起亞傲跑2015改裝圖片

Ⅰ KX3傲跑，內外兼修顏值高的家用小能手

作為97年剛你也不久的小年輕，感覺一下子就把人生幾件大事都完成了，從結婚到剛添了小寶寶新成員，不到一年的時間，父母也心疼孫子說每次外出都不方便，於是決定贊助我們一台家用車，看來看去還是覺得起亞的傲跑合適。傲跑的外觀非常的青春動感，一看就是我們年輕夫妻的菜，不管誰開出去都非常合適，再者我們直接上頂配，配置別提多豐富了，最重要的是價格很實惠，性價比很高。

配置遠不止這些，安全配置上面這個車也賊多，像車道偏離輔助、車道保持系統甚至疲勞駕駛提醒提醒都有，是不是很誇張，要知道這是12萬左右的車哦，性價比不是一般的高。另外在油耗上面，也是很感人，目前我們開不到7個油，真的很不錯！

Ⅱ 起亞KX3傲跑，外觀帥氣，1.5T+CVT油耗5.4L，11萬起

這些年來SUV的發展非常迅速，很多車企都專注於這一領域生產了好多車型，而且從市場表現來看，成績都不錯，不論是大中型SUV還是緊湊型SUV，這種車型的設計總是能受到大家的認可。長城哈弗系列在國內影響力非常大，各大合資企業也不差，就比如顏值與動力綜合的本田皓影，剛剛上市就獲得了國內消費者的好評，而今天我們所要說到的也是一款緊湊型SUV，它就是起亞KX3傲跑。

起亞KX3傲跑相比本田皓影更具有性價比優勢，而且在外觀設計上更加年輕運動化，深受年輕人的關注。

動力系統

而動力系統部分，最新款起亞KX3傲跑將會搭載一款1.5升自然吸氣發動機，最大馬力為115匹，與之相匹配的是cvt無級變速箱，符合國6標准，百公里油耗僅為5.4升，非常經濟實用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 有顏值，有內涵，攜手愛車KX3傲跑第一次露面

當初選擇與傲跑結緣，有我自己的理由。也許在大多數人看來，韓系車可能不像日系車那樣廣受歡迎，但按照我的想法，可能是韓系車在車市中獨樹一幟，總保持自己獨特的個性吧哈哈，所以我個人比較喜歡韓系車，剛開始選車之際就是朝著韓系車看去的。

要說三個月來的「零距離接觸」，對傲跑這溫和的性子了解的還算充分了，溫和的動力會把地板油稀釋掉，轉向精準指哪兒打哪兒，操控性在同級別中算是領先的了，和買這車之前我對傲跑的認知差不多，比較適合我的性子了。

Ⅳ 起亞KX3傲跑外觀設計新穎，價格10.88萬起，配1.5L+模擬8速CVT

?你覺得合資的小型SUV怎麼樣？是廣州本田的繽智，一汽豐田的奕澤，還是一汽大眾探影？隨著選擇的增多，合資小型SUV的細分市場已經硝煙彌漫。尤其是對新來的車型來說，要分一杯羹更難。但世界上沒有絕對性。如果你足夠有吸引力，產品實力足以應付那些強大的競爭對手，仍然有機會。今天我們就來談談新一代起亞kx3，這就是一個例子。

最後，價格是一個硬指標。108800-125800元的價格區間比主流合資品牌有很大優勢。因此，新的kx3更適合那些對動力沒有明顯要求，但與日常實用性和整體性價比有很大關系的用戶。

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Ⅳ 外形內斂內飾精緻 靜態體驗起亞KX3傲跑

縱觀現在的汽車設計，激進的造型成了汽車外觀設計的主旋律，越來越多的廠家開始使用「大嘴」設計，雖然形狀各不相同，但還是感覺有些千篇一律，甚至是為了設計而設計。而今天，讓我們換一種口味，試試這台秀外慧中的韓系小生——東風·悅達起亞KX3傲跑。（試駕車型配置：1.5LCVT智慧版）

從靜態來看，傲跑在外觀和內飾方面表現出了非常優秀的設計水平，非常符合年輕人的口味。但簡陋且矛盾的後排設計是較大短板，不過這還要看新車的消費群體。如果僅僅是年輕小兩口，那麼大可不用在意。靜態設計時尚運動，那麼開起來如何呢？下篇內容，我們將為大家帶來傲跑的動態駕駛感受，敬請關注。

