汽車減震能改裝嗎

1. 智跑減震怎麼改軟

智跑減震可以通過更換彈簧改軟。

如果嫌車輛底盤減震太硬，一般可以通過更換彈簧解決。減震器是可以改裝的，使用絞牙的減震器。

當汽車行駛一段時間後，減震器會自然軟化，如果想要減震軟點可以換一個減震彈簧。彈簧變硬，估計減震器壓縮阻尼過大，可能是減震器報廢卡死，減震器不運轉。

有些汽車前懸架的壓力，並不意味著硬，也可能是液壓基礎內的減震器也有空氣壓力當然，還有普通的減震器，普桑用的、麵包車用的，就會很軟，很容易壓下去。

汽車減震器

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

2. 汽車可以更改減震器不

可以，只需要根據車型，可以更改不同外觀的減震器。

3. 改避震算非法改裝嗎

改避震屬於非法改裝。只要沒有到車管部門進行備案登記的汽車改裝都屬於非法改裝，非法改裝的車輛在汽車進行年檢時是沒有辦法通過的，需要整改重新上線檢測。氣動避震的工作原理通過控制氣壓改變汽車車身的高度，包括彈性橡膠氣囊減震器，氣壓控制系統，電子控制系統等。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條
駕駛機動車不得有下列行為：
（一）在車門、車廂沒有關好時行車；
（二）在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；
（三）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；
（四）下陡坡時熄火或者空擋滑行；
（五）向道路上拋撒物品；
（六）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；
（七）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾；
（八）在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
非法改裝車輛怎麼處罰
1、改變車身顏色，變更車輛發動機、車架，未在十天內辦理變更手續的，處警告或者200元以下罰款；
2、改變發動機類型、改裝車輛排氣管，增加車輛後導流翼，增加車輛前探照燈，責令恢復原狀，並處警告或者500元以下罰款。

4. 邁特威減震太硬能改嗎

邁特威減震太硬可以改

可以改裝一套可調式的減震器，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，彈簧的硬度與車重相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。汽車減震的硬度是根據出產的車設計好的，如果更改有可能會影響車的性能和安全。

為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

減震器好處

減震器便是用於抑止彈黃吸地震後反跳時的波動及源自地面的沖擊性。改裝減震器對車較大的優勢便是增強了汽車駕駛的平穩性和舒適度。

例如在車子根據路面高低不平的石子路時，是否有減震器真是是二種全球，有減震器的車子在上面風馳電掣，提高了駕駛員和搭乘人的搭車體驗。而沒有改裝減震器的車子就開的跌跌撞撞，讓每個人都十分不舒服。

改裝避震筒有各種挑選，在其中實際效果比較好而且可玩度特別高的便是改裝氣動避震。動減震是一種空氣懸架減震器，是將原廠的扭簧減震器改為硫化橡膠氣體減震器，能夠隨意升降機汽車車體高寬比，提升了汽車的避震性能和舒適度。

為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

5. 汽車減震能改嗎

汽車減震器怎麼換
1.首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。
2.用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
3.按對角順序將車輪螺母全部擰下來，並取下車輪。
4.有的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然後松開彈簧支桿臂的固定螺母。
5.用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下)，在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
6.將減震器取下後，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。
7.拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂的話，就不需要更換。
8.重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。
9.將減震器上端與汽車車身固定，確保減震器不會跌落。
10.使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
11.減震器更換完以後，把四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住(不擰死)，在放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。
12.減震器更換完畢。

6. 改裝減震器合法嗎

汽車改裝減震系統合法汽車改裝是一種汽車文化。如何在不影響安全性和車輛特性的前提下，使汽車裝飾更加個性化或提高性能甚至降低油耗；這些問題基本上沒有答案，因為改裝汽車被嚴格禁止。但從2019年開始，推出了「16項車輛改裝標准」，並按照國家
改裝減震器合法嗎 汽車改裝減震系統合法
汽車改裝是一種汽車文化。如何在不影響安全性和車輛特性的前提下，使汽車裝飾更加個性化或提高性能甚至降低油耗；這些問題基本上沒有答案，因為改裝汽車被嚴格禁止。但從2019年開始，推出了「16項車輛改裝標准」，並按照國家標准委員會的規劃全面實施。對於汽車愛好者來說，簡直就是「如大奔」。

開放改裝類目概述踏板與行李架汽車外包圍輪轂 輪胎 避震系統汽車電腦

以上五大類是汽車改裝最常規的類別，不同車型主要有三個升級方向。第一類是改裝SUV/MPV/麵包車的行李架或後備箱。這些車輛大多需要擴大車頂裝載室空，但許多車輛沒有原來的行李架(基本側軌)。新規實施後，縱向鋼筋和橫向鋼筋可以通過沖孔安裝。即使增加行李箱或行李箱，備案後也只需要修改行駛證照片。

