09老奔騰b70改裝圖片

㈠ 09款奔騰b70隱藏功能

09款奔騰b70隱藏功能是後備箱按鈕按2次可以解鎖，長按解鎖和開鎖能升降玻璃。

09款奔騰b70是一款中型4門5座三廂車，長寬高分別為4705mm、1782mm、1465mm，軸距為2675mm，搭載6擋手動變速箱，油箱容積為64L。

09款奔騰b70使用2.0LL4自然吸氣發動機，發動機最大馬力為147匹，最大扭矩為183牛米，前懸掛使用雙橫臂式獨立懸掛，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛。

介紹

一汽奔騰官方發布了旗下轎車奔騰B70的整車官圖。新車採用了奔騰全新的家族式設計並且採用了全新的無限方程FMA架構。

新車採用了奔騰家族新式的設計語言，多邊形的前進氣格柵搭配74顆上長下短排列的雨幕樣式中網，與之前奔騰T系列的SUV車型有著幾分神似。兩側LED大燈組的新式造型，使整個前臉具有不小的辨識度。

㈡ 09款奔騰b70那幾個旋鈕啥功能

09款奔騰b70那幾個旋鈕最上面光碟口右側是光碟推出鍵，然後光碟口下面第一排的是電台AM/FM，CD選擇鍵，下面一排電台有記憶可以直接摁1至6個頻道。5又是在CD狀態下快進，再下面一排右邊是多媒體開關和聲音控制，左右旋轉控制聲音，再下一排第一個是後擋風出風鍵，空氣內外循環鍵，空調鍵，再下一排第一個控制風量大小，中間上面的是出風位置鍵，右邊的是空調溫度調節鍵。

奔騰簡介

奔騰是一汽集團提高自主研發能力，積極實踐自主創新的整車項目之一，是一汽50年造車歷史的積淀，15年開放合作經驗的成果，該車基於新MAZDA6平台的基礎上進行適應性開發，吸收了當今中高級轎車先進的造型理念，車身設計，主被動安全技術，內飾模塊式開發，NVH改善等先進技術，是集成創新的結晶，是高起點，高品質的自主品牌的代表。

㈢ 奔騰B70S黑武士共創版正式上市 售11.89-14.29萬元

易車訊 7月15日長春車展上，奔騰B70S黑武士共創版車型正式上市，售價區間11.89-14.29萬元。新車整體延續了B70S的設計理念，主打運動轎跑風格，但全車採用黑色塗裝來突顯黑武士風格。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，奔騰B70S排名第74位，如需更多數據，請到易車App查看。

㈣ 奔騰b70底盤升高5厘米可以不

奔騰b70底盤不能升高5厘米。

所有奔騰車並沒有底盤升降這個功能。因為底盤升降通常出現於高端車型，它是一種通過改變底盤到地面的間距來改變汽車通過性的技術手段，能讓汽車自如應對各種復雜路況。

讓自己的底盤增高有三種方法：

1、更換汽車底盤的避震器，換一個加強加高的避震彈簧，這種是挺好汽車底盤最便宜的方法之一了，一次更換只需要幾百塊錢而已。要知道汽車的輪胎並非固定在底盤上的，如果遇到大坡或者置空的情況，輪胎會自然下垂，從而能提高底盤高度，如果避震彈簧加高，那麼遇到異常情況時，底盤也能提得更高。

2、改裝汽車的氣動懸掛，這是一種非常費時費力且費錢的改造方法，一般一輪設計下來，就要花費好幾萬，十幾二十來萬的車子，壓根就不值得怎麼搞，如果是豪車的話，為了保護底盤倒是推薦大家嘗試的。

3、更換輪胎，很多汽車是小輪胎的，更換成大輪胎，其直徑會增加十餘厘米，其實，對於汽車高度來說，這高度也是確確實實增高的。這種改造方式因為需要撤去四個輪子，以一個車輪五百作為計算，差不多兩千左右吧。

㈤ 一汽奔騰B70S黑武士共創版上市，這款車有什麼特點

一汽奔騰B70S黑武士共創版在長春車展中亮相，這款加量不加價的車型引起了大眾濃厚的興趣，它的價格區間依然是在11萬到15萬之內。這款車型最大的特點是車體使用了黑化的雙層交錯進氣格欄，車頭大燈是立體“戈”式。

5、同級別唯一一款沒加價的車型。

在眾多潮改SUV的車型之中，B70S黑武士是唯一一款升級後沒有加價的，它的售價和基本和常規款持平，功能上卻更加的豐富，比如無鑰匙啟動，倒車影像等。

目前B70S黑武士受到相關人士一致好評，更是受到喜歡魔改的年輕潮人喜愛。

㈥ 2009款奔騰B70怎麼樣

我的是09款2.0at豪華。天窗沒有漏水。雨刷干刷一開始響，後來4s給調了調就再也沒響過。其他什麼毛病都沒有。油耗是夏天8.6，冬天9.6。2010款就是外觀和部分內飾的用料有所變化。發動機、變速箱是沒變的，還是馬6的MZR發動機和5速手自一體。開了奔騰這么久，最大的感受就是很值，操控、空間、油耗、動力我都很滿意。開奔騰有開大車的感覺，跟我開我哥們同價位的速騰感覺不一樣。當然，比起德國和日本的合資車，奔騰的做個算不上很精細，但是在國產里算不錯的。希望你也能早日加入奔騰大家庭。

