普通汽車改裝V8發動機

❶ 關於V8引擎 350Z改裝

350Z是用來改的 而不是用來換大排量引擎的 shotgun808和yuma_asamis說的都十分有道理 你的這輛350Z要怎麼改首先要看你要用它來做什麼 而不要盲目的去改 其實日產VQ35DE是日產的當家名機 改裝套件也是很多的 只要稍加改動 達成四五百匹應該不成問題 如果您真的是發燒級玩家 那建議換上RB26DETT引擎 此引擎就是著名的GTR R34上用的引擎 改裝潛力十分巨大 經歷很多年直到今天仍然是改裝玩家們追捧的對象 RB26DETT引擎如果你有需要你可以把它改到1000匹 前提是你有足夠的錢

前面我提到改車的目的 如果練習漂移 則動力不是第一位的 有500匹左右就已經夠用 漂移看的是整車的平衡性 如調校發動機輸出特性 底盤 懸架 輪胎 整車重量 以及前後配重的等等 漂移基本上是用不到NOS 可以說完全沒那個必要

而如果要是用於直線加速或都市疾走那麼大馬力就非常必要 即使加裝 NOS也無可厚非 其實改裝最重要的就在乎平衡二字 原廠的車可以說是最平衡的 如果對其任何一個地方進行改動 就會打破這種平衡 而打破這種平衡之後 就要想方設法的讓車子再回到平衡的狀態 所以說一個好的改裝廠至關重要 不然如果改裝不當 那麼潛在的危險將無處不在 不過350Z的改裝套件已經相當成熟 到正規改裝店改裝可靠性還是很高的

最後和你說一說日系性能車 和 歐美性能車的區別 眾所周知的法拉利 蘭博基尼 道奇 雪弗蘭交叉火力 布加迪 邁凱輪SLR等等等等 這些車都動輒8缸 12缸 16缸 排量5.0至8.0不等 馬力基本都在450P往上百公里加速都是5妙俱樂部成員 極速更在280以上 而日系性能車呢 斯巴魯STI 三菱EVO 尼桑GTR（老款 因為新款已經和歐美性能車不差上下了）本田NSX
豐田SUPER 馬自達RX7等 這些日系性能車 最多也就是搭載六缸引擎 馬里都不超過300匹 這與日本以前的法律有關 但也顯示出了一種日本的用車文化 那就是不像歐美性能車那樣追求大排量多汽缸 而是注重於少汽缸配合渦輪 而在必要時便出現了改裝車 可以很負責任的告訴你 一輛改裝後七八百匹的GTR 蘭博基尼只有連剎車燈都看不到的份

所以說350Z裝V8是不現實的 另外碳纖維引擎蓋只要是真貨 就會有減輕車重的作用 剪刀門的改裝則不是一般改裝廠能勝任了得 改不好會破壞車的剛性 還會增加危險性 不建議改裝

最後祝你早日改好自己的350Z

❷ 普通的轎車可以裝上V8以上的跑車引擎嗎

你好，只要你的發動機艙可以裝得下是沒問題的。不過你裝了V8的發動機之後你的變速箱、懸掛、輪胎都要進行改進，不然那個V8發動機也是白搭

❸ V4的發動機可以改成V8嗎

不可能!!!發動機的缸數製作的時候就已經決定了. 因為發動機的缸體是一次成型.不能通過焊接連在一起.你要四缸就用四缸的模,八缸就用八缸的模.不能分兩次成型再焊接在一起,這樣穩定性不行.發動機運作的時候震動里很強的.唯一的辦法就是換發動機。可是八缸的發動機很龐大的 你要是四缸的車頭一定放不下的。要想提高動力可以加增壓設備。。

❹ 更換個V8發動機要多少錢

4s店或修理廠的全新發動機大概要20萬。如果要進口v8發動機，可通過進口車代理商購買，價格會很高因為佔了一個進口車配額

❺ 蘭德酷路澤再添新裝，改裝「毒液版」霸氣側漏，配5.7V8發動機

蘭德酷路澤，這個誕生於1951年的經典車系，歷經69年的檢驗，早已以強大的通過性、可靠的耐用性徵服了要求嚴苛的越野愛好者，在那些挑戰極限的車隊中，我們總能看到它的身影。現在的蘭德酷路澤已經不甘於平凡，越來越多喜歡它的人將它進行改裝。有些改裝偏向長途穿越，有些改裝偏向城市運動，有些改裝追求極致個性。今天我們要說的蘭德酷路澤改裝「毒液版」，就是一款追求極致個性的車。

最後：蘭德酷路澤強大的性能既能帶你翻山越嶺，也能給你極致的舒適體驗。這款改裝「毒液版」車型更能給你個性的選擇。對比普通版車型，「毒液版」強大氣場絕對能讓土豪為其買單。目前這款車報價依舊超越路虎行政入門級車型，你願意花100多萬選擇一款豐田嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 邁銳寶能改v8發動機嗎

2.4邁銳寶的發動機是SIDI直噴發動機，這款發動機是2010年沃德全球十佳發動機之一。因為這款發動機的出現，改變了美系車油老虎的現象！經過這幾年的沉澱，發動機的技術已經調校到了極佳的狀態，並且在市場上占據了一席之地。我是奔著這款發動機買的，目前平均速度30公里，綜合油耗9.5升/百公里。

❼ 捷達能改裝V8發動機嗎，本人想改誰有高招請指點下

不值得，就算V8的發動機裝進去，一些列的系統升級，車架加固，散熱系統，太復雜了，完全可以買一輛檔次更高一點的新車型，另外捷達是前驅車，相對於漂移FR車型更適合。

❽ 關於陸地巡洋艦LC80改V8發動機

LC80是一個傳奇，看來兄弟是純玩家，LC80可以直接上V8的發動機，一般都是換凌志LS400的發動機，在廣州陳田可以買到成色相當新的，里程數很低的發動機和變速箱，一般兩項合計費用在7-8000左右，不含改裝費用，上V8後不光是動力強了，油耗也比原先的降低很多，是非常不錯的選擇，但個人精力耗費也是不少的，一般專修豐田的廠子就可以換，關鍵要找對好師傅

但LC80是非常燒錢的，如果沒有足夠的金錢支援和閑暇時間去越野，還是要慎重考慮，畢竟LC80的年紀已經很大，加上現在的稅和油價，及後期保養等等，淘寶商家很多專門做LS400的拆車件，質量相當好，都是日本本土或美國的車淘汰的，特別是日本的發動機，成色相當贊。

❾ 換裝1000馬力V8，1955年雪佛蘭老車變身狂暴「黑武士」

MetalWorks是一家位於美國俄勒岡州的汽車改裝廠，這輛改裝1955款雪佛蘭ProTouring就出自他們之手。這款車型在許多美國電影中都能見到，比較著名的有《雙車道柏油路》和《美國風情畫》。

公司創始人兼老闆喬恩·馬尼拉表示說，「關於怎麼駕駛這輛車，我將來得和新車主認真講一講」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 銳志可以裝V8發動機嗎

銳志正常應該是不可以裝V8發動機的，因為該車型的發動機艙根本就裝不上V8發動機，除非進行特別改裝，不過這樣花費不少，可靠性還不一定有保證。