18款軒逸經典怎麼改裝圖片欣賞

『壹』 軒逸經典手動擋前排車座改放平能改裝嗎

可以改裝。
用角磨機切割適當位置，第二部就是降低副駕駛座椅的高度，因為副駕駛沒有調節座椅高低功能，所以對底座進行了4厘米的切割，改裝後，有效降低座椅高度獲得最大空間，為後面改床車做鋪墊，連掛保險帶的那個掛鉤都改短了。
第三步，座椅能放平後，就是開始製作床板了，根據自己需求切割成合適的形狀，然後用不銹鋼包邊，接著焊接加強牢固度。接著用床板做一個活動合頁，做合頁的目的就是為了方便收納和規整。接著把軒逸的後排座椅靠背拆除了，放上活動床板，套上布套，平時看起來就像是座椅套，不會明顯。

『貳』 軒逸經典能改排量嗎

【太平洋汽車網】軒逸經典能改排量，日產軒逸經典是改裝USB介面的，先要從點煙器那引電源線出來，然後把AUX插口裡引線出來，再購買一個U盤播放模塊，因為面板沒有預留USB口，加裝要破壞中控面板的美感，也會對行車電腦有所影響。

日產軒逸經典是改裝USB介面的，先要從點煙器那引電源線出來，然後把AUX插口裡引線出來，再購買一個U盤播放模塊，因為面板沒有預留USB口，加裝要破壞中控面板的美感，也會對行車電腦有所影響。

雖然是可以加裝USB介面的，但是不建議加裝，如果需要裝行車記錄儀等可以直接接入點煙器，而不需要再多加裝一個USB介面，加裝的工程也是比較麻煩的，如果真的需要可以到修理廠加裝。

1、經典軒逸的前臉兒是無法改成新款的，畢竟兩款車型的整體設置結構不一樣，而且車型本身也不一樣。而且改完以後，車輛審車也審不過去。。

2、經典軒逸這款車的前臉是可以改新款的，但是建議不要隨意更改，因為改嗯果不是很好，而且年檢的時候不會過關，改的作用也不是很大。。

3、軒逸是日產旗下的一款緊湊型轎車該款車的，後期的話是沒有必要進行改裝，前臉的。可以直接選擇新軒逸，新軒逸各方面還是更有優勢。。

4、日產軒逸這款車的前臉是可以改裝成新款的。只要是孔位正確的話，可以到改裝店進行改裝，價格的話應該也不是太貴吧。。

5、經典軒逸這款車的前臉是不能夠改裝成新款的，可以直接選擇新款，新軒逸整個前臉採用的是VM的造型還是非常不錯的呀。。

6、日產經典軒逸的前臉並不能夠改成新款軒逸的前臉，因為這兩個版本屬於一個換代車型，車身結構都有著很大的變化，所以改裝是非常困難的。。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 經典軒逸怎樣改裝減震

總感覺過減速帶，爛路的時候，顛簸厲害了，不舒服，能不能調到先軟後硬？就是走水泥路舒服點，過濾小坑坑窪窪，就是初段減震軟，後段要韌性，不要過多側傾，哪種品牌的減震器有這種效果？總感覺過減速帶，爛路的時候，顛簸厲害了，不舒服，能不能調到先軟後硬？就是走水泥路舒服點，過濾小坑坑窪窪，就是初段減震軟，後段要韌性，不要過多側傾，哪種品牌的減震器有這種效果？ 彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。改善操控最重要的方法就是降低車身重心，如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動，降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。彈簧硬度改變所產生的影響1、增加前後懸掛的彈簧硬度：行路性變硬，輪胎經絡路面起伏時的循跡性會變差，提高抗側傾能力。2、只增加前懸掛的彈簧硬度：前輪行路性變硬，前輪的防傾阻力增加，增加轉向不足或是減少轉向過度的傾向。3、只增加後懸掛的彈簧硬度：後輪行路性變硬，後輪的防傾阻力增加，增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向。4、只減少前後懸掛的彈簧硬度：行路性邊軟，輪胎經過路面起伏時的循跡性可能會變好，抗側傾能力變差。5、只減少前懸掛的彈簧硬度：前輪行路性邊軟，前輪防傾阻力減少，減少轉向不足或者是增加轉向過度的傾向。6、只減少後懸掛的彈簧硬度：後輪行路性變軟，後輪的防傾阻力減少，減少轉向過度或者減少轉向不足的傾向。7、增加前防傾桿的硬度：前輪的防傾阻力增加，增加轉向不足或者減少轉向過度的傾向，可減少前懸掛外傾角的變化，使輪胎更緊貼路面。8、增加後防傾桿的硬度：後輪的防傾阻力增加，增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向，可減少後懸掛外傾角的變化，使輪胎更緊貼路面。改裝彈簧的時候要注意，很多人都會只換彈簧而不換減振器，這樣的改裝方式很容易惡化操控，因為原廠減振器的阻尼無法承受改裝用彈簧的硬度，因此當彈簧產生伸縮作用時，原廠減振器無法在那麼短的時間內抑制住彈簧的運動，這樣的結果就會導致車輛彈跳不止，不僅彈簧的改裝效果難以發揮，同時也會縮短原廠減振器的壽命。 @2019