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Ⅵ 顏值上來了動力卻下降了 試駕新一代起亞傲跑

在緊湊級SUV市場逐漸穩定之後，各大廠商又將視線放到了小型SUV之上。生存空間不斷被自主品牌擠壓的韓系品牌，也在尋求新的突破。於是起亞迅速的將全球車Seltos引入了國內，替換了銷量不佳的KX3，並且有了一個中文名字KX3傲跑。

▲全景影響非常實用，轉彎時能夠提供盲區視野

起亞也為傲跑的准備了足夠多的主動安全配置，帶行人識別的主動剎車、車道保持輔助、帶跟車功能的自適應巡航以及自動遠近光切換。按照自主品牌的路子，應該是可以支持L2級自動駕駛輔助了，但是傲跑沒有這么張揚。個人感覺帶有盲區輔助的360度全景影像，用處更大一些。

總的來說，傲跑的優缺點都很明確。優點是顏值上來了，配置不低，尺寸也是同級車中比較大的。科技感也很到位。缺點第一個就是動力偏弱，無論是日系對手還是自主品牌，都沒有建立優勢。再有就是座椅的配置有些弱，尤其是後排頭枕，給人很廉價的感覺。起亞給傲跑推出了包牌價的政策，購置稅、保險以及三年保養都包含在價格裡面了，本身定價就低於日系對手，再加上這一政策，與自主品牌也有一戰之力。

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Ⅶ 新款起亞KX3傲跑，換裝全新Logo，這回值得購買嗎

新款起亞KX3傲跑外觀配置都有很大提升，我認為這一款車現在值得購買。

外觀設計並沒有大刀闊斧的改革，車身顏色除了黑、白、紅、棕、橙純色外，還提供了白黑、橙黑和紅黑的雙色車身設計，視覺效果更加豐富。除了更新的品牌標志外，前臉當中最醒目的東西仍舊是起亞標志性的虎嘯進氣格柵。

傳動方面，匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱，另外駕駛模式也支持雪地、泥地、沙地等模式自由切換。綜上所述，現在這款車很有性價比，非常值得購買。

Ⅷ 新款起亞KX3傲跑諜照 外觀內飾升級/或年內亮相

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款起亞KX3傲跑（對應海外起亞Seltos）諜照，該車最快有望於2022年內在海外亮相，未來國產版車型預計也會同步推出，新車將會採用更加新潮的外觀和內飾設計，提升運動感和科技感。

根據易車App「保值率」榜單顯示的數據，起亞KX3傲跑在8-12萬元售價區間的國產合資小型SUV中保值率排名是第三名，該車的三年保值率是68.56%，表現足夠出色。

Ⅸ 起亞傲跑這款車怎麼樣呢動力真的有那麼差嗎

起亞傲跑自推出以來，廣受爭議，很多人都說傲跑這款車發動機排量有點兒小，車輛動力差，但是也有的車主說，起亞傲跑車型空間感較高，車輛燃油經濟性優秀。其實起亞傲跑很無語，同為競爭車型，人家本田繽智、XRV怎麼能出1.5L CVT動力系統，甚至日產勁客也一樣匹配1.5L CVT，為什麼人家賣這么好？而我卻受擠壓？

也正是基於這方面的原因，起亞傲跑使用了排量較低的發動機，以此降低車輛的成本，在此基礎上降低車輛價格，使得目標購車人群更加廣泛。不過，我們查看傲跑這款車的空間，內飾配置，完全可以選擇使用1.4T發動機，畢竟傲跑的競爭車乃是本田繽智和XRV，這兩款車都有1.5T CVT動力系統，如果想要和這兩款車全方位競爭車，起亞傲跑必須要推出1.4T動力系統，大家不要小瞧韓系1.4T發動機，這款發動機可是最早一批獲得“沃德十佳發動機”榮譽的小排量發動機，其性能一點兒也不比本田1.5T發動機差。

Ⅹ 體驗實拍全新起亞KX3傲跑 高顏值的個性小型SUV

小型SUV具有較低的購買門檻而方興未艾，在上周，蔥頭體驗了一把起亞的最入門SUV車型，同時也是小型SUV－－全新一代KX3傲跑。這款SUV在去年11月換代上市，新車看起來年輕運動，軸距達到2630mm，屬於緊湊型SUV的軸距水準，因此它的內部空間比普通小型SUV更大。

動力方面，全新KX3傲跑搭載一台伽馬2代的1.5升自然吸氣發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛·米，與之匹配的是一款可模擬8擋的CVT無級變速箱。此外，新車還配備有駕駛模式選擇系統，包括普通、經濟、運動、雪地、泥地、沙地6種模式可選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。