輪轂的改裝適用於兩種車型:越野車和轎車。更換加強彈簧和減震器提升越野車車身，同時更換負極輪轂和AT/MT輪胎，已經是無限的，越野能力的提升將真正達到「無限」。同時，還允許安裝車身加強結構，如底盤吊桿或拉桿。但普通車輛不建議安裝頂把，因為容易造成塔頂鋼材斷裂，嚴重影響車身整體強度。

轎跑車的改裝項目主要是輪轂輪胎和扭齒減震，最近流行的改裝風格是「日系VIP低窪」。理論上，這種修改只要不誇張就能通過檢查。這里的誇張是指離地間隙過低、後輪外八角嚴重或車輪未經質量標准驗證等。汽車改裝不僅是改裝的范疇，也是 改裝部件 的標准。不符合國家標準的低質量改裝件也是非法改裝，汽車的改裝必須保證配件質量。

不同區域實施節點存在差異

新改裝規定的推廣分階段、分區域，車輛是否可以改裝，要咨詢當地車管所。其次，汽車改裝合法化並不意味著沒有限制，有些改裝項目還是不允許的。

加裝燈光摘消音器反光車膜標志更換特殊塗裝

上述五類改造項目仍嚴格禁止。雖然照明升級已默認，但升級僅限於用氙氣或LED代替鹵素，在原有燈組外不允許額外安裝。例如，一些ORV人在屋頂安裝LED條形燈是絕對違法的，安裝閃光燈也是違法的，無論顏色系統如何。

其他改裝項目大多噪音、尾氣、光污染嚴重，最好不要嘗試改裝這些項目。車身顏色變化已完全打開，但不能使用特殊塗裝；比如有的車輛會貼外國警車的貼紙，或者一些低俗的貼紙會被處罰。普通貼紙不能超過車身面板面積的30%(不含車窗)，超標相當於換色。

重要提示:車標不允許更換或拆除，因為監控系統採集的車輛信息會整合車標分析，更換車標可能導致事故發生後未能追究責任而逃逸。這是改裝車的「禁區」。其他類型的修改也要注意不要誇大或打擾到人。目前改裝車的水平還停留在「汽配風格」的標准，可能會隨著規則的開放而升級；不過，改裝車愛好者也要注意尺度。試點的概念是雙方都在探索。如果改裝車帶來負面影響，結果可能又是「一刀切」。

改裝教程：汽車改裝涉及哪些內容 汽車改裝涉及三個方面，允許改裝項目放寬很多

汽車的改裝(加裝)一般涉及三個方面，檔次由改裝方向決定。

裝飾性改裝公路性能改裝越野性能改裝

裝飾性改裝是目前國內改裝車文化的主要組成部分，因為改裝成本最低且不影響車輛安全。一般有裝飾貼紙、車身改色、踏板安裝、行李架安裝或裝飾擾流板等。-改裝的技術標准概括為兩個字:粘貼和螺絲。

這種修改和安裝可以說是任意的。只要貼紙面積不超過整車面積的30%，就不需要備案，安裝部位不改變車輛的明顯特徵，往往被忽略。大規模改裝安裝需要在車管所申請變更，補交法律相關規定拍新照更換行駛證照片不違法。除特種車輛使用的特殊顏色外，車身顏色變更申請始終可以獲得批准。但是在裝飾改裝方面建議謹慎，因為稍有不慎就會讓線上價值的車變得「土氣」。

公路性能改裝主要類目懸架系統輪轂輪胎底盤加強動力升級（僅限於軟體）

改裝車新規十六項涵蓋了以上四點，也就是說換套扭齒減震，使用大尺寸車輪小扁平比輪胎，底盤上有井字架，然後刷ECU數據都是合法的改裝項目。但是發動機缸體和變速箱的硬體結構不允許修改，車內的安全結構也不允許修改。例如，賽車需要配備防滾架或拆除 座椅 。這兩點必須是改裝車的禁區——不可觸碰。否則，一旦車輛被查處，將被迫恢復原狀，並受到相應的處罰。

越野性能改裝主要類目加裝前後 差速鎖 提升離地間隙負值輪轂AT/MT輪胎輔助照明燈 ×

越野的基礎必須是四個車輪能同時穩定輸出相同的動力，這樣如果一個車輪接地，車輛就能脫離困境。實現這一目標的基礎是前後軸都有差速鎖，可以實現同軸車輪以相同的速度和動力驅動車輛。但是大多數越野車只有後輪軸差速鎖或者沒有差速鎖，落地後需要升級。這個 傳動系統 的升級沒有限制，所以越野鎖死沒有問題。

