大連賓士汽車改裝店
① 賓士官方改裝廠有哪些
如果說amg和brabus都是大家耳熟能詳的賓士改裝廠的話,那麼lorinser這個名字恐怕就陌生得很了,而lorinser作為賓士的三大改裝廠之一,其地位並不亞於amg和brabus.況且早在二戰前1935年lorinser就已經成立了,因此按照中國人的觀點,lorinser算是從事賓士改裝的老字型大小了.
與amg和brabus不同的是,lorinser的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務,因為lorinser並不改裝賓士車的發動機!這樣說來,lorinser與其說是一家賓士改裝廠,還不如說是一家賓士豪華設施升級廠.也許這樣一來,很多容易出毛病的動力系統的維護包袱就不用lorinser*心了,而且售後服務的水準也是世界一流的.
lorinser的改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛和制動系統,包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤,空氣懸掛,更大的輪轂和輪胎等等.比較有特點的是lorinser在大部分車型上加裝了只有在賓士600上才能出現的手工縫制高級皮革材質及黑色桃木裝飾;而普通賓士一般使用的是16英寸的輪轂;而普通賓士一般使用的是16英寸的輪轂,lorinser則採用了18英寸的輪轂,而且根據最佳匹配的原則,lorinser賓士的前後輪胎規格是不同的,前胎使用寬幅245的輪胎,而後輪則使用寬幅275的輪胎,以增加雪地防滑系數,而在普通賓士車上使用的是寬幅225的輪胎.這樣搭配的行動系統在濕滑路面上有著非常好的平穩性和制動效率,比標准配置要更加安全舒適.
好貨不便宜,lorinser所改裝的賓士要比同型號標准配置的賓士貴20萬到40萬人民幣左右,即使是這樣,在北京的lorinser展銷廳不到2個月就訂出去了近10台改裝賓士!探究其原因,也許是目前中國用戶對汽車豪華程度的要求大大超出對車輛性能的渴望吧!
② 比較好的賓士原廠改裝店有哪些
很多的 ，可以去紅牌樓那一條街看看，做的比較好的天一汽車改裝店
③ 大連哪家汽修廠修賓士好做保養和維修這樣綜合類的汽修店
在大連賓士修理可以找雲兔汽修連鎖，他家主做賓士、寶馬、奧迪、路虎車系的維修保養、鈑金噴漆、汽車美容。門店裝修、服務設施都和4s店差不多，比較高檔，但是價格比4s店便宜很多。目前有兩家門店，一部在港灣廣場紅寶石洗浴旁，二部主做鈑噴項目，在長春路平成汽修院內，高德導航雲兔汽修即可；24小時救援電話：400-643-7868。截止16年7月31號之前是可以免費進店體驗價值268的精洗+打蠟套餐，有空的時候可以去嘗試一下。
請採納！！！！！
④ 去賓士4s店裡改裝柏林之聲要多少錢
下面大家整理7個賓士c級車友關於《C級換一套柏林之聲要花費多少》的建議,具有很好的參考價值。
車友建議：
1、賓士c級是支持選裝柏林之聲的，選裝價格在6900元錢，如果後期你到外面的汽車改裝店進行改裝，花費價格也在7000元錢左右。
2、賓士c級這款車型在4s店是支持選裝柏林之聲音響，價格是6900元，如果去外面裝潢店，它的價格都便宜一些，但是不如在4s店換了更加放心了。
3、如果是改裝賓士原廠提供的柏林之聲的話，大約需要10000元，其中可能會強制搭配幾個裝潢包給你。如果是去外麵店裡改裝的話，大約需要8600元左右。
4、後加裝價格會貴點，跟車選配便宜點，不過等車時間長， 19C 柏林 13個喇叭，1個功放，大概12000左右。
5、賓士c級這款車型在4s店可以選裝柏林之聲音響設備的，選裝價格也只有6900元錢。價格並不高，但是能夠大大提升車輛的音響效果。
6、不到5000。
7、六七千元。。
以上為是眾多賓士c級車友對《賓士c級C級換一套柏林之聲要花費多少》的建議,希望對您愛車的問題有所幫助。
⑤ 有人做過賓士原廠升級改裝怎麼樣哪家比較好
廣州曼狄卡豪車改裝，專注與豪華品牌的專業改裝，從車標到馬力，從噴漆到車燈，從座椅到輪胎，每個細節都讓客戶滿意，讓你的愛車成為你喜歡的要的樣子！
⑥ 胥口賓士改裝店地址
蘇州市吳中區胥口鎮箭涇村曉窗里。胥口賓士改裝店成立於2013年10月16日，位於蘇州市吳中區胥口鎮箭涇村曉窗里，法定代表人為張楊楊，經營范圍包括汽車維修（按許可證所列范圍及方式經營）；汽車美容；洗車服務。
⑦ 大連有賣賓士的4S店
大連中升之星汽車銷售服務有限公司
公司地址：大連市沙河口區河曲街20號
大連中星汽車有限公司
公司地址：大連市甘井子區華北路508號
大連利星汽車銷售有限公司-保稅區分公司
公司地址：遼寧省大連市保稅區海天路19
⑧ 賓士G500和G350剎車千萬別這樣改，這里有詳細改裝方案
#大連德利汽車改裝
# 賓士 大G專業改裝剎車
內容可能比較多，希望有興趣的可以慢慢看一下，不懂的也可以下方留言。
大連德利汽車改裝專業剎車升級改裝店
大連德利汽車改裝分析案例 ： 我們來聊聊賓士大G剎車怎麼改合適，因為賓士G500和G350標配的是19寸輪轂，A MG 套件的也就是20寸輪轂，這兩款輪轂都和大G氣質不搭，顯得不夠霸氣，所以很多人會把輪轂換大，一般還22寸的比較多，換完輪轂原車剎車就一下顯得非常小氣了，所以很多人換剎車都不是因為剎車不夠用，而是因為換完輪轂剎車太小太難看，才決定換剎車。
原車剎車夠用嗎？當然夠用，原車配的剎車是足夠平時正常行駛和越野使用的，而且換完輪轂後，輪胎扁平比加大，與地面接觸面積更大，剎車效果也會更好，我認為大部分G的車主更換剎車第一是為了配合換完輪轂的美觀度，第二才是順便提升一下剎車性能。
大G改剎車有很多種方案，我們改了也有200多台，很多方案也都試過，今天說一下哪種方案效果好哪種方案效果更好，供大家參考。
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
原車19寸輪轂配的剎車
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
原車AMG套件20寸輪轂配的剎車，可以看到剎車很小，原車輪轂都是多幅樣式
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
簡單對比一下就很明顯
第一種加裝卡鉗套（不推薦）
卡鉗罩分為兩種：一種是粘貼款，就是塑料卡鉗罩子，用膠水固定到原車卡鉗上面，價格很便宜，另外一種事鋁合金卡鉗罩，固定方式用抱箍把罩子古錠刀原廠的剎車端，還有用卡扣帶螺絲的固定方式，這種相對更牢固一些。
優勢：價格便宜，幾百塊錢就能搞定
風險：1、脫落風險，高速行駛脫落會有很大的安全隱患
