汽車馬達改裝發電機
❶ 一台汽車發電機如何改裝成一台家用發電機
沒必要這么麻煩吧——汽車發電機發出來的是12V的電，可以說家庭用不上。要用的話還要配一個逆變器，還需要一個發動機。現在小型家用發電機也不貴，買一個成品的安全可靠方便。
❷ 12伏汽車發電機怎樣改裝成220伏的發電機
12伏的汽車發電機怎麼改成220伏的發電機。不能，汽車發電機發出的是直流12v的電壓，無法發220v的電，如果發電機功率夠大，可以用逆變器把電壓變成220v交流電。改不了的。發電機的12伏電壓是可以變成220伏交流電壓的,但需要接上逆變器轉換成升壓的交流電。直流電機電壓太小，改不了高電壓的交流電。
交流電被廣泛運用於電力的傳輸，因為在以往的技術條件下交流輸電比直流輸電更有效率。傳輸的電流在導線上的耗散功率可用焦耳定律（P =I ²R）求得，顯然要降低能量損耗需要降低傳輸的電流或電線的電阻。
由於成本和技術所限，很難降低目前使用的輸電線路（如銅線）的電阻，所以降低傳輸的電流是唯一而且有效的方法。根據P=IU（實際上有功功率），提高電網的電壓即可降低導線中的電流，以達到節約能源的目的。
而交流電升降壓容易的特點正好適合實現高壓輸電。使用結構簡單的升壓變壓器即可將交流電升至幾千至幾十萬伏特，從而使電線上的電力損失極少。在城市內一般使用降壓變壓器將電壓降至幾萬至幾千伏以保證安全，在進戶之前再次降低至市電電壓或者適用的電壓供用電器使用。
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勵磁方式是指旋轉電機中產生磁場的方式，直流電機的勵磁方式分為四種：
1、他勵直流電機
勵磁繞組與電樞繞組無聯接關系，而由其他直流電源對勵磁繞組供電的直流電機稱為他勵直流電機，永磁直流電機也可看作他勵或自激直流電機，一般直接稱作勵磁方式為永磁。
2、並勵直流電機
並勵直流電機的勵磁繞組與電樞繞組相並聯，作為並勵發電機來說，是電機本身發出來的端電壓為勵磁繞組供電；作為並勵電動機來說，勵磁繞組與電樞共用同一電源，從性能上講與他勵直流電動機相同。
3、串勵直流電機
串勵直流電機的勵磁繞組與電樞繞組串聯後，再接於直流電源。這種直流電機的勵磁電流就是電樞電流。
4、復勵直流電機
復勵直流電機有並勵和串勵兩個勵磁繞組。若串勵繞組產生的磁通勢與並勵繞組產生的磁通勢方向相同稱為積復勵。若兩個磁通勢方向相反，則稱為差復勵。
不同勵磁方式的直流電機有著不同的特性。一般情況直流電動機的主要勵磁方式是並勵式、串勵式和復勵式,直流發電機的主要勵磁方式是他勵式、並勵式和復勵式。
參考資料來源：網路-交流電
參考資料來源：網路-直流電機
參考資料來源：網路-交流供電系統
發電機的12伏電壓可以變成220伏交流電壓嗎?
發電機的12伏電壓是可以變成220伏交流電壓的，但需要接上逆變器轉換成升壓的交流電
逆變器是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉變成交流電（一般為220V,50Hz正弦波）
它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成
廣泛適用於空調、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機、抽油煙機、冰箱，錄像機、按摩器、風扇、照明等
在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅遊即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作
發電機的12伏電壓可以變成220伏交流電壓嗎
拆了定子繞組重繞，重繞時把線圈圈數增加九倍，按原線圈的直徑縮小九倍選線。勵磁繞組可以不動，用與定子繞組同樣粗的兩根線按原來的匝數加繞一個勵磁繞組就OK了。
12V直流電機怎麼讓它改220V交流供電
可能性不大。因為轉子和定子都要做很多的改動，其中的花費大大高於買新的發電機。不過你可以把汽車12伏的，電壓。裝一個汽車電源充電器，可以把這紗布的電壓變成220伏的交流電壓是可以的。在這里告訴你，事兒多，汽車發電機是，改裝不成220伏發電機的。
❸ 怎樣能把一個小馬達改成一個小發電機
你可以用搖把和加速齒輪箱，帶動小馬達轉動，馬達兩端輸出的電壓直接給小燈泡供電，就可以點亮它了，但要注意轉動速度，轉速越快，馬達輸出的電壓就越高，可能會把燈泡燒壞，當然轉動需要外力，比如你的手搖、水力沖、風力等等。一般玩具馬達快速轉動時，不帶負載電壓有十幾伏到幾十伏，帶負載後電壓就降下來了。為了輸出電壓穩定，可以在馬達輸出端用一個全橋(4個二極體)及電容、穩壓管做一個簡單的穩壓電路，這樣，就不會燒壞你的燈泡了。
一個簡單完整的小發電機：機械轉動裝置 ＋ 小馬達 ＋ 穩壓電路
❹ 怎麼把四驅車馬達改成發電機
發電機與馬達屬於一種東西兩種用途的物品，只不過是原理剛好相反，你在馬達上引出兩根導線，然後連接一個燈泡，再快速用手轉動馬達，燈泡就會亮！如果覺得用手轉動太費力氣，就在轉子上加一個齒輪，製作成一個手搖式發電機，會省力些！
