黑色的別克昂科威的外觀改裝圖片

『壹』 實拍：全新別克昂科威到店，黑色塗裝很大氣，配360度全景影像

作為別克旗下的一款經典車型，昂科威的市場口碑和銷量都是非常不錯的，近日編者走訪了別克經銷商獲悉，這款車目前庫存充足，購車還有相應的優惠，性價比還是非常高的。

動力方面，新車動力輸出還是很強勁的。匹配製動力分配、車道保持、道路交通標識識別、360度全景影像等。

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『貳』 到店實拍2020款別克昂科威，淮安地區最高優惠3萬元

別克昂科威是別克汽車旗下一款較早進入國內市場的一款車型，汽車的整體成績還是很不錯的，得到了不少消費者的認可，這段時間國內的中型SUV車型市場的發展是比較迅速的，不少在售的車型都已經完成了升級改款，整體的市場競爭變得更加的激烈了，別克汽車也將推出昂科威S來完善車型矩陣，2020款別克昂科威的售價區間為18.99-27.99萬元，最近筆者在當地探店的時候拍到了這款車型，目前汽車最高有3萬元的降價。

汽車的動力上搭載的是1.5T、2.0T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合和9擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為169馬力和260馬力。

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『叄』 別克再添「猛將」，高端布局更進一步，昂科威S官圖曝光

事物的發展總是向前的，對於汽車行業也同樣如此。一覽市場，「三年一更新，五年一換代」的傳統策略早已成了車型保持競爭力的重要手段之一。事實上，為了更好更快地滿足消費者的個性化需求，很多車企都不惜縮短改款周期，甚至以1年為單位對自家的產品進行優化升級，比如從「2019款」升級到「2020款」的玩法。

拋開現有車型，在消費升級的大背景下，不少品牌還有推出新車，或者「換新」的計劃，比如全新換代的漢蘭達。

所以對於昂科威來說，換代，是改變現狀的唯一，也是最佳的戰略。可以預料的是，昂科威S的上市，可以有效增強別克品牌在國內中型SUV市場的影響力，屆時與昂科旗在此領域並肩作戰。不過想要重返3萬台的銷量水平，還是非常困難的。

寫在後面的話

從現有的信息來看，昂科威S最大的改變就是外觀，稜角化的處理讓它脫離了原有的成熟感，而更貼合當代消費者追求的運動氛圍。此外，Avenir艾維亞版本的加入，也能進一步豐富別克車型在國內市場的高端布局。如今，昂科威S的國產計劃已經提上日程，至於銷量如何，我們靜待市場表現。

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『肆』 到店體驗別克昂科威S，豪華感營造出色，後排體驗差強人意

在眾多合資品牌中，別克品牌具有著更為鮮明的豪華標簽，不論是君越、昂科威還是定位更低的英朗、昂科拉GX等車型，與各自的同級車型相比，它們內飾的豪華感確實更為凸顯。在此基調下，別克於7月份在SUV市場上又推出了一款融合了運動和豪華雙重質感的昂科威S。關於這樣一款車型，相信很多人對此都頗為好奇，所以借著雙休的機會，我們來到別克4S店實地為大家體驗一番它的表現到底如何。

盡管同為昂科威，但昂科威S與旁邊的昂科威在外觀層面卻營造出了兩種截然不同的設計風格，車頭多處的橫向設計為昂科威S帶來了更為扁平且運動的視覺效果。與此同時，車頭諸多裝飾均採用了熏黑處理，這也讓它多了一絲神秘感。

動力層面也沒什麼好說的，全系都一視同仁地搭載了2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，由於加入了可變缸技術，因此兩驅版車型的油耗最低可達7.2L/100km。

寫在最後：經過到店的一番體驗，可以看到別克昂科威S確實是一款非常適合年輕用戶的SUV車型，它不僅有著運動且顯檔次感的外觀，同時內飾還採用了和昂科旗一樣頗顯豪華感設計，可後排較為糟糕的表現也就意味著它並不適合家用，當然這本身就是一台將重點放在前排的車型。那麼這樣一台優缺點明顯的車型，它是否會成為你的首選呢？

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『伍』 2021款別克昂科威到店，外觀很大方，1.5T爆發169馬力，配雙離合

別克昂科威是別克汽車旗下一款很經典的中型SUV，汽車進入市場以來的成績是相當不錯的，目前整個中型SUV車型市場的競爭是很激烈的，更多的汽車廠商也開始發力市場了。前不久，別克汽車上市了2021款別克昂科威來競爭市場，筆者最近在東營探店的時候，還了解了相關的優惠信息。

2021款別克昂科威提供的是1.5T發動機，傳動上匹配7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩達到了250N.m，動力輸出還是很強勁的。

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『陸』 別克昂科威S終於來了，全新設計語言打造的新車有什麼不同

[汽車之家?新車官圖]?日前，上汽通用官方發布了昂科威S的官圖。新車採用了全新別克SUV家族設計語言，整體設計更為年輕化，艾維亞車型也同步推出。據悉，新車量產後將與現款昂科威車型同步銷售。

此外，別克昂科威S還同步推出艾維亞車型，新車在中網內部加入了蜂窩式元素進行點綴，大燈下方的通風口也引入鍍鉻裝飾。內飾方面，新車整體採用了淺色調的內飾配色，菱形元素的座椅給人以更強的豪華感。除了官圖中展示的象牙白雅緻內飾之外，新車還首次推出全新爵士黑內飾供選。

動力方面，根據此前申報信息來看，新車先期將提供2.0T發動機，最大功率237馬力。傳動方面，預計將匹配9速自動變速箱。關於新車更多信息，我們將持續關注。（文/汽車之家姜澈）

『柒』 別克昂科威 1.5T 刷ECU動力改裝 有力平順真好開

昂科威是別克旗下第一款緊湊級SUV，是別克品牌用來抗衡日系CRV、奇駿及德系大眾途觀的車的重要武器。

車輛升級檔案

升級車型：別克昂科威1.5T

升級前後參數對比

原廠數據：169匹250扭矩

頂速數據：232匹345扭矩

升級效果：一個小時的特調升級，這台昂科威的最大功率輸出達到了232匹345扭矩。刷完整車動力響應更加迅猛，幾乎感受不到頓挫，換擋非常平順，只能用一個車來形容，那就是「又順又猛」，駕駛質感接近2.0T。

聲明：本文為"深圳頂速ECU動力升級"提供玩車之家發布，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

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『捌』 別克昂科威 靜如高鐵是常態，外觀具有戰鬥力

日前，上汽通用別克官方宣布，2021款昂科威正式上市，新車作為年度小改款車型，沒有做出大的改動與調整，共推出3款車型，售價區間為18.99-20.99萬元。

動力系統方面，2021款上汽通用別克昂科威將搭載1.5T渦輪增壓發動機，馬力169Ps，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統為7速雙離合變速箱。

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『玖』 2021款別克昂科威實車到店，全系1.5T，標配主動降噪，1.5T很省油

一直以來，別克昂科威都是別克汽車的「中堅力量」。

寫在最後：2021款別克昂科威的售價區間為18.99-20.99萬元，價格上較為合理，這次新車的配置是比較齊全的，可以滿足日常的行車需求，在城市中行車沒有問題，中型SUV車型市場中優秀的車型很多，但一定是有別克昂科威的「一席之地」。

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