2、影響散熱
3、大G裝個卡鉗罩恐怕會被人笑話
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
螺絲固定的好一些
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
但還是小氣不少，普通C級車看上去還湊合，大G配上去也不協調
第二種:所謂後輪四活塞和電子手剎一體的剎車（假貨不推薦）
這種剎車 商 家號稱Brembo為賓士專門生產的，其實並不是，這種剎車Brembo從來沒有生產過，其實是國內剎車廠家自己模仿的一款剎車，宣傳點就是可以把4活塞剎車和原車的電子手剎融為一體，既安全又美觀，但實際很多車主使用半年後就會出現電子手剎抱死的情況，也比較危險，關鍵賣的還不便宜，四萬多。。。。。
就是這種
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
後輪的電子手剎和剎車一體的
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
老外廠家很驚呆，我們怎麼不知道還生產過這個？
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
所以老外鑒定為假貨
第三種;前六後四，將電子手剎轉移方案（不推薦）
這種方案我們也裝過很多個，因為新款賓士G都是電子手剎，和老款不一樣，後輪剎車安裝必須要用支架轉移電子手剎，但是時間長了也會出現電子手剎報警或者抱死等問題，會導致輪胎溫度升高，也會有一定風險，而且售後率比較高，我們也給很多車主做了售後提供了解決方案。
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
這是後加裝的電子手剎，做的AMG的標
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黑色部分為原車電子手剎轉移後的效果，黑色能起到隱藏效果，安裝完看著不明顯
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這是後輪安裝完效果這是後輪安裝完效果
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
整體效果還不錯，就是後期報警比較麻煩，所以不推薦
第四種：新款g63原廠剎車（推薦）
目前最完美的解決方案，因為都是原廠配件，原廠位安裝，只要安裝把控好，就沒有任何安全隱患，唯一的不好就是，原廠配件價格太貴，一套下來要七萬多，因為原廠剎車都是很多零件分開按配件價格定回來的，所以價格比較昂貴，如果像 寶馬 一樣有改裝包出來，一定一整套就會便宜很多！
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
原廠前大六活塞剎車，每一個配件都有零件號
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整套剎車
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原車盤和後改的原廠盤對比
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原廠前剎車安裝效果
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後剎車安裝完效果，原廠這個後剎車是單大活塞和電子手剎一體的
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前輪裝上輪轂後的效果
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
後輪安裝輪轂後的效果
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整體效果
第五種：老款前六活塞後加大盤方案（推薦）
這種方案類似於前六後四方案，但是後輪改為加大盤的形式，這樣就避免轉移電子手剎，還是用原車的後剎車，就是會出現報錯報警等問題，而且G500原車後剎車和G63後剎車區別並不大，G500和G63都是單活塞剎車，只是G63的活塞更大，後輪剎車主要起到平衡作用，所以單活塞已經足夠用，這種方案目前安裝了大幾十台，沒有任何售後反饋，性價比也超級高，一套下來原廠卡鉗也就2萬多，還有一個注意事項是前輪不要用浮動盤，時間久了或者駕駛習慣不好，會導致剎車抖動，解決方案就是要光碟或者更換剎車盤。
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
前輪配賓士G老款的大六活塞剎車，配固定盤
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
不要配這種浮動盤，避免以後出現剎車抖動
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
後輪配加大盤，將原車剎車進行烤漆，再貼AMG標即可
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大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
裝在20寸輪轂效果
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後面
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裝在22寸輪轂前面效果
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裝在22寸後面輪轂效果
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22寸輪轂安裝後整體效果，既美觀又安全又省錢
以上就是關於賓士G500和G350改G63剎車的一些小經驗與大家分享，另外這兩款車型改完六活塞剎車後都會普遍感覺偏軟，感覺剎車性能和改之前沒有什麼差別，其實改完六活塞剎車後賓士G是要做編程的，要通過電腦程序調節來改變原車的剎車力矩輸出，這樣才能達到更換剎車後最好的效果，所以改完之後一定要進行針對性的進行編程，來達到最佳效果。
大連德利汽車改裝賓士G專業升級改裝店
（ 保定pa01） @2019
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,我這就在他家改的