負輪轂的作用是擴大輪距，保證越野時車身的穩定性和通過能力。AT輪胎是指全地形輪胎，胎面間隙較大，適用於非鋪裝路面以提高抓地力，並具有一定的排水能力，還可以兼顧鋪裝路面上的通勤。MT輪胎指的是泥胎，自然是用於未鋪路面的越野行駛。在道路上行駛時非常容易打滑，尤其是下雨天行駛時，很容易打滑失控——MT輪胎適合越野愛好者。

離地間隙的提升主要是指懸架的升級，和公路車一樣，這里就不贅述了。需要注意的是，車輛不允許安裝外置燈，即使是越野車也不例外；只有原車 車燈 可以升級，比如用氙氣或LED大燈代替鹵素大燈，利用霧燈提高輔助照明能力。不要問為什麼不能安裝——目前的規定還是不允許，所以戶外車輛只能考慮升級原有的車燈或者使用帶磁性頂棚的攜帶型(可拆卸)探照燈。

總結:大概允許改裝的項目有十幾項，對於普通汽車愛好者來說已經足夠了。建議停留在裝飾層面，因為性能升級總會改變原車的各種參數，或多或少會損壞 車架 和懸架。

改裝減震器合法嗎 @2019

7. 汽車減震可以改裝嗎

氣動避震安裝傾角調節方法：1、非常低Offset和非常寬輪轂，不一定要給你的車設計和製造輪轂，即使它是為你的車設計的，以前也從來不敢用的尺寸，不一定需要整配的輪轂，冬天鐵圈，加墊片等方法都可以被接受；2、Stance-輪眉與輪轂能達到的盡可能最小的間距，是通過修改沖擊力來實現的，不一定需要絞車來避免沖擊，任何可以使轎廂降低的方法都可以接受；3、外傾角調整，基本的前後外傾角應調整到一定的負角度，以增加輪胎輪轂和在移動過程中沒有刮傷的鋼板之間的間隙，有些後懸架是非獨立懸架，汽車的傾斜需要用傾斜螺釘、墊片來調整，而且不能調整得很大。

8. 汽車減震可以改嗎

, 改裝汽車的減震合法嗎


針對汽車改裝，國家有規定汽車不同部位的改裝合法性，在現有法律法規下可以合法改裝的主要有：
1、加裝尾翼
這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，更加不會破壞車輛出廠性質的平衡。價格炫酷的尾翼還是有著十足的拉風感覺。
2、改裝前保險杠
更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。不過也不能改得太過分了，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。
3、車輛顏色
改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改。但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。
4、車架號的更改可以，但是車架型號不能改
車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能更換車架。更換了車架，自然車架號就改變了。不過車架型號不能改變，不然跟換了一輛車沒有區別。
5、內飾
在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。
6、發動機該轉是允許的，但是不能改變發動機的型號
發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機的來歷憑證。最好不要給車輛換上拉風的發動機，不然有關部門有權力扣車，嚴重的甚至可以強制報廢的。
7、若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢
3, 汽車改裝懸掛合法嗎？


汽車改裝懸掛是非法的，無法正常通過年檢。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許的。
汽車合法改裝范圍如下：
1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車
專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行.申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證
2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野
性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。
根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
4、申請變更所需要提交的材料及手續：填寫《機動車變更登記申請表》然後提交機動車所
有人及駕駛人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

9. 改裝汽車的減震合法嗎

改裝汽車的減震是違法的。

非法改裝車輛是對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。改裝汽車的減震是改裝了關鍵部件，所以是非法的。

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：

1.小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

2.貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

3.增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

(9)汽車減震能改裝嗎擴展閱讀：

對擅自改裝、拼裝機動車的維修廠家，責令改正，有違法所得的沒收違法所得；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收零部件、作業工具，情節嚴重的，吊銷經營許可證件。

同時，交通運輸管理所和各交管站還將加大對改裝車輛尤其是大型車輛經營戶惡意改裝行為的查處力度，對繼續使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的，經查實後，一律採取強制措施，責令恢復車輛原狀，並處以3000元的罰款。

10. 吉利豪越減震器可以改裝嗎

可以改裝的。
懸掛系統在車輛中就是減震器——連接車輪和車體之間有彈簧和減震桶的部分，主要是吸收地面傳到車里的顛簸。
懸架的組成中主要是彈簧和減振。而這里所說的空氣懸架（也稱氣動懸掛），就是指的懸架中的彈簧採用的不是普通的彈簧，而是利用氣泵進行壓縮空氣來用作彈簧，也就是通過控制空氣的壓力值來控制彈簧的彈性和高度，從而改變汽車的底盤高度。一般來講，空氣懸架中的空氣彈簧的效果要更好，乘坐起來會更舒服