『肆』 18款經典軒逸怎麼樣換前大燈h11

首先打開發動機艙蓋，在大燈位置處的後面找到大燈後蓋，拔掉插頭，擰下燈泡就可以了。
需要注意的是高壓鹵素氣體密封在燈泡內。如果玻璃罩劃傷或者燈泡掉落，燈泡會破裂。拿燈泡時，不要觸摸玻璃罩。使用與原來安裝相同數量和瓦數的燈泡:鹵素前大燈遠光燈泡:60W (HB3)，近光燈泡:55W (H11)。請勿將燈泡長時間地從前大燈反射器中拿出，這是因為灰塵、水分和煙會進入前大燈內而影響前大燈的性能。
軒逸是東風日產乘用車公司在1959年推出的一個轎車系列。在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型。

『伍』 18款經典軒逸內飾可以改裝嗎

2018款的日產軒逸的話車子的內飾是可以改裝的，具體流程如下

第一汽車腳墊

汽車腳墊吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。

國內關於汽車改裝的法律法規，主要針對外觀和機械結構，內飾不包括在內。但是不能把座椅拿出來，不能改變車內內部結構。以及其他在車管所注冊的結構特徵，都不能改變。

汽車裝飾與汽車的安全性能密切相關，改裝汽車對汽車安全性能的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝時，應充分認識其對安全性能的影響。

(5)18款軒逸經典怎麼改裝圖片欣賞擴展閱讀：

新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

參考資料來源：網路-汽車改裝

『陸』 21款經典軒逸能改裝嗎

21款經典軒逸能改裝。21款軒逸高配版LED大燈，改裝透鏡大燈，需要把原車的LED燈組模塊取下來。日產4S店還提供了大量的經典軒逸改裝零件，比如：原廠的鹵素大燈可以升級主駕駛位才有的車窗一鍵升降功能，可以改為四個車窗。

如果要買，建議至少選擇CVT舒適版，因為手動舒適版車型是沒有後排空調出風口的，甚至前排側氣囊和前/後排頭部安全氣簾都沒有，配置實在拿不出手。

而CVT豪華版則比起CVT舒適版多了8英寸的多媒體屏幕，帶車聯網功能，還新增了天窗、內置行車記錄儀，座椅表面也換成了仿皮材質，看起來更有檔次一點。指導價嘛，也就貴了1萬元，完全可以接受。

有趣的是，日產4S店還提供了大量的經典軒逸改裝零件，比如：原廠的鹵素大燈可以升級主駕駛位才有的車窗一鍵升降功能，可以改為四個車窗都有買了CVT舒適版可以再加裝大屏幕加了大屏幕之後還能選倒車影像能加裝一鍵啟動按鈕遙控鑰匙也能增加無鑰匙進入功能原廠沒有的倒車雷達當然可以加裝……

可以說，大量允許的加裝升級的配置，又成功掩蓋了經典軒逸年份太老、配置不夠的情況。如果是低配的卡羅拉/雷凌，沒有無鑰匙進入功能，4S店也不會給推薦這些升級配置，而是希望能加點預算往上選一個配置。

不得不說，縱使經典軒逸的配置已經不佔優勢，但大空間、高舒適度、低養車成本的優勢還在，加上更低的指導價和更大的到店優惠，和沒有什麼優惠的新款軒逸放在一起，簡直通吃了10萬、15萬級消費者的購車預算。

從銷量數據看，軒逸車系的確是贏了，無論產品還是銷售策略都很好。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

『柒』 18款軒逸經典領先版和舒適版有什麼不同

18款軒逸經典領先版和舒適版發動機沒有做改變，只是在外觀上進行了改動，具體的區別為：配備的大燈不同、配備的輪輞不同、配備的中網不同

一、大燈不同

1、經典領先版：配備了不規則4變形大燈。

『捌』 軒逸2018經典值得買嗎車主評價怎麼樣

軒逸2018經典耐用、省油，雖然外觀看著沒什麼亮點，但還是非常值得購買的，而且軒逸2018經典有的車商的優惠多達3萬多，6萬多的錢開個軒逸2018回家還是非常的劃算的。車主評價總的來說非常不錯，這款車性價比高，值得購買。

尤其讓許多的車主們滿意的是，軒逸2018 經典的操控性真心不錯，而且靈敏度也高，尤其是剎車，方向也很精準。最讓車主們省心的是，它還不耗油。這樣一款好開還省油的好車，性價比又高，不讓人心動才怪呢。

