下降油耗的。因為噴油量也是參考水溫之一。水溫感測器。先來簡單說一下它的原理。它的內部實際上是一個熱敏電阻，它的溫度越低，那麼電阻則越大。相反的它的溫度越高，電阻則越小，因此它可以感知我們汽車冷卻水的溫度變化。它通常安裝在發動機缸體或者缸蓋的水套上，與我們的冷卻水是直接接觸的，從而呢它可以檢測發動機冷卻水的溫度，這樣我們就可以通過發動機水溫的溫度來了解汽車的運動的狀態，包括汽車是停止的還是運動的，或者說汽車已經跑了多長時間了。而且發動機水溫感測器的性能也影響著發動機的配油量。電腦會根據這個溫度來調整它的噴油量。

⑶ 汽車水溫表怎麼改裝

如果你要改裝，那一定要裝在上水管上，想用原來車的感應塞，有可能阻值不一樣，造成水溫指示不準，
有二個方法可解決
1.你可加一些電阻類的東西，改變水溫的指示，與你水溫表指示相差不多，不過，這要很好的計算，不容易達到目地!
2，說白了，因為水溫感測器<或水溫表>不好用，就算是不準，只要你記下正常水溫的位置，就沒什麼事了，水溫只要不高過正常水溫<我們記下的位置>水溫就沒什麼事

⑷ 汽車改數字顯示水溫表用回原車的水溫感應器行嗎

你好，原車水溫感應塞和儀表是匹配的，你要更換數字水溫表必須更換對應的水溫感應塞。

⑸ 水溫感測器在汽車上的安裝位置

水溫感測器一般安裝在汽車的水道上和水箱上。汽車水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，可以用於測量發動機的冷卻液溫度。

1、汽車水溫感測器的內部是汽車水溫感測器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測得發動機冷卻水的溫度。

2、電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。

3、電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。

⑹ 水溫感測器在汽車上的安裝位置

水溫感測器安裝在汽車的水道上和水箱上，如下圖。

水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU後有：

1、修正噴油量；當低溫時增加噴油量。

2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥；低溫時ECU根據水溫感測信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。

4、影響EGR閥。

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故障表現

當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的信號)，所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。

比如：讀取該車靜態發動機(所指的是冷車時)數據發現，發動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設定是冬天的溫度)發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。

需要說明的是，感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯里加熱(注意別淹沒插頭部分)，用萬用表的「電阻檔位」去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。

如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要在冷車時檢測。

水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU後有：

1、修正噴油量;當低溫時增加噴油量。

2、修正點火提前角;低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥;低溫時ECU根據水溫感測信號控制怠速控制閥動作，提高轉速。