16款天籟改裝車

❶ 天籟16寸換18寸輪轂需要改剎車盤卡鉗嘛

天籟16寸換18寸輪轂需不需要改剎車盤卡鉗要看情況。如果輪轂換大，最好換高性能卡鉗，如果換小，要看卡鉗影不影響輪轂安裝。

不管舒適性和操控性如何都不建議改裝更換，不改變原車輪轂尺寸沒問題！現在年審時全國交警隊對輪胎尺寸的要求非常嚴格，改裝過的不是原車尺寸的都通不過年審，改裝款ET絕對值小。

輪轂安裝注意事項

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

❷ 車友把老天籟置換奧迪A5 改裝只想讓車子看起來好看一些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛 汽車 還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

看了IS、賓士的CLA、C級、寶馬3系，本來是打算購買全新3系的，太完美了，但是剛剛上市的價格也很完美。6.9號的時候，偶然一次機會從老家回深圳，到家的時候我爸爸說去奧迪4S店看看(就在家樓下)，進入4S店展廳後我爸就被一輛哥特綠的A5吸引了，開始問銷售價格，那會銷售報價是38W左右，我們有點興趣往下聊了，剛剛趕上國五最後一波優惠，7月份以後國五的車子不能在深圳上牌了，所以4S店現在會有一些優惠。後續回家各種做攻略，看A5的口碑，看看大家的裸車購買價、配置、提車感受等，最終在6月中旬談好36.5W落地，大白車老天籟置換了。

車子剛剛提車回來就想更換外觀了，當時的想法只是讓車子看起來好看一些，而高性能版本的rs5的外觀看起來就非常激進好看，二話不說馬上改，當時在某寶和其他店裡也了解了價格，機緣巧合之下認識了一個很nice的老闆，於是後續的所有改裝件都在他店裡弄了。

剛改裝的小白是從貼紙和尾翼開始的…

加裝氛圍燈…原廠晚上開車開起來黑乎乎的，於是讓車里晚上色彩繽紛一些，心情也不一樣，也能看清副駕駛的腿了。

更換後的RS5前杠和中網，RS5車標我想扣下來，但是比較難扣，就算了，保留到至今。

正所謂改車是個坑，入坑後隨之而來的是去慢慢融入這個圈子，這時候我已經不滿足車子現在的外觀了，當初素車的時候還覺得派大星輪轂很好看，現在感覺有一些不搭，但是新車落地沒多久就換輪轂和輪胎有點傷，還是跑一段時間吧。我自己身邊是沒有朋友玩改裝車的，很多人覺得車子只是代步工具，而我把它當成我的第二個家和朋友，能不斷的提升我的駕駛慾望和坐在車里的放空，扯遠了…聽說都是百改降為先，降低車身能美觀的同時還能提升操控，減少入彎的側傾，但是我平時也沒怎麼激烈駕駛過，車子動力也不高，就為了降低車身美觀就行了。那時候看很多人都上kw v3，大家都推薦，後來聽說漏油嚴重，質保麻煩，還是選擇了性價比高的倒插式AGT避震。

排氣是選擇帶閥門的國產RES，剛剛換上的時候那聲音聽起來像換了台車，開了閥門後會忍不住踩地板油起來去聽聲音，不算特別炸，降檔的時候有噼里啪啦的聲音，還算可以。本來是不想換排氣管的，想切割了尾嘴套假四齣，後面怕年審沒得換回來麻煩就放棄這個想法了，想換rs的大炮筒，但是還要換後保險杠就算了~因為怕不怎麼吻合，還是弄了4出。

換完後店家還送S5後唇，nice，但是是銀色的，後期還是換掉了。

換之後的高度，大概一指半。

降低了車身，看起來有轎跑味道了。車子更換了排氣和避震後開了一段時間，感覺像是改裝車了換了避震後過減速帶什麼的不會特別硬，也可能是因為我開起來怕刮底盤更加小心了。

下面替換的是銀色元素了，把車子帶有銀色的全部換成黑色…因不喜歡銀色元素，車窗飾條貼黑，下面的s line也一起貼，順眼了。

後來把後唇也更換了，某寶購買的，沒想到被人蹭了一下後杠就裂了，最後還是更換新的卡布爾後唇。

換真品香多了，踩剎車的時候才會亮，帥呆了。

果斷藍+黑到底，更換碳纖維耳朵一對，順便和老闆RS3合影，雙邊單大炮筒真香，一開始也想換這個的，無奈不想換後杠，就弄四齣吧。

這個時候已經試駕了老闆的rs3了，性能鋼炮車果然不一樣，切換到動態模式下，輕輕一腳油門車子就很靈敏的往前了，目前此車520匹了，開完後已經中毒了，好吧，以後換車的方向就是此類性能車了。我車子更換的已經差不多了，就差輪轂，看上了rayste37紅標，百搭輪轂准沒錯，19寸的，輪胎選擇ps4s上車看圖

最後一個銀色元素，要拜拜了，RAYS TR37 SL輪轂裝車，數據是19寸 9.5J ET27，配米其林輪胎。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dream car。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