如果還覺得費力，那麼找一個易拉罐，將罐底部分剪成一個荷蘭風車的樣子，讓後固定在轉子上，放在自行車把上，那麼一個風力發電機成功！而且電力輸出很可觀！
❺ 我有一個玩具車馬達，怎樣自製一個小發電機，還要什麼材料請幫我！
還需要搖柄，你需要用搖柄讓馬達轉起來，馬達轉起來，就成了發電機了，如果馬達足夠快，能讓2.5的小燈泡發光的。
❻ 如何把汽車發動機改成發電機
去相關部門辦理改裝變更手續後，開到修理店改裝：
對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳，改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。
提高舒適感和安全性，比如音響和隔音。想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂把、後頂把、前底架、後底架等。
提高動力性，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火花塞（火咀）、高壓導線（火咀線）和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。
一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車。
二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，做一些技術改造。改裝出來的汽車，統稱改裝車。
注意，已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝，改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續，改變車輛的外觀要去車輛管理部門申請，及時變更行駛證，這樣改裝車輛能合法行駛。
針對發動機進行的汽車性能提升，是對發動機動力進行提升，並且降低油耗，減少尾氣排放，延長發動機使用壽命。
主要目的就是讓進入發動機的可燃氣體可以充分、完全混合，使強有力的火花塞點燃混合氣體充分燃燒。
這里我們為大家介紹一套不改動發動機內部零件，只是更換升級產品以及加裝輔助產品來達到從氣路、電路、油路三個方面對發動機性能進行提升的改裝方法，其最大的優勢就在於改裝件拆裝方便，在不用時，可隨時將發動機恢復原狀。
汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批。
❼ 能否用馬達做發電機
可以用馬達做發電機。
馬達即為電動機、發動機。電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。
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1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢，並把這種電動勢以直流電壓形式輸出；
1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機；
1870年，比利時的格拉姆製成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反復改進，於1875年得到了3.2KW的輸出功率；
1882年，美國的戈登製造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發電機；
1896年，特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。
❽ 如何用四驅車馬達（直流電）來做一個小型發電機
裡面有磁鐵的直接轉動就可以了，不過根據能量守恆定律你說的發出的電來轉動自己，剩下的電給燈泡是不可能成功的，如果你搞出這技術，就搞出了永動機。你就超過愛因斯坦了。。
❾ 如何把一個改裝小馬達做成一個發電機
1.永磁式直流電機不用改裝，即是電動機又是發電機。只要用外力驅動馬達轉動，接線端就有直流電壓輸出；x0dx0a2.若是並勵直流電機（即電機內沒有永磁鐵，出線端是四根引線，然後兩根、兩根接在一起·），此電機只要將出線端四根引線分開，將定子的兩根線接直流額定電壓，轉子的兩根既是發電機輸出直流電壓。x0dx0a3.他勵直流電機與並勵直流電機相似，它的四根引線本身就分開的，只要區分定子、轉子的接線端就可；x0dx0a4.串勵直流電機只要在電機定子、轉子的公共接線端引出一根接線，作為發電機的輸出、輸入公共端，原來連接定子的接線作為發電機的輸入勵磁電壓（產生發電機磁場），原來連接轉子的接線作為發電機的輸出接線端即可。
❿ 如何用小馬達變成小發電機
可以變成發電機，但絕對不能當發電機長期使用，發電機與電動機的內部構造是不一樣的。
電動機俗稱馬達motor，在這里拿直流有刷馬達打個比方，要想讓其發出電，必須外加一個定位磁場，如果定子是兩塊ns極磁鐵那就好辦了，用外力去轉動中間部分（也就是能轉動的那個），即轉子轉動，只要線圈切割了ns磁力線那麼就會產生電勢，你接個燈泡上去輸出電刷就會有電流，轉的越快，燈越亮，我說的很亂，就是這個意思，學電專業的都知道的。