『玖』 【車主點評:軒逸經典18款】

#最滿意 最滿意的就是油耗，真的是省油空間非常寬敞，動力方面我個人感覺夠用了，價格優惠，養車便宜，接送小孩和買菜，居家必備

#最不滿意 最不滿意的就是車要經常洗，不然不好看了，內飾確實很過時的，但是還能接受，畢竟價格在那裡也不要求很豪華。
#選車理由 10萬元這區間，要兼顧上下班接送孩子，合資車里似乎只有軒逸了。經典軒逸是一款很長壽的車型，有個朋友10年前買的經典款，直到今天依然在服務中，三大件依然正常，不同的是，當年落地15萬多，現在只要10萬出頭，同樣的1.6排量，盡管從當初的4at變成cvt是一種進步，內飾也相應的進行了年輕化更換，但質量是否 就不得而知了。這東西，或許真的一分錢一分貨吧，既然選了也就無所謂了。經歷10多年，我的第一台車凱越，也從1.8到1.6再到1.5，然後停產，到如今的三缸重出江湖，一切都在變，經典軒逸卻還是滿大街的到處跑。十年吶，最後還是回歸到油鹽醬醋柴米糖。

#空間 數據看著一般般，實際乘坐感受很好，可以蹺二郎腿。少給的一顆星是橫向空間不太好

#外觀 10多年前的設計，用文給的經典二字形容，已經是最烷轉的表達了。不過就算再老，大街上泛濫成災的同款車也頓時讓人感覺好多了，英雄所見略同嘛車燈設計:保留了原車近光，換了led遠光，否則雨夜天，再遇到一連套的遠光動物們，你別想走夜路了做工車漆:某個雨夜超車，跟另一台經典軒逸很輕微很輕微的碰了一下，當時以為石子聲沒理會，回到停車場一看無語了，車漆還真是薄啊~~~

#內飾 滿滿的復古風，不過習慣就好，對比起2018款以前的，內飾已經算是改過了，換擋杠用上了新軒逸那種設計了。

#動力 2018款換了cvt，也開過之前舊款的4at，感覺就都一樣，開慣了渦輪車，換到軒逸時，反正踩斷油門踏板了也是那個樣，不急不忙，除了起步那一下比較輕快，感覺動力充沛以外，時速過了40明顯感覺到像泄氣樣沒力氣了，這車直的就適合在市區走走停停，穿街過巷，不適合什麼長國道高速路，否則就只有被欺負的份。無論思域卡羅拉甚至北汽貨車都可以隨意碾壓，哎。但話說回來了，開軒逸就應該用佛系的心態，佛系的操作。

#操控 沒啥操縱感，方向有虛位，而且右點大。因為沒有esp，不敢做快速變線切道等動作。這個車只適合慢慢開，很多時候並不能很清晰的感受到車身的動態變化

#舒適性 大沙發，應該給舒適性提供了很大的保障。平時等紅綠燈怠速幾乎聽不到發動機聲音，也感受不到震動。

#油耗 主要是老婆上下班在用，跑過高速，國道，鬧市區等，綜合表顯5，其實三個月下來，發現軒逸真的像多數人說的那樣省油。

『拾』 日產軒逸經典後尾燈換燈步驟是什麼

1、汽車尾燈主要分布在車輛後部兩邊位置，緊固螺絲在車內部；2、打開尾門，看到裡面有兩個塑料的緊固卡扣，用工具將其拆出來；3、先開內飾板可以看到裡面的緊固螺絲了，直接拆除；4、取出尾燈的時候要注意尾燈的線速不要弄斷了，放好舊的尾燈。

日產軒逸尾燈的拆卸步驟如下：

1、汽車尾燈主要分布在車輛後部兩邊位置，緊固螺絲在車內部；

2、打開尾門，看到裡面有兩個塑料的緊固卡扣，用工具將其拆出來；

3、先開內飾板可以看到裡面的緊固螺絲了，直接拆除；

4、取出尾燈的時候要注意尾燈的線速不要弄斷了，放好舊的尾燈。

日產軒逸尾燈的拆卸步驟是汽車尾燈主要分布在車輛後部兩邊位置，緊固螺絲在車內部；打開尾門，看到裡面有兩個塑料的緊固卡扣，用工具將其拆出來；先開內飾板可以看到裡面的緊固螺絲了，直接拆除；取出尾燈的時候要注意尾燈的線速不要弄斷了，放好舊的尾燈。

新軒逸尾燈改裝多少錢，軒逸尾燈改裝效果圖新軒逸尾燈改裝效果圖尾燈在夜間行車時提示後車前面有車存在，並顯示出兩車間的位置關系，所以裝在車後的兩側。日本的安全法規與歐洲標准ECE7相同。中心附近的發光強度為4~12 cd，燈光色為紅色。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019