❸ 2016款(改款)天籟怎麼充電

2016款改款天籟充電，買一個車載逆變器，12V轉換成220V的，然後插在點煙器座里，再將原裝手機充電器插在逆變器上，或者插在點煙器座裡面，就可以進行充電了。手機充電要在車子發動機啟動後才可以充電。

天籟的介紹

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology精確駕控工程學及ComfortTechnology絕對舒適工程學做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。

天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產台灣合資公司的引進，更願意把天籟teana看作是東風和日產合作的第一個真正的產品。

teana的名字來源於美洲土語，意思是黎明，寓意著日產新一代大中型轎車的曙光初現。該車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾，車內大面積採用木紋飾板。在儀錶板，座椅和門扶手上則大量使用了小山羊皮。

❹ 16款天籟換倒車影像要破線嗎

16款天籟換倒車影像要破線。如果說需要改裝倒車影像的話。他需要從倒車燈上接引電源線，雖然說需要破一點線，不過影響不是太大的，你找個有經驗的師傅處理沒有問題的。

❺ 16款天籟能用19寸輪轂嗎

可以 我就是做改裝的 改裝輪轂輪胎的前提是不能增加原廠輪胎的外徑尺寸，就是輪胎轉一圈的周長 如果改變之後 碼表就不準了！ 根據你原廠的尺寸 最合適的輪胎尺寸是 235/40/19 輪轂的話就要自己選了 去輪轂店選 如果方便的話也可以找我

❻ 天籟2.0l可以發動機改裝嗎

可以，費用就是太高了
一種是刷ecu，動力響應明顯，但是提升不大
另一種，改完得2萬多，離心式機械增壓，渦輪增壓cvt夠嗆能抗住，機械增壓沒有轉速介入要求，特性跟自吸差不多，改裝工程比較大
最後一種，去掉備胎，上鍛造輪轂，輕飛輪，輕量化電瓶，輕量化前後排座椅，輕量化彈簧，碳纖維前機蓋和後備箱，費用也很大，但是天籟的設計向來是底盤重，車架輕，低風阻，車身輕的特點，所以減重能讓百米10秒的2.0自吸天籟跑進8.5不成問題，但一套好的減重鍛造輪轂沒個7000大洋下不來，以上全部減重增加推重比，上個好一點的點火線，8.5—8.9百米
不建議動進氣和排氣，日產車自帶撞風設計，更強大的中冷或者進氣管改成碳纖維效果更明顯
國外小哥把一個16款天籟SR（北美叫altima SR V6 3.5 四驅300p 350n cvt8代ht增強版，最大扭矩承受380），按照原車進氣管的樣子打磨出了個碳纖維的，包括風箱，試車的時候興奮的嗷嗷叫。。。萬惡的資本主義，人家的天天籟是兩個動力版本，2.5 QR25發動機和3.5 vq35發動機，看看國內。。。MR20和QR25。。。
19款的天籟上了個2.0t，英菲qs50上的雙循環變缸直噴增壓發動機，國內簡配沒有變缸，雙循環還在，所以國外現在是2.0t版本和增強版v6，國內mr20第三代和2.0t。。。東風汽車就是個垃圾！！！

❼ 15款日產天籟可以改成16款的前臉嗎

可以。改裝汽車前臉是合法的，汽車中網改裝不改變車輛的長度和寬度即可，按照最新的《汽車查驗工作規程》，中網的改裝已經納入了合法的范圍。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將精確駕控工程學及絕對舒適工程學做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。

❽ 2016改款日產天籟可以換前燈罩嗎

2016改款日產天籟可以換前燈罩。打開發動機蓋，拆掉保險杠，拆掉連接到翼子板上的螺絲，就可以將大燈總成拿下了，注意保護好大燈線束。汽車大燈是封閉式的，一般汽車大燈都是用密封膠把總成封閉起來，密封膠分為冷膠和熱膠兩種。

❾ 日產天籟四門隔音改裝，天籟做全車隔音多少錢

隔音似乎是每個車型不可避免的話題。總是有那麼多沒完沒了的風噪、路躁、胎噪&hellip&hellip這讓我們很困擾。但是整車隔音需要很長時間，很多部件需要拆卸，要花很多錢，一般都在3000元以上。而且如果放回去的部件太多，就容易出錯，導致車子異響。基於以上種種原因，很多車主選擇先做四門隔音改裝，暫緩噪音帶來的困擾。四扇門的隔音可以達到以下效果:1、隔絕外界環境噪音。當一輛汽車行駛在許多道路上時，無論你超車還是被超車，你都可以聽到對方汽車發出的噪音，尤其是當你與公共汽車或卡車並排行駛時。噪音很大，四門之後這方面的噪音會降低。2.改善音效。之前車門鋼板有很多洞，鋼板很薄。打開音響時，鋼板的共振造成了聲音的失真。當門內外鋼板的共振被抑制，孔洞被堵住，那麼門就形成了一個盒子。大家都知道喇叭在盒子里能表現出很好的效果。3.增加鋼板的厚度。振動墊限制鋼板彎曲並防止其振動。鋼板敲擊時會發出沉悶的聲音，不再是清脆的聲音。4.關門的聲音要好聽。隔音後每個車門重量約4kg，關門慣性比以前大。當你關門的時候你能聽到它。彭」帶著聲音。5.隔熱。隔音材料為橡膠製品，具有隔熱功能。