㈦ 喜購09款奔騰B70，分享一下購車經歷

19年年中賣掉了跟隨我四年的長安歐諾。若不是發動機燒機油了，我想我會繼續使用下去。不想修了！1萬7的價格交給了車商。長安這車開著不錯，就是保值率確實不如五菱神車！有的時候買車跟交朋友一樣，靠的是緣分。賣了車索性就在二手車交易市場溜達了一圈。於是我和它的故事開始了！本身在網上了解過這款車，知道它與馬六有千絲萬縷的關系！切入主題！！09款，09年4月份上牌，手動最低配！個人一手車，實表4萬3千公里。我剛看到這個公里數很、十分可疑。隨著我對這車內飾磨損的觀察。不能說百分之百，十有八九是實表！車是寄售在市場，本來車主打算賣2萬的，這車型在我們這里不怎麼受歡迎。在車商車位上放一個月了也無人問津。車位緊張，車商也想快點出。見我對這車挺感興趣，直接撥通車主電話，讓我們直接談的價格！最終1.65萬拿下，自己過戶！基本上就是我的長安歐諾換了這台一汽奔騰！

原裝CD，音質真心不錯！

到我手開了將近一萬公里了，各方麵灰常滿意！高速油耗7.8個！村裡面跑10來個！二手車一車一況，一況一價！文中涉及到的價格僅供參考。希望對打算買入的朋友有所幫助！——完

㈧ 奔騰B70是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點：空間比較寬敞，油耗不高，穩定性比較高，目前沒出過什麼大問題

缺點：主要的小毛病，異響。

外觀：最開始b70的外觀不是那麼一見鍾情的那種，但是很奇怪的是，b70很耐看，尤其是最老款的那種，尾部轉向燈是一個圈，然後五幅輪轂的那款，可惜到我買的時候已經改款了，對尾部led剎車燈很滿意，但是七輻輪轂就實在是不咋的了，在此只能一聲嘆息

內飾：相信我，布的長遠看比皮（仿皮）的好，一汽相信還沒達到讓你滿意的皮面工藝（這個價位上），反正我要加座套。各種塑料件也不完美，介面縫隙等，不過不在意就好，車是用來開的，不是用來抹的。

空間：很寬敞

配置：就b70這樣的配置來說，原價13.18萬不能說性價比多高，但是優惠1.7萬以後就有性價比了，畢竟有原裝的馬六三大件（在此鄙視一下一汽的營銷定價，真不是一般的爛，否則為啥一汽的好車都賣不過很多xx的車？）

動力：動力不算強勁，但是也夠用了，有時候激烈駕駛也能跑起來，但是總體來說不適合激烈駕駛。

操控：老馬六的底盤，高速超個車神馬的還是比較有信心，高速一百四以下都不會有飄的感覺。

油耗：我是上下班，新車沒過首保時油耗有點高這能理解新車沒過磨合期嘛，自從首次保養到現在油耗挺滿意的，6毛2到6毛8不等，問身邊的客戶、朋友、同學等，1.5、1.6的車都差不多要這個油耗啦。

舒適：可以，老婆說比斯*達明*響一點，穩定度略差，但是比*萊好太多了

空間：一般都是一個人用車，載人時間比較少，但也有帶五個人的時候，後備箱的存儲空間也非常大！足夠用了，目前為止 裝什麼都夠了，當然我的東西也比較少！

動力：動力絕對夠用，2.0的在高速的時候雖然跑不過2.4 雅閣，但是一般車絕對不是B70的對手

操控：最突出的一點就是彎道能力非常突出！去城裡跑省道，有一段繞山而行的路段，90-100邁呼呼地通過，就差試試漂移了，呵呵。

油耗：目前油耗9.3 平均時速27 ， 我感覺稍微高點，我家鄰居買的 一樣的車 平均油耗7.8 很羨慕

舒適：座椅比較硬！長時間坐不舒服！

㈨ 全新奔騰B70實車曝光，顏值「辣眼」

雖然說中國品牌在SUV市場多有斬獲，不過在轎車市場依然處於弱勢，尤其是在更高一級的B級轎車市場，更是鮮有成功的車型。而可以看到的是，依然有不少品牌也在嘗試實現突破，例如吉利博瑞以及傳祺GA8等，也在不斷的升級中展現出自己的實力。

近些年我們確實能夠看到一汽奔騰品牌的進步，尤其是在SUV市場，隨著T77和T99等車型的推出，一汽奔騰在銷量上實現較大幅度的提升，據統計，2019年奔騰品牌銷量達到12.05萬輛，同比增長33%。而在疫情的影響下，奔騰品牌上半年銷量成績也達到48650輛，表現依然可圈可點。

不過隨著奔騰全新轎車產品戰略的發布，以及全新B70車型的曝光，不得不再度對奔騰品牌捏把汗。而之前辛苦積累起來好的品牌形象，也或將由於B70的外觀設計而受到影響。未來這款新車能否獲得消費者的認可，我們也將持續關注。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）

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㈩ 09年奔騰B70皮帶怎麼更換

09年奔騰B70皮帶更換首先將發電機主輪軸向外拉動，方便皮帶纏繞之後將發電機兩個惰輪也向外拉動之後將發電機的主輪軸位置校對正確。保證輪軸凸出位置朝外之後將皮帶掛到發電機的主輪軸上之後再將皮帶掛到發電機的兩個惰輪上安裝好發電機外殼，這樣B70發電機皮帶就掛好了皮帶是有調劑輪的，空調皮帶只要把調劑放鬆就好以裝上去了發機電皮帶放鬆發機電就可以按裝了。

汽車皮帶作用

正時皮帶是發動機配氣機構系統中至關重要的部件，它與曲軸相連，並與必要的傳動比相匹配以確保進排氣時間的准確性用皮帶代替齒輪傳動是因為它噪音低傳動准確，變化小容易補償顯然皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短所以需要定期更換皮帶。